Shenzhen Nouvelles 12 Décembre, 2018 Nouvelles Taipingqiao situé sur Long County dans la rue Jiangxi Province Cunzhen nord Taipingjiang, deux trous Sandun quatre pierre double arc arc combinaison qui se chevauchent. Longueur de 50 mètres, la forme particulière, le pavillon à quatre voies, et le reste pour faciliter les piétons Rover. Chambre a été construite pendant les années Zhengde, une des unités de protection nationales clés des reliques culturelles. Liu Zhankun (Direction Jiangxi) / CNS / Chine visuelle
9 décembre 2018, le territoire de aérienne située Taipingqiao la pointe sud du comté de longue dans la province du Jiangxi, les touristes marchant dans le pont en pierre de voûte.
9 décembre 2018, le territoire de aérienne située Taipingqiao la pointe sud du comté de longue dans la province du Jiangxi, les touristes marchant dans le pont en pierre de voûte.
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premier tremblement de terre croisée de défaut de la Chine a atteint le pont ouvert à la circulation à la fin de huit
Nouvelles du Réseau Shenzhen 5 Décembre 2018, Haikou, à haute altitude l'île aérienne dans le nord de la mer du pont avant la boutique. Il est entendu que la boutique avant le pont est actuellement la plus forte intensité sismique, la vitesse du vent maximale de conception de base et le pont de la traversée maritime à travers la zone sismique des failles actives, il est le premier pont à grande échelle dans la zone de faille géologique. L'investissement total d'environ 3,01 milliards de yuans, qui sera achevé d'ici la fin de cette année, Hainan va accélérer la construction d'un port de libre-échange et de puissance.
5 décembre 2018, Haikou, à haute altitude l'île aérienne dans le nord de la mer du pont avant la boutique.
5 décembre 2018, Haikou, à haute altitude l'île aérienne dans le nord de la mer du pont avant la boutique.
C'est 3 drone a tiré boutique Hainan Novembre avant le pont (mosaïque photo).
Le même jour, première activité sismique faute croisée mer de la Chine sur le pont - Hainan boutique pont principal pont lisse marques de fermeture du projet principal essentiellement par le pont.
Xinhua Nouvelles Agence journaliste Guo Chengshe
C'est drone 3 Novembre tiré boutique Hainan avant le pont. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Guo Chengshe
C'est drone 3 Novembre tiré boutique Hainan avant le pont. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Guo Chengshe
C'est le 3 Novembre tir boutique Hainan avant le pont. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Guo Chengshe
3 novembre travailleurs pendant les travaux de finition de la fermeture du pont. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Guo Chengshe
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La plupart du monde du Pont Zhaozhou à l'inventaire du pont Hong Kong-Chine
Xinhua Nouvelles Agence journaliste Liang Xushe
Shenzhen Nouvelles du Réseau des routes et des ponts, des ponts de chemin de fer se développe rapidement, de la quantité à des ponts de qualité ont été à l'avant-garde du monde, il est vraiment un monde premier pont Liangda Guo. Chine non seulement retenu comme l'ancien pont pont en arc historique, pont moderne aussi de plus en plus sophistiqués.
[Moment le plus ancien, le mieux conservé ancien pont en pierre de voûte épaule ouverte -] Zhaozhou Pont Zhaozhou Pont, également connu sous le Pont Anji, parce que le pont construit entièrement en pierre, appelé local « grand pont en pierre. » Construit dans la dynastie Sui en l'an 595 ans - 605, conçu et construit par les célèbres artisans Li, datant de plus de 1400 ans d'histoire, est le deuxième siège existant, le mieux conservé trou antique ouvert pont voûte en pierre d'épaule du monde .
Xinhua Nouvelles Agence journaliste Liang Xushe
[Plus long pont croix-mer du monde - le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao Hong Kong] Hong Kong, à l'est, à l'ouest, Zhuhai et Macao, une longueur totale de 55 km. Bridge est la première série de cas de la Chine, deux îles artificielles, tunnel de la mer comme l'un des canaux, mais aussi le plus long pont croix-mer du monde. Hong Kong-Zhuhai-Macao pont ouvert à la circulation le 24 Octobre 2018, puis conduit de Hong Kong à Zhuhai et Macao seulement 30 minutes.
[Span plus grand rail-cum-pont du monde - Shanghai-Nantong pont du fleuve Yangtsé] Pont Shanghai fleuve Yangtsé est une ligne ferroviaire importante dans Hutong côtière de la Chine - les projets de contrôle à travers la section de chemin de fer du fleuve Yangtsé (Shanghai, Nantong), reliant les deux côtés de la ville de Nantong, province du Jiangsu et Zhangjiagang, tours de conception principale du pont à haubans, travée principale de 1092 mètres, est le plus grand pont à haubans rail-cum-portée actuellement dans le monde. Pont le 1er Mars 2014 pour commencer la construction, la durée prévue de cinq ans et demi, qui deviendra important dans le chemin de fer côtière du delta du Yangtsé, l'autoroute Guojiangtongdao.
la travée principale du pont 900 mètres, pont et canyon élévation du fond de 560 mètres situé Siduhe, - [le plus haut pont suspendu au monde Siduhe traversant le pont Bridge] quatre trois sauvages villes dans le comté de Badong, équivalant à 200 étages , il est actuellement dans les vallées de montagne dans la construction du plus long pont suspendu de travée, le plus haut pont du monde sur le pont de Millau en France même 290 mètres de haut, connu comme le plus haut pont suspendu du monde.
la plus grande travée de pont en arc en acier au monde [-] Chaotianmen pont du fleuve Yangtsé de Chongqing Chaotianmen fleuve Yangtsé pont longueur principale de portée de 552 m, construit en 1996 sur la durée de 550 mètres du pont Huangpu, le plus grand pont en arc en acier span du monde. En Mars 2006 a débuté en Avril 2009 a débuté à la circulation.
[Span plus grand pont - Shibanpo Pont-pipeline du fleuve Yangtsé] pente pont Chongqing fleuve Yangtsé pierre pont à double voie portée 330 mètres, en Décembre 2003, a officiellement commencé en 2006, a ouvert à la circulation le 28 Août, une longueur totale de 1103,5 m , 19 mètres de large, à sens unique à quatre voies, avec une capacité journalière conçue 80000.
[Pont à haubans la plus longue portée - Pont de Sutong] Sutong fleuve Yangtsé Pont 1088 m travée, situé entre la province orientale du Jiangsu Nantong et Suzhou. 82 km à l'ouest de Jiangyin Bridge, 108 kilomètres à l'est du fleuve Yangtsé, province du Jiangsu, est une route importante squelette à travers les nuds de la rivière.
[Pont suspendu de la durée la plus longue - Bridge] Xihoumen portée 1650 m Xihoumen pont, reliant l'île de Zhoushan, Ningbo et Zhoushan projet île aux plus hautes exigences techniques du grand pont maritime dans les cinq pont maritime. Après l'achèvement du projet Xihoumen le trafic Pont Zhoushan dans le réseau routier delta du fleuve Yangtsé, il est favorable au développement des ressources portuaires Zhoushan et promouvoir efficacement le Ningbo - processus d'intégration du port Zhoushan, à Hangzhou région de la baie, le développement économique dans la région du delta du Yangtsé il joue un rôle important.
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Inventaire des ponts
28 septembre segment UAV axé sur les projets phares Lin fer Sichuan-Tibet Lula bois tir Pont tibétain. Ce jour-là, avec le dernier alignement en arc en acier et le verrouillage est terminée, la fermeture réussie du Sichuan-Tibet fer segment tibétain Lula Lin Pont en bois, marquant la construction du corps de la structure du pont a fait une victoire cruciale. Tibétain en bois pont construit par le Bureau de Guangzhou de China Railway Group, haut pont en arc de 112 m dans la vallée du Brahmapoutre, profondeur de 66 mètres. Xinhua Nouvelles Agence Pu Bu et Zha Xishe
12 septembre puits en utilisant la taille Pont tir de drone. À l'heure actuelle, dans le comté Luodian dans la province du Guizhou de la taille de construction du pont de la rivière Oi du puits entré dans la phase finale. 1,5 km de la taille du pont Wells, une travée principale de 450 mètres, est la plus grande portée de tuyaux en acier de béton Pont en arc du monde. Il est entendu que le pont est un projet d'autoroute clé Pingtang à Luodian, Guizhou pour ouvrir la « route défoncée », stimuler Dianqiangui taches rocheuses lutte contre la pauvreté est importante. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Liu Xushe
12 septembre puits en utilisant la taille Pont tir de drone. À l'heure actuelle, dans le comté Luodian dans la province du Guizhou de la taille de construction du pont de la rivière Oi du puits entré dans la phase finale. 1,5 km de la taille du pont Wells, une travée principale de 450 mètres, est la plus grande portée de tuyaux en acier de béton Pont en arc du monde. Il est entendu que le pont est un projet d'autoroute clé Pingtang à Luodian, Guizhou pour ouvrir la « route défoncée », stimuler Dianqiangui taches rocheuses lutte contre la pauvreté est importante. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Liu Xushe
Ceci est un brouillard d'eau Pont de la rivière (27 Août shot drone).
27 août brumeux situé dans le comté de Weng'an de la province du Guizhou Qingshuihe Bridge, pittoresque.
Xinhua Nouvelles Agence Ou Dong et Qu Elle
Le « perroquet Liusuo » est situé à la jonction de la province du Yunnan, Zhaotong Qiaojia comté Maozu village et ville perroquet Butuo comté dans la préfecture de Liangshan longtanzhen le long du village Jinsha, à environ 260 mètres de la rivière, à environ 470 mètres, il y a " premier glissement élevé de l'Asie « , a déclaré, est non seulement le plus haut Liusuo sur la rivière Jinsha, est le seul perroquet du village de plus de 2.000 villageois se déplacent du véhicule. Novembre 2015, le pont Parrot comme un « pont de changement de câble » national de la construction du projet. Environ 200 m, 385,5 m de longueur Pont nouvelle distance verticale « pont de changement Parrot Liusuo » et le pont principal de la rivière, 9 mètres de large. À l'heure actuelle, la ville a loué de Mao à perroquet les routes village ont été construites, de la gare à un pont permanent route Baihetan perroquet village est en construction, être ouvert à la circulation après le perroquet de pont, les villageois Liusuo ne plus avoir à Voyage, et la volonté résoudre complètement les problèmes de déplacement des villageois.
30 mai 2018, Zhaotong, pont de perroquet pour compléter la dernière section de 35 m approche des travaux de poutre-caisson de travées, marquant le « perroquet pont changement Liusuo » les principaux travaux de construction sont terminés la phase finale du tablier du pont et clôture la construction devrait à la fin de Juin a été ouvert à la circulation.
Pont aérien devanture. journaliste mer de Chine méridionale Réseau Liu Yang photo
27 août matin, le journaliste Réseau mer de Chine du Sud avec des drones boutique avant le pont est situé à Wenchang. On voit à l'écran, les opérations terrestres actuelles de l'ensemble du projet a été achevé, le pont est le travail d'installation du pont, cette année devrait à la mi-Octobre pour obtenir la fermeture du pont principal.
Il est rapporté que la boutique Hainan avant le pont principal et travées approche pont de la pile actuelle, la construction de tête de pieu, jetée elle-même est terminé, le pont principal de poutre-caisson en acier de levage achevé 71%, la construction 92% approche de la poutre complète de caisson en béton travées, et nous nous efforçons à la fin de l'ouverture.
Il est entendu que la boutique avant le début du pont du chemin relié avec le tourisme côtier Wenchang, fin Haikou Avenue et la koto deuxième phase du projet de phase, une longueur totale de 5.597 kilomètres, avec un investissement total d'environ 3,01 milliards. Hainan comme « un pont à quatre » projet clé, ce qui contribue à l'architecture réseau routier de TIAN de la province. Après l'achèvement du pont, à la mer à l'avant du magasin de 1 heure 30 minutes originale réduit à 20 minutes. (Journaliste de Chine du Sud Réseau Mer Liu Yang)
7ème tir de drone septembre Zheng Nord poutre lancement du pont chantier de construction. Le même jour, dans la gare du Nord de Zhengzhou Zheng Nord poutre en acier pont en poussant le succès. Zheng North Bridge fait partie de la route agricole Est-Ouest, la ville de Zhengzhou, un projet accéléré, coupe à travers la gare du Nord Zhengzhou. Alors que le train ne peut pas être exécuté interrompu, Zheng North Bridge ne peut pas adopter une façon commune d'échafaudages de construction, au lieu d'utiliser la méthode de poussage, qui est, la bonne extrémité du pont en couture pont, puis envoyé sur une section vers le haut de la cour de triage ferroviaire, l'achèvement du pont érection. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhu Xiangshe
Situé dans l'arrière-pays de la province du Guizhou au sud-ouest de la Chine, la majorité du plateau de montagne de la province, une proportion plus importante du pont ferroviaire à grande vitesse et la construction de tunnels. Village Xintian dans Wudang district de Guiyang City, Shanghai-Kunming ligne ferroviaire à grande vitesse, Guiyang-Guangzhou ferroviaire à grande vitesse, vous tunnels de ligne de passagers interurbaines ouverte et les ponts tissés ensemble pour former un « cinq à cinq trous ponts » en parallèle, la forme de la « mer Wulong » de spectaculaire (29 photo Mars). Xinhua Lu Zhijia photo
Récemment, une source connectée au lac montagne Fuyang canton croix Croucher pont ouvert à la circulation. Ancien source du lac du canton au monde extérieur est une route sinueuse de montagne, les routes étroites, les accidents de la circulation facilement. Pont longueur totale contre-Cha 367,4 m, pour un total de 18, 12 m de large pont, quai 30 mètres de haut, à peu près équivalente à 10 étages sont construits sur Ao de montagne abrupte. Pont ouvert à la circulation, il va complètement changer la source du lac du canton route vers le monde extérieur, mais aussi élargi la richesse un chemin vers le monde extérieur pour les agriculteurs de montagne.
L'achèvement de la route tous Beipanjiang est des projets de contrôle sont la section complète de Hangrui de l'autoroute, située à la jonction du Guizhou et du Yunnan, les provinces du Guizhou et du Yunnan par la construction. Le tablier du pont à la hauteur de la rivière de 565 mètres, devenant ainsi le premier Takahashi du monde. Le principal principal haubané de l'acier du pont de 720 mètres durée, est actuellement classé le même type de pont le 29 décembre 2016 a officiellement ouvert à la circulation.
9 août UAV aérienne Beipanjiang.
Jour, Hangzhou Rui haute vitesse Bijie à Doug (frontière du Yunnan et du Guizhou) sur la route Beipanjiang brumeux, des paysages pittoresques. principale travée de pont Beipanjiang 720 m, la hauteur verticale de la plate-forme inférieure à 565 m.
Xinhua Nouvelles Agence Ou Dong et Qu Elle
26 juin 2018, après une forte pluie Guanling County, la ville d'Anshun, province de Guizhou rivière brumeux Canyon Baling, caché lorsque les deux côtés à travers le pont de la rivière dans les nuages Baling maintenant, encore plus magnifique.
18 mai 2018, à Chongqing, la rivière Jialing dans le segment Chongqing Guanyinxia, des intervalles de moins de 1000 mètres à travers le pont de la rivière avec cinq pour former un cinq pont « Pinnacle » un beau paysage, une démonstration vivante de « The Capital Bridge » Chongqing il change.
14 mai 2018, Wuhan Yangtze River Bridge sur Yangsigang Wuhan, entrez le trottoir de la construction de la superstructure de chat en ponte, des dizaines de travailleurs de rattraper leur retard avec le Bureau du pont de chemin de fer de la Chine à des combats de haute altitude sur la rivière, la rivière vide visage temporaire « pont » émergents. Des dizaines de travailleurs luttent pour rattraper son retard sur le fleuve Yangtsé 228 mètres à la « échelle » temporaire émergents.
C'est le train à grande vitesse Cheng tir 24 Octobre Xu Lan à travers le chantier de construction pivotante ferroviaire à grande vitesse.
matin Jour, est livré avec un grand pentes d'arc et abruptes, la forme d'un croissant de lune et une échelle Dengyun de pivot de succès 16.500 tonnes pont haubané dans la nuit dans la banlieue de Zhengzhou, province du Henan, marquant une transition en douceur dans la construction de chemin de fer Xu Lan Cheng, ferroviaire à grande vitesse, mais aussi rempli la petite courbure et une grande pente longitudinale, une grande construction pivotante excentrique des écarts de pont à haubans.
De Zhengzhou à Chongqing Wanzhou Cheng, ferroviaire à grande vitesse est une partie importante du réseau ferroviaire rapide de la Chine, 818 km à travers le conseil d'administration, dans toutes les provinces du Henan, du Hubei et de Chongqing (ville), est relié au sud-ouest des plaines centrales du canal principal à haute vitesse de passagers.
Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhu Xiangshe
Chongqing Fuling à Chongqing-Huaihua Railway tourné Fu montrent des projets clés de second rang - Wujiang rivière droite - Pont de ligne (23 Octobre tir de drone). 23 octobre China Railway quatre Bureau de construction de chemin de fer Chongqing-Huaihua Fu montrer des projets clés de second rang - Wujiang rivière droit - principale fermeture réussie span pont ligne, marquant le principal projet de pont conclu avec succès. Pont de la rivière Wujiang projeter ligne droite tout au long de 460,1 mètres, la travée principale de 192 mètres, sur la rivière Wujiang et State Road 319. En plus de deux ans de construction, les travailleurs de la construction à surmonter le « bord dans le tunnel » « pas grande jetée » « travées latérales asymétriques » et bien d'autres problèmes techniques. Xinhua Nouvelles Agence journalistes Wang Quan et Chao Elle
Source: Shenzhen Nouvelles
