Après conduit à de nombreuses préoccupations, toute nouvelle voiture électrique Geely GE11, hier Shanghai a finalement dévoilé. Et l'emplacement et l'apparence du tempérament de la voiture est très match - Musée d'art de l'Himalaya.
Faits saillants:
style minimaliste, plus comme une uvre d'art
Faites glisser 0.2375cd coefficient, presque égal Tesla Model 3
design d'intérieur Subversive
Débordant avec un sens de la technologie de conception
marché du véhicule électrique domestique a peu, le style Wei pour avoir la même ES8 de la personnalité, il y a Xiaopeng G1, Weimaraner EX5 cette tradition, mais il n'y a personne comme la Tesla, comme esthétique minimaliste. GE11 juste compenser l'écart.
« Un peu comme un modèle 3 », beaucoup de gens d'abord vu l'idée de GE11. En fait, Geely a lancé un pur électrique SUV-- Imperial GSE, qui est basé sur la GS de Imperial, bien que la grille scellé, mais qui a conservé la face avant ondulations texture.
Geely GE11, la langue a été complètement renversé, même l'avant, le logo arrière, mais aussi la première fois que le logo d'argent de bon augure.
En outre, la face avant, taille, phares, feux, roues, etc., etc., sont autant d'éléments d'une série de nouveaux modèles. Si vous ne voyez pas le logo, vous avez été très difficile de reconnaître est une marque Geely modèles.
Bien sûr, ces formes ne sont pas seulement « nouvelle » si simple.
Par exemple, la face avant, la partie inférieure de retenue de la petite taille d'une grille, mais il peut être ouvert et fermé activement régulée, la résistance au vent peut être réduite à un moment approprié, les prochaines lignes de fossette en forme est non seulement de la forme, a également la même guidage d'un flux d'air et réduire la traînée.
Rim forme, avec un semi-fermé, beaucoup de nouveaux véhicules d'énergie adoptera ce mode, l'objectif est également de réduire la résistance au vent. Cependant, un inconvénient de la jante fermée apporte, il est peu propice à la chaleur du disque de frein. GE11 cette forme unique, prend en compte la réduction de la résistance au vent et assurer l'effet de la ventilation et la dissipation de la chaleur.
poignées de porte cachées, l'air cool très, mais il est également non seulement pour le style, toujours en mesure de réduire de manière significative la résistance au vent.
En outre, la taille, la ligne de la hanche au-dessus de la roue arrière de la voiture, sont également non seulement pour le style et le design, ils sont les meilleurs dans le concepteur après de nombreux tests pour déterminer le bas.
Tous les détails de ce style, laissez-GE11 obtenir une voiture de production est difficile à obtenir la résistance au vent de résultats, presque égale à la Tesla Model 3.
subversive interne
En revanche, un monarque lointain préfèrent intérieur GE11, car il m'a permis de voir l'intérieur d'une subversive plus intense.
Tels que le volant, deux branches, très simple et sens compact, passionnant de contrôle, mais il est également derrière le tableau de bord est pas grande, ne vous inquiétez pas au sujet de son manque d'information, car il y a encore un affichage tête haute HUD.
En revanche, le modèle 3 dans l'ensemble du tableau de bord, pour de nombreux conducteurs âgés, il peut être plus difficile à adapter.
Très simple zone contrôlée T, sans boutons supplémentaires, mais il est nécessaire de rester, sont également conservés. Cette Tesla simplement supprimer tous par rapport aux boutons physiques, beaucoup plus pour prendre soin du fonctionnement du conducteur.
Comme on le voit à partir de ces endroits, des idées simples GE11 fait l'objet de design d'intérieur, mais il est pas aussi extrême que Tesla, tableaux de bord, et les principales réserves physiques modérées pour éviter l'adaptabilité du conducteur pendant la conduite, beaucoup de lorsque ces fonctions nécessaires, mais aussi rendre la conduite plus pratique et sûr.
De plus, GE11 comme la BMW i3, comme, a des sièges en cuir, bien sûr, mais aussi dans le but de concepts de protection de l'environnement.
résumé
Juste du point de vue de la conception, Geely GE11 peut dire à subvertir beaucoup de sensibilisation à la consommation des véhicules électriques purs, bien que Tesla a marqué, mais plus l'accent sur l'aspect pratique par rapport Tesla, et par rapport à d'autres marques nationales tramway pur , la conception et plus avant-gardiste, plus de sens de la technologie. Il a également montré des idées de bon augure pour les nouveaux véhicules d'énergie: faire vraiment adapté pour la conduite quotidienne des véhicules électriques, plutôt qu'un tyran locale acheter des jouets frais tableau, mais la conception et la convivialité, en particulier dans la science et la technologie et sens de la mode de création sur, loin devant le camion de carburant, de sorte que les consommateurs sont attirés par le mode électrique pur, véhicule électrique pur amour vraiment, plutôt que d'être obligé de faire de la politique.
Il est entendu que Geely GE11 sera le deuxième trimestre de cette année, il est prévu de subventionner le prix de 200000, en termes de qualité d'analyse comparative Tesla Model 3.
Peut-être, ce sera les plus favorables aux consommateurs chinois GE11 peuvent se permettre, ils veulent vraiment acheter un véhicule électrique pur.
Par rapport à la performance, à ce stade de voiture électrique Geely, est plus préoccupé est qu'il fonctionne comme la voiture elle-même.
Bien sûr, cela ne règle pas l'avenir malchanceux de ne pas participer à la performance supérieure des véhicules électriques, nous allons voir.
