« Le passé ne peut pas arrêter, incapable de retenir la marche .50: 50 actions qu'ouvert, les réductions tarifaires, certainement un impact sur la joint-venture, à activement le visage », a déclaré ce n'est pas d'autres, mais a été la spéculation que actions libéreront plus lourdes que l'impact profond du secrétaire du parti et président du groupe Brilliance Qi Yumin.
Oui, Brilliance Group a été profitable dans toute confiance à la coentreprise de BMW pour soutenir la marque, selon Brilliance Chine a publié le rapport annuel 2017, la société a réalisé un chiffre d'affaires 5,305 milliards de yuans, soit une augmentation de 3,5%. Parmi eux, la contribution au bénéfice net BMW au Groupe par rapport à 2016 a augmenté de 31% à 5,238 milliards de yuans, autrement dit, s'il n'y a pas BMW, le bénéfice de Brilliance Group presque négligeable.
Ainsi, à la fin qui a donné Qi Yumin dit « Même si les stocks qu'ouvert, BMW ne sera pas en solo, » le courage?
Heist
« Nous soutenons et saluons la réforme et l'ouverture de la Chine se déplace. » Dans la version 10 Avril du Forum Boao pour les entreprises automobiles étrangères mentionnées à la limite des actions après cet après-midi Volkswagen Group (Chine) PDG Heizmann dès que possible si ne peut pas attendre pour le « signal Boao » a répondu, « cet investissement en Chine continuera à renforcer la confiance mondiale, et sa capacité à innover l'industrie automobile ont un impact positif. »
Je dois dire que, à Volkswagen, représenté par les marques étrangères, en particulier BMW, Mercedes, Audi et autres marques de luxe, déjà attendent avec impatience l'aide d'actions que la libération « politique Dongfeng » pour développer de nouvelles affaires afin de poursuivre les intérêts du plus grand marché chinois de.
« Dans le passé, précisément parce qu'il ya des actions que la limite, laissez ces marques de luxe sur le marché chinois « forcé » d'utiliser l'approche de coentreprise pour le développement, mais ratio de fonds propres après l'ouverture, de sorte que cette situation pourrait changer. » Dans l'industrie il semble que le court terme, comme BMW, Mercedes et d'autres marques de luxe en raison de Pékin avant l'accord de coopération maintiendra les relations existantes, mais à long terme, personne n'est prêt à la main sur le profit des personnes.
17 avril a officiellement annoncé la Commission de réforme de l'industrie automobile « annuler calendrier des restrictions à la participation étrangère », le marché boursier pour faire une rétroaction immédiate, Beijing Automotive sont les principales victimes. 18 avril Beijing Automotive a chuté 10,19 pour cent Conseil, 19 avril stocks de Hong Kong a chuté 15,68 pour cent, baisse de l'activité automobile la plus évidente.
« Que l'impact sur les stocks rapidement que la plupart BAIC, BAIC cela est largement dû au recours excessif à Mercedes-Benz. »
Selon le Beijing Automotive obtenir des résultats 2017, les revenus du Groupe 1,341.59 milliards de yuans, en hausse de 15,46 pour cent sur l'année, le bénéfice de 10,998 milliards de yuans, 4,66% année en année baisse. Parmi eux, Pékin produits assimilés-Benz de 85.312.000.000 de yuans a augmenté à 116,773 milliards de yuans, soit une augmentation de 36,9%, alors que les revenus liés aux activités de Beijing marque réduit à 17,386 milliards de yuans de la 30887000000 yuans, en baisse de 43,7% sur un an. Il est estimé que Pékin Benz est Pékin chiffre d'affaires du Groupe Automotive a contribué près de 90 pour cent des bénéfices.
Président du conseil d'administration de Daimler AG, Mercedes - Benz, le Dr Dieter Zetsche, président du groupe automobile mondial, bien que certainement sa coopération avec BAIC, mais a également déclaré: « Nous sommes très heureux de pouvoir supplémentaire, bien sûr, à l'avenir plus opportunités pas une mauvaise chose. « avec Geely Group a passé 9 milliards $ pour racheter la participation de 9,69% dans Daimler et est devenu le premier actionnaire Daimler, Mercedes-Benz en Chine à être plein d'imagination. Et Zetsche à ce moment des actions de joint-venture encore plus significative que la réponse de libération.
Par la Fédération Secrétaire général Choi admet Dong-tree: «actions qu'ouvert plus d'impact est clairement une marque de coentreprise, notamment en termes de profit » chercheur industrie estime également que « comme BAIC, Brilliance et d'autres entreprises, la plupart des profits dépendent de sa marque de luxe contribution, mais l'accord de joint-venture entre les deux parties ne sont pas permanents, les stocks ont un impact significatif à long terme que d'ouvrir ".
BMW Group Managing Director, responsable des finances de l'entreprise et des affaires en Chine, le Dr Peter
Au cours de l'auto de Beijing montrent cette année, le directeur de BMW Group, en charge des affaires de la Chine, le Dr Peter a dit également, « la politique du gouvernement chinois de la libéralisation progressive du commerce extérieur, est un choix très clairvoyante. Mais pour BMW, Brilliance est toujours la plus importante coopérative BMW partenaire ".
Ceci étant dit, mais le fait est que la force des actionnaires détermine le statut et le droit de parler dans la joint-venture. 2017 ventes de BMW Group, les revenus et les profits sont record pendant huit années consécutives, la marge bénéficiaire avant impôts de 10,8%, comme les constructeurs automobiles les plus rentables du monde. les actionnaires chinois et étrangers disparité tant la force des actions de la coentreprise que rewrite, le contrôle étranger la situation générale est impossible, d'autant plus que la BBA cette « grande disparité entre les Chinois et les actionnaires étrangers, » la joint-venture.
L'année dernière, BMW main Grande Muraille étant considérée comme la nécessité BMW de chercher un nouveau point de croissance des bénéfices sur le marché chinois, bien que BMW a souligné à plusieurs reprises l'importance de la coopération avec Brilliance, il est difficile de voir la coopération future de BMW et Brilliance sont également remplis d'une variété de variables.
« Les politiques d'ajustement stimuleront les Mercedes-Benz, BMW, la technologie Tesla ces entreprises à capitaux étrangers pour accroître l'investissement en Chine, l'impact des entreprises chinoises sera très évidente. » Choi Dong-arbre. Actuelles Audi, BMW et d'autres entreprises étrangères doivent trouver de nouveaux partenaires en Chine, une fois que le plancher de la politique, il y aura plus nombreuses entreprises étrangères se joindront à l'équipe. Cependant, cette nouvelle cherchent une « coopération stratégique » territoire étendu est entièrement conforme à sa disposition des attentes du marché automobile chinois.
Président du conseil d'administration de Daimler AG, Mercedes - Dr. Dieter Zetsche, président de Mercedes Car Group mondial
Mercedes-Benz, BMW et Audi dans une certaine mesure, agir comme une majorité de la marque de luxe domestique « leader », peu de temps avant la vente de grandes et ont déjà des profits énormes, peut-être partis chinois et étrangers changeront pas facilement le modèle existant. Mais aussi d'ouvrir une part de coentreprise que d'attendre la construction des marques étrangères pour voir l'espoir, comme Tesla. Il est rapporté que Lexus attend également cette occasion.
« Vraiment pas peur? »
Vraiment comme Qi Yumin dit, « puissance camion lourd, les actions axées sur la technologie. Qu'ouvert tôt ou tard, la chose la plus fondamentale est à la technologie parfaite, nous ne sommes pas peur » il?
En fait, Qi Yumin n'a pas peur.
développement de Brilliance Group au cours des dernières années et moins qu'idéal, entreprise de véhicules légers Brilliance Jinbei n'est plus un « patron light-off », une occasion de dépenser beaucoup d'argent pour développer une nouvelle ressource marque BMW Hua chanson Bien que correspondant exactement à la tendance de la mise à niveau de la transformation du marché des passagers léger, mais pas encore ouvert le marché. affaires de voiture de marque chinoise part également de la principale marque grand public du camp, le statut progressivement marginalisé. Bien que les revenus, les bénéfices et d'autres indicateurs, Brilliance Group au cours des dernières années a été une bonne croissance, mais surtout grâce à la joint-venture BMW Performance Brilliance sur toute la hauteur.
Par conséquent, le Groupe Brilliance à la profondeur de BMW liant travaille également à développer de nouveaux point d'appui d'affaires. L'an dernier, Brilliance et camions légers d'affaires est tout à fait forte groupe Renault a signé les deux parties ont convenu Brilliance Group a représenté 51% dans la joint-venture, les termes Renault de 49%, la joint-venture travailleront ensemble pour construire Renault, Gold et Hua marque Song.
De l'extérieur, bien que Brilliance extérieur a déclaré: « pas peur », mais en fait, une fois ratio de fonds propres ajusté, Brilliance est sans aucun doute coup dévastateur. La Brilliance de la coopération avec Renault, en plus de vouloir chercher à améliorer le statut et le droit de parler à l'extérieur, mais aussi pour son éclat a laissé une « retraite ».
Bien que le ratio de fonds propres de coentreprise a été accueillie par un certain nombre de constructeurs automobiles étrangers, mais pour les intérêts acquis, la main de la « graisse » main sur n'est pas une tâche facile. FAW, Dongfeng, Beijing Automotive, Changan Automobile Group avaient un stand commun, oppose un refus catégorique à la libération du ratio de fonds propres.
Alors que les stocks que d'ouvrir d'avance, mais l'industrie automobile de la Chine formeront finalement une sorte d'attitude ouvrir? Unknown. La seule certitude est que le même nombre a grandi en Chine et les véhicules de marque étrangère, il y aura plus ouvert et plus d'espace pour le développement.
Ces dernières années, Geely, Changan, SAIC Motor, Guangzhou Automobile Chi Chuan et la Grande Muraille et d'autres marques indépendantes de développement rapide pour tout voir, d'après les données de l'Association automobile montrent qu'en 2017 la part de marché de la marque automobile chinoise a augmenté à 43,9%. Il est important, sa propre marque de marque de luxe haut de gamme, mais aussi d'avoir un « sentiment de crise. »
À l'heure actuelle, l'harmonie des prix des voitures de joint-venture, qui ne peut laisser personne complètement. La Chine a besoin d'apprendre de l'expérience étrangère dans le produit R & D, contrôle de la qualité et de la sécurité, la production et la gestion des opérations, ainsi que les relations fournisseurs avec les étudiants. les relations extérieures entre le gouvernement et les entreprises devront compter sur des centaines de fois de la Chine, un large éventail de canaux de communication sophistiqués, et d'autres systèmes de concessionnaires.
Comme dit le proverbe, me briser les os, les tendons attachés, aimer pendant des décennies, « avantage », le mot est déjà devenu une marque de luxe des deux sauterelle co-corde chinoise et étrangère, comment pourriez-vous dire hors hors de celui-ci?
Adapté de « commune de voiture » histoire de couverture du magazine dans le numéro de mai
