Les prix baissent à même leur propre côté ont peur, assez drop Nissan Cima à acheter Sylphy!

Nissan considéré comme la date des trois premiers sur le marché intérieur est une bonne marque de labours profonds, la vente non seulement l'introduction de Sylphy, QASHQAI, X-Trail, mais aussi dans les différents segments du marché des modèles de production précédents se vendent bien. Cependant, il y a une voiture est une exception, il est positionné légèrement supérieure à la Teana, les ventes étaient très maladroits Cima. Aujourd'hui, les « voitures de dix Un cercle » du pays par les sources pertinentes que Nissan Cima a actuellement 6-7 mille dollars dans les concessions autour du terminal, son plus haut niveau baisse d'une ampleur suffisante pour acheter une entrée-classique Sylphy, CIMA ont à dire « sans relâche », même les gens ont peur « propres ».

De « Un cercle de voiture » top informations dix du pays appris de vue, le lancement initial de l'objet CIMA est de remplacer la série Duke Teana d'origine, en raison de la crainte de l'orientation de coïncidence Nissan Maxima et Teana affecté les ventes de ce dernier, il sera nouveau « emballage » pour un mouvement partiel des véhicules. Après tout, ce fut Tianyou Si le platine Rui au même niveau que ses rivaux japonais, sport Feng Rui Zhi Tianyou voitures telles que Nissan à nouveau « paquet » lancé CIMA est aller avec le courant des choses.

Affaires est devenu plus forte par rapport aux sons de la nature, CIMA et dynamique plus agressif en forme. face avant en forme de V, la conception des phares plus forte, noircie design pilier B A \, si tel est son Cima distinctif a été diffusé au monde extérieur, la lumière du point de vue de la modélisation, il est difficile de trouver ses relations avec les sons de la nature .

A l'intérieur du volant en forme de D, volant et sons de la nature par rapport à trois autres grades ont également plus de mouvement. La longueur du corps de 4903 mm et 2775 empattement dimensions, laissez l'espace de performance Sima dans la voiture est également plus que les mêmes adversaires de niveau, assis dans la voiture n'a pas un modèle de sport le genre de sens de l'espace refoulée, assis rangée arrière est très spacieux et confortable. Comme configuré, Cima aussi généreux que les airbags latéraux avant, rideaux gonflables de tête, la surveillance de la pression des pneus, avertissement d'écart de voie, frein actif, avant et arrière, le commutateur de mode de mouvement et l'autre vingt utilité d'un grand nombre de haute technologie sont sa configuration standard, après tout, le modèle d'entrée offre sur 17 millions de prix, au même niveau où fondamentalement ne peut pas trouver des adversaires, très bon prix.

aspect suspendu, Cima de nouveaux sons de la nature et utilise le même bras de commande McPherson + trapézoïdale multibras suspension indépendante, selon l'expérience de l'anneau essai routier réel frère de vue, la vitesse de réponse et la stabilité, le châssis de la CIMA et suspension conserve plus de détails que les sons de la nature, sensation de la route et plus claire, pour améliorer le sentiment de contrôle en même temps de conserver suffisamment de confort, en termes d'expérience de conduite, frère cercle ne pense Cima mieux que l'adversaire.

Power, Nissan donnent également assez sincérité, tout le système Cima est livré avec un moteur de 2,5 litres dans le QR25, un maximum de 186 chevaux et un couple maximum de 234 Nm, couplé avec l'excellent réglage du châssis, sans entraînement CIMA améliorer l'expérience à un nouveau niveau, que ce soit la conduite en ville ou dépassement à grande vitesse, CIMA peut-on aller, la puissance correspondante très positive.

Dans « Un cercle de voiture » Il semble que Sima est pas un manque de compétitivité des produits, parce que le centre de volonté Nissan d'origine sont placés sur le dessus de la voiture et du marché SUV, et le positionnement supérieur ne peut pas être les principales ventes Cima Nissan est donc à « gelé » la. De plus Cima avant que les prix ferme, qui permettent aux consommateurs de prix plus élevé que la Teana, il a également perdu l'intérêt. Maintenant Cima allongea son prix « espièglerie », un rabais substantiel pour le rendre rentable la mise à niveau. Si vous contrôlez, la puissance, le confort, la configuration très forte demande, de sorte que Nissan Cima est sans aucun doute l'argent remarquable modèles.

Les trois SUV sud-coréen moins préserver, et même les concessionnaires de voitures d'occasion ne prenez pas le disque!
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