Depuis la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, les autorités ferroviaires nationales ont pris des mesures pour renforcer la prévention des épidémies et de contrôle, le pouvoir sur la reprise de la production a repris. Touchés par l'épidémie, le transport des marchandises est lisse? Comment envoyer situation du fret? Récemment, le journaliste a visité le pays plus station centrale de fret ferroviaire, le dos à observer à partir du sol.
du plan se concentre
opération de 24 heures pour protéger la prévention et le contrôle du transport des matériaux
18 février, le nombre de train de marchandises 30294 plus grand rassemblement de la formation du train de marchandises du pays à atteindre Xinfeng jour. Ceci est depuis 2020, le nombre de véhicules produits codec 3ème jour de la station a dépassé 300 millions d'unités.
Chine Xi'an Railway Bureau Group Co., Ltd est l'un des nouveaux gare Fengzhen triage plaque tournante du fret national 12 trains quotidiens passent par cinq années consécutives, au premier rang dans le pays, est le plus achalandé plaque tournante du fret du groupe de pays, responsable du paquet occidental, trop occidental, Ningxi, North Central, Xikang, Longhai sept trains de marchandises direction décompiler tâche, véhicules de transport de toutes les directions ici permutations et combinaisons, selon le nouveau départ de regroupement de direction CDB, est de protéger une partie importante du transport ferroviaire de marchandises rapide et lisse.
Après la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, le personnel de la nouvelle station Fengzhen à bord du « porte-avions » train de marchandises 24 heures de fonctionnement non-stop, fournir un soutien de transport pour la production et du matériel vivant Chi Wang Hubei et environs.
répartiteur de la station de Xinfeng Yong a déclaré aux journalistes, au cours d'un matériau clé pour la prévention des épidémies et de contrôle, nouvelle station de triage Fengzhen spécialement formulé « une voiture d'un cas » programme de conduite, le train est arrivé à la désintégration de triage les plus courtes seulement 2,5 heures que la normale comprimée cinq heures.
Dans la période critique de la prévention des épidémies et de contrôle, afin d'accélérer le personnel, les fournitures, la rotation des véhicules, obtenir la livraison rapide des marchandises, les entreprises China Railway Bureau Shenyang groupe sont constamment optimiser le transport de la planification des produits, renforcer le système de fret ferroviaire interne, entretien du véhicule, l'entretien, les véhicules sur la connexion avec d'autres ministères pour accélérer le processus de travail.
« Trains de marchandises arrivent, la désintégration, de triage, de démarrage et d'autres opérations technologiques, en moyenne 140 minutes. Par plan raisonnable d'arrangement et d'autres initiatives peuvent être comprimé pendant 20-30 minutes, et jusqu'à la vitesse pour exécuter des opérations en ligne, les fournitures seront temps comprimé considérablement en transit . « Yang a déterminé le devoir Shanhaiguan gare au directeur du site, at-il dit.
Les statistiques nationales China Railway Group Limitées montre que la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, en date du 19 Février, le chemin de fer national total de l'expédition du groupe de matériaux garantissent le lot de prévention et de contrôle 7682, 124,619 tonnes.
du plan se concentre
Ouvert à accepter la reprise de la production complexe « escorte »
« Maintenant, est la saison labourage de printemps, la station des engrais, des semences, des machines agricoles et d'autres matériaux de printemps, le transport acceptant ouvert 24 heures par jour, et trouver des moyens d'améliorer l'efficacité dans tous les aspects, dès que les produits atteignent la destination. » 21 Février dans service Depot Kaifeng, station de Zhengzhou, branche atelier de chargement de fret secrétaire du Parti BAO Zhen Yong lui a derrière chargent le matériau du ressort, a déclaré: « vous voyez ces semences et des engrais et, un matin, nous voulons installer 6 voiture, fermez 360 tonnes ".
Afin de faire tous les efforts pour le transport de marchandises labour de travail, la Chine Zhengzhou Railway Bureau Group Co., Ltd pour organiser le fret et le personnel Kaifeng Lankao, Xinzheng, Linying les collectivités locales et les grandes entreprises telles que les liens de communication, une attention particulière à projet sur les besoins de production et de transport, l'aide de transport personnalisé programme. matériel de printemps pour les véhicules prioritaires du transporteur, la priorité suspendu de transport, le dédouanement prioritaire pour les véhicules qui arrivent rapidement servi, un déchargement rapide, livraison rapide, afin d'assurer le transport de matériel de ressort sans obstacle. Depuis le retour au travail, la station a envoyé seul matériau de printemps Kaifeng 747 tonnes voiture 47,790.
À Guangzhou, l'intersection des lignes de chemin de fer Longhai, le plus grand rassemblement de fret ferroviaire de l'Asie Zhengzhou Nord Station est une scène animée. Comme le réseau routier national « cur », Beijing-Guangzhou, les trains de marchandises quatre directions Longhai matériaux de support de tronc doivent être traitées dans ce tronçon, la désintégration, de triage, de commencer le travail, donc l'efficacité opérationnelle Zhengzhou station du Nord peut dire « affecter la situation dans son ensemble », détermine l'efficacité globale du transport ferroviaire national.
Zhengzhou Nord station atelier opération de tirage chef Wang Tianliang a déclaré: « Nous sommes tous trotteuse à temps pour tirer le train s'il y a un travail hors de question, ne pas prendre une demi-heure, le train aurait bloqué la ligne Beijing-Guangzhou de Zhengzhou à Shijiazhuang. système ferroviaire a été paralysé, il ne permet pas de marge d'erreur ".
Pour assurer l'aide, en se concentrant sur les trains matériels de printemps de marchandises, fournitures ayant des besoins spéciaux et autres « solution rapide de la série rapide », Zhengzhou Nord station postes « canal vert », de saisir le temps et l'endroit où le train est arrivé, la circulation avance de réservation, mise au point sur le calendrier de déploiement, le contrôle de l'emploi stare tous les types de situations de travail autant que possible d'accélérer la vitesse des véhicules dans les stations de transport en commun, les stations de compression restent dans le temps, d'améliorer l'efficacité du transport.
du plan se concentre
la croissance contrariante dans les trains Europe centrale Chang internationale
16 février après la Fête du Printemps du premier voyage à Central Trains Europe (Zhengzhou) ensemble complet de 41 conteneurs départ de la gare centrale de conteneurs Zhengzhou, à destination de Hambourg, en Allemagne. Les conteneurs remplis d'équipements mécaniques et électriques, produits métalliques, des composants de précision, les biens de consommation et d'autres articles.
État Railway Group Directeur International Ma Hongying a déclaré que l'impact de l'épidémie, la collecte des produits de trains et de distribution situation difficile, l'initiative du secteur ferroviaire pour coordonner la gare locale et à fournir des conditions pratiques pour les véhicules routiers collecte et de distribution. Pour les autres modes de transport ne peut pas la collecte et la distribution de produits, et d'organiser activement liaison ferroviaire de transport, pour répondre à la distribution d'alimentation hors site ensemble dans le moyeu de chemin de fer. Renforcer l'organisation des opérations de chargement et de déchargement ferroviaire, l'accumulation des trains de marchandises, le transport maritime et autres moyens de transport Groupés en douceur, un fonctionnement efficace.
« Pour certains pays, les exigences en matière de prévention des épidémies et de contrôle, nous avons la souplesse nécessaire pour adapter les processus à développer des moyens de transfert de travail temporaire et de fournir une protection adéquate contre tous les aspects du matériel roulant, matériel de manutention et la main-d'uvre. » Ma Hongying dit.
Afin d'assurer que les marchandises à expédier pour faire des trains, le secteur ferroviaire, un par un bout à bout tous les coins trains Europe centrale d'exploitation des entreprises de la plate-forme et les clients de l'entreprise pour en savoir plus sur le stockage de la situation et des arrangements d'expédition, expédition de transport en temps opportun, l'air et transférés au rail d'alimentation.
Ma Hongying a dit, selon la demande des clients, le secteur ferroviaire pour développer les trains Chine-UE hebdomadaire, les programmes ouverts ligne mensuels, et l'avance pour informer le chemin de fer étranger, la coordination de la mise en uvre de la capacité étrangère. Chaque organisation des entreprises de transport ferroviaire de la Chine et les trains de transport prioritaires de l'UE, le chargement prioritaire, la priorité liée au transport, afin d'assurer que les trains ont transporté les marchandises à expédier à faire.
Source du texte: Xinhua Nouvelles Agence Fan Xi
Source: Central Railway Xi'an Railway
