« Beijing Dragon Boat Festival Guide de Voyage! "
(Je suppose que vous allez lire l'article dans la zone de commentaires)
des moyens de voiture Mentionné des ménages tous les jours de transport, je crois que beaucoup de gens apparaîtront à l'esprit le mot Toyota. Au cours des premières années, nous pouvons voir la voiture Toyota dans la rue, en plus de Vios, Camry, Corolla il y a couronne d'espèces rares. Même ces voitures dans un certain temps pour que les gens ont laissé une modération robuste et durable, économe en carburant d'un bon titre. L'une des plus remarquables que le modèle Corolla de Toyota, il est chaque génération tous les adversaires tremblent de peur.
Mais le bon avec les jeunes acheteurs de voitures progressivement « avec circonstances aggravantes » garder l'attitude de modération de la Corolla a également commencé à être en reste, en particulier l'émergence de la Civic est le jeune marché pour tirer Carlo a frappé le marteau. Bien sûr, Toyota est également découverte opportune du problème, et l'émergence de Ralink Il est cette « douleur » est le meilleur remède.
Juillet 2014, Guangzhou Toyota Ralink officiellement répertorié comme sa marque après une autre voiture compacte Corolla headed. Avec l'émergence de la fermentation, Toyota avec un jeune et dynamique Ralink finalement réduisait l'écart « stratégie pour deux voitures » dans le marché des jeunes. Maintenant est venu en 2019, face à la concurrence sur le marché de plus en plus féroce, Ralink viendra aussi à la fin de la vie, et enfin à une nouvelle génération de Ralink « renaître » comme nouvelle « manière » de rencontrer le public.
Toute une nouvelle génération d'architecture basée Ralink pour créer Toyota tnga, à partir de 11,58 à 15.280.000. En plus d'avoir très forte « base », le prix est plus attractif. Couplé à une nouvelle génération de Ralink a une variété de versions pour les consommateurs à choisir, facile à voir pour toute une nouvelle génération de Toyota Ralink compte tenu des attentes élevées.
En tant que nouvelle génération dans l'architecture tnga Ralink, et en fait le même que son prédécesseur en apparence, est toujours dérivée de la version nord-américaine de la Corolla. renommée « Regardez Keen » langage de conception de Toyota pour que toute la jeune génération de Ralink.
La face avant de la plus brillante place de premier plan que la conception de la bouche. Les phares et le traitement de pare-chocs à l'extérieur et autant de lignes sont aussi le concepteur de la plus nette de repos.
Il est vaut mention, toute nouvelle génération de système entier Ralink est des phares LED standard, mais offre également deux types de conception phare, dont chacun est son style incisif, sa structure interne est aussi plus raffinée.
Le côté a également une nouvelle génération de Ralink a pas de petit changement, en mettant l'accent sur la performance dans le C-pilier triangulaire en utilisant la conception de la fenêtre fermée, et la ligne entière est lisse, et le centre de gravité par rapport à la génération précédente de l'architecture à toute une nouvelle génération tnga de Ralink il a chuté de près de 20 mm, améliorer la manipulation, tout en réduit considérablement la résistance au vent.
Ps: la nouvelle génération de la longueur et la largeur Ralink étaient 4640,1780,1455 (Sport 1435) mm, empattement est de 2700mm.
Apparence par rapport à la génération précédente de Ralink plus grand changement pour certains qu'une nouvelle génération Ralink forme de la queue. connecteur garniture feux arrière en utilisant visuellement plus calme.
En plus de changer l'apparence de toute nouvelle génération d'architecture d'intérieur Ralink à tnga aussi de nombreux points forts. Tout d'abord, l'espace intérieur de la nouvelle génération de l'architecture Ralink tnga est plus spacieux conception, selon les données officielles: largeur de 24mm par la console, le siège arrière central accoudoir augmente également la longueur utile de 60 mm.
De plus, une nouvelle génération de Ralink dispose également d'un nouveau sièges tnga-cadre, et le tableau de bord est également conçu pour être plus mince.
Il est à noter que utilise une nouvelle génération de Ralink la quantité de matériel insonorisant 60, non seulement plus de confort, il est calme aussi un niveau plus élevé.
Il est temps de frapper le tableau noir:
A: Quels sont les plus brillants nouvelle génération de configuration Ralink ont?
B: Ralink nouvelle génération peut prendre en charge HUD + 12,1 pouces écran tactile + mètres de large sur trois écrans LCD Internet, et pour la première fois dispositif de purification de PM2,5 équipé de visualisation de surveillance en temps réel. Et est également équipé d'un système de Toyota Chi Heng interconnecté avec un micro-canal en ligne à tout moment, la reconnaissance vocale intelligente, le soutien et les fonctions Carlife Welink. Le véhicule est équipé de Feng Yun système de partage Yue, ce qui permet de suivre les volées (restrictions de démarrage à distance), secours d'urgence, le diagnostic à distance et le contrôle à distance des réglages du véhicule et de nombreuses autres fonctionnalités. En ce qui concerne toute la configuration de base est tout dans la toute nouvelle génération de Ralink ci-dessus.
R: Quelles idées ont une nouvelle génération de sécurité Ralink ensemble?
B: nouvelle génération Ralink large norme airbag 8 SRS et le système de surveillance de pression des pneus (modèle avec un affichage numérique 90%).
Alors que 80% des modèles équipés de la dernière version de TSS Chi Security Suite: La suite se compose d'une nouvelle génération de PCS pré-crash système de sécurité (détection des piétons jour / nuit, vélo d'identification pendant la journée), une nouvelle génération de système de régulateur de vitesse radar dynamique CCRLD, une nouvelle génération de piste cyclable MLT système de rail auxiliaire (avec Voyage à faible vitesse avec la fonction du véhicule), le système de réglage automatique composé de feux de route, ayant des niveaux proches de la capacité de conduite automatisée L2.
R: En plus d'une nouvelle génération d'apparition Ralink de l'intérieur ainsi que les autres modifications?
B: La réponse est oui. En toute nouvelle génération de Ralink sous l'architecture tnga, son châssis est un changement majeur « membres » ne font pas attention salariale. Après la nouvelle génération d'un cadre de châssis tnga Ralink à l'ancien châssis optimisé suspension McPherson, et nous avons mis au même niveau rare à double triangulation fonction de direction arrière à roues indépendantes avec une suspension Porte, offre une bonne garantie pour le confort de manutention pour la conduite quotidienne.
En ce qui concerne la dernière:
Par rapport à la génération précédente, la nouvelle génération Ralink revendication juste à renaître. Son style est plus jeune, plus de sport, même dans la sécurité et la configuration sont également sensiblement améliorées, de sorte que peu à peu est sans aucun doute l'avenir de saisir le marché une « pointe ».
En outre, sur la base des véhicules à carburant traditionnel a aussi une nouvelle génération de Ralink équipé du dernier système hybride THS modèles hybrides, encore plus en défenseur des consommateurs d'aujourd'hui protection de l'environnement de l'environnement avec une assurance, enfin, je crois qu'une nouvelle génération Ralink fera revivre le record glorieux de l'ancienne génération Corolla, après tout, le prix et la nouvelle génération de Ralink en génération dans le même niveau, « dosage n'augmente pas » d'un tel est sans aucun doute un bon gimmick!
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