Sea Amoy puces voiture comment?
Prenant la parole Lin prédécesseurs Mingjun de cette bactérie, a travaillé pour Tencent, Sohu et réseaux de télécommunications tels que la gestion, les milieux des médias comme un pilote vétéran, la plupart comprennent les médias, penser de façon critique et logiquement, veulent saisir rapidement obtenir point d'information, alors les mots les plus simples pour exprimer l'idée de base.
mer voiture Amoy, fondateur et PDG Lin Mingjun
Il y a deux ans, Dissémination pilote de voiture d'importation parallèle, brisant le prix élevé des voitures importées sous monopole vertical du marché, avec des politiques claires, a été errait dans les milieux Lin Mingjun a réalisé l'information automobile, entreprise électrique automobile arrive bientôt . Ainsi, au début de 2015, Lin Mingjun suite à la troisième entreprise après que le réseau de commentaire automatique, réseau de voitures SUV: situé dans la plate-forme d'affaires de voitures d'importation parallèle mer a officiellement lancé la voiture Amoy.
B2C, B2B pénétrant dans la découpe
Maintenant, le fournisseur d'électricité de la voiture a découvert les plus brillants joueurs retranchés du financement du crédit-bail, le fournisseur d'électricité de voitures d'occasion en transition, ainsi que d'étendre leurs activités à partir de l'Internet auto-école, et les deux années précédentes semble médias plus sur la base de transformation des entreprises, acheter, essai routier fournisseur d'électricité conduit voiture joueurs de détournement de O2O. voiture d'importation parallèle affaires voiture électrique peut être considérée comme fournisseur d'électricité coupée du troisième jeu de classe.
Etant donné Lin Mingjun, par rapport aux voitures domestiques dès le début, l'entreprise d'électricité d'importation automobile parallèle présente deux avantages:
Tout d'abord, l'avantage du prix de base. D'une part, sous réserve des OEM de contrôle des prix, d'autre part pour l'utilisateur, l'avantage de prix de livraison dans le magasin 4S.
En second lieu, le système après-vente est imparfaite. système de service de voiture d'importation parallèle peut atteindre le même niveau avec le magasin 4S, instaurer la confiance entre les utilisateurs.
Par conséquent, les premiers jours de mer voiture prenant le modèle Amoy B2C par Jiancang outre-mer, les ports de vente directe pour réduire les couches de courtiers en liens, distributeurs Région, magasins 4s vente de voie, le coût va baisser vers le bas, remise l'extrémité C-terminale des consommateurs, soit transparente ses mensonges valeur du prix pour résoudre les canaux de vente de voitures traditionnelles des prix artificiellement élevés entachées d'irrégularités.
Sur cette base, la voiture repose sur mer mode fournisseur d'électricité du système B2C Amoy de la chaîne logistique auto-construit.
capacités d'approvisionnement et de la logistique: mer allemande voiture en Europe Amoy, au Moyen-Orient, Dubaï et Los Angeles Source International Auto établi trois bases. En même temps, avec la société de gestion du Groupe international de libre-échange de Tianjin Tianbao Logistics, Qingdao port de voitures importées voitures importées comme la coentreprise de cinq ports ou d'une filiale en propriété exclusive de voitures importées pour passer à travers la base du port.
capacités internationales de financement du commerce: Et Haier Group a créé une coentreprise de la mer du Commerce international Amoy, Groupe Haier offre un soutien des produits de financement du commerce international global.
Livraison et après-vente des capacités: Et plus de 120 à grande échelle portée complète de l'atelier de réparation automobile « Experience Center » modèle de franchise, à condition que sur la carte, l'assurance, les prêts, les réparations, l'entretien et d'autres services après-vente pour 22 provinces pour les consommateurs du pays. Les 2-3 prochaines années atteindront la coopération à l'échelle stratégique 300 Experience Center.
Juin de cette année, la voiture a commencé à récurer la mer étend B2C sur la base de l'activité B2B, à savoir les distributeurs nationaux d'amarrage directement à partir de sources à l'étranger, ces concessionnaires re-2C, principalement dans les deux points suivants:
D'une part, la mer de la mer véhicule automobile Amoy Amoy avec plus de 40 grand centre auto pour atteindre le « fournisseur d'électricité dans l'Union » nationale de l'intention commune stratégique pour atteindre « Traders Sink » stratégie, les voitures importées canaux de vente, en profondeur les villes à quatre niveaux.
D'autre part, affiché des itinéraires route plate-forme qui fournit des sources étrangères pour faire des commerçants portuaires aux grossistes nationaux, ce qui équivaut à l'ajout 2B 2B nationaux et étrangers au mélange des affaires, ouvrir l'ensemble de la chaîne de B2B2C.
Lin Mingjun pense, à la fin 2C du marché prendra du temps à cultiver, et les commerçants portuaires dans le commerce de gros est une demande rigide, donc la mer voiture Amoy pour construire une plate-forme pour aider les commerçants 2B concessionnaires d'amarrage, sont basées sur les réalités actuelles de la voiture conçue sous forme de consommation en Chine modèle d'architecture, est une partie importante de la riche chaîne industrielle.
fournisseur d'électricité automobile périphérique
« Voiture d'importation parallèle est seulement un point d'entrée, » Lin Mingjun destiné à l'ensemble du marché des affaires électroniques de l'automobile, plus exact de dire que sous la forme de marché des entreprises de supermarché voiture électrique automobile. « Inconvénient 4S de base de mode magasin est qu'une seule marque, il est déraisonnable, bien sûr, ne veut pas dire que la nature du magasin modèle périra, mais sa part diminuera. »
Les deux dernières années, la relation avec les 4S magasins et OEM de plus en plus subtiles, Lin Mingjun a commencé à se concentrer sur les ressources existantes magasin 4S récupérer une partie du réseau, tester l'eau avec leur état voiture comme un supermarché de coopération, « marque de voitures d'importation parallèle 251000 une variété de modèles, le bénéfice brut est encore plus élevé que Beijing Hyundai, nous avons maintenant beaucoup de partenaires sont réseau de magasins 4S back out ".
Cependant, la question fondamentale est que les voitures importées en parallèle est encore trop petite minorité, magasin 4S réseau arrière des voitures domestiques veulent faire plus d'affaires, et les fournisseurs électroniques automobiles se terminera toujours avec un retour au cur de la Chine fait des affaires de vente de voitures de voitures.
Vous pouvez voir que maintenant les modèles d'affaires de voitures électriques ont perturbé les intérêts des concessionnaires existants et OEM problèmes de système de segmentation, le prix de ligne et hors ligne difficile à l'unité, le fournisseur d'électricité automobile magasin 4S a finalement été réduit à l'acquisition de détournement (CPA) une aide en ligne. La mer véhicule mis en place des systèmes d'Amoy affaires électroniques automobiles directement aux consommateurs des factures de vente ouvertes.
Étant donné que l'approche dominante ne fonctionne pas, Lin Mingjun veulent déborder de la périphérie, qui est, deux réseaux sous-ville de voitures flottantes, selon Lin Mingjun dit, ces voitures appartiennent aux entreprises, magasin 4S, marché de voitures d'occasion a offert le véhicule peut être vendu librement, environ un an dans tout le pays 800 millions d'unités, mer récurer la voiture pour obtenir la source de ces voitures sont vendues par les actionnaires de ressources. Lin Mingjun intention fondamentale est, avec les ventes de voitures domestiques de voitures importées et deux réseaux parallèles à courir à travers le système de vente complet et de service, lorsque la chaîne d'approvisionnement est assez forte, ceux-ci parlent vraiment est de puces fournisseur d'électricité automobile avec les négociations des fournisseurs d'accueil .
Car Nuage Résumé:
Presque tout le monde veut modèle Jingdong appliqué au fournisseur d'électricité automobile, mer Lin Mingjun ligne de voiture Amoy ne fait pas exception.
Par exemple, le concept d'hypermarchés, comme les premiers commencent à obtenir un avantage de prix à la consommation de la réputation et la confiance, et cette chaîne d'approvisionnement auto-construit pour assurer une expérience de service parfait, ainsi que d'explorer plus diversifié modèle d'affaires.
D'un point de vue général, la concurrence des fournisseurs d'électricité plus de voitures est la capacité à intégrer les ressources, qui peut être reconnu plus à l'aise dans la partie supérieure des OEM, qui peuvent embrasser des partenaires plus en aval, qui peuvent développer la chaîne écologique diversifiée marge commerciale.
De toute façon, le jeu de puissance de la voiture est entré dans la phase de 2.0, prototype écologique a émergé. prévisions Lin Mingjun, l'année après le prochain sera un grand nud.
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