Un tel phénomène trouvé dans l'ouverture 25 Août du Chengdu Motor Show: Malgré le petit total de nouveaux modèles, mais sa propre marque nouvelle voiture mais aussi beaucoup. vitesse magique Beiqi S7, Hanteng X5, Na Zhi Jie U5 ...... En fait, après que les données sont sortis en Juillet pour voir les ventes de ces marques, le cur est rempli d'émotion.
Comme Bao Wo, ce vient d'entrer dans la vue du public de la marque, de la hausse rapide de l'original à près de 6000, puis a diminué de son apogée rapidement à 2000-3000 niveaux, peu de temps rapide de plus de six mois, la vitesse, il est sans voix. La marque de frères Beiqi la magie et de la vitesse que la vitesse de la voiture, aussi un « perdant », la vitesse magique Beiqi par la montée rapide lorsque le jeune, et l'expérience mis à genoux, que la vitesse de la voiture est a été incapable de sortir.
De même, Hanteng, Landwind et autres marques seul système X difficile de tirer la marée. ventes Na Zhi Jie au premier semestre a chuté de 60,8% sur un an, les ventes mensuelles de ses modèles sont de quelques milliers. modèles JAC prennent le montant S3 Affiner, l'année dernière a été 10,966 véhicules vendus en Juillet de cette année a plongé à 1.466 véhicules. Un tel état de quelques marques.
Dès le début, la tendance du développement de Bao Wo, Hanteng, Landwind marques comme si on laissait présager, ils sont dans le test du marché rapidement vers la même fin. Dans le spectacle a poussé la nouvelle voiture est difficile d'être optimiste à ce sujet, qui rappelle d'une marque. Comme ça depuis 2014, des fermetures d'usines exposées progressivement, la paralysie du projet, Xu Jiumei arrêté en Février ici à 2015 apparaissent chez les jeunes yeux du public de lotus. On peut dire que la fin de Juillet, les hauts et les bas de ce long prix des voitures a finalement pris fin en faillite et la liquidation est la dernière partie de sa « nouvelles ».
Automobile est une industrie à forte intensité technologique, la copie ou imitant l'apparence du changement apporté, peut obtenir des ventes temporaires, mais depuis longtemps, de nombreux modèles type de chemin de développement « montagnes russes » a prouvé qu'il n'y a pas une forte résistance du produit et de développement positif produits automobiles et les provisions techniques de la marque, il n'y a pas de développement à proprement parler.
avertissement
2006 la coopération des jeunes avec des voitures Malaisie Proton, acheter sa tenue de « Lotus Engineering » la technologie des produits de l'entreprise, la production de jeunes voitures Lotus. En 2009, la première jeunesse voitures Lotus L3 au large de la ligne d'assemblage l'année prochaine sur le marché. Et a commencé à utiliser l'opération de la marque « Lotus » de leurs produits, continuent à mettre l'accent sur sa « descente britannique Lotus », et certains magasins ont même mis directement logo LOTUS.
À l'époque, la coopération avec Proton pour parvenir à un développement de produits stratégiques de l'effet à court terme est en fait vraiment bon. Mais le jeune lotus n'a pas encore établi ses propres capacités complètes de R & D, dans « les poules pondent des ufs » manque de technologie de base de l'Etat, même pas leur propre département R & D.
Pour cette raison, après 2012, Youngman et un accord de coopération Proton expire après l'évacuation du personnel technique de Lotus Engineering, la perte des capacités de développement modèle de suivi, les produits de source jeunes de lotus ne sont même pas manqué le développement rapide de sa propre marque le meilleur moment. L'année suivante, toute la voiture de tourisme de jeunes lotus ventes annuelles diminuera à environ 8000 niveaux.
Beaucoup de gens se réfèrent toujours penser jeune lotus de la voiture de sport Lotus britannique bien connu. Il suffit de le rendre très difficile, après que le fabricant de voitures de sport britannique Lotus Cars LotusCars visite officielle en Chine, le jeune lotus a toujours souligné déclaré authentique « race Lotus » a nié aspect LOTUS.
Il est temps de composer au nud de temps en 2008, lorsque le jeune et de bon augure lotus même par. Mais le même est né dans le Zhejiang Geely Automobile, ont réalisé que la technologie de base, et la recherche et le développement pour apporter rôle de premier plan en avant. Après ce temps, le nud avec le « compagnon » a un destin très différent.
Geely Automobile a essayé de construire leur propre système de recherche et de développement, et l'acquisition de Volvo en 2010. Après des années de souffrance, Geely Automobile en 2015 modèle phare brillant succès énumérés. Cette section est complètement modèles auto-développés, a fait de grandes avancées dans la conception, la sécurité et l'intérieur technologie de gestion de la qualité de l'air.
En raison de l'émergence de brillant, a réussi à briser sa propre marque de plafond de voiture haut de gamme, Geely a également conduit la marque à obtenir une marque de percée. Après Bo Vietnam, Imperial GS ont fait leur apparition, les résultats R & D début de bon augure pour les résultats d'ours. Geely pour atteindre la maîtrise de la technologie, et, finalement, pour parvenir à un développement à saute-mouton.
Avantages et inconvénients
Comme « voiture de sport Lotus » comme « épaule à épaule BMW Mercedes-Benz » « allemand », de sorte que la clé peut aussi rendre les gens de l'ouragan adrénaline, mais après une brève chaleur lorsque le marché semble voir l'essence va encore revenir au calme.
Pour trouver la marque de luxe trésor fertile point de vue, la fourchette de prix a touché le BMW X3, Audi Q5, mais ses sources de technologie fiévreuse fumée et des miroirs, il est difficile de voir. industries à forte intensité technologique de l'automobile sur la fertile marque Po nouvelle voiture sur le marché un temps très court, et cela vient d'un demi-siècle avant la marque de luxe allemande de ne pas parler du patrimoine technique.
D'autres documents pertinents sont disponibles dans l'annonce des modèles, Po Wo BX7 numérotés 4G20TI1 moteurs produits par Foton, et le moteur de la série 4G20 est l'introduction de la technologie turbo de la Chine a développé de Mitsubishi, de nombreuses marques utilisent cette technologie moteur suralimenté, alors que la fertile Po est le seul à utiliser cette série moteur marque « luxe ».
Fukuda soutient derrière la fertile Po choses déjà bien connues, mais en plus de BX7 équipé d'un moteur 2.0T de Fukuda SUV Savannah, et sera alimenté par BX5, modèles de moteur 1.4T sur le BX6 appartient aussi à la Volkswagen EA211 version haute puissance. Ces modifications font Bao Wo maîtriser la technologie de base, ou avez-vous l'intention de dire fertile acheter Po à la fin?
De même, l'industrie automobile est une industrie à forte intensité capitalistique. Aston Martin PDG Andy Palmer a déclaré: « Si vous voulez gagner 1 million dans l'industrie automobile, il est préférable de fonte de 10 millions. » Auparavant, Bao zone fertile, a investi 5,0 milliards de yuans pour le développement de produits ce montant d'argent investi est nettement insuffisant.
Vous savez, beaucoup de prix auto-voitures ont été en investissements en R & D ont augmenté l'intensité de celui-ci. Même des marques indépendantes, les dépenses Geely R & D en 2014 ont atteint 10 milliards de yuans, son investissement annuel R & D sont plus de 6% du chiffre d'affaires, sans parler de Volkswagen appartiennent à l'ashkénaze.
En fait, à partir de 2012, Lotus Engineering et la fin Lotus jeunesse de la coopération, de sorte que les jeunes complètement perdu le soutien technique Lotus, et parce que l'entreprise elle-même n'a pas assez de capacité de R & D, il ne peut pas conduire à l'introduction de produits à la compétitivité de base, et a finalement perdu les consommateurs, entraînant la chute de la marque.
Knockout industrie automobile accélère, le jeune lotus a été éliminé, et juste voiture « entrant » au Swaziland, vitesse spécifique, Po Wo, ou tiède pendant de nombreuses années, le manque de compétitivité de base de la « vieille », où aller suivant ? Ils mérite d'être méditée.
Le marché chinois est un marché tolérant, il ne rejette pas les nouvelles marques pour entrer, mais il est aussi cruel, les poissons dans les eaux troublées sera toujours lancer la concurrence sur le marché en temps opportun grande cour. Jeune Lotus n'est pas la première marque à être hors du marché, il ne sera pas le dernier.
Wen / Zheng
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