Je suis d'accord avec la consommation plus jeune de voiture est la tendance du moment, mais je ne pense pas que vous devez être jeune et festoyer et boîtes de nuit, « les temps dynamiques ont frappé les temps, » la chanson Hey, Wanton gaspillant quelque chose à faire. Il y a un nombre considérable de jeunes lors de l'achat d'une voiture est tout à fait rationnel, ils n'imaginaient tellement préoccupés par la mode et de la passion que l'on appelle. Au lieu de cela, pragmatique et la meilleure utilisation est ce qu'ils cherchent. Hier, j'étais à Datong, Shanxi à l'essai d'un modèle de SUV pratique suffisante - Hafer H2 modèles 2018 bénéficient la version Chong (ci-après dénommé H2), ressenti une réelle et rationnelle jeune attitude.

7-9000000 classe « suspension indépendante » vrai SUV m'a pris tournée détendue Datong

Datong ancien nom du nuage Fait, était la capitale de la dynastie des Wei du Nord, Liao, Jin capitale provisoire, territoire des nombreux monuments, est l'un des premier lot de 24 ville historique et culturelle chinoise, la Chine excellente Office du tourisme, est venu à la Datong comment ne pas transformer ces lieux d'intérêt tourner. Datong est notre capital de charbon du pays, depuis longtemps aller et venir grande route roulante camion de charbon, ce qui rend cette partie de la grande vitesse ainsi que l'état de la route nationale, provinciale n'est pas bon.

Ouvrir H2 conduire sur la route est lisse pas la première impression est stable, dans les nids de poule passant aura pas corps excès tremblements, atténuation des vibrations est très rapide, car le H2 est équipé d'une suspension arrière indépendante multibras cadre. Pour savoir que de nombreuses marques petit SUV, en particulier les petits VUS de base 7-9000000 par la classe A0 hayon augmenter le châssis pour construire à partir, essentiellement en utilisant un faisceau de torsion non indépendant suspension arrière, le corps généralement pas rencontré sur la route la stabilité relativement faible. Comme nous le savons tous Hover SUV, est une marque dédiée, sa berline sans A0-classe et berline, le H2 est un vrai professionnel pour construire des plate-forme pur SUV SUV, a non seulement toutes roues indépendantes suspension, avec une meilleure et override confort, son angle d'approche de 22 degrés, 27 degrés angle de départ, 165mm de garde au sol à travers elle a une bonne propriété. Je délibérément ouvert à la Harvard H2 sur les pentes du groupe volcanique Datong Geopark, le fait que la voiture est pas trop mal par la route non goudronnée est pas un problème. Il convient de souligner, lors de la conduite sur le châssis de la performance de la route non pavée H2 est très solide, très forte, il ne conduira pas au corps de bruit anormal tordu dans les mêmes modèles de prix de performance exceptionnelle.

Getrag 7 + 1,5T vitesse du moteur électrique par voie humide de boîte de vitesses à double embrayage très frais

Dans des circonstances normales petit SUV sont équipés de la 1.5L ou 1.6L moteur à aspiration naturelle, la puissance ne peut être juste assez, s'il est à grande vitesse de course ballonnement voyages longue distance. Bien que H2 est équipé d'un HP 150, 210 Nm de 1.5T moteur turbocompressé, correspondant à Getrag boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses, dans l'art peut être assez petit SUV à la force. De la performance réelle, H2, que ce soit dans la conduite urbaine ou d'une route à grande vitesse, la puissance est plus que suffisant, et même peut dire que « la Malaisie » pull « la voiture », et très facile de dépasser à tout moment. engins de levage de boîte de vitesses sont très positives, lisse déplacement et le sens presque imperceptible de frustration. En croisière boîte de vitesses contrôlera le moteur à 1500 tours par minute vers le bas pour assurer un fonctionnement silencieux et l'économie de carburant du véhicule, tandis que la boîte de vitesses détecte les mouvements subtils changer mes pieds, lorsque le point profondeur de la bande de roulement, boîte de vitesses un fichier sera immédiatement augmenter la vitesse de préparation au combat, si elle continue à la profondeur de bande de roulement, une transmission de fichier est plus bas, à droite du corps ainsi que le bruit, la logique de changement de vitesse de transmission est très intelligent. Incroyablement H2 modèles équipés de yacht de vitesse électronique automatique généralement trouvé dans la voiture de luxe est également équipé de palettes de changement de vitesse et trois de conduite mode manuel de changement, peut encore améliorer le sens de la qualité et le plaisir de conduire.

Bien sûr, la boîte de vitesses à double embrayage il y a aussi une caractéristique pas très agréable dans le H2, comme le pied droit de la pédale de frein après l'ascenseur, H2 restera en place ne va pas au début, 1-2 secondes après la mise à sensation la combinaison des gens anxieux. Et quand je me sens trop lent approfondir l'accélérateur, puis passé, je dois frapper les freins, pas un bon sentiment. De plus dans la première partie des freins H2 ont des espaces vides, la libération de la force de freinage ne suffit pas linéaire, du manque de confiance du conducteur. Dans l'ensemble, la puissance de H2 est très forte, relativement supérieure aux mêmes modèles de prix.

Sous cet intérieur, utilitaire de configuration, H2 pragmatique style de Harvard reflète plus clairement

Cette saison Datong a un peu froid, m'a fait de fermer toutes les fenêtres. Je essai routier H2 est plus de 1000 km voiture neuve, mais un monde que je ne sentait pas cette nouvelle odeur de voiture sort de l'intérieur, et deux autres enseignants de médias avec la voiture que je aussi ne mentionne pas l'odeur de voiture. H2 regarder à l'intérieur, bien que certains de conception tout à fait satisfaisant, mais l'utilisation de matériaux et de fabrication est certainement considéré comme l'un des meilleurs modèles de ce prix. Sur la console centrale, les panneaux de portes avant et arrière avant tout l'utilisation de la matière noire douce, ainsi que le matériel en cuir couvrant la zone de poignée de porte, l'utilisation de cette technologie des matériaux est rare dans la voiture ce prix, digne de louange.

Configuration, la ligne H2 est standard avec 235/55 R18, contrôle de traction, la 9e génération Bosch programme de stabilité électronique, colline aider, écran de 8 pouces, Bluetooth, carplay, Carlife, caméra de recul, régulateur de vitesse, frein à main électronique , parking automatique, Hill Descent, entrée sans clé, une clé de démarrage, réglable en quatre roue multifonctions de direction, le rapport d'inclinaison des sièges arrière, feux de circulation diurne LED, tourner l'éclairage auxiliaire et d'autres configurations, en effet très riche . Le véhicule élevé est également équipé de surveillance de la pression des pneus, le toit ouvrant électrique panoramique ouverte, décalage palette, la position d'entraînement de commande électrique, la climatisation automatique, les feux de croisement à DEL, miroirs chauffants, miroir de repli de puissance, 6 airbags luxe configuration, on peut dire que le H2 marque pragmatique style de Harvard reflète ruisselant bien, vraiment difficile de trouver à redire.

expérience de conduite d'essai: Maintenant, beaucoup de marques sont en jeu avec un peu frais, design affirmé, la technologie intelligente avec le gène plus jeune à faire étalage de sa nouvelle voiture à un plus jeune et moins la consommation de voiture ce qui est compréhensible, mais pas tout jeune homme de la mode comprendre tous les mêmes. À mon avis, une voiture est le premier trafic de véhicules, pas à long téléphone intelligent roue, charrue avant les bufs ne peut pas suivre aveuglément la tendance, il y a beaucoup de consommateurs pragmatiques jeunes accordent plus d'attention à l'offre de pratique et de la qualité du véhicule. Hafer H2 vend pour moins de 100000 yuans, mais bénéficie d'un châssis de SUV professionnel apporte un bon contrôle, une suspension entièrement indépendante à quatre roues motrices, groupe motopropulseur fort, plein de sincérité et de matériaux intérieurs et jeu de fonctionnalités, beaucoup plus jeune pragmatique aimé par les consommateurs, ce qui est la Harvard H2 peut être des ventes cumulées de la raison pour laquelle 700000 en quatre ans seulement.