Pour Nissan Sentra Nous ne pensons pas étrange, car elle correspond essentiellement aux modèles Sylphy nationaux. Je pense que nous sommes tous trop familiers dans les rues du pays pourrait être vu en sa présence. Dire, c'est comme notre petit-déjeuner tous les jours de pain de blé entier, manger un geste symbolique, n'a pas pu trouver toutes les fonctionnalités, mais pour répondre à la demande quotidienne pour les voitures est sans aucun problème. Cependant, Nissan sur ses marchés d'outre-mer pour elle avec la « dinde », a lancé le Nissan Sentra Sport SR Turbo, qui est à son tour ce qu'est un bon sentir?
Modification du paragraphe relativement ordinaire de cette version sportive axée sur la puissance et l'apparence est fondamentalement aucune différence dans la vente nationale de Sylphy, la famille Nissan de face avant V mouvement et une grille en nid d'abeille est très délicate, groupe phares LED source de lumière interne. L'augmentation du kit carrosserie du véhicule, non visible. On peut dire identifier Sport, je crains que de ce rouge unique.
Côté de la voiture pouvait à peine voir le changement, par le côté de la taille avant jusqu'à l'arrière, tandis que le fond de ces roues de style particulier, également vu sur la Sylphy domestique avec des modèles.
L'extrémité arrière de l'augmentation de l'aile, et le tuyau d'échappement à partir de la version standard du caché à sortir seule, exposé.
Nissan est également pas de différence à cette version sportive du modèle dans le traitement intérieur, en utilisant l'ensemble encore la conception de la famille Nissan, couleur intérieure noire mettant en lumière sa mobilité.
Tableau de bord à double conception circulaire, a permis la conception du noir et blanc est très clair, l'ordinateur de bord du tableau de bord intermédiaire également équipé d'un écran capable d'afficher des informations de trafic riche. Le volant est aussi le choix d'un nouveau style, la conception de trois style peut sembler partiale maison, mais je me sens bien.
5,8 pouces de l'écran de contrôle, pas plus grand que la taille du pays, il semble que les consommateurs d'outre-mer ne se soucient pas d'une telle configuration. Les modèles 2018 prennent également en charge la gamme complète d'Apple PLAY mise à niveau de la RCA et l'interconnexion intelligente Android les deux systèmes, il n'est pas compliqué à utiliser.
Autre configuration comprend en outre le chauffage des sièges avant, toit ouvrant électrique, système de stabilité du véhicule, et une des options de mode d'entraînement à mouvement sièges de style.
L'espace parce qu'il n'y a pas de grand changement dans la taille du corps, de sorte que l'espace intérieur, en conservant l'avantage Sylphy. Hauteur de l'expérience de 180cm qui était assis au premier rang il y a quatre doigts de l'espace de tête.
Avant restent intacts, l'expérience 180cm de hauteur de ceux qui reviennent, nous pouvons voir qu'il ya une grande place pour les jambes de marge, mais l'espace libre restant un doigt.
Le volume du coffre est également champions Sylphy, la taille du tronc Nissan Sylphy, les dimensions sont: 980mm, 985mm, 610mm, volume de coffre 510L. Le nouveau tronc Sylphy relativement plat, 610mm hauteur, il a un avantage dans sa catégorie, mais pas au sol et forment un grand espace entièrement plat, donc l'évolutivité affectée.
Power, les modèles de mouvement Nissan Sylphy seront équipés de 1.6L moteur suralimenté, la puissance maximale de 140 kW, couple maximal de 240 Nm, le moteur 1.8L que la version standard et la levée 36kW 66nm, correspondant du système de transmission manuelle à 6 vitesses ou en mode manuel aucune boîte de vitesses CVT.
moteur 1.6T réponse de puissance est bien plus actif, avec une transmission manuelle à 6 vitesses, le démarrage de la voiture, l'accélération et même très léger, dans le mode de gamme D, la vitesse du moteur est inférieure à 1500 tours par minute à peine, et le mode d'arrêt inférieur S, maintenir la vitesse du moteur à 2000 tours par minute ou plus, mais le bruit du moteur est pas comment agréable.
Afin de faire face à une force plus puissante, la version de mouvement du corps a été renforcé, disque de frein avant commuté sur un des modèles de plus grande taille, les systèmes de direction et de suspension ont également été retuned.
Ce changement rend ces modèles de sport secousse suspension pendant le processus de filtration plus rapidement, réduisant ainsi raclée inutile. Plus important encore, il assure que l'utilisation quotidienne de la vitesse rouleau légèrement virage plus rapide ne sera pas trop évident, en même temps, il est facile de savoir où les limites de la voiture, après tout, est-ce pas pur voiture de sport besoins.
En plus de la suspension, la direction assistée électrique a également été ré-ajustements, et avant que le corps mou se sent différent sentir maintenant plus lourd que certains, mais aussi un peu d'intensité du volant inverse de retour, ce changement fournit une certaine quantité de plaisir de conduite
Résumé:
En fait, si vous me demandez recommande cette voiture? Je pense que ma réponse est non, après tout, un prix de modèle n'est pas élevé, si vous poursuivez le sport, le même niveau il y a des joueurs comme Angkesaila, vous avez besoin de ne pas faire attention à un Sylphy. Mais quand toutes les marques redoublent le rythme des jeunes, Nissan ne pense aussi à la faire en temps opportun des changements? Peut-être que ce modèle est un début.
