Je crois peu importe la puissance de votre force, tout au long des longues années de pertes ne peut pas le supporter! marque joint-venture est ainsi, marques indépendantes est également vrai. Ces dernières années, le marché de l'automobile croissante de la Chine, les prix des voitures sont SHUFFLING la vague après vague traditionnelle, après la vitesse magique Fiat et BAIC « vers le bas », récemment encore les prix des voitures dans un précaire, il est qu'une fois idole d'entreprise - les voitures Lifan en même temps et ont rencontré d'énormes pertes de concessionnaires Dumen droits, voici comment il va?
En parlant des droits des concessionnaires question, en fait, depuis l'année dernière continue à se dérouler, du concept Beiqi vitesse magique pour provoquer ensuite Po Wo, on peut dire que les gens « vertigineuses », et continuer à baisser cette année comme le marché automobile, les deux premiers jour, les concessionnaires automobiles Lifan ont éclaté événement droits collectifs. Le 5 mai au matin, plus de 30 concessionnaires automobiles Lifan, Chongqing Lifan se sont rassemblés dans le centre de la porte, vêtue de T-shirt « retour Lifan de payer l'argent », les droits Lifan. Il est entendu que c'est leur quatrième activiste plus d'un mois.
Comme nous le savons tous, Lifan Group a été commencé par le marché de la moto, à partir de 2003, il a commencé à fabriquer des voitures, mais pour être honnête, Yin Mingshan, fondateur Lifan peut 200000 capitale, pour lutter contre les milliards de l'industrie d'un chiffre d'affaires La groupe, il est également tout à fait vraiment admirer! Mais embarrassant est que Lifan a été construit depuis 17 ans, bien que la voiture, mais la voiture n'a même pas remarquable, même Xuan Lang nouvelle voiture, car le marché est fondamentalement inconnu, même pas sa moto grand nom il!
Il est également à cause de cela, de nombreux concessionnaires sont pérennes conduisant à une perte, la pire perte de près de 2 millions par an, plus quelques nouveaux produits lancés au cours des dernières années, Lifan, la recherche et la capacité de développement, le marché global a pas garder le rythme, donc dans l'industrie automobile est de plus en plus marginalisés! Même si, de nombreux concessionnaires encore Lifan adhèrent, alors quelle est la raison pour laquelle cela complètement submergé par ces concessionnaires font?
Il est entendu que les petites séries, principalement en raison des distributeurs non agréés Lifan prix de gros, bien en dessous du prix des marchandises aux concessionnaires autorisés, ce qui conduit à des revendeurs non autorisés voitures de mention par lots, a continué à vendre% quatre sur le prix du véhicule, et ce message a été rapidement répandue, la consommation nationale sait que la moitié des voitures Lifan peut acheter, de sorte que les canaux de ventes globales du concessionnaire « bloqué », après tout, comme une nouvelle voiture, mais la différence de prix de dizaines de milliers, demandez qui ne veut pas acheter pas cher de?
Et cette concessionnaires part que il y a un mois peut vendre plus d'une douzaine de véhicules, dès le début de la fin des ventes de février maintenant essentiellement zéro, même carnet de commandes d'entrepôt aussi un grand nombre de véhicules, un jour ne va pas plus vite! Bien sûr, après avoir conscience de la gravité du problème, il y a des concessionnaires ce problème immédiatement la rétroaction aux fabricants, mais la société n'a pas admettre les ventes Lifan, a déclaré qu'il n'y avait pas tant de voitures de gros, et ont mentionné la question de l'indemnisation, mais a dit pas d'usine d'argent . En bref, il est un état de prévarication.
Cela permet également les concessionnaires accumulés au fil des années, « griefs » complètement éclaté, dans une lettre envoyée à des actions militantes Lifan, les concessionnaires ont exprimé leur mécontentement quant à la Lifan 11, toutes les routes directement signalé les problèmes qui se posent actuellement la voiture Lifan! En outre, selon les données disponibles publiquement, Lifan 2018 chiffre d'affaires de 11 milliards de yuans, en baisse de 12,6 pour cent sur l'année, attribuable à un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 253 millions de yuans, soit une augmentation de 48,3%, le bénéfice net à une perte de non-déduction pouvant atteindre 2,149 milliards de yuans, en hausse soit une baisse de 1047%.
Cependant, cette croissance en 2018 ressemble, en fait, les voitures Lifan « vente de boucher sang » en retour! A la fin de 2018, les actions Lifan à un prix de 650 millions de yuans, sera détenu par Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd 100% transfert d'actions à la voiture et à la maison; De plus, la Lifan 150000 actions seront projet initial de la base de production de voitures de tourisme à environ 33,15 prix de vente cent millions de yuans à Chongqing Liangjiang Nouvelle réserve de la superficie des terres de rénovation du Centre. Hé, je ne sais vraiment pas, réduit à cette voiture Lifan peut contenir combien de temps?
Il faut aussi mentionner que, en raison des voitures de carburant cercle mauvais mélange, les voitures Lifan une fois la paille sur les véhicules neufs d'énergie, mais 2018 résultats de ventes 10340 unités n'est pas bon. Forcé à 13 Avril de cette année, Lifan a annoncé son entrée dans le domaine des voitures à hydrogène, mais cela est plus comme un côté gimmick vain, car il Lifan réserves techniques sur l'énergie de l'hydrogène, est tout simplement pas mentionner la peine, il cheval vraiment mort un médicament de cheval en direct?
Comme il y a le temps presse Xiao Bian, bien que Lifan Group a envoyé des représentants à négocier, mais les deux parties ne sont pas parvenues à un accord, a rompu! Le processus de négociation, les aspects Lifan des engagements verbaux convenus réseau de concessionnaires retour, mais celui-ci doit être effacé de la voiture stock existant, mais le concessionnaire est considéré comme les conditions trop dures pour les autres questions soulevées par le concessionnaire, et les pourparlers aucune explication est donnée.
