Lorsque le partage ou à vélo et déclencher une arme puissante qui attirent la sortie, il a fait partie de la plate-forme a commencé lancement provisoire business moto partagée. Déjà en Novembre 2017, il était encore fonctionner indépendamment de Moldavie grâce au cyclisme, a travaillé dans le Zhejiang essayer de faire fonctionner « vélo électrique. »
Le Maroc a été le programme de culte est l'introduction de sa propre marque dans le centre commercial officiel « trésor de charge partagé », l'utilisateur peut inculper pour les téléphones mobiles, peut également être utilisé comme « montage grâce à des vélos électriques, » l'utilisation de l'énergie de base. Il est rapporté que ce « vélo électrique » dans les dispositions des articles sera la limite de vitesse à 15 kmh et sous certaines conditions météorologiques, bien que la vitesse n'est pas rapide, mais gagne en assurer à faible vitesse et l'effort. Puis l'année suivante, y compris Bonjour, y compris Voyage, de nombreux opérateurs de voyage plateforme de partage a également essayé d'affaires de voiture électrique dans une petite zone.
Bonjour et grâce à la friction en tant que représentant de la plate-forme de Voyage Pourquoi devrait déjà avoir les avantages des vélos partagés, étendus à la part controversée dans le secteur de la moto. Selon les statistiques de la plate-forme de partage de vélos montrent que, malgré l'existence de la bicyclette peut atténuer efficacement les voyages courts et optimiser l'utilisateur à moins de 3 km, mais seulement jusqu'à présent, donc pour la plupart des utilisateurs, une distance plus grande est manifestement pas adapté à ce vélo d'utilisation type de moyens de transport. Ainsi, Voyage dans l'entreprise de moto plate-forme commune, sans doute, vous pouvez faire de la plate-forme pour élargir la portée des services.
En même temps, le véhicule électrique partagé des restrictions concernant ont vu le jour dans certaines villes. En fait, en 2017, qui est chaud vélo partagé, le ministère des Transports et d'autres 10 ministères ont publié conjointement les « Lignes directrices pour encourager et réglementer le développement de la location Internet vélo », et la Commission du trafic municipal de Beijing et onze autres Bureau municipal chargé la même année ont publié conjointement le « Beijing pour encourager le développement du vélo d'orientation des normes communes (d'essai) » ont proposé, ne favorise pas le développement de véhicules électriques d'affaires location à court terme.
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Aujourd'hui, Bonjour, y compris Voyage et autres Voyage par les plates-formes de bits ont lancé une entreprise de véhicule électrique commun, ainsi que sur le marché il y a beaucoup plus de gens peuvent ne pas avoir entendu parler de la façon dont les marques de voitures électriques partagées, comme la mangue, riz grâce, pommes de pin, etc., mais son principal se sont réunis dans les villes à quatre niveaux et marché naufrage, et peut-être une plus grande demande pour une des villes de second rang, le temporaire rarement été impliqués. Mais pour l'instant, bonjour voyage ne semble pas calme attendre, déjà une nouvelle idée sur l'entreprise liée à la moto.
Juin 2019, Voyage Bonjour et fournisseur de systèmes d'alimentation de la batterie ère Ningde, sciences de la vie et de la technologie et la plate-forme de service fourmis robe d'or a annoncé une coopération stratégique. A cette époque, l'accord tripartite, la première phase de co-financement d'un milliard de yuans coentreprise Fujian Ningde Zhi illimitée Technology Co., Ltd (ci-après dénommé « le partage Ningde Zhi »), ciblant deux voitures électriques pour lancer un réseau d'énergie de base « pour Bonjour électrique » service.
20208 L Avril Bonjour a annoncé termes de Voyage d'affaires « pour le pouvoir » a été une plus grande reconnaissance, Ningde Zhi profiter de 2 milliards obtenir l'investissement dans les sociétés cotées Accrocher électriques. Et le côté électrique constant a également dit qu'il approfondirait et bonjour à Voyage dans les produits de technologie intelligente coopération recherche et au développement grâce à cet investissement.
Il est rapporté que, Ningde Zhi bénéficient pas de la part spécifique lancement d'une entreprise et le fonctionnement des motos, mais intelligent désigné par le cabinet pour la livraison d'électricité, construire une couverture réseau mondial d'électricité, combinée à l'Internet mobile, les grandes données et la technologie de plate-forme cloud, de armoire pour les véhicules électriques, batterie, liens intelligents au client complet, pour fournir aux utilisateurs un service vert, intelligent et sûr pour les motos électriques. Les utilisateurs doivent trouver le changement du cabinet à proximité Smart, tout comme l'utilisation du trésor de charge partagé en tant que code de balayage pour ouvrir l'armoire pour remplacer la batterie.
En fait, « pour électrique Bonjour » le service est pas seulement pour les motos Bonjour de tous, mais deux voitures électriques pour répondre à la nouvelle norme nationale, ainsi que la normalisation de la batterie peut être utilisée. En conséquence, ce service est non seulement pour les motos électriques pour leur propre entreprise pour fournir des services de soutien, mais fournirait un coffre-fort commode pour le service électrique pour tous les véhicules électriques à deux roues standard, il est possible de réduire efficacement les utilisateurs eux-mêmes parce que charge des problèmes de sécurité potentiels.
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22 novembre 2019, l'Association chinoise du vélo dans la « 2019 Conférence Chine L'industrie du vélo, » les données publiées montrent que la valeur de la société de la propriété de vélo électrique de la Chine de près de 300 millions, au premier rang dans le monde, les bicyclettes électriques production annuelle de plus de 30 millions montant. Mais avec l'énorme propriété de vélo électrique correspond, mais il est « charge difficile », « l'angoisse de » et « le vol de la batterie » et d'autres questions. Étant donné que les sorties de charge du véhicule électrique couvrant l'imparfait du pieu, a également conduit à beaucoup d'utilisateurs vont aller au parc dans le couloir de la charge du véhicule électrique.
Toutefois, pour diverses raisons techniques, et dans le cas de sans surveillance, de sorte que la charge voiture électrique a aussi le risque d'un risque d'incendie. Plus tôt, l'Administration d'Etat de la sécurité au travail de la qualité des produits de supervision et de la gestion directeur adjoint du marché Sun Kuaichuan a révélé qu'en 2018 l'opinion publique le suivi des incidents de qualité et de sécurité pour les vélos électriques ont 95 cas, et 25 personnes ont été tuées.
Dans ce contexte, la station de charge est maintenant le tiers en fait est tranquillement apparu. Tels que la station de charge commodité à pièces, il est peut-être le plus souvent vu, selon cette station de charge peut être divisé en stations de recharge vitesse de charge rapide et lent, mais il est en charge rapide ou charge lente, les utilisateurs doivent utiliser de toute évidence a encore divers inconvénients. Ainsi, en revanche, Bonjour la batterie de remplacement pour le schéma électrique proposé, presque pas besoin de rester en face du poste de chargement jusqu'à ce que vous devez remplacer la pile peut être utilisée immédiatement, apparemment plus souple et pratique.
Il convient de noter que les actuels motos Bonjour peuvent fonctionner sur une taille limitée partagée du marché, le service de lancement pour l'électricité, la pose des vélos électriques, « station », en plus de fournir la commodité pour les utilisateurs de véhicules électriques à l'extérieur, et peut-être aussi positif il étend sa distribution dans la part de marché de la moto électrique entreprises pour se préparer. Si ces derniers partagent les politiques de contrôle pertinentes pour libérer les véhicules électriques, la part des motos devrait entrer sur un marché de second rang, a alors une parfaite soutenir la mise en uvre de Bonjour, semble-t-il plus d'avantages.
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