Comme nous le savons tous, dans le marché de l'automobile de la Chine, grande base de la population, de sorte que les produits automobiles de consommation chinois dans une grande exigence de l'espace est grand. En fait, de nombreux fabricants ce compris depuis longtemps il y a, mais a toujours les véhicules infortunée, ils viennent avec un objectif clair du marché, mais le marché est impitoyable abandon. Thai publique Mutiplan est voiture telle.
Mutiplan
En 2008, du public Motors a acheté les modèles Fiat Multipla de lignes de production, l'utilisation de manière CKD pré-assemblé dans la production nationale de véhicules a appelé un rêve Dibo Lang.
Mutiplan
A cette époque, assemblé à partir de pièces importées, de sorte que le prix a atteint 100000 à 130000 le niveau, puis au public thaïlandais qui a des compagnies de voiture peu connus, mais le prix est assez élevé.
A cette époque, la liste initiale, Mutiplan mais connu comme le premier « tout autour de grand corps, » la voiture familiale de la Chine, 4089mm, 1871mm, longueur de 1695mm et la largeur des données, reflétées dans le corps du véhicule comme une boîte croix sur rectangulaire, 2666mm empattement Tentons de roues avant et arrière sont sur le bord, pour faire en sorte que le grand espace intérieur. Et la plupart des gens se sentent étrange est que Mutiplan avant est équipé de trois sièges, grâce à la voiture plus d'un mètre de large 8 données, trois transversales Rempli semble pas bondé.
La mise en page de la différence énorme classique de voiture de la console, tous les appareils sont pressés au milieu de la console centrale, le tableau de bord est face à un conducteur, même dans la barre de contrôle en haut, le levier de changement de vitesses manuelle à cinq vitesses est également conception intégrée dans le panneau de commande sur la console centrale, et la tige de commande de frein à main sont disposés sur le côté gauche du plancher du conducteur. Tout cela est de céder la place à la disposition spatiale ultime, de sorte que le Mutiplan initial de conduire cette voiture, de nombreux consommateurs se sentent très habitués.
Public Stellar Yue
Plus tard, attendre jusqu'en 2010 pour améliorer le taux de localisation des pièces, les Thaïlandais logiques pour baisser le prix du bas de la voiture, et a changé son nom à tous les Stellar Wyatt. Après le prix intérieur reçu entre 60000 à 90000, mais le modèle est encore un autre type d'existence, est encore la plate-forme de conduite plus élevée, plus spacieux verre de fenêtre translucide, de sorte que l'expérience Longview conduite de remplacement comparable. Après à fond, en plus du changement de nom et le remplacement du système d'alimentation, le public thaïlandais a également ajouté un pas si « alternative » cinq modèles, la position du siège central avant dans un grand volume de voiture réfrigérateur et un tuba boîte de rangement. En fait, en pratique, la voiture était vraiment rien comme le public thaïlandais de Longview.
M300
nom Longview moins d'un an plus tard, en 2011, le public thaïlandais et a pris le nom d'un M300, afin que les consommateurs se gratter la tête, mais le produit ou ce produit, pas beaucoup de changement. Encore utilisé sur un 1.6L de puissance du moteur à aspiration naturelle, 103 ch, 145 Nm, boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses à conduire à de faibles vitesses encore beaucoup d'énergie, mais la pédale d'embrayage de comparaison lourde, l'accélérateur sera plus des bits factices. Il ouvre tout un se sent fixes comme la conduite d'un camion.
Zotye en 2010-2013 au cours de laquelle une variété de Toss Multipla n'a pas apporté beaucoup d'amélioration dans les ventes, le volume total des ventes intérieures était plus de 5000. Oui, vous avez fait un mauvais numéro, cinq mille! Pour sa production d'arrêt final dans les ventes totales ne sont pas à même un million d'unités. La probabilité de nombreux consommateurs domestiques pour voir cette voiture avec la même faible probabilité de gagner la couleur acheter du bien-être.
Avant et deux arrière rangées de six mises en page, l'espace intérieur et une grande, ou plate-forme de voiture, de manière intuitive, Zotye Mutiplan devrait devenir un best-seller des modèles, pas le temps de mention et Dieu voiture Wuling Hongguang Po Chun 730 exist. Mutiplan a finalement échoué à devenir une « voiture nationale Dieu » La principale raison était qu'il était trop décalé regard. En fait, il est un rêve de la maison de Dibo Lang est toujours très populaire des médias, outre-mer ont en 2001-- 2004, la quatrième année consécutive, il a nommé la voiture familiale. Mais aussi a été nommé la voiture la plus laide d'un an, ce point, il semble que les étrangers esthétique ou en ligne. Juste histoire pathétique de cette voiture en Chine, le public thaïlandais peut vraiment être un principal Daikin, mais évidemment cette ligne de production Fiat Multipla est pas comme précédemment sélectionné la ligne de production Daihatsu, qui est également confirmé en Chine, en effet la seule énergie une rencontre de la forme spatiale de confort produit SUV pour devenir un véritable grand public.
La Chine est aujourd'hui la deuxième main marché automobile fait toujours partie de la Mutiplan, Longview, M300 en circulation, les prix fluctuent généralement en 20000, si les consommateurs accepteront ce style unique, de sorte qu'une voiture pratique était tout à fait en forme usage quotidien.
