Mode de veau Ke et le mode de vitesse est devenu un modèle d'étude de recherche de l'industrie des véhicules électriques, 503 millions d'années pin Harting est de permettre à l'industrie de garder le silence, leur succès est inséparable du modèle d'innovation, mais l'analyse finale ou pour résoudre l'utilisateur grâce à l'innovation technologique points de douleur, ce qui est fondamental pour le succès de son modèle d'affaires.
Penguins think tank mentionné dans le « 2019-2020 Chine Rapport sur les tendances Internet », à trois cent quarante-cinq villes de niveau de la Chine, la voiture électrique est allé au-delà de la marche et le vélo, est devenu en second lieu seulement aux gens de voitures moyens de transport, la proportion de plus de 24%.
Trois cent quarante-cinq villes de niveau des utilisateurs d'Internet ont représenté les modes de déplacement (Source: think tank Penguin)
En fait, seulement trois cent quarante-cinq villes de niveau, le même est vrai dans une des villes de second rang. Bien que les voitures électriques dans les grandes moyens de villes de transport pour Voyage trois cent quarante-cinq villes de rang représentaient relativement faible, mais la grande base d'utilisateurs ou de laisser la voiture électrique est devenue une des villes de second rang dans l'un des moyens indispensables de transport.
Le nombre de voitures électriques tapissent les rues de la ville tout aussi impressionnant
marché de la voiture électrique de la Chine est énorme, plus de 200 millions d'exploitations et près de 30 millions de chiffre d'affaires annuel est la meilleure preuve. Tête plusieurs marques se fortune assourdi, veau vitesse Ke est ce arriviste renommée, d'autres marques de taille moyenne encore l'humidité en direct, et le reste de ces « vieux et malade », qui peut littéralement dans la région en vertu de le maintenir au coup par coup un gagne-pain assez décent.
Yadi célébrer les ventes officielles ont dépassé cinq millions
A la fin de l'année dernière, lorsque Harting jette les données de ventes annuelles de 5,03 millions, en plus des propres concessionnaires Yadi sont toujours mon cercle d'amis a continué de transmettre cette passionnante nouvelles, l'ensemble de l'industrie est presque réduit au silence.
01 chacun pour vendre six véhicules électriques qui ont une Harting
Bien qu'il n'y ait pas de ventes de voitures électriques au cours de la dernière année, les données officielles, mais selon la performance globale et les tendances ventes au cours des dernières années de l'industrie jugs, les de l'ordre de 26 millions -2800000000 gamme marché automobile électrique chinois annuel 2018 ventes globales.
Eh bien, Yadi qui 5030000 est un concept de quoi?
Selon les données de l'industrie, en 2017, les ventes de haut 3-5 de la cloche de la station, le jour Luyuan et trois ventes totales d'environ 4,5 millions, ce qui est suffisant pour dire que l'industrie de la voiture électrique Ming Yadi un rôle plus central.
Le regard de déposons sur l'industrie comme un veau tout modèle d'apprentissage, étant donné les Mavericks ont été cotées sur le NASDAQ, nous examinons la situation de vente divulguée dans le veau lors de l'IPO.
section de données sur les gains non-conformistes IPO électrique
Selon les Mavericks dans le prospectus, dès la première moitié de 2018, les ventes cumulées de l'histoire des Mavericks électriques 431500 () 2015 à 2018,6. Compte tenu de la seconde moitié des données 2018 non encore publiées, selon la taille de ses estimations 125.000 au premier semestre, les Mavericks électriques 2018 total des ventes annuelles d'environ 30 millions.
Yadi chiffre d'affaires total en 2018 était 16 fois les Mavericks encore plus.
02 Mode Mavericks et le mode de vitesse Ke difficile à copier
Avoir Yadi Cette vente Guards, nous examinons l'industrie automobile électrique sont dans un exemple d'apprentissage: le mode veau Ke et le mode de vitesse.
veau Ke et la vitesse peuvent être considérés comme « nouvelles forces Réparateur » dans le domaine des deux-roues électriques, bien sûr, ce n'est relativement nouveau, après tout, de la création du veau et de la vitesse Ke a passé près de quatre ans, mais les visages depuis plus d'une décennie de marque de l'industrie à chaque tour, leur taux de croissance est certainement digne de toute l'attention.
le mode Mavericks et le mode de vitesse Ke appartiennent au système est livré avec copie papier
mode Mavericks et le mode de vitesse Ke Pourquoi été la préoccupation de l'ensemble de l'industrie, qui est inextricablement liée à l'arrière-plan de l'industrie et de ses propriétés uniques.
vitesse Ke pour créer un straddle éco-lithium uniques Voitures fraîches
le mode Ke vitesse de base que les voitures enjambeur lithium fraîches + excellente expérience utilisateur, établis sur cette base, l'accès Ke-vitesse à base de clients à valeur nette élevée et les marges bénéficiaires d'autres marques difficiles à obtenir, complétées par les ventes et le musée vivant autour, pour créer lithium enjamber la tendance du cercle culturel.
Vitesse Ke Living Museum
le mode Ke-vitesse avec un autre, plus l'accent sur le mode de veau central pour le contrôle, avec l'avantage de la voiture de lithium intelligente premier moteur ainsi que la connaissance claire « génération Internet », la combinaison de la technologie et les éléments de la mode Internet, étreinte par la ville à un grand nombre de jeunes utilisateurs jeunes fans, associés à l'interaction positive entre les ventilateurs officiels et les non-conformistes sur le marketing et promouvoir le développement et la croissance du veau de la marque.
Calf équitation interaction culturelle et les fans actifs
Précisément, les Mavericks sont construits avec un système de modèle de vitesse Ke, sont pris d'autres marques pour les besoins des clients et des segments de marché manque de compréhension exacte de la différence de temps, avec l'expansion rapide des effets Internet et les fans de leur influence de la marque, combinée avec en effet, ses propres produits pour répondre aux besoins des consommateurs de la population cible, et l'absence de produits concurrents similaires sur le marché, un seul coup Tupozhongwei.
Sans ces au bon endroit, les gens peuvent voir cet espace de marché, des milliers et des milliers, et pourquoi seulement la vitesse de veau Ke capable de briser? Et dans tant de projets de classe affaires Voyage, pourquoi il est difficile d'être un second veau et de la vitesse Ke-il?
03 oeillères innovation modèle dans le centre de l'innovation technologique et moins de gens demandent
Mavericks et le succès de la vitesse Ke a déclenché un modèle centralisé à suivre pour l'innovation dans l'industrie.
L'industrie de la voiture électrique est très intéressant, dans les mots d'initiés de l'industrie, les dix dernières années, ils ne font qu'une chose, se miment.
« Dont voiture développé une fleur, une semaine après la clôture du marché de cette voiture est pleine de coquille fleurs de voiture pièces en plastique, couleur, phare, la modélisation de conception et même le nom est le cas, regard sur le marché chaque nom est appelé voiture électrique de la vache espèces, vous comprendrez, parce que les veaux vendus, donc je copiais les images ".
Dallas a été des larmes de copie (ce qui est vraiment pas la voiture Mavericks)
Maintenant, ils ont une poursuite plus d'imitation simple au niveau du produit, ce n'est que la première étape, leur modèle a également copié!
mode spécifique pour copier Ye Hao, est que la ville engagera Ke I veau de vitesse n'ai pas, j'ai aussi demandé Yadi pop star, de voir les gens jouer en direct les médias sociaux interactifs je peux jouer, je voyais aussi d'autres gens qui font de la fonction publique S'il vous plaît les gens ne ...... argent est dépensé, et puis quoi?
De nombreux fabricants de marque que de voir les Mavericks jouent vent Ke vitesse et de l'eau dans leur propre mode de cadre, une étoile Yadiaima s'il vous plaît mettre en avant ce que la section de conduite loin sur une vague de vente directe, soutenue par le bien-être du public cloche Taiwan d'accroître la valeur de la marque, mais ils ne mettent jamais ces marques ne peuvent pas voir les progrès sur le développement de la technologie derrière. illères, tellement.
Il est pas étonnant qu'ils, l'industrie automobile électrique depuis plus d'années dix, la technologie est presque transparente, aucune barrière, nous pouvons prendre une tranche, est rien de plus que de voir qui canal plus à la force, qui affaisser la technologie R & D?
04 l'ingénierie et de l'innovation technique sera un changement du bassin versant de l'avenir du marché de la voiture électrique
Selon l'analyse précédente du modèle d'innovation de McKinsey, axée sur l'efficacité, le centre de la clientèle, l'ingénierie, la recherche scientifique Quatre types de prototype innovant est une référence pour le développement futur de la pratique de l'entreprise de voiture électrique.
lecteur efficacité Par définition, l'optimisation et l'amélioration des processus de production, réduire les coûts, améliorer fins de qualité des produits. À ce stade, les constructeurs automobiles traditionnels de courant électrique ont une compréhension claire de la ligne de production de transformation intelligente de nombreuses entreprises ont été payante, une partie de la ligne de production a atteint tous les états de production sans surveillance du robot. ligne de production intelligente normalisée sera l'avenir de la norme d'affaires de voiture électrique.
Libérer le potentiel productif de l'innovation technologique
l'innovation centrée sur le client Le représentant typique des entreprises d'électricité de la Chine, qui a découvert l'énorme potentiel de l'industrie chinoise de détail, l'intégration des canaux en ligne et hors ligne offre un choix illimité pour les consommateurs et les entreprises. Pour les prix des voitures électriques, l'intégration du réseau existant de canal revendeur, en permettant aux canaux fournisseur d'électricité est devenu le consensus du développement futur, alors que les canaux de fournisseur d'électricité au moyen de données et d'informations à fournir aux consommateurs des services plus diversifiés deviendront une autre grande la croissance.
innovation technologique d'ingénierie Pour l'industrie automobile électrique est la clé pour les plus directement améliorer les caractéristiques du produit et la sensibilisation des consommateurs. Il est une industrie automobile électrique typique à travers l'intégration des fournisseurs et des partenaires technologiques pour concevoir et développer de nouveaux produits dans l'industrie, qui est non seulement un test pour le nouvel investissement de l'usine automobile dans la recherche et le développement technologique, mais aussi besoin de percées technologiques conjointes entre les OEM et la chaîne d'approvisionnement. Après plus d'une décennie la technologie d'arrêt il y a pas, le problème est, la stabilité du marché conduit à l'ensemble de la chaîne de l'industrie, le manque de technologie de l'énergie continue de progresser, quand il y a de nouveaux joueurs avec les nouvelles technologies ont atteint, le joueur d'origine aura pas de force à lutter et cela deviendra un tournant dans le développement de l'industrie à l'avenir.
modèles haut de gamme en utilisant un contrôleur de codeur magnétique transistor MOS classiques contrôleur substitués
en ce qui concerne La recherche innovatrice Il est plus avancées fondamentales dans la science, avec la coopération de la recherche, la transformation commerciale des résultats de recherche, acquérir une valeur commerciale. Pour l'industrie du véhicule électrique, le plus objectif immédiat de l'innovation est le type de batterie de champ de la recherche scientifique, mais à cause des énormes ressources nécessaires pour le type d'innovation scientifique, presque aucun OEM un projet public.
On peut constater que le manque général de compréhension de l'innovation industrielle industrie électrique automobile, mais le manque de réflexion pour le changement dans l'industrie, beaucoup de gens restent même dans la boutique pop star publicité des anciennes méthodes, non seulement le poids lourd de la recherche marketing et de l'innovation, qui il est une chose terrible.
Yadi a été en mesure d'atteindre 5,03 millions de ventes, non seulement dans sa commercialisation et la promotion de la générosité, mais aussi dans la technologie des produits et à l'amélioration continue de la qualité. Merci à des améliorations technologiques, dans les mêmes conditions, les modèles Harting sur l'endurance, la puissance, le confort et la durabilité ont une bonne performance, les consommateurs de faire un choix raisonnable.
La mise à niveau de la technologie est de résoudre les points de douleur à la clientèle ces marques de base obtiennent l'acceptation des utilisateurs du noyau
De même, les Mavericks et la vitesse de surface Ke comptent sur les fans et la culture du vélo, mais le cur du système intelligent, la gestion de la batterie au lithium, back-end grande intégration de données, expérience de conduite, etc., sont beaucoup plus élevés que la moyenne de l'industrie, en même temps, ils répondent également à la conception et la sensibilisation des utilisateurs par les consommateurs culturel, reconnu universellement pas difficile à comprendre.
Résumé:
En fin de compte, l'évolution future de l'industrie, dépend entièrement de l'ampleur de la recherche et de l'innovation, le modèle de marketing et des opérations est seulement une aide. Mettez-le point de parler franchement, beaucoup de voitures électriques dans la conception des valeurs de couleur, puissance et expérience de conduite d'endurance pour rien est ce que vous voulez, sans parler de son interaction intelligente avec la culture de conduite active, même si vous mettez une star populaire de tout le trafic s'il vous plaît à, boutique comme la publicité XX comme beaucoup de vin, mais combien de consommateurs sont prêts à payer pour cela?
