Wen | roi des ragots d'amour pour demander
Maintenant, supposons que les modèles les plus populaires, est une nouvelle génération CR-V. En plus des camps Honda fans écervelés et pulvérisateur distincts en désaccord, les concurrents qui ont aussi le même jour dans le nouveau marché de voiture, il y a un sentiment d'occasion à la brosse fou. Eh bien, la capacité de CR-V pour effectuer exactement le protagoniste de cette vague animée? L'opinion publique sera finalement placé là où CR-V? Regardons comment ancien pilote a dit.
Afin de tester un faible prix à 17 millions ou moins,
la production CR-V n'a pas procédé à une version classique?
9 juillet officiellement répertorié toute une nouvelle génération CR-V avec la mise en place TURBO SPORT (· T move forte) et HYBRIDE SPORT (-hybride forte) deux versions d'un total de 10 modèles. En tant que modèle de voiture de remplacement, non seulement dans la configuration améliorée et la taille du corps, mais aussi d'abord introduit 1.5T moteur suralimenté et hybrides 2.0L. Nouveau prix de voiture de 16,98 à 25.980.000, informations sur les prix détaillés voir ci-dessous.
@ L
Classic est certainement pas les produits, qui sont de routine. Mais il semble être tout à fait une version hybride du marché. Prix très attrayant, surtout en comparaison sous la prémisse de trois haut avec la version essence.
@ Derrière le général
Bon ah, le prix est bon, je pensais au moins 179000 de celui-ci.
@ Wei Weihai degré
Nous sommes ici pour ordonner que la version classique est pas de production, juste pour tirer vers le bas le prix du marché.
@ Jackie
Classique prix 169800 ne correspond pas de sens, en fait, il vraiment juste une consolation.
Les gens me appellent @
CR-V de l'hybride ne économiser de l'argent, la consommation officielle de carburant Edition 6.2, 4.2 version hybride, à savoir moins quadrillées de pétrole 2, calculé par l'huile 8 dollars par cent kilomètres * 82 égale à 16 sauver, 100001600 km, 100000 km 16000. Mais la version hybride de la version plus chère que les dizaines de milliers de carburant, sans parler des assurances supplémentaires et les coûts d'entretien. Il est donc peu rentable de séparer du coût. Mais il y a d'autres avantages de l'hybride.
@ Renge viande d'amour
Dire pourquoi en rack le système CR-V ne sont pas le toit il?
CR-V sur l'augmentation, est de tester le marché?
Ou sur le produit trop confiant?
Le prix de CR-V juste à gauche, demander le cercle monarque d'amis pour voir ce message:
Est-ce l'est du Civic gâté? Ou CR-V au même niveau n'a pas de rival, debout au-dessus de la foule à l'augmentation du moût?
@ Wanglei
CR-V n'a pas augmenté la course estimé.
@ Derrière le général
De plus 20000 achetés sont stupides X. C'est la marine Honda pour accroître l'augmentation de l'atmosphère. Maintenant, il a commencé à jouer la hausse des tarifs, comme si la hausse des tarifs est pris pour acquis, comme si aucune augmentation n'est pas vraiment une Honda.
@ Javeria
Après cette théorie des vagues et le prix, et enfin n'augmente pas, nous nous précipitons tous pour acheter acheter acheter.
@ Tao Turbo-
Je pense que ce CR-V, vous pouvez acheter les modèles de la génération précédente, ah, pour un usage domestique sont les mêmes, ne poursuivent pas aveuglément « nouveau ». Dire est maintenant réellement rentable d'acheter l'ancienne section ......
@ Zhao enquête
Personnellement, je pense que la hausse des tarifs est la routine. Mettez une vague de calibre terminal pour dire augmenter, créer un acheter ou non l'humeur.
CR-V ludique,
Comment cela affectera 200000 SUV marché?
@ Zhao enquête
Est de la Civic se sentent le Diao élevé. En fait, ne pas acheter les modèles Civic peut aussi acheter beaucoup de choses, les résultats d'autres doivent augmenter. CR-V est maintenant similaire à cette mentalité.
@ Attente Breeze
Honda voiture si le feu? Nous achetons quelques petites villes les Honda.
@ Mon-mon
Honda est le dragon rose avec le mineur. voiture allemande a tué le mythe, son corps échelles trop longtemps. Qu'est-ce que la machine à tête rouge pour acheter un moteur de voiture pour envoyer des rivières et des lacs, puis la chirurgie sont devenus la Bible.
Je pensais que la poudre japonais au large du mythe des voitures allemandes, le vent peut être un effet de mode science universelle, nous pouvons faire vision rationnelle de la voiture, le résultat est rien de plus que le changement de régime. Cela prouve fait cruelle: avant que la voiture peut être comme une grande popularité de la télévision et tout le monde, ne pas besoin d'utiliser pour démontrer la richesse et le statut, il est impossible de prendre calmement. Il peut prendre un regard rationnel sur la voiture, la voiture devait avoir une petite génération familiale grandir travail à partir de 2004 la date Blowout, ces enfants grandissent, mais aussi très longtemps.
@ Tong mélodie
En examinant la nouvelle CR-V, X-Trail se sent comme pour lutter contre la première japonaise est hors de question.
Après tout, le X-Trail dans le pays de 12 à partir de tout feu vers le haut, ne pas avant le bouche à oreille, et CR-V cultivons pendant tant d'années.
CR-V énumérés, comment les modèles compétitifs qu'ils voient?
Une toute nouvelle génération de CR-V dans la liste, les modèles de compétition ont également été nerveux.
Demandez cercle d'amis juin pour voir le X-Trail, Rong Bo et de mettre plus d'une occasion de répandre l'image, tout à fait dans l'amour avec la posture ABB kill.
En effet, le présent CR-V est dans de nombreux intervalle de voiture de l'adversaire. Loulan, Compass, Tiguan Évasion, le X-Trail, Rong mis, etc., peuvent concourir pour des parts de marché avec eux.
@ Wendaorenyi
CR-V est une capacité globale est meilleure, et en fait il n'y a pas d'éléments exceptionnels. Extérieur, intérieur élégant, assez de puissance économes en carburant. Mais il n'y a pas de pouvoir sur l'Escape Tiguan. Sur le disque à quatre roues motrices est inférieure à la X-Trail. Personnellement, je pense que des victoires dans la synthèse.
Nissan X-Trail
@ Grand seul grand Russe
J'ai vu le même niveau de configuration, une fois appelé la technologie Nissan a été jeté deux blocs Honda. X-Trail ou lancer rapidement un petit lifting, augmenté sans augmentation, ou que le prix d'amplification. Bien que généralement 1-2 millions d'euros pour des concessions, mais après toutes les configurations trop loin. Tant le CR-V, il CX-5, sur la valeur nominale, la configuration, le X-Trail a été perdu.
@ calories classiques
Où Plage CR-V Chun bonne? T est d'apporter une petite voiture, il ne semble pas bon, ou bien-Trail. Il y a, ah, CR-V est également coûteuse, ne disent pas aucune concession augmentent également.
@ Hongkongleon
CR-V Plage Chun d'accord? Je pense que la bonne nouvelle look CR-V intérieur plage Chun, mais les gens ne font pas confiance au groupe motopropulseur, pas X-Trail 2.5 de mouche.
@ Pony123
Transmission et châssis deux véhicules sont similaires, Trail naturellement moteur atmosphérique d'utilisation à long terme de plus grande tranquillité d'esprit et d'entretien moins cher, insonorisé aspect confort de conduite intérieure, le X-Trail a été effectue tous mieux, dire un flot ininterrompu de nouveaux modèles, le X-Trail maintenant ne le font pas, ah, tôt le matin pour acheter pour en profiter.
Toyota a mis Rong
@ rêves ville fantôme
Juste à côté du forum CR-V, a été déterminé à augmenter. Un forum en criant. Engagement local de payer la caution à l'avance peut mentionner les voitures bon marché sera ajouté 6000, ainsi que d'ajouter 20000. A l'origine rare de voir la nouvelle voiture sur le forum a pas de prix à réaction, ne pense pas qu'il y augmentation.
@ Six mag 2014
Rong a mis tout le système vient l'air du côté de la tête rideau standard, les plus confortables sièges arrière au même niveau, une réduction complète en ligne 20000 +. Souvent, toute la famille, les enfants et plus de familles, alors que le budget ne peut pas acheter la version de la mode CRV, RAV4 ou envisager Rong mettre.
@ LEDLANTERN
Rong incluez pas volé, pas inverser la faiblesse, le rejet d'une rivière à quatre roues motrices CR-V, 2.0,2.5 EFI multi-points robuste, torsion fiable, faible de la grande marche de la ville avec facilité, 6AT être dur féroce, à double bras triangulaire suspension arrière pourrie juste la route, et CR-V font? CVT est parce que le système n'a pas créé AT, 1.5T exactement comme les ventes de compromis, même pas SUV porte-bagages ont été enlevés, est pas élevé châssis Civic il? Même le châssis et sont en fait la même que la Civic, cette fois encore plus particulière, le système a peu changé même pneu roue de secours de rechange.
plus
Bo la copie de ce qui semble tout à fait intéressant: Creative, la créativité, l'innovation, il y a des idées. Mais en face d'une grande joint-venture hiérarchique débat SUV, Bo plus cette vague de frotter chaud forcé un peu écervelée, sur le forum CR-V et Bo, peu de gens auront deux véhicules ont été comparés. Et Bo est le principal point de propagande: "Smart Leader Internet SUV." Alors - L'amour et la passion, ne pas frotter la chaleur bien.
Demandez juin venture demander
Plus le chaos dans le Bo juin
la liste CR-V,
Aucune de vos ah d'affaires?
