Dynastie Qing, Tianjin, station allemande construit maintenant utilisé, plus jolie que la nouvelle
ligne Pékin-Shanghai à marcher, prendre la voiture verte pour se rendre à Pékin, Tianjin façon, vous trouverez une station exquise: Jinghai station. Comme son nom, debout tranquillement au bord du chemin de fer, antique encore charme élégant. À l'heure actuelle, il n'y a plus la salle d'attente, et est devenu un musée ferroviaire. China Railway raconte l'ascension et la chute d'une centaine d'années d'histoire.
Station Jinghai appartenant au style allemand dispose clairement, forte descente germanique. Il a été construit en 1908. A cette époque, le gouvernement des Qing a cherché à se fier à leur propre force pour construire un chemin de fer nord-sud, mais la portée financière. Britannique et allemand ont entendu, des visites répétées, et même les menaces, les obligeant à faire le projet, tout en fournissant des prêts. Ceci est une bonne occasion d'examiner l'utilisation actuelle des capitaux étrangers, mais au moment où l'incompétence de l'Etat, la performance de l'humiliation. Sous le gouvernement Qing à contrecoeur signé un contrat de prêt, et en Décembre 1907, il a commencé la construction de la ligne Pu.
Pu ligne est divisée en deux sections nord et sud à la construction même temps, au nord de la responsabilité du fleuve Jaune des Allemands, le responsable britannique au sud de la rivière Jaune. Jinghai Station est chef-d'uvre allemande. A ce moment-là, afin de concevoir cette petite station, tous des ingénieurs allemands locaux tirés, nécessaire pour répondre à l'esthétique, mais ce sont les gens chinois aussi refléter le style germanique. La station est pas grande, toute la zone de construction de 655 mètres carrés. Mais la station a mis en place deux installations de pointe: chauffage et toilettes. En ces jours-là, beaucoup de gens pauvres iront à la chaude salle d'attente en hiver. Pour cette installations toilettes fraîches, alors que de nombreux agriculteurs voisins ne comprennent pas encore.
Station Jinghai est une importante station de noeud ligne Jinpu, qui à l'ouest de roulement en est, Miankuo six, divisé en trois sections, dans lequel la partie intermédiaire est une autre salle d'attente, bureau et salle de service. Station au deuxième étage, une salle de conférence et le bureau d'accueil des personnes importantes de Stationmaster. En raison de la valeur élevée et la valeur du patrimoine, en 2007, il est devenu l'un des « Dix Tianjin reliques culturelles immeubles. » Station Sur la photo JINGHAI à 45 km de la gare de Tianjin.
Par rapport à la station d'assommage ancienne Jinghai, le nouveau bâtiment de la gare Jinghai est un peu rustique. Dusty ne dispose, et de deux étages équipe de production rurale presque. Ici, à 40 kilomètres de Tianjin, il appartient au Bureau des chemins de fer de Beijing, Cangzhou service Depot. Oui, après quoi, après plusieurs réparations, est devenu le visage de la construction d'aujourd'hui dans les années 1980. Beaucoup de gens ont dit qu'en raison de la station dans la mer de la Tranquillité, mais la direction du bureau suivant segment des voitures Cangzhou à Pékin, loin de causer le cur, blessé grand-mère, oncle, ne pas l'amour, les petits efforts de transformation.
Maintenant, cependant, la station de Jinghai également ouvrir la voie à de nouvelles opportunités, Jinghai emplacement unique, au milieu de la conception du nouveau district Binhai Hung Ann, l'argument de la sécurité des hommes mâle à Tianjin ferroviaire interurbaine ici aussi, nous pensons que la proximité à l'avenir, il y aura monter en flèche.
