La peur est ouverte « faux de Lincoln » de Taiwan! Xiao Bian personnellement aux VV7s d'expérience en magasin, touchant les limites de configuration de conduite

Prenant la parole en 2017 l'attention de SUV plus haut, vous devez mentionner le WEY VV7S, comme le premier modèle d'une autre importante WEY des marques Great Wall Motor, qui a frappé 15-20 millions pour le marché SUV, une liste sur le consommateur un accueil chaleureux des personnes.

Xiao Bian tellement entendu parler de ce VUS de luxe nom de civils, en profitant du temps d'aujourd'hui est encore bon, mais pas le week-end et les jours fériés, est personnellement allé à la Grande Muraille 4S magasin de tester beaucoup. Bien sûr, pour tester la voiture ne certainement pas indiquer l'identité des travailleurs des médias, de sorte que la voiture tenant un coeur, Xiao Bian est entré dans le magasin 4S Great Wall (Grande Muraille et petites séries emplacement WEY non séparé).

Quand il est entré dans le magasin, Xiao Bian senti la Grande Muraille magasin 4S est emballé! Great Wall SUV vous inquiétez vraiment de vendre ah, Xiao Bian pense à vous. Après avoir contourné oeil à différents modèles de personnes, petit magasin sur le stand le plus convaincant et voir la vraie salle VV7S de voiture, montre la couleur rouge est frappant la voiture devant la face de la conception de logo en métal gris, pas pointilleux, révéler le dominateur vicieux, et la conception des phares est l'utilisation de la source lumineuse LED intégrée, créant ainsi un côté très personnel du compartiment de la lampe de brouillard, assortie de roues noires calme, ah ... vrai look de voiture vraiment bon.

Autour du côté du corps, en regardant la petite conception fastback plus 21 pouces roues, petite pensée silencieuse cardiaque pendant un moment, 200000 de moins que le SUV d'origine avec 21 pouces modèles roues qui d'autre? Ah ... pas vraiment, ces choses ne viennent vraiment que la Grande Muraille!

Je dois dire, que le cul de la voiture « quatre » gros canon est vraiment né d'arrogance, regardé l'effet de la lumière ont 200 chevaux! Après tout, la Porsche Cayenne, mais aussi besoin de dépenser de l'argent pour être en mesure d'avoir cette option quatre échappement. pare-brise arrière supérieur a une petite caméra, pour fournir des images du miroir intérieur streaming vidéo.

Montez dans la voiture pour ouvrir la porte, Xiao Bian du fond de mon cur un soupir: design d'intérieur voiture domestique vraiment amélioré! La version complète de la porte du paquet à la conception globale des lignes de console centrale sont très belles, domaine fonctionnel sont également très raisonnable. À trois branches sport volant style volant, tableau de bord LCD plein 12,3 pouces pour le véhicule d'ajouter aussi beaucoup de sens de la science et de la technologie, et prend également en charge le commutateur à thème, l'écran est très bon.

Répartis sur les deux côtés du chauffage de siège de vitesses, stationnement automatique, le système de frein de stationnement électronique, l'aide de descente, la commutation de mode de conduite et d'autres configurations, des termes supplémentaires dans la conduite auxiliaire, il est équipé d'un anneau perforé 360 et le système d'avertissement de ligne auxiliaire, une voie la tenue et d'autres configurations technologiques.

Excellent espace de roulement VV7S performance globale, un peu moins hauteur, espace pour les jambes est suffisant, l'espace de stockage est tout à fait satisfaisant des performances, haute conception de l'accoudoir est trop petit, il y a place à l'amélioration. Assis dans la rangée arrière, peut se sentir clairement l'axe central soulevé trop élevé, il aura une incidence sur le confort du passager central arrière, Xiao Bian aimerait demander à la Grande Muraille: évidemment à traction avant! Pourquoi est-il une si grande projection arrière? Est-ce l'avenir sera une version 4 disques? Heureusement, toit ouvrant panoramique sur la zone VV7S est assez grande, la perméabilité globale, sans le moindre sentiment d'oppression.

A cette époque, les conseillers de vente du magasin ont pris des dispositions pour les petites séries de puits d'essai conduire la voiture, et avec une petite série hors du magasin. Xiao Bian est stationné devant un haut violet avec VV7S, qui est dit l'officiel, la couleur « Victoria Violet ». Ceintures de sécurité de voiture, frère premier test de flexibilité d'entraînement quelques brèves frein à main électronique: Dans le cas où les ceintures de sécurité, le frein de stationnement électronique est automatiquement à la plage D, P gamme ouverte artificielle omis automatiquement contrôler cette étape, bien sûr, ne portaient pas la ceinture de sécurité ne prennent pas effet.

Après l'essai routier, etc. Prenez un tour avec petit frère, Xiao Bian personnellement entré dans le siège du conducteur, modèle de mouvement d'ouverture tranquillement, sur un lecteur féroce de test fermé la route ... forte accélération, les freins Bigfoot, changement de voie à grande vitesse, slalom Type S, vitesse de virage de 60 verges, et ainsi de suite à travers la zone de décélération, trop occupé ouvert. La baisse globale de l'expérience, Xiao Bian a conclu les conclusions suivantes: 1, puissance VV7S pas de problème, 2.0T234 chevaux, banlieue tous les jours et la croisière à grande vitesse sont appropriés; 2, il y a un sentiment de turbo lag d'accélération, mais peu d'effet, 3, 7 vitesses logique humide de changement de boîte de vitesses à double embrayage est pas particulièrement lumineux, rétrogradage comparateur hystérésis, souvent au pied vers le bas et le haut débit sera insensible; 4, l'effet de freinage est bonne, mais la pédale douce précédentes, non linéaire, air de style japonais partielles. 5, le SUV 200000 niveau bien performé dans le traitement, le pied de support de suspension, mais le filtre de châssis plus dispersés résistance aux chocs, la Grande Muraille a besoin de travailler dur. 6, Bigfoot des gaz commencent sur des surfaces glissantes dérapage des roues avant, le slalom de type S lorsque le temps d'intervention ESP sera au début, on peut dire que la perte de plaisir de conduite et une sécurité renforcée.

Pour retourner à la boutique 4S, Xiao Bian a également terminé l'expérience d'entraînement de test. Il suffit de descendre, à côté d'un oncle d'âge moyen grasse est venu et m'a demandé: « Jeune homme, vous conduire cette voiture combien d'argent », « 188000 », « Vous plaisantez moi une bonne voiture pour acheter 18,8 ?? » Mon coeur: " ... « , puis sortit tranquillement du magasin surpeuplé Great Wall 4S, conseillers de vente de scie Yu Guangzhong reçu un oncle d'âge moyen qui ... (voiture Jer doué que la couverture éditoriale)

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