Wen | Xie avec l'ingénieur GITI Tire Race originale Centre de recherche et de développement

pneus Racing partagent trois intéressant pour tout le monde pour ouvrir un apéritif. Ce brevet est un faible niveau de pneus de Formule Un, les trois suivants seront lancés dans le brevet.

La première est la suivante: l'enroulement d'une bande de roulement - Pneu impression 3D

Nous examinons une bande de roulement de pneu de véhicule est ainsi le traitement et l'assemblage: d'une part l'extrusion et découpe la bande de roulement, la bande de roulement en outre deux épissées ensemble pour former un noyau monté. De tels processus sont un bon endroit est une bande de roulement des joints longs, pneus pour voitures particulières et pour lesquelles il n'y a pas d'impact, mais le pneu de voiture si un tel processus ne peut pas résister à la conduite intense sur la piste, le pneu peut se produire surface d'interface de craquage. Ce problème ne connaît pas le savoir des enseignants Wang Xiaopeng? Avant la coopération avec le temps Giti topspeed de cette situation n'est pas nouvelle.

Au-dessus de ce montant est ma propre peinture, la vidéo ou l'Internet ne peut pas trouver une image similaire.

processus d'enroulement peut être évité avec l'articulation de la bande de roulement (en fait que le début et la fin de deux articulations très petites, mais pas la position des parties principales, aucune fissure, aucun agent de liaison peut être fait référence à la bande de roulement). Bande de roulement doit avancer dans l'ordinateur la forme de la bouche, puis la machine avec une petite bande, tournant autour de l'enceinte, montage de la forme souhaitée de la bande de roulement, semblable à l'impression 3D, parce que la bande à haute température, alors soyez ensemble, ils deviennent un.

Non seulement la bande de roulement est dit pneus Michelin peut imprimer toute la structure, mais ne se rendent pas compte comment ils sont mis en uvre.

Deuxième: angle de corde carcasse. De course sur la structure interne du pneumatique est un bandage pneumatique radial est pas dans le sens traditionnel. Le nom d'une carcasse de pneumatique radial vient maintenant de la direction circonférentielle du pneumatique et les câbles 90 sont disposés nom. Cette carcasse de telle sorte que l'angle entre le mouvement relatif de la carcasse est très faible, moins de chaleur, une faible résistance au roulement, une bonne performance à grande vitesse;

Mais pas exclusivement, adapté pour des pneumatiques de course, ce qui réduit de façon appropriée l'angle, la disposition transversale peut prendre en compte le pneu de rigidité latérale, radiale et en torsion. Cette disposition est très similaire aux pneus biais, mais les détails sont très différents, par exemple, l'angle de montage des deux et similaires. théories spécifiques prouver que je ne trouve pas, mais cela est le résultat d'analyse par éléments finis testés et vérifiés.

3. course profil de pneu

Âme dessiner le profil de voiture de tourisme dessiné à la main tableau comparatif pneu et contour. partie de la bande de roulement profil de pneu de voiture est plus grande courbure, une zone de contact au sol plus grande et une meilleure prise en main. Cependant la transition de l'épaule trop vite, sujette à d'autres problèmes, comme un pneu à plat et autres, la nécessité d'autres mesures pour assurer leur sécurité, tels que la largeur de la couche de ceinture devrait augmenter l'utilisation de la ceinture d'acier plus fort et ainsi de suite.

La semaine dernière, nous examinons un résumé des questions soulevées, étant donné mes propres vues ci-dessous.

1. Xie utilisé: Zheng Ying enseignants de sexe masculin: Nous avons utilisé auparavant beaucoup de voitures passent aussi bonne femme. Il y a un nouveau SUV, équipé avec des chevaux en plus grande marque, avec une gamme complète d'autres exquis. Je consulte les ingénieurs, la personne a dit testé, la performance raffinée que beaucoup de bon pare-balles. Je voudrais demander à ce prix bas de gamme des pneus, il y aura de nombreux cas de mauvaises performances de celui-ci?

La force a été mentionné précédemment R & D est une chose, mais il se sent très bien à dire, dites la force exquise R & D ne sont pas nécessairement pauvres par une forte, ils pourraient aussi faible. pneus OE (pneus d'équipement d'origine), en plus de l'utilisation de la performance de quelqu'un, il y a les relations publiques, les entreprises ont équipe spécialisée OE, engager non seulement dans la technologie, les constructeurs doivent se mettre à genoux lèchent vous avez le droit de décider des pères, pour accompagner papa vous manger et boire, nous avons une équipe de direction dans le passé OE, j'ai entendu un an pour y boire symptômes saignements ...... dans un autre cas, certains fabricants de pneus afin de travailler à haut de gamme, seront au coût de tian cheval de Ji le coût élevé des pneus haute performance, parler à d'autres fabricants de pneus à faible coût à la concurrence. Tant que le haut de gamme dans les cercles correspondants, nous sommes prêts à perdre de l'argent. Avant d'utiliser un cadre OE en disant que, face aux fabricants bas de gamme pas de concurrence en ligne de fond ......

Zheng Ying Man: car il est très sûr de dire que les ingénieurs testent pour des raisons de performance, vous ne devriez pas transaction py.

Xie avec: il suffit d'entrer le haut de gamme, les fabricants de pneus peuvent se vanter auprès des consommateurs disent que leur ftus peut être équipé de voitures haut de gamme.

2. Xie utilisé: professeur Quosan: une variété de bruit des pneus, l'effet de réduction du bruit qui est le meilleur?

La technologie de réduction du bruit, couramment utilisé principe technique parle comme une énergie moyenne distribuée aux différentes fréquences ci-dessus. Il est courant dans l'art: la conception de la bande de roulement à pas variable, la direction de bande de roulement, une largeur, optimisation, etc. que la terre et la mer. Des techniques récentes utilisées mute cabine silencieux marque cheval Michelin mur, ainsi que de nombreux fabricants ainsi que l'éponge mute utilisé, par exemple, avec une éponge dans le silence d'un rationnement pneu Pirelli Tesla. techniciens Pirelli après que les pneus ont été crevés, l'éponge peut être déchiré, après avoir été attaché lieu une chance de fixer la colle pour coller jusqu'à, vraiment entendu il a acheté sa propre mousse ignifuge affiché.

Je pense que tant que la technique éponge mute permet de contourner ce brevet ce pont, de nombreux fabricants donneront la priorité à couper les pneus, parce que le coût est peu élevé, néanmoins critique. Principe n'a pas été étudiée, mais nous écoutons le directeur général a dit avant, après l'éponge affiché, le bruit peut être réduit 2-3DB

Wang Xiaopeng _wang.xiaopeng_ performance globale dynamique: pneus haute performance peuvent être fixés pour le contrôler?

Xie utilisé: Logiquement parlant, les pneus haute performance peut être affiché, mais les pneus de haute performance sont généralement moins l'accent sur la réduction du bruit.

3.Sea: lavage de voiture, ils vont autour du pneu enduit de gelée est quoi? Quel est le rôle ah, n'aura pas d'endommager le caoutchouc?

Xie utilisé: la cire dite des pneus de pneus ou de la barre d'huile, ce qui est pas clair ingrédients spécifiques, pour l'instant, le pneu est bon ou mauvais ne sont pas concluants. Pneu lui-même a une variété d'agent de protection, donc, ne regardez pas vous-même, les vendeurs ne sont généralement pas recommandé.

4. Xie utilisé: Quosan enseignant: Est-ce que l'ajustement de l'équilibre dynamique du pneumatique, soi-disant second ordre, l'importance du troisième ordre de ce qui est? Nous avons généralement besoin de le faire?

Les caractéristiques essentielles d'une vibration de l'objet en rotation se produit dans la vitesse de rotation à un multiple ou sous-multiple. Ceci est un multiple de l'ordre. 60hz objet en rotation, le premier ordre est de 60 Hz, le troisième ordre 180Hz.

Mélangés ensemble premier signal d'image, les vibrations à une fréquence qui ne connaît pas la raison principale de vibration ou de la position ne peut être déterminée.

Ce chiffre est après avoir fait une analyse de l'ordre pour obtenir sur la carte, vous pouvez voir la scène principale 1, étape 3, complétée, donc quand vous pouvez faire l'équilibre entre l'équilibre ciblé.

Wang Xiaopeng dynamique la performance globale: troisième ordre quand utiliser, le plus souvent ne savent pas quelques bandes d'équilibrage.

Xie utilisé: Je posté dans la position de poids de solde correspondant En fait, nous le faisons habituellement quand il n'y a pas de problème d'équilibrage quelques bandes, les valeurs de la machine d'équilibrage sont donnés,. Je pense: quelques vibrations ordre à la main n'est pas contrôlé, paquet de la machine d'équilibrage dynamique est un algorithme qui détermine l'ordre de son plus besoin, ou ce que les autres algorithmes.

Je l'ai également fait à l'équilibrage des pneus de voiture, sans ordre de contact de vibration de la question, de sorte que le sentiment est des algorithmes internes.

Wang Xiaopeng dynamique la performance globale: Je vois votre machine d'équilibrage, les machines d'équilibrage avec le marché civil est pas beaucoup de différence.

Xie utilisé: En théorie, l'équilibre est déterminé si oui ou non la machine d'équilibrage avec la vitesse n'a pas d'importance, aura une incidence sur le taux de conversion au domaine de la fréquence, l'analyse spectrale de l'ordre d'éliminer l'influence de son changement de vitesse. Mais pas complètement équilibré, chargé dans la voiture, plus la vitesse, plus il secoue.

4. Xie utilisé: professeur Song Zhe: lorsque vous voulez savoir: Pourquoi Triangle, Linglong, Chengshan, le deuxième choix est difficile et les autres marques de pneus domestiques dans la joint-venture marques système d'approvisionnement, en raison de confort, résistance à l'usure, la sécurité et d'autres indicateurs atteignent, ou parce que l'inertie des constructeurs d'approvisionnement ou pour d'autres raisons? Merci!

exemple, je Xiabian, start-up Internet, et tout était prêt, il a envoyé un programmeur. A est le poids du salaire des diplômés en sciences informatiques à 20000, B est une autre formation de l'industrie changé d'emploi à l'informatique, Selon lui, la capacité est également bon, mais pas aussi bon que les résultats de l'entretien d'un solide compétences de base, mais aussi au travail, le salaire à 10002. Selon l'expérience de l'esprit d'entreprise, passer sur les gens qui ont fait un bon tel que C, mais il y a beaucoup de DEFG chacun, le document ne peut pas écrire, ne pas faire attention aux procédures d'essais, beaucoup Anbing. L'entreprise sera le prochain tour de table, les investisseurs ne aiment pas entendre hors du cours de formation. Un mouvement encore.

Les fabricants de pneus domestiques, ont commencé à émerger au cours des dernières années. les capacités de R & D, des systèmes de qualité, les fabricants de gestion interne ne sont certainement pas, si la coopération avec les fabricants utilisés pour établir une bonne relation de confiance mutuelle, je n'ai pas passé beaucoup de temps dans l'usine de voiture, mais si elle était moi, je voudrais certainement que votre point avec les fabricants. Donc, il y a eu une perte, même les fabricants suivants doivent entrer dans le système d'approvisionnement marque automobile haut de gamme, des baisses de prix, accompagner les clients au père de la boisson, le développement synchrone et similaires. Si rigoureusement testé, après le produit du fabricant mieux que les fabricants, le prix est moins cher, puis indiquer les relations publiques, ont la possibilité d'entrer dans son système d'approvisionnement.

Zhou trop - de nouveaux véhicules d'énergie: Cela a du sens. Je voyage avec priorité sol Pivoine cuisine Kaifeng stable ou de bonne qualité, en ce que la limite inférieure ne rencontrerez pas l'huile de cuisson.

Xie utilisé: Ceci est dit plus tôt, ces dernières années, les fabricants nationaux seront complétés au prix d'au moins un des équipements haut de gamme.

5. Frank par - Tire: Philippine professeur Zheng: angle de rainure latérale sur la question.

conception d'angle de rainure latérale peut réduire le bruit de vibration des pneus. angle de rainure latérale de 0, 30, 45, une diminution de la valeur de bruit;

Habituellement motif asymétrique, les gorges latérales internes responsables des zones humides, à faible bruit et de confort augmentent, les rainures latérales extérieures est responsable de la stabilité de direction, lors de la conception d'un motif asymétrique, les rainures latérales intérieures avec un grand angle de conception, des rainures latérales selon un plan d'angle doux ; des rainures latérales de position écart de 50%. tendance à la baisse du bruit.

Pour certains rainure latérale fermée, l'orientation inclinée est important: la rainure de la rainure Avant Arrière est supérieur au bruit: une première extrémité fermée, l'orifice de fermeture est fermé, la totalité du gaz déchargé de l'extrémité ouverte, la masse d'air augmente la vitesse d'éjection, le bruit. L'extrémité ouverte du sol en premier. Fermer l'ouverture est encore à l'état de masse, les deux masses d'air évacué simultanément. Lorsque la vitesse d'éjection et le volume sont réduits, le bruit est faible.

Je pose la question que vous voulez connaître l'angle des rainures latérales dans la conception devraient prêter attention sont énumérés ici.

Pour équilibrer la gestion des pneus, le bruit, le drainage, il y aura une perspective différente, nous avons différentes directions d'inclinaison.

Cheng Fei adas_: au-dessus de ce chiffre, je ne comprenais pas tout à fait, est une vue de dessus il? Si l'inverse est une vue en plan de l'extrémité ouverte de la première rainure est une terre ah?

Xie utilisé: quand je regarde ce tableau ne sont pas très compréhensifs, vous pouvez accélérer quelle que soit la direction, se concentrer uniquement sur l'angle d'inclinaison est symétrique, et la vitesse et la direction cohérente. rainure inversée est broyée première extrémité fermée, opposée à l'autre.

Cheng Fei adas_: Cette conclusion est pas le problème? Si l'extrémité fermée du premier palier, le bruit sera plus grande?

Xie utilisé: Oui.

Cheng Fei adas_: En plus de le vider, la patte montrant comment prendre en compte?

Xie par: drainage principalement par des rainures longitudinales, des rainures latérales est le rôle relativement faible, mais il y a quelques Remarque: rainures latérales étroites, aide à réduire le bruit, mais ne favorise pas la performance humide.

adas_ Cheng Fei: rayures En voyant un tracteur moyen de jeter de la boue, a voulu savoir l'examen des pneus de voitures particulières. Par exemple, comment envisager la conception des bandes hors route pneus de celui-ci? Tracteurs et principes de la même?

Xie utilisé: grand-angle fossé croix de drainage sera mieux.

6. Xie utilisé: Liang Roth enseignant: demandez processus de développement des pneus de kart est un peu de la façon dont ah, les principaux indicateurs de performance de quoi?

Kart R & D, avant d'entrer dans la société a été achevée, après mon arrivée était arrêté. Donc pas très compréhensifs. Le siège de notre recherche et de développement en cours sont généralement en informer et de donner des indicateurs de performance de base, nous avons mis les paramètres en fonction des indicateurs de performance, continuer à essayer de compléter l'objectif. Kart indicateurs de performance clé des pneus sont: le sol et être grand, pour faire en sorte que la poignée et la manipulation, un poids plus léger pour correspondre au poids du go-kart, pour sa structure et de gros pneus de voiture ne sont pas les mêmes, moins de matériel est nécessaire lorsque vous ne pouvez pas câbler.

7. Adi - Gestion de projet & groupe motopropulseur: véhicule partiel mobile en général plus petit que le pneu à plat, mais la suspension dure et des points minces à travers la paroi latérale Kaner facilement lorsque ruinés les roulements de roue. Ainsi, la décision est l'épaisseur de la paroi du rapport d'amortissement pneumatique ou pneu à plat, il? Par exemple, 245/40 R18 flanc du pneu est 98mm, mais le mur de pneus 225/45 R18 est 101mm, cela aura un impact significatif sur l'amortissement de celui-ci?

Xie: Je n'ai pas étudié attentivement, j'ai étudié le dos à écrire des articles, de vous adresser, alors comment

8.Quosan- sécurité passive: marque Cheval enfant muet, je mené une évaluation simple, je me sens une bonne acoustique. Michelin, mais jamais utilisé. Si le même prix, ou un bon bon cheval marque Michelin, BM a?

Xie: Je n'ai pas de données de comparaison des pneus.

9. Wing Tai Po - Composite et léger et intérieur et extérieur: un modèle différent du pneu, effet éclaboussures de pluie sera la différence? Vous devez considérer le processus de développement à cet égard il?

Xie avec: différentes projections de modèles sont très différents, le processus de développement considèrent que la bonne performance de drainage n'est pas bon, quelle que soit splash ce problème.

10. Xue Chi Autopilot: autocollants bricolage éponge à l'intérieur du pneu peut être utile? Je pense que la méditation est simple éponge l'intérieur du pneu affiché, plus silencieux et plus ne sera pas affichée.

Xie utilisé: Utile certainement utile, je suis surtout inquiet au sujet des tests de qualité de Lane, tels que la température à adoucies plus tard. Une doublure intérieure fixée à la partie supérieure, pour engager le pneu de la fuite.