Avec voiture de haute performance, nous croyons que tous les amateurs de voitures pour être le but, mais la frustration, la réalité économique entravé la plupart des rêves des jeunes (sauf pour la deuxième génération riche), cet objectif est tout simplement trop loin.
Après tout, une voiture de la performance pure, à l'exception du prix est assez élevé, de grandes centaines de milliers, des millions encore la version Starter. Les coûts d'entretien plus tard, un contraste avec une voiture normale, est une autre plume « de grosses sommes d'argent. » (Ne me demandez pas pourquoi je n'y crois pas, demandez que l'argent!)
Mais après les conseils du roi d'acheter pour acheter, la plupart des gens apprécient la voiture haute performance, il est généralement un bon ventilateur, qui n'est pas « apparence Association » moyenne? La performance réelle et qui peut le comprendre? En vertu du principe de 120 km / h la limite de vitesse la plus élevée nationale par rapport à la version normale des avantages de performance plus élevés, jouer vraiment? Dans son regard à cela, « les compétences de conduite d'eau papier », est maintenu une force puissante que vous pouvez le tenir?
Pour « apparence Association » facile à manipuler, acheter acheter aujourd'hui, nous enseignons le roi, « chargement grande force Hua Xiaoqian. »
Pour les consommateurs un petit esprit, BMW est en fait vraiment comprendre. Les consommateurs comme la partie haute performance de la gamme de la série M, pas de problème, peu importe la voiture ou SUV, toutes les dispositions M Sport Package.
Plus d'une génération Série 3, par exemple (pas encore lancé la nouvelle M3), dans le contexte de M Suite, version suite de luxe est encore végétarien mais insipide. Ce qui modifie à la fois incluent extérieure avant et arrière mouvement le plus significatif de l'encadrement, des jupes latérales et le moyeu, et le moyeu, ensemble M adopte la largeur étroite est fixée à une face qui atteint moyeu arrière de 255 mm de largeur, met également en évidence la performance de sportive.
En outre dans la couleur, la version du kit M ajoute un fort sens de mouvement, des séries M et contient le souffle de bleu (bleu Estoril), réduisant encore la distance « haute performance ».
Le plus important, M garde-boue avant du pavillon, bien que modeste, mais qui parsèment.
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Bien que la performance est assez puissante BMW M3, équipé d'un moteur 3.0L en ligne turbocompressé 6 cylindres, la puissance maximale 431Ps. Mais en apparence, M3 ou 3 Series maintient la posture originale, beaucoup « prime ».
Dans lequel le plus haut degré de reconnaissance que les « oreilles » du diable sur M3, par rapport au miroir ordinaire, à l'intérieur d'un multi-angle. Pensez-vous que cela augmente simplement le degré de reconnaissance? Que vous avez tort, mais cette conception a une aérodynamique y compris. Peut-être, après le changement, mais aussi plus économes en carburant Oh!
Confirmer les « oreilles », M3 Fan Avec, et économiser 0,7 million.
Mercedes-Benz a également parlé du sport? Qui a dit que Mercedes ne sera pas en mesure de le sport? Élégant gentleman ont de temps à autre chose lâche os.
Mercedes-Benz au cours des dernières années ont commencé à faire attention au mouvement de celui-ci, mais la différence entre la version régulière et la version sportive, l'endroit le plus évident dans le logo, version sport avec un grand standard, version standard générale avec la législation. Pour les jeunes, je crois que la grande majorité choisirait l'ancien, achète lui-même acheter un monarque.
De même, le mouvement de l'avant et la version surround arrière, la calandre, jupes latérales et le moyeu sont fait un changement, ce serait une routine régulière. La surprise est que, avant le réseau et la version AMG (C43 AMG) pour maintenir la cohérence. Si vous voulez regarder plus fort impact visuel, entouré de l'ancienne version C63, ils sont plus appropriés pour vous.
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L'apparence générale de la C43 AMG Mercedes-Benz, BMW M3 à être plus par rapport à l'hormone. Le plus reconnaissable que les quatre queue d'échappement, meurtrière complète, ce qui est la version sportive ordinaire des plus évidentes différences d'apparence.
La meilleure preuve est l'endroit où les modèles AMG pur, ne sont pas exposés à l'extérieur, mais « pomme » et les ingénieurs dans la signature du moteur. Mais avec l'augmentation de la production d'AMG, ainsi que sur le seuil de « une personne, une machine » jeu a été lentement fondu, au moins dans le C43 a disparu. Mais il peut être jugé C43 AMG AMG est pas? Cela nécessairement.
Enfin, sur la partie extérieure des dispositions pour le logo AMG, parfait! Et sauver trois millions.
En tant que famille de haute performance Audi RS représentants, performance dynamique puissante associée à l'apparence douce, souvent connu sous le nom « costume gangster. » Précisément parce que c'est un « cochon jeu tigre manger », le ventilateur, très sympathique. Encore plus étonnant est, les voitures RS version sont la plupart des modèles Wagon, la reconnaissance est encore assez élevé.
Mais l'A7 modèle coupé, avec les modèles réguliers de l'édition écart n'est pas si grand, autrement dit, est assez facile de déguiser.
Tout d'abord, il est indéniable que, comme le positionnement du coupé A7 en apparence a toute une gamme de. Sports style de voiture, conception de queue fastback et aileron arrière actif et ainsi de suite, son sportif assez fort, mais la seule chose qui manque est offensive.
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Non seulement est Audi et Volkswagen, indispensable pour les voitures de haute performance est un élément important, qui est « l'oreille d'argent. » Rien de mal à cela, puis passer à « l'argent oreille », toute la voiture est vraiment spirituel, peut-être concept intrinsèquement subjective de la cause. Mais au moins, dans d'autres, il semble être spécial.
partie Vent réalisé sous la forme dynamique des voitures de haute performance, la RS7 et ne pas utiliser quatre mise en page, au lieu d'utiliser un double. Bien qu'une forme circulaire est relativement commune, mais la vaste zone du port d'échappement, est tout à fait bluffant.
Enfin, le RS identifie la pâte d'esprit, remplacé classique Encerclés, centre Tomahawk installé. Eh bien, une fois de plus sauver six cent mille.
Pour TRD croire beaucoup de gens connaissent mieux, nous ne savons même pas de son existence, après tout, Toyota n'est pas le modèle officiel de TRD pour introduire domestique.
TRD signifie Toyota Racing Development, qui est le service de course de Toyota. Oui, vous ne pouvez pas regarder Toyota sont habituellement faites de voitures familiales « ligne de Bouddha », le secteur Toyota TRD hors de la voiture, mais assez féroce.
Camry, par exemple, la version TRD de la Camry est équipé d'un moteur de cylindre 3.5L V-6, la puissance maximale atteinte 301Ps. Par rapport à la version nationale, 2.0, 2.5 à aspiration naturelle, la version hybride, est tout simplement mauvais jours pour le faire.
Mais attention à cette question n'est pas inhérente, mais ventilateur externe
En fait, même la version nationale, l'argent en apparence a également été un fan de sport un terrain, par rapport à l'extérieur du produit, en particulier dans la version sportive. Mouvement de la suite accompagné de quatre queue d'échappement, qui, dans les modèles Camry précédents, vous ne pouvez pas imaginer.
Notez que, actuellement les modèles TRD ne sont pas vendus dans le pays, par conséquent, les emballages TRD ne peuvent être achetés par la « mer Amoy » le chemin, le prix est pas faible.
Malheureusement, la version TRD de la camionnette est là, mais parce qu'il ne suffit pas conscience de la DRT, être confondu avec la possibilité de kit « Auto City » est pas sans dames et partenaire junior d'être prêt à tout moment à réfuter.
Conseils, ne soyez pas l'apparence agressive et forte en aveugle, interne ou d'une base de voiture ordinaire, une fois l'accélération sera révélé le secret.
Calme sur « voiture de haute performance, » soutenue « Fan » fondamentale.
