Sous le soleil, la ville Côte d'Azur de Nice, plage de gravier couché sur le monde des gens viennent de partout pour profiter du soleil, le bleu de la tentation claire à toute âme, personne ne veut sauter dans la mer Méditerranée pour profiter de ce genre de froid. J'ai manqué la jouissance, mais ne se sentent pas la pitié, parce que cette tournée tout le chemin, est la première expérience de connaître le dernier changement aigu de près de 20 ans Ford Focus.

plage de gravier célèbre de Nice, en France, pour attirer les touristes de partout dans le monde.

Pour les plus jeunes fans, amis, la Ford Focus est certainement pas des modèles de voiture inconnus. Et j'ai eu le privilège de tester différents modèles de la première génération de Focus, contient cinq portes à hayon, berline 4 portes que la version de la performance de la ST 170. Son style d'avant-garde, corps solide rigide, un contrôle souple et plein de plaisir, donc je reste mémorable.

La première génération de Focus, le style d'avant-garde et tenue de route agile, par le jeune favori.

Avec la deuxième génération du style ashkénaze et dans l'espace une bonne maniabilité, elle a attiré de nombreux consommateurs. produits de 3ème génération sont plus rationalisés belle belle apparence, mais a aussi attiré beaucoup de jeunes consommateurs.

2ème génération mise au point dans l'évent du siège arrière, obtenir beaucoup d'acheteurs de maison aussi bien. 3ème génération de Focus sens extérieur des lignes d'écoulement de la technologie, beaucoup mieux que la génération précédente.

route élégance calme délicate

La nouvelle Focus a l'air très beau, par rapport à la troisième génération du style jeune et beau, le style de 4ème génération semble être plutôt calme et la route délicate, élégante aller.

L'auteur premier jour des modèles d'entraînement d'essai 1.0 modèles équipés de Titane grade, paquet de l'apparence semble courtoise.

Les concepteurs de Ford disent est en ligne avec le positionnement du marché, 4ème génération longueur du corps mise au point avec les produits de troisième génération sont presque identiques, mais délibérément conçu pour positionner le passage du dos A-pilier et annuler les fenêtres triangle avant, l'épaule de toute la voiture ligne aussi soulevé vers le haut, de sorte que la nouvelle génération de Fox, a un front mince et une fenêtre en verre plein, alors qu'avec un corps épais. Ces éléments de design sont la marque de voiture de luxe est un terrain d'entente, de sorte que la proportion de la vision latérale, Fox apporte plus que le produit du paragraphe précédent, un sentiment de luxe. Même la lecture d'innombrables homologues de voiture prédécesseurs a également dit que le côté de Fox a une BMW comme sens visuel, qui est conçu pour apporter de haute texture, sans aucun doute.

Par rapport aux lignes simples de côté génération précédente de véhicules Mise au point et lumineux, côté design de la nouvelle Focus devient riche et niveau. Taille avec le côté passage de roue avant et à l'arrière de la voiture légèrement ondulée, et des pièces de tôlerie sont également étendues, les générations musculaires de voitures qui ne sont pas portées devant Fox.

La courbe et la transition de la ligne latérale du toit du véhicule ne sont pas aussi nette que la troisième génération, les lignes d'image sont plus arrondies que le style de troisième génération est plus élégante.

générations Fox avant la conception est différente de l'avant courte, 4ème génération de Focus déplacées vers le pilier, de sorte que l'extension de l'avant, créer un sentiment d'honneur.

Martin fait écho à la Antitête et le côté des lignes de voiture, course automobile pour construire la modélisation grand public

En ce qui concerne la variation des proportions de l'impact visuel positif avant et non pas comme un côté beaucoup plus grande. Pas une surprise, la conception de la calandre de la Fox, est encore l'autel avec la voiture dominante actuelle conception hexagonale. Cependant, la troisième génération d'importation mise au point au cours des gens lifting communément connu sous le nom de conception « tête Martin », il est déjà grille hexagonale, de sorte que la vision positive du changement, ne changent pas d'autre si la voiture est beaucoup plus grande.

Une comparaison attentive, la longueur du côté des côtés hexagonaux de la grille Fox, mais aussi par l'original à la nouvelle court sur la longue courte longueur, de sorte que le centre de gravité optique est augmentée, le côté du véhicule élevé des échos de taille. La nouvelle série de phares, feux de jour intégrés en forme de crochet, laissez votre esprit face en face du sens d'honneur ajouté, une ligne brisée avec les quatre sur le capot, la ligne entière semble être la rupture British Gas.

nouvelle voiture mainstream grille ou autel Fox forme hexagonale, mais de la longue floué sur la conception de la tête courte anti-Martin est longue. modèles de titane conçus phares antibrouillard avant, également un nouveau design split.

La conception arrière est plus lisse que la totalité de la troisième génération, avec les feux arrière et la lumière de la nouvelle conception en trois dimensions, et fournit également l'honneur détaillé de l'expérience visuelle.

Fox est nouveau design des feux arrière et de nouvelles marques de luxe européennes, comme l'utilisation de la modélisation en trois dimensions. Feux de recul blanc fait partie de la rétraction, ce qui permet plus structurée et bas arrière. voitures de police a également adopté une nouvelle conception de la surface en trois dimensions.

Le nouveau style en perspective arrière, présentation visuelle et une modélisation détaillée et la texture de la nouvelle conception.

Le sentiment général, la troisième génération de Focus, est comme porter un ensemble complet de vêtements de sport et des chaussures, va toujours être joueurs sur le sprint court à la rupture, mettant en évidence la motivation intrinsèque et dynamique sans fin, quatrième génération accent est mis sur un costume de coupe ajustée, prêt à montrer la sagesse raffinée sur le marché, un spectacle avant longtemps.

4ème génération de Focus est apparence plus douce, la troisième génération de Focus Il suffit de regarder peut se sentir le besoin de vitesse.

Titane, Ligne ST et Vignale et Active, pour répondre aux différents besoins des consommateurs

En fait, sur les mêmes lignes, texture, Ford Focus également créer trois niveaux différents de suites et un grand nombre de chrome embellissement de titane, avant et becquet arrière et aileron arrière en haut de luxe Vigneli, de fournir tout autre visage de ST ligne , pour répondre aux différents choix des consommateurs. Et en plus de tester les véhicules, Ford a également montré Fox active, rehaussant 3 cm, avec anti-buée entouré kit de saut en pierre, de sorte Fox doux caractéristiques hors route, regards très aimable.

Fox propose trois styles différents fixés. la demande des consommateurs en général à base de titane, chrome adopter la grille horizontale persienne; exercice de renforcement de style ST Line est calandre brouillard noir format hexagonal, ligne de luxe est calandre chromée matelassée. Avec différents démographiques, la conception cible du pare-chocs avant et le brouillard n'est pas le même groupe.

Trois modèles différents, la conception du pare-chocs arrière, feux de brouillard arrière et la configuration du tuyau d'échappement ne sont pas les mêmes. Les jantes sont également différents.

Vignale Vignale modèles ont de multiples ensembles de mots attachés à la carrosserie du véhicule, y compris la feuille de panneau de porte avant et arrière.

ST conception de la jante ligne, je crois sera le favori de la population jeune.

Les visiteurs peuvent également afficher les véhicules actifs de style hors route, il est aussi très convaincant.

texturer intérieur assemblage sophistiqué, solide

La performance de l'espace intérieur du véhicule, est également un lifting naturel Fox pour créer foyer. Par rapport à la précédente génération de jeunes ran paramètres de la grille, 4e génération de Focus combiné avec l'apparition de la conception de style plus d'honneur, la texture de design d'intérieur aussi place à l'amélioration. La simple globale de style et élégant, tandis que dans l'ensemble essai routier se sent également tout à fait solide. Le personnel du produit de Ford dans l'introduction, ledit espace intérieur de Fox est 0 manière conçue pour améliorer la précision des composants, afin de permettre à la console centrale des composants peut être étroitement combinés ensemble pour assurer une bonne performance. Aussi à haut recouvert d'un plastique souple, apporter une bonne touche.

Comme l'apparition de la décoration dans des styles différents, architecte d'intérieur Ford dans la conception intérieure de la prochaine génération de Focus également sous douleurs considérables, titane, ST Line et intérieur de la voiture Vignale, le siège du siège, à l'intérieur il rogner et d'autres style de décoration, a un style différent et mélanger des styles et avec différents propriétaires apprécient.

Le titane et le style ST console ligne sera différente, décorée avec cadre de finition en argent avec motif de grille de fibre de carbone pour créer des styles différents.

Vignale est basé sur des garnitures en bois pour créer un sentiment de qualité.

Titane (supérieure), ST ligne (milieu) et Vignale (inférieur) conception du siège intérieur également différents.

Plaques expérience sur un bouton de la console de réduction de 50%

Corps multimedia console système à 8 pouces couleur affichage à cristaux liquides est un corps tactile, avec deux boutons de commande et 5 touches de raccourci audio, interface simple est très rafraîchissant.

Les ingénieurs de Ford a déclaré que de nombreux propriétaires de troisième génération de Fox bouton de réponse excessive sur la console centrale, faire l'interface utilisation devient trop compliquée. Ainsi, avec le lifting, le système d'écran tactile LCD couleur que le corps principal, l'utilisateur peut glisser-déposer, avec une plaque de clic, etc. De même, l'utilisateur est plus proche de l'alimentation moderne, il est aussi possible de réduire considérablement le nombre de touches physiques . Les ingénieurs de Ford ont dit, le nombre de génération d'interface utilisateur clé focus réduisant jusqu'à 50% n'a pas été facile.

8 pouces couleur tactile d'affichage à cristaux liquides, de sorte que la plaque peut être introduit expérience Ford, les boutons physiques de réduction de 50%.

l'espace intérieur du véhicule large, avec son B & O

En plus de style, l'espace intérieur est la voiture Fox ne sera pas un point fort important de personnes manquent. Les ingénieurs de Ford font également l'espace intérieur de l'amplification importante Fox. Bien que la longueur du corps est presque le même, mais avec quatre délocalisation, l'augmentation de l'empattement et le corps plus large, de sorte que l'espace intérieur du véhicule tout au long du zoom. Non seulement cela, les ingénieurs de Ford ont également réduit la console centrale, poussé en avant dans la mesure du possible, et à l'automne, en laissant un bon espace pour les genoux des occupants du siège avant et vision, siège de la selle de décrochage aussi réduit autant que possible, de sorte que les occupants espace pour les jambes il est gratuit.

Dans la conception de l'habitacle du véhicule, aussi nous avons fait un ajustement, augmentera les points de sièges, ce qui porte à améliorer l'expérience de conduite.

Le point est l'occupant du siège hauteur de roulement de la surface du siège, est la base de tous les intérieurs de voiture et de design. Le point positif de jeu assis, détermine fondamentalement la position relative de l'habitacle du véhicule est équipé de toutes les interfaces, l'utilisation du véhicule est bon ou pas, la clé d'une conduite confortable. Améliorer le point d'appui, de sorte que le passager assis dans l'habitacle de la posture habituelle est plus comme assis sur un siège, plus naturelle et plus confortable.

En plus de l'espace mieux, obtenir une meilleure posture, ainsi que l'essai de la banquette escamotable siège d'auto, fournir une bonne cuisse de soutien.

Dans l'auteur 173 cm, 100 kg rupture Super Size Taille, Fox assis sur le siège avant tout à fait à l'aise, ainsi que la tête d'un siège confortable poing a également une bonne couverture des propriétés, deux jours dans le voyage, tout à fait confort.

espace de performance siège arrière est encore plus étonnant. Après le siège avant a été fixé selon l'auteur a besoin d'une bonne position, il y a près de deux tours de poing dans l'espace de siège arrière, bien plus que je pense à ce niveau de la berline.

L'espace horizontal à l'intérieur du véhicule, pièce de l'épaule Fox est également très spacieux événement, très détendue, je crois même assis trois membres d'équipage, a aussi une bonne performance, si trois adolescents, devrait poser aucun problème.

La seule petite mouche dans la pommade est la hauteur dans le siège arrière si le siège avant est donc pas idéal. Dans le siège rempli, sous le siège de la situation dangereuse de revers, avec sa tête entre le toit de l'auteur, probablement la moitié de l'espace d'un poing, un peu plus pour l'équipage, sera très à l'étroit. En effet, le corps des lignes arrondies convergent vers le bas après que le pilier B, au point assise améliorée, l'espace de compression longitudinal du siège arrière. Heureusement, il y a des éloges espace pour les genoux, plus la plupart des gens crise revers ne siège d'auto, les hanches légèrement vers l'avant, en fait, est assez confortable.

Le nouvel espace de siège arrière Fox bien performé, assez spacieuse, en particulier l'espace du genou avec un grand espace horizontal, l'espace de tête est un peu à l'étroit.

En plus de fonction de différents modèles, différents design d'intérieur, la nouvelle Focus est également l'équipement audio extraordinaire, essai routier du véhicule, il est équipé d'un ensemble complet d'offres système d'enceintes audio B & O de marque raisonnablement bonnes performances acoustiques.

Bien que la voiture d'entraînement d'essai équipé de son B & O, mais le drapeau très discret, plante emblème seulement 1 dollar taille de la pièce, très peu visible.

Pas de sortie de siège arrière? Ne vous inquiétez pas, il y a la version asiatique

Si un point de vue unique afin de tester le véhicule, le siège arrière n'a pas été conçu prise pour les consommateurs domestiques, ce serait un grand points. Mais ne vous inquiétez pas, parce que l'identité de la voiture mondiale Focus, même si elle se trouve à Cologne, a dirigé le développement de Ford Europe, mais dans le monde entier comprennent l'Espagne, les États-Unis, l'Australie, la Chine et d'autres parties de l'équipe Ford rejoindre également dans le plan de développement.

Parce que les relations météorologiques, l'Europe n'est pas la sortie du siège arrière tout à fait normal. Le climat de Taiwan va donc se retourner contre le passager du siège arrière.

essai routier, la Ford a dit au présent médias chinois, Fox de la Chine, configurera volant en cuir perforé, panneaux de porte en plastique Fox UE, sera également couplé à un matériau souple enduit, intérieur de couleur claire et siège arrière du système de sortie d'air. Fait intéressant, le rétroviseur intérieur du véhicule Fox chinois, sera également intégré à une prise d'alimentation USB pour les propriétaires de véhicules pour installer le dossier de conduite.

A partir de 0, la conception est en effet passionnant, dynamique encore?

Le personnel du produit de Ford a souligné qu'il à plusieurs reprises mis de côté les limites du passé, châssis, carrosserie ont été complètement repensé, l'intérieur du véhicule dessins légers et la conception, est prévue pour la première année, sur l'utilisation de 26.000 kilogrammes de pétrole sol. La conception de l'ensemble d'heures de conception au total plus de 100.000 heures, le montant des archives numériques créé quatre fois la troisième génération de produits. Dans une telle grande quantité d'investissement, ils sont très fiers de cette « nouvelle », « repartir à zéro » pour créer Fox, Fox est la meilleure histoire.

Sur cette question, je crois, depuis 4e génération de Fox a son propre style différent, sont très rapide, mais la quatrième génération de Focus espace intérieur performances, est en effet le meilleur de l'ancienne, très excitant. Et j'aime conduire, l'ancienne manipulation et amusant Fox, laissez-moi toujours finir à nouveau, la nouvelle quatrième génération châssis mise au point, le moteur et la boîte de vitesses, que ce soit pour apporter la même merveilleuse, que le chapitre dynamique auteur à partager avec vous.