Il y a quelques jours, Mercedes-Benz a publié la version finale du modèle SLC, une voiture de sport décapotable à toit rigide de SLC Mercedes-Benz, est une série de voiture relativement sports d'entrée, alors que la libération SLC [version finale], ce qui signifie que SLC a été un modèle venir à la fin de la vie, a vendu 710000, et sera officiellement abandonné en 2020, il n'y aura pas le lancement du modèle de remplacement.
Pour le secteur automobile, ce qui signifie qu'ils peuvent être un modèle passionnant interrompu et avait été de nombreux modèles similaires ont été (sera) de coupure, comme le 86 précédent (Heureusement, retour à la BRZ), Scirocco , Beetle, R8, etc., tandis que pour Mercedes-Benz concerné, il est un des modèles convertibles moins de pièces.
Rappelant le processus de développement du SLC, en 1996, la première génération des modèles Mercedes-Benz SLK release, le nom de code R170, la première génération de la conception SLK est design très élégant est tout à fait classique, les modèles de génération ont déjà AMG 32 modèles, en utilisant l'auto-amorçage moteur V6, la puissance maximum de 349 et un couple maximum de 450N · m, vitesse de pointe 250 kmh, cent zéro temps d'accélération de 5,2 secondes seulement, de savoir qu'il ya 20 ans!
Jusqu'en 2004, les modèles SLK de deuxième génération débuts, le nom de code R171, d'abord introduit sur le marché chinois, cette génération de conception a commencé à prendre forte, ont commencé à moderniser, nous avons commencé à utiliser une turbine;
En même temps, à l'extérieur également rejoint la série noire AMG, AMG 55 utilise le moteur 5.4L auto-amorçage, 360, série noire, vous pouvez aller à un maximum de 400 chevaux!
Huit ans plus tard en 2011, la version SLK de troisième génération, le nom de code R172, ses modèles AMG 55 avec le nouveau moteur V8, au maximum jusqu'à 416 chevaux et un couple maximum de 540N · m.
2016 manteau SLC hérité SLK, R172 est le même code, en utilisant le moteur 2.0T, la puissance maximale 184/245 chevaux, le moteur bi-turbo, 3.0T série entrée série 43 AMG, la puissance maximale 367 et un couple maximal de 520 nm.
Convertible, deux, voiture de sport, qui est familier à beaucoup de jeunes sont impatients de quelque chose, SLC atteint la finale, ne peut pas empêcher de soupirer, mais pas sans raison.
Selon les statistiques SLK ventes sont très faibles, seulement 2017 vendu 8, 2018 SLC est seulement vendu 330, ce nombre, je crains que l'on est vendu à perte, dans laquelle les importations de voitures Mercedes-Benz, avec Mercedes-Benz SL-classe, GLA AMG sont essentiellement état bas, à faible volume, à faible marge est la cause directe de l'arrêt.
les ventes SLK ont été faibles et dans quelle mesure? Vous voyez de nouvelles en ligne sur le SLK, la plupart du temps « plus de 100000 voitures d'occasion », « seconde main pull voiture jusqu'à fille la plus XX » ces informations, il est pas une nouvelle voiture, voiture d'occasion qu'une nouvelle voiture à la chaleur déjà élevé, ce qui prouve stagnent les ventes de la voiture.
Derrière la baisse des ventes, professeur considéré comme un manque de caractéristiques de résistance du produit, SLK / SLC comme un roadster, à la fois comme une voiture de sport, la culture et la présentation des couleurs sont plus importants, parce que ce type de voiture, sont attirés par l'unique, la poursuite culturelle des fans, il devrait donc présenter plus de plaisir que le modèle régulier et la couleur, mais le plus grand point de vente semble SLC est: roadster, Mercedes-Benz.
Mais la culture de la voiture, apparemment pas aussi bon que la Toyota 86, Ford Mustang et autres sports d'entrée de gamme voiture est plus intense, au moins vingt 86 millions, ou moins cher, beaucoup de fans sont faciles à réaliser le rêve d'une voiture, bien que rarement Mustang est V8, il semblait chevaux, où il y a la foi, de sorte que ces voitures, ils sont à l'origine de la culture inhérente et les couleurs sont très intenses.
Puis d'autre part SLC, ne semble pas beaucoup sur l'histoire de la voiture, l'histoire, etc., autrement dit, sans une certaine expérience pour que les passants deviennent roses, de 1996 à ce jour, deux dizaines d'années, le cycle ne soit pas trop long, mais rien des événements à succès de spécial, c'est que rien passé passionnant.
la force retour du produit, la voiture de sport le plus important tire le vent, regarder en arrière à SLC, le professeur pense personnellement qu'il est aussi un peu terne, en particulier la queue, la plus grande surprise est convertible, le sentiment général de l'absence d'une dominatrice et forte, si la comparaison est 86, MX-5 voiture de sport si petit, il est pas du genre intelligent, délicat, mais il n'y a aucune espèce de type F de l'élan, mais la performance est pas non plus une performance particulièrement forte, qui, peut-être des lacunes SLC.
En plus de ce qui précède, le SLC, il devrait être une plus grande menace de l'impact des produits concurrents, laisser seule agression étrangère, les problèmes internes d'abord et avant tout, en fait, pour une cette chose convertible, je crois ne se soucie de haut dur ou capote, aussi longtemps que le cabriolet , il suffit de tirer le vent sur la ligne, mais le problème est que vous achetez une Mercedes décapotable, la sélection ne se limite pas à SLC, ainsi que convertibles C-classe et la catégorie C voitures importées a assez bien, l'année dernière, elle a vendu 7656 même si seulement une petite quantité de classe C fait partie convertible appartient, qu'il n'y a absolument pas moins de 330 du SLC.
Et le prix de 51,88 à 63.880.000 pour SLC, l'atterrissage est 6,70 millions, et les importations de prix au niveau C à partir de seulement 358800, si vous êtes prêt à mordre la balle, il peut être 64 millions C 43, bien qu'il ne soit pas une seule personne, une machine, mais la vraie affaire, une véritable voiture de performance.
Et pour les consommateurs de ce niveau est de leur économie ne doit pas mordre la balle et grand, il est facile d'acheter, donc cela est très embrouillée, marque la friction interne est les problèmes internes de SLC.
Par rapport aux problèmes internes, il a dit qu'il croyait que le plus grand SLC de menace, d'agression étrangère.
Il n'y a pas longtemps, à la fois le renouveau Supra BMW Z4 et Toyota, je crois que ce niveau du marché, serait un grand impact, les deux voitures en fait est encore relativement impopulaire voiture, en fait, sont bonnes, la plus grande menace est de ce niveau du roi: la Porsche 718.
Porsche 718 voitures, les données officielles, en 2017 plus de 25.000 unités vendues dans le monde entier, le marché chinois ont représenté la plus grande proportion, soit 5998, 2018 est à peu près les mêmes chiffres, avec des prix à partir de 718 SLC pauvres loin, mais sur la force du produit, mais la différence était pas beaucoup ordinaire, la première Porsche comme une marque ultra-luxe, pour forcer la grille à être beaucoup plus élevé.
Et Yen valeur plus élevée, une meilleure maniabilité, intérieur plus couleur, contrôle de la qualité, la qualité est meilleure, bien que la version convertible du prix de départ sera plus élevé que les dizaines de milliers de SLC, mais je crois que certains consommateurs ne seront pas absents de ces millions, ou alors, si un SLC 718 et placé devant des professeurs, ne peut pas penser à aucune raison de refuser 718.
En général, la fin d'un modèle, ce qui est évidemment dommage, mais la concurrence sur le marché est féroce et cruel, de continuer à survivre est pas une tâche facile, mais en tant que consommateur, nous pouvons être heureux qu'il y ait d'autres mieux choix.
