heure locale le matin du 10 Mars, Ethiopian Airlines avion vol prévu à Nairobi, au Kenya de l'Ethiopie capitale Addis-Abeba, peu après le décollage écrasé, tuant 149 passagers et huit membres d'équipage étaient pas de survivants.
Crash d'un avion à la fin ce qui est arrivé? À l'heure actuelle connu « plongée de mort. » Lion Air avec l'accident de vol précédent JT610 Indonésie Que ce soit une association similaire? S'il Cette corrélation veut dire quoi?
Deux accident d'avion en moins de six mois
Ceci est le deuxième accident d'avion en Indonésie après l'accident l'an dernier, Lion Air est difficile au 29 octobre Boeing 737MAX 8 avions eu lieu. Seuls deux événements séparés par moins de six mois. À l'heure actuelle la cause de l'accident est encore inconnue. Connue à l'intérieur de l'information, vous pouvez rassembler un petit aperçu de base des événements:
- Crashed Numéro de vol: ET302
- itinéraire: Addis-Abeba - Nairobi, Kenya
- modèles: Boeing 737 MAX8, dernière livraison Novembre Ethiopian Airlines
- Heures de départ: A 08h38 le 10 Mars matin
- Perdu dans le temps: A 08h44 le 10 Mars matin
- Crash Site: Une ferme à environ 50 km de l'est d'Addis-Abeba
- Le personnel de la machine: 149 passagers, huit membres d'équipage de plus de 30 pays et régions
- : Casualties tous tués
- Cause de l'accident: peu clair
10 mars près d'Addis-Abeba, les secouristes nettoyer l'épave sur le site crash.
En outre, selon les dernières informations, nous pouvons voir:
Tout d'abord, le capitaine n'est pas un novice: Mariam Ethiopian Airlines à l'PDG d'une conférence de presse le 10, a déclaré la conduite est écrasé capitaine de l'avion depuis son arrivée l'Ethiopian Airlines, maintenu un bon vol record. Depuis Novembre 2017, il a commencé à conduire l'avion Boeing 737, un vol est plus de 8000 heures, un pilote chevronné.
En second lieu, l'avion accidenté est une nouvelle machine: Le nouvel avion de ligne Boeing 737MAX 8, 2018 No. 15 Novembre a été acheté auprès de Boeing, il n'a pas trouvé de défaillance mécanique. Le Boeing 737 MAX est membre de la quatrième génération de la famille Boeing 737, divisé 737MAX 7,737MAX 8,737MAX 9737 MAX 10 et 737MAX200 cinq sous-modèles. Boeing a déclaré que le principal changement est l'utilisation de plus gros appareils et plus écologiques CFM International moteurs LEAP-1B. Le premier avion 737 MAX livré en mai 2017, mais d'Octobre 2018, Boeing a reçu plus de 737 commandes MAX pour plus de 4700 avions dans le monde.
10 mars près d'Addis-Abeba, en Ethiopie, pelle opérations de nettoyage sur le site crash.
Les données de vol suspectes alimenté les spéculations
Dans un peu moins de six mois, deux Boeing 737 MAX 8 avions se sont effondrés, bien qu'il n'y ait aucune preuve directe d'une corrélation directe deux incidents, mais les gens ont eu des questions sur la sécurité du nouveau modèle phare de ce grand Boeing .
Mais certains analystes de l'industrie a noté que bien qu'il n'y ait pas de preuve d'une relation de cause à effet entre Lion Air Indonésie avait des difficultés avec cet accident, mais il y a en effet quelques similitudes entre les deux avions:
- modèles: Deux nouvelles livraisons sont un accident d'avion près de Boeing 737 MAX 8
- Le moment de l'accident: En cas de catastrophe a eu lieu pendant le décollage
- incidents météo: Selon la revue de nouvelles NBC américain, avant et après l'accident d'avion a eu lieu lorsque l'espace aérien concerné sont évalués comme beau temps
- Ethiopian Airlines et Lion Air Indonésie, deux avions de passagers décollaient dans un avenir proche, qui est, accident de montée. avion éthiopien Passenger Airlines écrasé en six minutes après le décollage, l'avion de Lion Air indonésienne a percuté la mer après avoir décollé 13 minutes.
- Écrasé deux avions de grande fluctuation est survenue en face du contact de la perte de hauteur verticale. Selon les données en temps réel mondial d'information de suivi de vol le site Flightradar24 publie, JT610 déclin rapide en vol trois fois dans un court laps de temps à quelques centaines de mètres d'altitude en 13 minutes avant l'accident, l'altitude, la vitesse et la vitesse de montée, il y a des exceptions évidentes. Les données ont également montré que le site de l'Ethiopian Airlines ET302 changement de vol en hauteur verticale après le décollage très instable.
- trajectoire de vol JT610
Un pilote expérimenté a déclaré au « Daily Mail », l'activité éthiopienne de données de vol de l'avion Compagnies aériennes très inhabituel. Il a dit: « Jusqu'à présent, a publié une petite quantité de données montrent que seulement environ une minute après le décollage, l'avion a commencé à décliner, vitesse jusqu'à 1920 pieds par minute si les données sont correctes, il est très rare .. »
phase ascensionnelle est l'un des plus vulnérables phase de vol de l'avion, est extrêmement sensible à leur besoin de vitesse, l'accélération trop peut avoir été passagers blessés, l'accélération est trop faible PROVOQUERONT décrochage, facile à un accident d'avion. Les résultats préliminaires basés sur Lion Air, de l'Indonésie Selon les commentaires du capteur de données de vol Boeing 737 MAX 8 peut être des données erronées, ce qui dans un problème du système d'exploitation automatiquement, même si la main-d'uvre est peu probable de récupérer.
Sur la base des informations pertinentes à la FAA avait émis un avertissement à la fin du projet pilote de commande d'urgence, même en mode de pilotage manuel, le système anti-décrochage sur le Boeing 737MAX 8 peut également conduire à une forte baisse des avions jusqu'à 10 secondes. Pendant ce temps, le pilote est difficile de contrôler l'avion, même si le pilote tire manuellement le nez, le nez au bout de 5 secondes, la descente Répète automatiquement.
Boeing a également conformément aux commentaires pertinents à la fin de l'année dernière ont mis à jour le logiciel pour éviter stabulation ne se reproduise, mais « New York Times » a rapporté, Les enquêteurs sont actuellement à l'étude est précisément de savoir si l'accident pourrait être causé par une mise à jour logicielle de Boeing - si l'entrée hauteur et capteur d'angle informations une erreur d'ordinateur peut provoquer l'avion dans une chute mortelle. Selon la déclaration du syndicat des pilotes, des changements de système de pilote automatique, est au-dessus du modèle Max commande manuelle, mais cela n'explique pas clairement au pilote.
« Il est très suspect », analyste de l'aviation CNN et ancien Département américain des Transports Inspecteur général Mary Schiavo a dit. Elle a dit: « Un nouveau modèle à deux reprises écrasé dans un an cet appel de réveil à l'industrie de l'aviation, car il ne se produira pas .. »
Boeing de reporter le lancement de nouveaux modèles
La cause de l'accident est sous enquête, la partie chinoise a rapidement fait un accord avec le son. L'Administration de l'aviation civile de Chine a déclaré aujourd'hui matin, l'aviation civile de la Chine pour assurer la sécurité des vols, Oblige les compagnies aériennes de suspendre le transport intérieur Boeing 737-8 (c.-à-Boeing 737MAX 8) le l'exploitation commerciale de l'avion avant Mars 2019 lorsque le 1118.
China Aviation civile Nouvelles Captures d'écran
À l'heure actuelle, dans l'exploitation des avions Boeing 737MAX 8 à 96, comme Air China, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Shanghai Airlines et d'autres transporteurs ont les modèles.
Quel que soit le résultat final, il est certain que, Boeing devra faire face à une pression beaucoup plus que le dernier accident dans Lion Air Indonésie. Ce n'est pas seulement parce que les deux incidents sont trop proches, mais aussi à cause de la ET302 de vol Ethiopian Airlines contient également un certain nombre de citoyens. En plus du Kenya ont 32 citoyens sur le plan, le Canada, la Chine, les États-Unis, la France, l'Italie, la Grande-Bretagne, l'Allemagne, l'Inde et la Russie et d'autres pays ont aussi un certain nombre de leurs citoyens à bord du vol.
Selon « Russia Today » site a rapporté que Boeing initialement prévu pour les nouveaux modèles d'avions à large fuselage conférence Boeing 777X tenue à Seattle le 13 Mars. Mais à partir de la deuxième collision est survenue après que le Boeing 737 -MAX 8, Boeing a déclaré que le lancement du nouveau modèle a été reportée sine die.
L'épave du vol ET302. Est figure IC
CNN estime que si les enquêteurs ne trouvaient qu'il y avait deux raisons accident d'avion similaire, l'impact sur Boeing serait génial. Une fois qu'une association de deux incidents, le Boeing 737 MAX 8 peut être mis à la terre. Selon le rapport de Boeing, Boeing a 350 MAX modèles réduits d'avions ont été livrés aux compagnies aériennes dans le monde entier, en outre, la société a également 4661 les commandes à livrer.
Boeing dit maintenant, une équipe technique est prête à fournir une assistance technique sur demande. Et avant que les résultats finaux sont sortis, mais comme de nombreux experts rappellent tout le monde veut savoir ce qui est arrivé, mais maintenant il est trop tôt pour fournir une réponse. « Précis, plutôt que la vitesse, est plus important. »
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Source: Xinmin Evening studio Nouvelles zones en haute mer
Editeur: Shi Yu
