« A-classe SUV un produit similaire, même équipé d'un moteur à trois cylindres, GM pas non plus des cours de visage Hideo? » Le Chengdu Motor Show Chevrolet a dévoilé un nouveau modèle CUV Worland beaucoup, parce que le moteur à trois cylindres équipé d'un 1,3T, social Tucao subi les médias.
G a également dirigé les débuts Chengdu Motor Show de cette année de ses produits de voiture 03 grammes de collier, mais il faut noter que le collier 03 grammes ou d'une ligne moteur à trois cylindres équipé 1.5T, mais nous voyons qu'il est 03 grammes de plomb un style sportif présenté devant tout le monde.
Par pure coïncidence, Geely a lancé au Chengdu Motor Show la nouvelle Suisse Bin conduite intérieure A +, pour la première fois sur un 1.0T équipé d'un moteur à trois cylindres, et utilise le plus de puissance sur le dessus avec deux modèles. « Seulement dans le plus haut avec les modèles 1.0T équipés de machine à trois cylindres, et sont soutenus par le système d'assistance au conducteur L2 à l'équilibre des préoccupations machine à trois cylindres pour les consommateurs, ce qui est assez chanceux pour voir le lancement de la marque Geely triplex il est seulement une machine pour tester l'eau. « estiment les analystes de l'industrie.
Pendant un certain temps, la consommation de carburant et les émissions face à la pression, non seulement est une des marques de joint-venture, comme Ford, General Motors est une disposition du moteur à trois cylindres complet, représenté par Geely marques locales aussi ne tombent pas, le moteur trois cylindres bat son plein.
Cependant, le moteur trois cylindres face aux préoccupations des consommateurs au sujet de l'occasion, une des marques de joint venture ne peut pas éviter la fosse, leur propre succès Geely marque à travers elle?
Système collectif « machine à trois cylindres »
En fait, la marque locale de mise en page du moteur à trois cylindres déjà ouvert le rideau. Dans le Salon de l'auto Chengdu 2016, Changan Automobile sera frayé un chemin équipé 1.0T Yue Xiang V7, la transmission manuelle est équipée de deux modèles, au prix de 68.900 yuans et 72.900 yuans. Le moteur de mise en page est une ligne à trois cylindres sous forme de 1.0T, et avec une injection directe suralimenté, également équipé d'un réglage de soupape variable technologie de DVVT, tout en conduisant aussi la came d'admission et le vide de la pompe à huile à haute pression.
Merci à l'appui de Ford moteur 1.0T, achever le développement de ce système d'énergie au Royaume-Uni, la puissance de sortie est jusqu'à 85kW / 172Nm, il a atteint plus encore que le moteur à aspiration naturelle des voitures de même niveau de niveau sont équipés de la 1.6L. Mais malheureusement, la nouvelle Changan Yue Xiang et dans la vente de produits, a annulé les raisons de ce moteur à trois cylindres équipé 1.0T, derrière, à gauche au peuple rêverie illimitée.
À l'heure actuelle, les voitures particulières SAIC sont à la hausse est la deuxième largement utilisé le moteur à trois cylindres 1.0T marques locales, comme Roewe i6, MG ZS sont équipés de ce moteur. i6 est équipée pour l'essentiel sur la répartition des véhicules, MG ZS est principalement configuré sur un deux modèles haut de gamme. SAIC Motor cette technologie de moteur 1.0T est relativement courant, la puissance maximale de 92kW, le couple maximal de 170Nm / 1800-4700rpm.
CAPET et grâce à l'appui de la technologie générale, le moteur utilise également une série de technologie avancée du moteur, comme le système de combustion à injection directe dans la maison, le système de turbocompresseur intégré, la distribution de gaz et le mécanisme de vanne efficace, le gaz d'échappement refroidi intégré collecteur, la pression d'huile gestion intelligente, la gestion de l'eau de intelligent, vilebrequin reliant la conception de la jupe du corps de support de la tête de tige, le démarrage du moteur et arrêter le système intelligent, le contenu technique est suffisante.
Dans le Salon de l'auto de Guangzhou 2017, Guangzhou Automobile Chi Chuan a également dévoilé un moteur à trois cylindres 1.0T. Comme avec la plupart 1.0T moteur à trois cylindres, 1.0T Trumpchi utilise également l'injection directe, turbocompresseur, d'admission et calage des soupapes d'échappement, l'échappement intégré de tête de cylindre, la technologie de pompe à huile à commande électronique, qui injection une buse de tête, la pression d'injection de carburant de 350bar, le moteur est relativement bon du moteur atteint le couple maximal 200N · m, paramètres du moteur est actuellement disponible dans la plupart 1.0T. Aussi commencer et arrêter le moteur vient moteur de Valeo 48V BSG, avec alimentation 48V peut être composé de systèmes hybrides légers, ce qui réduit la consommation de carburant.
En plus du moteur 1.0T, Guangzhou Automobile Chi Chuan également en 2018 a présenté un moteur à trois cylindres 1.5T salon automobile de Pékin. Autre différence est 1.5T, la machine 1.5TM triplex baptisé sera utilisé pour transférer le type hybride Qi et voitures particulières de classe A / B, puisque le cycle Miller, le taux de compression des moteurs atteint 11.2. Pendant ce temps, le moteur de 1.5T utilise également une technologie de recirculation des gaz d'échappement refroidi à l'eau EGR, les techniques de contrôle de la combustion de la SECA, une pompe à huile d'écoulement variable, à chaîne arbre d'équilibrage entraînement mute techniques de synchronisation, l'avantage de la performance de la performance et de l'économie.
Dans le salon de l'auto de Beijing 2018, comme deux vapeur de la Chine Dongfeng a également publié un nouveau 1.0T moteur à trois cylindres. Le moteur développé par notre équipe de recherche et développement éolien Technology Center, en utilisant des techniques d'injection directe, systèmes d'admission et de synchronisation de soupape variable échappement. Cette puissance maximale du moteur de 95kW, 1500 ~ 4500 le nombre de tours peut éclater du couple maximal de 190N · m.
A en juger par les données, la puissance du moteur 1.0T supérieur au 1.6L type de moteur à aspiration naturelle, ou même à proximité du 2.0L niveau à aspiration naturelle type de moteur, les paramètres de puissance mieux que Ford, le moteur même 1.0T Honda, et au pays six normes d'émission, la performance globale du niveau de l'industrie. Mais maintenant Dongfeng possède ce moteur n'est pas activé, l'avenir sera mis sous tension ou AX3 et AX4.
En 2017 Shanghai Auto Show, Haima Motor a également annoncé un moteur à trois cylindres 1.2T. Qui utilise un certain nombre de techniques, la technologie d'injection directe, la suralimentation, d'admission et d'échappement de la technologie VVT, un thermostat électronique, la pompe à huile variable, un élément de tête intégré collecteur d'échappement, la charge creuse satisfait la soupape d'échappement, vilebrequin excentrique, une des techniques de refroidissement de culasse, respectivement, la puissance maximale de 102kW, le couple maximum de 230N · m, au-delà du nombre de puissance 1.2T marque joint moteur à quatre cylindres.
Les données sur la puissance globale du moteur aussi haut que 85kW, tandis que la boîte moteur sortie 120N · m en 1000 tours par minute pour résoudre le problème de la puissance insuffisante pour démarrer le cas. Au moment de la publication de la deuxième génération de S5 hippocampique cette année, ce moteur a été à nouveau à l'ordre du jour. À l'heure actuelle, le moteur a été proche de la ligne d'assemblage de production de masse, il n'a pas encore officiellement installé dans un modèle de production devrait apparaître sur le lifting S5 en 2019.
En outre, Hanteng, JAC et d'autres marques locales seront également lancer son propre moteur ont 1.2T de trois cylindres, 1.2T notamment JAC déjà accès au cycle Atkinson, la production globale d'énergie est déjà au-delà de son 1.6L naturellement moteur à aspiration. Bien sûr, il FAW, BAIC, Chery et d'autres marques nationales ont aussi leur propre moteur trois cylindres, et est apparu au cours des deux dernières années. Selon le plan, ces produits seront concentrés dans les 1 à 2 ans sur le marché.
Planification route de non-retour
« Une fois Marche parachevée, pour, de cette façon vous ne pouvez pas modifier, après tout, trop impliqué la planification à part, derrière les choses, y compris tous les aspects de la conception, le développement, la production, des pièces correspondantes. » En parlant de l'industrie pourquoi la machine à trois cylindres général d'effectuer des opérations de sauvetage ne représentent pas, même si la situation du marché grave rencontré re, on peut dire à tourner pas en arrière.
Dès 2016, SAIC-GM à Wuhan et Yantai à dépenser 3,6 milliards de yuans pour les projets de construction de moteur carry 1.0T avec un total prévu pour atteindre 60 millions d'unités, prévues sur la configuration du groupe motopropulseur Hideo Shanghai GM, Buick GL6, Excelle et d'autres produits. En Juillet, les ventes de Buick moteur à trois cylindres a plus de 300000.
L'année dernière, Rover Chery Jaguar Land prévoit une nouvelle usine de moteurs à Changshu, la capacité de production augmentera à 24 millions d'unités / an, la capacité du moteur à quatre cylindres réduit de 13 millions d'unités à 10 millions d'unités / an, 1.5T capacité du moteur à trois cylindres de 14 millions d'unités / an, qui a également des marques l'avenir Chery Jaguar Land Rover de produit d'entrée de gamme, le moteur à trois cylindres 1.5T largement utilisé.
SAIC également en Juin de cette année, signé avec le gouvernement municipal de l'accord de projet de Zhengzhou, la capacité de planification du projet atteindra un million, Roewe et MG fournir une puissance de soutien plus approprié, qui est entré en famille de moteurs SAIC SGE , 1.0T moteur trois cylindres est la partie importante.
Comme GM a dépensé 3,6 milliards de yuans moteur à trois cylindres produisant le même, sur le moteur à trois cylindres de bon augure prévoit aussi aller plus en avant, le 1.0T et 1.5T actuel moteurs trois cylindres sont apparus sur le nouveau produit. Avec les ventes Geely ne cesse d'augmenter, ainsi que pour atteindre les ventes cible de 2 millions en 2020, le moteur de la planification des produits est devenue un élément essentiel.
La raison en col 01 grammes de ralentissement des ventes en un seul mois ne peut pas être le même que la rupture millions, ce qui conduit le développement et la croissance de 01 grammes 2.0T moteur à quatre cylindres est soumis à un certain degré d'approvisionnement, ce qui explique pourquoi le principal collier de poussée 02 grammes 1.5T moteur à trois cylindres . Statistiques constaté que Geely a à Baoji, Taizhou, Guiyang et sont construits 1.5TD projet de moteur. Baoji qui a investi 70 millions de yuans, les unités moteur 1.5TD de planification annuelle 720.000, dont les projets une capacité annuelle de 360.000 unités, Taizhou investir 5,12 milliards de yuans, avec une production annuelle de 400.000 unités, l'investissement de 5,0 milliards de Guiyang, 400000 millions d'unités.
En outre, Geely a également établi dans le projet de moteur de Yiwu, la planification du groupe motopropulseur de base capacité totale de 1,5 millions d'unités / an, l'ancienne usine 300000400000 + a (10TD) + deux (800.00015TD 40 millions d'unités + 20TD 40 millions d'unités). Après 2020 toute la production, cela signifie aussi que la production future de bon augure planification de la capacité du moteur à trois cylindres atteindra 2,3 millions d'unités, le moteur sera monté sur un important nouveau produit Geely, Volvo et grammes de collier. Ceci est l'année cible 2020 augure de 2 millions de plus cohérent.
Du point de vue du point de vue de la planification des capacités, Geely est presque devenu une seconde commune, en particulier dans la planification de la capacité du moteur à trois cylindres, l'investissement total a atteint des dizaines de milliards de Geely, la planification échelle l'industrie de la machine à trois cylindres est devenu presque le plus . Donc, pour Geely, actuellement GM a souffert dans la machine à trois cylindres rencontré, si Geely coeur qui a choqué?
« Nous savons tous que le moteur trois cylindres est la tendance, mais qui sont en train de tester les eaux, malheureux, même du général PSA à BMW, sans exception. » Les analystes du secteur estiment que, pour ne pas dire assez malchanceux pour soutenir le développement de la technologie de la machine à trois cylindres, mais aussi la machine à trois cylindres de Geely ne veut pas dire qu'il ya des problèmes évidents, mais le facteur le plus important est la reconnaissance et l'acceptation chez le consommateur.
Par conséquent, l'annonce du produit de voiture Geely Bin suisse a pris la tête dans le marché des voitures de classe A a démarré moteur 1.0T. Mais il est monté sur les deux modèles haut de gamme, dans une certaine mesure peut également voir les préoccupations de bon augure paragraphe sur le moteur. Cette idée irréversible et la planification, étape sur la quasi-célébrité, Caikong de tomber dans l'abîme.
Il représente vraiment le sens de l'avenir?
Bin cotées en Suisse le même jour des entrevues avec les médias, sur toutes les questions des moteurs à trois cylindres, président de Geely Holding Group, président Geely Group et PDG Conghui dit: machine à trois cylindres doit être la tendance future, beaucoup de moteur de recherche de trois cylindres prix des voitures , nous sommes tous dans la mise en page de l'avenir.
Geely Holding Group Président, Geely président du Groupe et chef de la direction Conghui
« Ne pensez pas qu'une réduction du cylindre réduit le coût, pas comme ça. » Conghui ladite machine à trois cylindres indépendamment du coût ou du contenu technique sont beaucoup plus élevés que la machine à quatre cylindres, « par des moyens techniques, mais aussi machine à trois cylindres peut réaliser de bonnes performances NVH, il y a d'autres avantages de taille plus petite, de jouer une plus grande énergie, une meilleure fiabilité, plus léger, mieux que les trois cylindres ensemble du système de lubrification à quatre cylindres, l'efficacité thermique plus élevée.
« Conghui a également admis que ni les Etats-Unis, l'Europe ou la Chine, sont devenus des normes d'émissions de plus en plus strictes. Pour les besoins d'émission rencontrent futurs, relativement parlant des opportunités mieux triplex. En fait, le plus avancé machine à trois cylindres a commencé à mettre beaucoup d'utilisation en Europe, la technologie arrive à maturité, la force et les aspects du processus de fabrication, tels que la percée R & D, moteur trois cylindres a été beaucoup plus élevé que le moteur à quatre cylindres. cette année, le moteur international des lauréats de l'année, à 2.0 L ou moins, sans exception, sont moteur à trois cylindres.
Conghui a également révélé que Geely grande mise en page 1.5T moteur trois cylindres, mais aussi à la mise en uvre future d'une électrification complète. Dès 2015, Geely a proposé une « action de bon augure bleu » pour atteindre l'objectif de 90% des ventes de véhicules neufs d'énergie en 2020. Avant Conghui en même temps a également révélé un certain nombre d'occasions, de bon augure pour le prochain nouveau produit, le produit initial est d'au moins 48V hybride.
Ainsi, cette année, nous avons vu Brilliant GE, leader grammes 01 PHEV et d'autres nouveaux produits énergétiques continuent sur le marché, et ces produits, il est équipé d'un moteur à trois cylindres 1.5T. Future cols 03 grammes, y compris plus débandade Geely sera également équipé d'un moteur à trois cylindres 1.5T, Geely entrera dans l'ère de la machine à trois cylindres.
« Moteur à trois cylindres est une stratégie très importante, après tout, le compartiment moteur est si grand, moteur à trois cylindres et le moteur à la combinaison parfaite meilleure. » Juste dans le passé Chengdu Auto Show, Geely a exposé son déjà installé dans Bory GE lumière au-dessus du groupe motopropulseur mixte MHEV, nous pouvons voir que bien que le 1.5T est un moteur à trois cylindres, mais le moteur est entièrement assemblée aussi très grande.
« Moteur électrifié est pas un problème simple, mais un problème systémique globale, d'intégrer pleinement l'ensemble commande électriques, électroniques, boîtes de vitesses et autres intégration, le défi est très grand, dans l'espace limité à l'intérieur tant de choses à la mise en page vers le bas, cela est un mensonge de compétitivité de base très importants. « Conghui a déclaré que dans l'avenir les marques chinoises doivent être les premiers à utiliser la technologie de pointe afin de mieux prendre l'initiative, et pour soutenir la concurrence sur le marché mondial.
Mais à partir de l'enquête de la situation actuelle, les consommateurs cylindres il y a des préoccupations, en particulier le moteur 1.0T, donc plus OEMs aussi par les différences de configuration pour permettre aux consommateurs de chercher un maximum d'équilibre dans le cur. Bien sûr, il y a l'industrie croient que les consommateurs dans le choix des voitures, le plus important est la consommation de prix et de carburant, si le prix est coincé au sommet d'une machine à trois cylindres, ou similaire, et le prix de quatre cylindres, le déclin de la consommation de carburant est pas évident, alors ce sera un insurmontable Kaner.
Bien sûr, avec vue sur le marché lorsque les produits de remplacement sont principalement le moteur à trois cylindres lorsque le consommateur est tenu de faire d'autres compromis, mais un sacrifice à l'avant, les réalisations de l'état d'avancement d'une époque, il est également très précieux. Il est indéniable que le moteur à trois cylindres sera le choix futur des voitures de société assez longtemps.
À l'heure actuelle, Buick Hideo parce équipée avec machine à trois cylindres, ses ventes ont glissé de la gamme 40000-10000 plus haut, puis représenté par Geely marques locales étaient vraiment en mesure de briser la « malédiction universelle », huissier un nouveau cycle de l'ère des possibilités de développement de la machine à trois cylindres faire?
Texte / Du Yuxin
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