Chaque chevalier a un coeur Tibet rêve pour les amoureux de la brigade Mont, la ligne du Tibet a un autre type de paysages et passionnant et les conditions routières passionnantes, souvent les Amis de la brigade du Mont Mont sont au courant, plus souvent les sensations fortes des endroits les plus pittoresques beau, mais pourquoi est-Tibet conditions routières dangereuses, mais il a aussi le paysage le plus original et magnifique le long du chemin, l'offre suivante le plus d'itinéraire de la ligne complète au Tibet, le Tibet pour vous donner un plan complet. S'il vous plaît faites attention: allumeur économique Yung
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(1) Qinghai
State Road G109, Xining, Qinghai --- Lhassa, au Tibet, le transport routier est actuellement les routes les plus fréquentées, de bonnes routes, véhicules, fournitures et plus, ouvert. Danger de la conduite de la fatigue, les yeux ouverts de la route trop droite fermée tout droit, un peuple de longue date risquent de fatigue, conjuguée aux effets de la haute altitude, accidentogène, scooter rien la pression.
(2) la ligne Yunnan
--- Kunming, Lhasa, State Road G214 pour tourner le segment Zogang de la route nationale G318, la première moitié de Kunming, Dali, Lijiang, Shangri-La, les femmes Wen Qing partout, sous le lavage spirituel, rencontré quelques-uns ce, ne l'est pas. Le trafic a été très bon, la plupart de la route a été réparé, vous pouvez voir la Meili Snow Mountain, manger face à Gaga elle.
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(3) la ligne Tibet
State Road G219, Xinjiang Yecheng ---- Lhassa, Tibet, résumé global de la situation de la route: les mauvaises conditions de route, moins point d'approvisionnement, coûteux, difficiles à recharger. Éloignez-vous de la haute altitude, le facteur de risque plus important. Mais en plus de ravitaillement en carburant de la moto difficile, plus l'élévation du point d'attention, de ne pas conduire à la fatigue, les routes dangereuses autant que possible pour réduire la vitesse, point de rupture prévu, il n'y a pas grand risque.
(4) Ligne Northern Sichuan-Tibet
ligne Sichuan-Tibet dans la capitale tibétaine, Lhassa est l'un des quatre grands axes routiers, est l'un des plus grands défis et le plus charmant décor de routes de tourisme d'aventure, la Northern Line Sichuan-Tibet à la route nationale G317 se réfère à Lhasa, Chengdu, Sichuan-Tibet Northern Line ---- , allez Wenchuan, Lixian, puis Luhuo, Ganzi dans Qamdo, avait alors Riwoche, Ding Qing à Nagqu à Lhassa après l'autre. Je n'ai passé par cela avant Luhuo, ne connaît pas bien le derrière de la route, le réseau routier est entendu derrière la route washboard, mais prendre la moto de route washboard, friction frottement, la friction sur la route est pas lisse, le mouvement lent avec les deux mains, les fesses muet, très cool, attention à ne pas tomber en panne très bien.
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À partir de Chengdu, province du Sichuan, après Ya'an, après avoir traversé Erlang Tunnel Mountain, puis par Luding, Kangding, après Xinduqiao, la ligne Sichuan-Tibet est divisé en routes du sud et du nord, la rivière ligne sud par Ya, Litang, Batang, Markham, Zogang à Dabang dépôt Da. Northern Line après huit États-Unis, la tour publique, Danba, Daofu, Luhuo, Ganzi, Dege, Jiang Da, Qamdo, à Dabang dépôt Da, la confluence de dépôt de deux lignes de Banda Xinduqiao, puis par Basu, vague dense, Nyingchi Bayi, Gongbo'gyamda, Mozhugongka, Dazi et d'autres endroits, et enfin à Lhassa.
(5) Sichuan-Tibet Southern
State Road G318, ligne Sichuan-Tibet du Sud, nous recommandons une route, tout le chemin à haute altitude varie de sol, des plateaux, des montagnes, des vallées, appelées le plus beau paysage Avenue ah bah, il n'a pas été excessive. La route que jamais avant saison a été très bonne été cyclisme que, ah, aller au marché avec similaire. Notez que si la route est ouverte au milieu de plusieurs tunnels, certaines sections de la route, il est souvent lavés pendant la saison des pluies à travers le blé pont, informations sur le trafic en évolution, avant le départ pour savoir à l'avance.
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Directions: ligne Sichuan-Tibet du Sud (318 State Road) avec un certain kilométrage spécifique Lhassa - route Everest
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Sichuan-Tibet longueur de ligne ligne sud 2140 km, la longueur de la ligne nord du Sichuan-Tibet de 2412 km, en raison de la haute altitude, les changements de la topographie, les attractions naturelles abondantes le long du chemin, deux lignes en besoin de route pour gravir 4000 mètres au-dessus montagne niveau de la mer passe 21 dans 14 rivières agitées, plus principalement dans les coutumes ethniques du Tibet, de sorte que la ligne Sichuan-Tibet a toujours été le tourisme lecteur en ligne libre choix à l'esprit.
(6) propan route la police
Kunming - Liuku - hommage Bingzhongluo - Dragon Chawa - sur Chayu après 318, Ting Mei, de basse altitude à la végétation de haute altitude peut être vu, il y a des montagnes et des plaines sèches cactus vallée chaude, quelques personnes ne pouvaient pas encerclent grand arbre, au milieu de plusieurs villages, moins le point d'approvisionnement, est livré avec la batterie, le cas échéant, la mise au point de parler de cette route escarpée de la police de propylène suivant:
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Tsatsa déjà propionique mai à tous les niveaux dans 18 routes nationales, mais de Nujiang a commencé, jusqu'à ce que Chayu County, plus de 600 km mauvaise route, chemin de terre, chemin de terre, les nids de poule, route de la neige, la plupart d'entre eux il y a une plate-forme de gravier, une bonne route à environ 20 kilomètres de Bingzhongluo seulement hors du temps.
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coefficient de difficulté modéré, essentiellement la plupart de la moto peut être exécuté, juste faire attention de jogging ou galop confortable seulement, mais ne recommande pas l'utilisation de certaines voiture relativement faible niveau vis cette route cahoteuse, sera un certain nombre vis, quelques-unes des pièces seront normales, tsatsa de propylène, il y a plus de 300 km de la route est pas de station de gaz, mais cette section est beaucoup plus grande que la consommation de carburant ordinaire.
route de la police principalement de hasarde propioniques ces domaines:
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Tsatsa Tibet route propioniques par rapport à d'autres voies, parce que la route est difficile, les installations de service ne sont pas parfaits, il est une route tranquille au calme, tout au long de cette route pas beaucoup de gens par jour pour voir la voiture et le nombre d'autres jeux si clair, la beauté plus primitive, peut-être l'année prochaine la route a été construite, les gens vont plus.
