La lubrification des roulements du palier peut fonctionner normalement pour éviter tout contact direct avec la surface de chemin de roulement de corps de roulement, afin de réduire la friction et l'usure dans le roulement, prolongeant la durée de roulement, des performances accrues de roulement, mais aussi pour empêcher que des corps étrangers dans le roulement interne causée par la rouille et à la corrosion.
Cet article décrit les 11 types de méthodes de lubrification de roulements couramment utilisés, nous voulons vous aider à travailler et à l'étude.
Tout d'abord, la lubrification manuelle
Ceci est la façon la plus primitive, en cas de manque d'huile de palier, l'alimentation en huile par un graisseur. Cependant, cette méthode est difficile de maintenir une certaine quantité d'huile, le risque par inadvertance, oublié de faire le plein grand, généralement une charge légère, à faible vitesse ou cas de mouvement intermittent, lorsque la meilleure opération ou bille est prévue dans la poussière couvrir le trou de remplissage, et de feutre, coton, laine, etc., pour le dispositif de filtrage.
En second lieu, la lubrification du point de chute
Couramment utilisé dans la vitesse périphérique est inférieure à 4 ~ 5 m / s et est contenu dans le palier à charge réduite, à partir du récipient d'alimentation à travers l'orifice, une soupape à aiguille ou analogue huile lubrifiante sensiblement quantitativement, est-coupe du goutte à goutte la plus classique, la quantité de goutte à goutte de lubrification viscosité de l'huile, un changement significatif différents dans le jeu de palier et la position du trou d'huile.
En troisième lieu, lubrification anneau d'huile
En accrochant sur l'arbre rotatif et la bague de l'huile de lubrification aux paliers de carter d'huile (seulement pour la lubrification de l'axe horizontal) pour le diamètre de l'arbre est supérieur à 50 mm et des roulements haute vitesse, de préférence anneau d'huile lorsque la soudure, étant plus large proportion de diamètre inférieur à 2, l'huile peut être un seul cycle ou deux cycles d'huile requises.
Quatrièmement, la lubrification mèche
En se fondant sur la mèche capillaire et l'action de siphon huile lubrifiante introduite dans la cuvette de roulement, est principalement utilisé pour une charge légère est inférieure à la vitesse périphérique du support et le palier 4 ~ 5 m / s, en plus de la mèche à travers l'ensemble du processus peut jouer un filtre rôle.
Cinquièmement, le tampon d'huile de lubrification
Le tampon de l'huile par une action capillaire, l'huile de lubrification dans le gisement de pétrole à la surface revêtue du diamètre de l'arbre, ce procédé permet aux surfaces de friction maintenus propres, mais aussi la poussière obstruant les pores résultant en fourniture d'huile insuffisant. La quantité de lubrifiant tapis d'huile d'alimentation en huile sont généralement lubrification à l'huile 1/20.
Sixième, lubrification par bain d'huile
Cette partie de la lubrification de palier est immergée dans l'huile de lubrification couramment utilisée dans le palier de butée de l'arbre vertical, pas à axe horizontal radial.
Sept, barbotage
Slap compter réservoir d'alimentation en lubrifiant et l'élément rotatif de projection de roulements pour les roulements à grande vitesse.
Huit, lubrification par pulvérisation
Atomiser l'huile de lubrification pour la lubrification de la surface de friction après procédé de paliers à grande vitesse.
Neuf, la lubrification à alimentation sous pression
Par huile de la pompe de graissage sous pression vers les paliers, l'huile de roulement circulant dans le réservoir d'huile pour récupérer pour le recyclage, il est le plus grand et le plus grand nombre de stabilité de la méthode de lubrification à l'huile pour la grande vitesse, poids lourds, palier lisse est importante.
Dix, lubrification par circulation d'huile
L'huile de la pompe à huile filtrée à l'élément de support, et ensuite filtré à travers une huile lubrifiante utilisée pour refroidir les paliers. Etant donné que l'huile de recyclage peut être retiré de la chaleur, le refroidissement du palier, par conséquent, la méthode est adaptée pour élément de roulement à haute vitesse.
XI lubrification par pulvérisation
La pompe à huile huile à haute pression à travers la buse frappant les roulements, l'autre extrémité de l'écoulement de l'huile dans le palier pénètre dans le carter de palier. Lorsque la rotation du roulement à grande vitesse, les éléments roulants et les cages sont également vitesse de rotation relativement élevé du courant d'air ambiant est formée, il est difficile avec le procédé général de lubrification de l'huile de lubrification des paliers, le lubrifiant doit être pulvérisé avec la méthode d'injection à haute pression des paliers, la position de la buse doit être placé entre la cage et le centre de la bague intérieure.
lubrification palier est un travail en cours, les intervalles de vidange d'huile à base de différentes conditions d'utilisation et la quantité de oléagineuse. En général, la température de fonctionnement de 50 , lorsqu'il est utilisé dans un environnement moins favorable pour la poussière, remplacé une fois par an, lorsque la température de l'huile atteint 100 °.] C, pendant 3 mois ou moins de remplacement.
