En 1997, la société d'investissement dans la province d'Anhui, province de l'Anhui, les entreprises de sécurité, Wuhu Construction Investment Company et société d'investissement technologique de développement Wuhu, quatre actionnaires mis en place un fonds de collecte de 1772000000 yuans prédécesseur Chery Automobile - entreprise de pièces automobiles Anhui. (Tiré de: « l'esprit de voiture ») Le 18 Décembre 1999, la première voiture sur la ligne d'assemblage à Wuhu Chery Automobile, Chery a officiellement ouvert le voyage de Réparateur.
1.772 milliards de yuans en 1997, quel est le concept? Lorsque le gouvernement pourrait sortir presque tous les fonds. Les employés avec les mots, lorsque le gouvernement Zaguomaitie pour soutenir Chery Chery Réparateur automobile, si vous échouez, vous devez sauter l'Expiation fleuve Jaune.
Heureusement, en 2001, en vertu de la politique d'interdiction de l'OMC et Jiajiao double promotion, a marqué le début d'une décennie de Blowout du marché automobile chinois. La première année après l'adhésion à l'OMC, la production automobile de la Chine a fait un bond d'environ 700000 à 1,1 million, soit une augmentation de 53%, et à ce rythme de développement rapide, est devenue le marché automobile du monde est la plus part importante. En attendant, Chery Automobile aussi barbare « la croissance. »
Chery Automobile Co., Ltd PR directeur des relations publiques Wang Wei a dit au ministère de Netcom Corporation, le développement de Chery peut être grossièrement divisé en trois étapes, la première étape est de 1997 à 2001, Chery Automobile est sur scène à partir de zéro, Chery à partir d'un terrain vague pour construire une usine moderne pour produire un premier moteur et un véhicule.
La deuxième étape est comprise entre 2001 à 2010, phase de développement rapide de Chery, par Chery Fengyun, QQ et d'autres modèles d'entrée de gamme. Avec l'avantage du prix, a gagné un développement rapide. Dans cette décennie de développement rapide, Chery a été sur le trône des ventes de la marque propre briser le blocus des marques de joint-venture sur le marché, mais aussi hors du pays, des usines dans de nombreux pays, l'exportation. Par les mots de Wang Wei, la deuxième étape est la phase de croissance barbare Chery.
En 2010, lorsque les ventes ont atteint 682.000, le plus élevé de toutes les marques de voitures particulières de la Chine sixième, et a été surnommé « propre bannière de la marque, » Chery, a soudainement annoncé la mise en uvre de l'initiative de « transformation stratégique » étrangère de la poursuite de l'original " le volume des ventes, la vitesse et l'échelle « à la poursuite de la » qualité, la marque et l'efficacité « modèle de développement, président Chery Yin Yue, directeur général a même dit que » même si les ventes ont chuté hors du top dix, mais aussi la transformation stratégique de l'entreprise ".
Après plus de cinq ans, Chery est devenu calme, après cinq ans de transformation stratégique, en 2016, le groupe Chery (Chery, le concept de cause, Chery Jaguar Land Rover, Chery Holdings) les ventes ont atteint 704700, soit une augmentation de 28% par rapport à 17 % objectif annuel complet du Groupe de 600000. 2017 chiffre d'affaires annuel cible Chery n'est pas inférieur au taux de croissance 2016. Ventes ou du point de vue de la qualité des produits, Chery transformation stratégique réalisée en 2010 a réussi. Mais à l'époque, cette décision à la prochaine grande détermination, le marché est si bon, a choisi la retraite de, ce qui a inspiré la détermination de la transformation Chery?
L'étape suivante consiste à faire de plus en plus forte après, vue Chery, même si le modèle passé de la vente de 2 millions par an, ne peut être compté que trois millions de personnes. « Ce développement n'a pas de sens, tous les aspects de notre qualité des produits, la réputation de la marque, l'efficacité opérationnelle et donc il y a un écart énorme, l'objectif de Chery donc ce développement n'est pas durable. Est de faire un prix des voitures de classe mondiale, de pouvoir au nom de l'automobile chinoise participer à la compétition internationale. « dès il y a sept ans, il a tourné son regard Chery a mis le très long terme.
compter uniquement sur le système pour résoudre le problème de la qualité
Dans la conversation avec Wang Wei, nous avons parlé de ce qu'est une marque forte, une question de parler de cours au sujet de la façon de renforcer la marque. Wang Wei estime que la marque est basée sur la qualité et le goût. « La qualité est synonyme de fiabilité du produit, le goût est de répondre à la demande des consommateurs pour les voitures. » Alors, comment protéger la qualité? Selon lui, la base de la qualité du système est construit.
« composants automobiles par des dizaines de milliers de produits, chaque composant si le taux de réussite est de 99%, la probabilité de problèmes de ce produit est de combien? » Wang Wei réponse sérieuse à cette question, « la probabilité de problèmes de ce produit sera serait 100%, veulent résoudre ce problème, nous ne pouvons compter que sur le système, seul le système idéal pour résoudre le problème des produits de qualité ".
Vous voulez construire un système parfait est pas facile de construire un système sont les éléments préalables adhèrent à l'évolution positive de la détermination. « Vue Chery, sous la forme de recherche et de développement est divisé en deux, on est « L » recherche et le développement en forme, c'est le mode de développement inverse grande majorité des marques indépendantes chinoises utilisées et Chery à coller avec « V » en forme avant le processus de développement c'est un schéma général des constructeurs automobiles internationaux, Chery ne sont pas d'origine. « a déclaré Wang Wei.
Noyau « V » en avant le modèle R & D se compose de deux parties, l'une de marché sur le marché, le premier est de la recherche des consommateurs comme point de départ pour explorer les consommateurs cibles du produit qui sont? Quels sont les besoins de voiture? Quel mode de vie? Même 5--6 ans après l'habitude de voiture, la définition du produit du point de vue du consommateur. Wang Wei, par exemple: « Les propriétaires tels que Beijing, ont depuis longtemps en proie à des embouteillages, il réduira la demande de véhicules de manutention, mais les exigences pour les systèmes de divertissement et le confort de la voiture, mais il va augmenter. »
La deuxième couche par décomposition de la couche au cours du développement, puis inverser la vérification complète, Wang Wei a dit: « Le poids, matériau respectueux de l'environnement, puis la qualité du cylindre bloc moteur tête, moteur, groupe motopropulseur répond aux besoins jusqu'à la fin? une vis, sont la vérification inverse de la demande des consommateurs. « marché du marché, afin d'assurer que les produits font, et le processus de décomposition et de vérification, il est le produit de bonnes bases. « Il est grâce au système de développement positif en forme de V, à la fin de 2016 le produit de deuxième génération Chery - Ai RAJ 3MIS IPTV (vente 1000 voiture trois mois, le nombre de défaillances) 5 a chuté à 19, la dernière marque indépendante Il y a plus de trois cents, quatre cents, 19 cette valeur n'est pas seulement le leader absolu dans sa propre marque, mais aussi au-delà du plus courant dominant de la marque de joint venture. « » à cet égard, nous sommes très fiers. « a déploré, a déclaré Wang Wei.
Tout d'abord construire une bonne voiture sur une plate-forme
Avec le système de contrôle de la qualité solide, si vous pouvez créer une bonne voiture? Dans Wang Wei, il ne semble pas le cas, le système de développement positif et la plate-forme est la stratégie de base de Chery. « Par rapport au succès d'un produit ou non, nous sommes plus préoccupés par la plate-forme. » Pour l'importance de la plate-forme, Wang Wei a fait cette évaluation.
13 mars Chery a annoncé officiellement ses quatre principales plateformes de développement positif (T1X, M1X, A3X, M3X). Ce qui, M1X Chery plate-forme de berline sorti l'année dernière après la plate-forme T1X SUV, le second « derrière la scène » modèles plateforme de développement positif.
Si vous le dites, nous avons encore aucune notion de « plate-forme » à l'échelle mondiale, la plate-forme Overtaken les meilleures entreprises automobiles, est la plante vivace active sur le marché chinois, le groupe Volkswagen. En introduisant le concept de plate-forme modulaire, moteur, boîte de vitesses et une autre unité de base fixe, consistant en une combinaison d'autres composants est atteint, réduire considérablement le coût (économies de coûts vélo 20%), les professionnels ont en pointe: « capacité internet VW le deuxième camp a sauté à la clé du premier camp, « Wang Wei a dit: » Avec le développement du modèle inverse, les entreprises chinoises peuvent se développer rapidement un produit, mais il ne peut développer une plateforme, de sorte que le résultat de la plate-forme Chery aujourd'hui Chery adhèrent également aux résultats positifs du développement du système ".
Une bonne plate-forme peut fournir une sorte de retour? Tout d'abord, la plate-forme peut considérablement réduire le temps de développement des produits, un produit, si développé à partir de zéro, il faut normalement au moins 50 mois, et la plate-forme peut être réduite à un minimum de 24 mois, qui pour la vitesse d'aujourd'hui est roi l'époque est particulièrement important, d'autre part, parce que la même plate-forme, les composants universels et modulaires pour l'assurance de la qualité des produits et le contrôle des coûts a une signification très importante.
paysage mondial de l'industrie automobile est en train de changer
Il y a sept ans, le marché automobile chinois est dans une phase de développement rapide, la demande du marché pour le développement de l'entreprise est de produire rapidement des résultats, tant que l'état d'éruption du marché a conduit à la production d'une nouvelle voiture, vous vous inquiétez de ne pas vendre. Mais ces dernières années, le marché de l'automobile est stabilisée phase de croissance, jusqu'à ce que la route a été une impasse, puis la production aveugle de faible qualité, des produits à prix bas, il sera éliminé.
« En 2010, le début de la transition de la marque Chery, ils ont prévu un objectif stratégique en trois étapes. » Wang Wei a introduit le « stade 1.0, améliorer le produit avec le système R & D, pour atteindre l'auto retour au grand public, étape 2.0, la marque joint-venture objectif, la capacité de construction du système, étape 3.0, en Europe pour rivaliser avec les marques de classe mondiale, le système commercial mondial a la capacité de correspondre à ces trois phases, est stratégique .1.01,0 à 3,0 fois, système complet de développement de produits Chery Chery. changement, 2.0 fois, le changement de la R & D pour développer l'entreprise à l'échelle du système, 3,0 fois, pour mener à bien la mise en page du marché mondial, dans le véritable noyau des pays d'outre-mer développés, en même temps, la capacité de système complet plus loin par des sociétés multinationales pour devenir des entreprises mondiales. "
Aujourd'hui, l'industrie sont dans la discussion, en suivant les appareils, les téléphones intelligents, l'industrie automobile a commencé à montrer sa propre tendance à la hausse de la marque, moyenne que les marques de voitures chinoises et marques de joint-venture peuvent avoir un plus bas? « Pour ce problème, Wang Wei a dit: » la concurrence de l'industrie automobile, doit être basée sur la capacité du système à soutenir pleinement la concurrence en termes de produits, le marché, la marque, et d'autres avantages, ce genre de concurrence, non seulement sur le marché chinois, mais aussi d'étendre à globalement, l'objectif de Chery est de faire des marques internationales. "
conclusion:
Par chance, discuter avec le personnel interne Chery Automobile. Interrogé sur 10 ans pour perdre beaucoup de parts de marché, vous vous sentirez la douleur? L'homme a répondu: « Certainement triste, mais en attendant aussi appris à contrôler la qualité et le coût, quand est-il à payer les frais de scolarité » de la concurrence à faible qualité avant les marques de joint venture, Chery est inversée progressivement du marché bas de gamme à faible prix de l'image. Aujourd'hui, une marque jeune et délicate et fiable Chery joint-venture déjà une menace. (FIG / Li Jiyang ici CNC Co.)
