Hideo trois changements par rapport au niveau de la force du produit, révèle l'objet de la concurrence future du marché berline intermédiaire.
Wen | Yuan Mengquan
2017 instantanée seulement moins d'un mois, plusieurs segments de marché sera également ouvrir la voie à l'heure de l'inventaire annuel. Dans la plupart des acheteurs concentrés marché automobile A-classe, les ventes au cours des 10 premiers mois qui ont précédé les modèles sont les Volkswagen Lavida (364000), Buick Hideo (338000) et Nissan Sylphy (320000), si pas de grandes surprises ces trois modèles cette année continuera le modèle de 2016, continuent de monopoliser les segments de subdivision.
« 10 millions de dollars pour quelle voiture » a été un sujet de durable, la part de marché de la berline familiale a été essentiellement occupée par les modèles d'explosion, il est pas surprenant. Juste en face du consommateur pour mettre à niveau la marée, l'afflux d'acheteurs qui ont commencé à changer la mentalité, la poursuite de l'assurance qualité et de plus en plus des modèles personnalisés à deux niveaux pour répondre à la demande, couplée avec le marché bas de ligne de jeune augmentation générale du pouvoir d'achat des consommateurs, qui lié à faire ensoleillée, Sylphy et Hideo leurs propres caractéristiques dans différents lieux, l'avenir encore plus tendance de différenciation.
ventes similaires, un autre destin
Alors que les ventes continuent forte, mais en fait analyser mix clients et les groupes d'âge peuvent trouver Sunny n'est plus le premier choix après 85 acheteurs. Il est vrai très ensoleillé encore compatible avec la génération esthétique des consommateurs et face à la demande de présélection, ainsi que l'approbation de la prime de la marque Volkswagen, mais la récession a des avantages évidents. Spécifique à la performance du marché mensuel Octobre, ensoleillé situation sans avertissement est tombé des ventes de voitures classement des dix premiers, combien peuvent se sentir Sunny voiture Une classe achat influe sur la principale de 70 à 85, après 90 itérations et impact.
Volkswagen Lavida
Nissan Sylphy
Nissan Sylphy angle de sortie du produit et est un peu similaire à Sunny qui appartiennent aussi à la « majorité silencieuse » des consommateurs comme le type sur le marché - l'aspect intérieur de la modération, le confort de conduite économes en carburant, Voyage intérieur compétent. Mais justement à cause de ses modèles d'étiquettes pratique trop importante, laissez-Sylphy difficile de produire plus attrayant pour la poursuite de l'individualité et un sens de la qualité aux consommateurs.
Donc évident est le fait que les ventes ensoleillées et Sylphy, est toujours construit sur la population de base de dividendes groupe de consommateurs sur 70, alors qu'une nouvelle génération de jeunes consommateurs lorsque la dépendance de la voiture sur le mot d'effet de la bouche a été progressivement réduite, et chaque jour, ils sont éblouissants conception , une attention culturelle sans fin diffuse, pour les véhicules, naturellement, il sera plus personnalisé et recherche de la qualité. Explosion des modèles pour apporter un sentiment de sécurité des produits est importante, mais pas l'impact de tous les consommateurs de prendre des décisions d'achat.
Dans cette perspective, Buick Hideo peut-être trois modèles qui seront un sentiment de qualité et d'affaires personnalisé était le meilleur endroit d'une voiture, et il vient d'être redessinée en Octobre, les risques associés aux changements dans la concentration du produit est également élevé à Sunny et Sylphy. Mais en Novembre, les dernières données, les modèles 2018 Hideo main sur près de 38000 ensembles de résultats, n'a pas vu l'impact des modèles nouveaux et anciens de commutation.
Hideo nouvelle définition du produit,
Il est la pierre angulaire des mises à niveau et étendu pour répondre à la demande
Pourquoi le nouveau lifting après Hideo continuer à vendre niveau encore plus élevé? La raison fondamentale est que ce modèle sera représenté par sa population cible avec la demande des consommateurs pour mettre à jour reflète dans la conception, la puissance et la configuration à trois niveaux, ce qui correspond à la nouvelle génération de Buick eMotion smart drive, eProtect sécurité intelligente, eConnect trois technologies d'interconnexion intelligente mise à niveau, que ce soit acheteur émotionnel rationnel ou client, vous pouvez trouver le point de basculement d'intérêt dans le nouveau corps de Hideo.
Le premier à attirer les consommateurs, un nouveau sens du style en ligne avec le jeune esthétique Hideo. Il est plus facile de sens qu'à faire, la moindre erreur va tomber dans le piège de trop farce. Hideo nouveau chemin est sélectionné dans le langage de conception élargie et un sens légèrement pointu. A partir d'une face avant droit dans une calandre en cascade sens plus délicat de calandre chromée aile volante, pare-chocs traverse l'ouverture, la ductilité transversale avant vision améliorée, ainsi que les groupes LED deviennent plus queue de forme similaire sens de la mode, la qualité des véhicules et exquis de tons ont été bien représentés.
Hideo nouveau changement interne entourant la mise en page de cockpit beaucoup par rapport à la génération précédente n'a pas eu lieu, mais il a rejoint le haut de gamme Buick voiture populaire couleur brune, l'espoir de créer une atmosphère de jusqu'à répondre à la mentalité des acheteurs veulent acheter une limousine . Donc, de rendre tout le point de vue de la conception, la nouvelle Hideo comparaison horizontale sur le même niveau dans sa texture fine et un sens Venez adversaires. Tant que les acheteurs savent à ce niveau des changements de conception du nouveau Hideo, il est facile de former un seuil psychologique et l'apparence standard des intérieurs de voiture 100000 yuans, il y a très peu de nouveaux produits concurrents peuvent surpasser la qualité des attentes psychologiques lors de la prise de décisions d'achat Hideo.
Le deuxième changement est plus jeune, est que la nouvelle Hideo radicale que l'application complète de petite cylindrée du moteur turbocompressé dans le groupe motopropulseur (1.0T / 1,3T). Cette auto-absorption et Sylphy tout le département ou Sunny « en bas avec l'auto-amorçage + haut avec moteur turbo » le cadre traditionnel pour un radical par rapport à beaucoup, apparemment en réponse à la jeune colonie avec les aspirations du pouvoir du véhicule et l'économie de carburant.
Avec une nouvelle génération de la nouvelle 1.0T / 1,3T Ecotec double injection performances du moteur turbo et remplacer seulement au-delà de la puissance 1.5L / 1.4T original, et en particulier la puissance de sortie du moteur atteint un couple maximal 1,3T 120 kW et 230 nm, après que les paramètres ont été proche de la 1.5T ordinaire, standard 1.6T, la technologie du turbocompresseur à faible inertie, traite également les lacunes du décalage traditionnel à trois cylindres turbo réponse de sortie de puissance du moteur et de la gigue, le système entier de la fonction de marche-arrêt du moteur est également norme l'économie de carburant pour fournir une garantie, la consommation de carburant 100 km moins de 6L. En même temps, aspect NVH, un moteur de structure Ecotec unitaire intégré 12 est appliqué sur la technique mise en sourdine pour améliorer le niveau de vibration NVH de la machine, comme le système d'équilibrage muet silencieux, chaîne de distribution silencieuse, un pendule double volant de masse et toute l'optimisation de la structure pour assurer un fonctionnement silencieux et pendant la texture de roulement.
Hideo moteur 1.0T (droite), 1,3T (à gauche)
Enfin, le nouveau système interconnecté Hideo pour renforcer la voiture, le conducteur est en mesure de percevoir directement à un autre à la qualité de la mise à niveau. Buick eConnect Internet intelligent de la technologie cette année, des applications à grande échelle sur tous ses modèles, afin de parvenir à « nuage » comme le centre de la voiture intelligente avec une logique d'interaction de services et ses fonctions sont équipés pour veiller à ce que la nouvelle Hideo être dans les deux à trois prochaines années au moins Produits cycle de vie pour maintenir une configuration de compétitivité.
C'est aussi un très jeune reflète l'idée, parce que la voiture comme un espace et des scènes relativement fermé dans les prix des voitures voiture pour répondre aux demandes des consommateurs et quand l'Internet pour construire l'avenir de la voiture prototype de réseau, ne sont plus les mêmes que précédemment pour la simple machine de voiture carte intégrée la navigation, et certaines applications personnalisées insipides seront en mesure de traiter la question, mais l'interaction vocale naturelle et en temps réel la navigation à bord doit être comme un noyau.
Buick eConnect est l'interconnexion intelligente a frappé deux niveaux clés. Tout d'abord, nuage interaction vocale intelligente peut non seulement envoyer le multimédia, la langue du téléphone, climatisation, OnStar et autre commande localisée, vous pouvez également réaliser l'expansion de la navigation interactive et recherche de l'information à travers les nuages, ce qui rend la voiture avec le monde extérieur n'est plus une scène indépendante séparée mais la vie de tous les jours de façon transparente vers le haut.
La carte et de navigation, du début à la fin est l'un des plus voiture de configuration importante, nous pouvons trouver beaucoup de consommateurs à renoncer à la voiture après l'usage interrupteur de navigation automobile à la navigation mobile, en fait, la raison fondamentale est que la plupart de la marque de voiture d'origine expérience de navigation de l'usine sur l'utilisation du sens de la présence et le sens de la participation est trop faible, ne peut même pas répondre aux besoins des propriétaires de navigation en temps réel.
La nouvelle voiture est équipée de Hideo haut-allemand système de navigation en temps réel prend en charge non seulement l'affichage du trafic en temps réel et la recherche de POI en ligne, prend en charge aussi beaucoup en temps réel, la planification d'itinéraire dynamique en ligne et mises à jour cartographiques et autres téléchargements, parce que l'approbation de la technologie centrée sur le service « cloud » ses capacités de cartographie et APP téléphone mobile pas différent, encore plus pratique dans l'utilisation de la logique.
En plus de eConnect de Buick prend également en charge d'Apple carplay et Baidu CarLife carte double système, ainsi que assistant en ligne équipé d'une nouvelle génération d'OnStar OnStar à temps plein, sur les aspects de l'entretien des véhicules, l'assistance routière et l'évaluation du comportement du conducteur, re-escalade, la commodité encore amélioré. Lorsque le même niveau berline caractéristiques encore téléphone cellulaire le plus de connectivité standard, la nouvelle Hideo a fait une couverture complète et diversifiée des services aux propriétaires de scènes de la vie, que les concurrents ne peuvent égaler.
Résumé:
Hideo trois changements par rapport au niveau de la force du produit, révèle l'objet de la concurrence future du marché berline intermédiaire, en fait, l'industrie automobile au cours des dernières années a mentionné à plusieurs reprises « mise à niveau des consommateurs » est pas le même prix de mise à niveau, mais le marché d'un acheteur pour la configuration sensation de qualité automobile et convivial proposé exigences strictes deviendra la norme. Les prix des voitures modèles sont également au courant permettent de trouver un équilibre entre la vente et la clé personnalisée est de créer un sens de la qualité et la portée de la mentalité des consommateurs et des tendances, nouvelles Hideo bonne connaissance de ces deux points. Buick possible d'ajouter des éléments personnalisés pour le faire sur les nouveaux modèles d'explosion Hideo tempérament, aussi bien à l'acheteur la ligne de base inférieure psychologique, pas un manque d'individualité, mettant en lumière l'occasion unique.
