Lorsque le cycle du droit périodique débarqué sur le marché automobile, plus d'un an avant que le projet, les gens ont vu brusquement ce qu'on entend par « l'hiver froid doit. » dans l'obscurité à tâtons vers l'avant à partir de 2018 est « dévastés » 2019 « se réchauffe à nouveau, » forte rodomontades, évier faible comme une pierre, un besoin urgent de briser le carcan du marché automobile, accueilli par le ressort chaud à la fin quand d'abord émergé?
En 2018 stands chose du passé, beaucoup de gens avaient applaudi, le marché automobile peut être de suivre l'avancée de la timeline, ouvrir la voie à plus chaud. Cette spéculation a duré plus de cinq mois jusqu'à ce que la saison estivale 2019, le marché automobile semble encore toutes choses vitalité épanouies.
Selon les données de l'Association automobile montrent que, après l'entrée dans 2019, de Janvier à Avril, la production automobile et les ventes par rapport à la même période au cours des années précédentes a été dans une tendance à la baisse. Bien que la production automobile Mars et année de ventes sur le déclin de l'année rétrécis, renforcer la confiance du marché une fois, mais encore une fois en Avril pour développer les multiples ventes de voitures diminuent, mais soulève également l'incertitude sur un grand nombre.
Les ventes trébuche sans cesse, le titre du plus grand marché de consommation automobile du monde est confronté au risque d'être remis en question, « la capacité du marché automobile de la Chine à quel point profond? » Est-ce devenu un sujet de discussion animée. Tout au long de l'environnement vacillant marché automobile, la polarisation de l'industrie semblent prédire la performance future du marché.
directeur adjoint du Centre d'information d'Etat, Xu Changming est un représentant typique des optimistes, le Livre bleu sur le forum automobile de la Chine tenue le 11 mai, il se distingue une fois de continuer à maintenir la 42 millions prédécisionnel inchangé marché de l'automobile, mais la situation économique actuelle l'impact du temps, le point de saturation de venir au moins cinq ans pour continuer.
Sa raison donnée est que la propriété moyenne nationale matures automobile mondiale automobile est d'environ 600 mille personnes. 2017, Suzhou, Kunming, Dongguan, Changsha, Zhengzhou et cinq autres villes des milliers de propriétaires de voitures a plus de 300, alors Xu Changming croit que atteindre 400 mille personnes est pas difficile. A propos de 2019 tendance du marché de l'automobile, Xu Changming, la reprise prévu dans la deuxième moitié de l'année pour maintenir une croissance zéro ou une légère augmentation.
Avant Xu Changming, demandez à quelqu'un de rendre public plus audacieux prévisions du marché automobile de la Chine. Dans le Forum mondial automobile 2010, lauréat du prix Nobel d'économie EdwardPrescott a déclaré que d'ici 2030, les ventes d'automobiles de la Chine atteindra 75 millions.
A cette époque, le marché de la production automobile et les ventes de la Chine vient de dépasser 18 millions, ce qui a été comparé à quatre fois le chiffre est loin d'encore plus. Objectivement parlant, bien qu'il ne peut pas présenter les résultats de 20 ans à attendre trop, mais cette période 2000-2010, la croissance rapide du marché automobile de la Chine est en effet des années d'or. Les marques chinoises désireux de s'aventurer à terre l'un après l'autre, le marché supplémentaire pour les gens d'apporter beaucoup d'imagination pour un avenir meilleur.
Le marché est forte, les prix des voitures publiques souvent la vitesse, l'environnement de la plaie est excellente. le magazine automobile britannique ont eu avec Autocar Xu Changming, une prévision similaire: d'ici 2030, les ventes sur le marché automobile de la Chine atteindra 40 millions.
Environ 40 millions de chiffre, coïncide avec la prédiction de plusieurs chefs des compagnies d'automobiles. Dans le Forum de Boao pour l'Asie 2013, le premier à soulever le sujet de discussion est le « pic de vente de voiture chinoise est combien »? A cette époque, Beijing Automotive Group Président Xu Heyi, Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd Vice-président exécutif Les administrateurs sont convenus que le long Mars est le sommet 3500-4000000000. Parmi eux, Xu Heyi raison donnée principalement la population nationale totale et l'avenir de milliers de propriété chinoise à la fois base.
Mais le fait est que, avec une croissance plus lente, à partir de 2010, le marché automobile a clairement entré dans la période de transition du différentiel au stock.
En repensant au cours des 20 dernières années, le marché automobile de la Chine a été entre 2000 et 2010 cette décennie, passant de 2 millions pour atteindre la production et la vente de 18 millions. Même après 2010, le ralentissement du marché automobile, la croissance encore atteindre 10 millions en 2016, a franchi 28 millions.
Cependant, la tendance de plus en plus lentement n'a pas continué, au bout de deux ans, le marché automobile, « claquer les freins », la première croissance de négatif en 2018, bienvenue à prédire de « le marché automobile en 2018 atteindra 3000 » est devenu un morceau de parler de papier le marché automobile chinois vraiment ouvrir la voie à « au moment sombre. »
Maintenant, regardez les dix prochaines années pour atteindre 40 millions, 42 millions ou encore plus grande taille du marché est tenu de suivre les 20 premières années du marché de l'automobile à son apogée, il est prévu d'atteindre cet objectif. L'obscurité est encore à la fin, au moins du point de vue pas très boom 2019, le marché a encore besoin de la vitesse du temps.
Et point de vue « échelle le pic du marché 40 millions d'automobile » est différent, PwC a dit dans le rapport, d'ici 2030, la prévision des ventes en Chine atteindra 35 millions, soit une augmentation de plus de 35%.
Ce jugement est également compatible avec les vues de plusieurs chefs du Forum Boao 2013 sur l'Asie, Zhang Baolin, président de Changan Automobile et Chery Automobile Co., Ltd, Yin Yue a convenu que l'avenir de la capacité du marché de l'automobile est 3000-3500000000.
Entre 2019, le Forum sur la Chine Automobile Blue Book, les initiés des prix des voitures traditionnelles est à nouveau réduite au marché « valeur attendue », il estime que les deux à trois prochaines années, le marché automobile de la Chine va entrer dans une « phase de consolidation », après quoi la croissance devrait lente reprise, le marché total final d'environ 30 millions.
Automobile sommet du marché exactement où? En hiver, complexe, toujours été une source de discussion et le débat, les gens sont venus pour soutenir leur anticipation pour l'avenir du marché chinois avec un autre exemple. Certaines personnes pensent que, dans les « véhicules lock-carburant d'ici 2025, » l'orientation politique, l'électrification des véhicules futurs sera sur le marché d'ouvrir un nouveau cycle de « bombardement », une croissance importante du marché automobile prochaine période suivra.
En outre, il a suggéré que les Etats-Unis par rapport au Japon et d'autres marchés de l'automobile plus mature, 2018 des milliers de propriété automobile en Chine est seulement 140, alors que les États-Unis était aussi élevé que 790, le Japon compte plus de 590, calculé conformément à ce rapport, la Chine le marché automobile est loin d'être saturé.
Quand tant de voix optimistes quant à celle du marché après l'autre, et beaucoup d'entre eux aussi une analyse calme et objective. Le marché des États-Unis et le Japon, les avoirs du marché automobile chinois de milliers de personnes s'il y a place pour la croissance dépend du pouvoir d'achat sous-jacent. Dans la faiblesse de l'économie et les paiements hypothécaires, l'achat de voiture demande du marché métropolitain est pas forte, la pression de transfert, trois ou quatre lignes de la puissance de la consommation des résidents urbains a été détournée vers l'environnement économique, difficile d'acheter une voiture.
Ce point de vue est une analyse de sortie, le volume du marché automobile domestique a effectivement été proche du marché boursier.
Beaucoup de spéculations après l'autre, mais chaque marché, à chaque étape du marché sont plus ou moins de spécificité. Inutile de dire que l'hiver profond du marché automobile chinois n'a pas encore formé une échelle stable, que ce soit 30 millions ou 40 millions, 42 millions et ainsi de suite au sommet de l'automobile d'anticipation et de discussion pour les constructeurs automobiles, il est important de référence, mais il ne doit pas être le support de données la plus sûre.
marché supplémentaire, les prix des voitures de temps respirant encore, le marché boursier, les constructeurs automobiles doivent délibérative de ressources. Qui vivent dans l'une des parties concernées, la première chose ne devrait probablement pas choisir de se sauver courir en rond, mais déchiré par les couches de vigie de brouillard loin, à la recherche de coordonnées et des pistes pour le développement futur, afin de rendre un jugement sobre rationnel.
Sous le marché automobile d'hiver, la puissance stockée dans l'esprit des gens, ce moment devrait remodeler le rêve, briser les barrières avec un courage intrépide et sa détermination à trouver le ressort.
