Honda CB500X a eu beaucoup de l'esprit des gens le modèle idéal, déplacement modéré, la bonne taille, associée à la Honda unique, économes en carburant et la fiabilité, est un scooter parfait, mais comme modèles PUB CB500X pas qualifiés, et seulement 170mm Bien que faible garde au sol, mais aussi à quel point limite l'utilisation de cette voiture. En 2018 Milan Motor Show, débuts Honda CB500X 2019, sera beaucoup moins que son plein.
En premier lieu, le plus grand changement est la garde au sol a été augmentée de 170 mm 180 mm, la course de suspension avant augmente de 10 mm, la suspension arrière augmentée de 17mm, à la roue avant de 19 pouces. Garde au sol peut être attribué sur le titre volume moyen quotidien, route et adaptable, les roues de 19 pouces sont de taille standard de volume moyen quotidien, beaucoup plus calme avec de mauvaises routes, le pneu est également adapter mieux, et enfin regarder un peu volume moyen quotidien a.
Garde au sol assis hypersustentateur aussi plus de 20 mm à 830 mm, le pare-brise avant a augmenté de 20 mm, ce qui réduit le chevalier d'interférence du flux d'air, une meilleure protection de la résistance au vent à l'aide de confort à longue distance. projecteurs LED reste, la lumière de l'ampoule halogène pour allumer la source de lumière LED.
En même temps, le nouveau lifting compteur LCD, l'augmentation de l'affichage de vitesse. Comme beaucoup graves comme volume moyen quotidien, CB500X au-dessus de l'instrument ajoute la navigation et le support de flûte à bec, bas aux « pieds de table » après l'explosion de la bascule a disparu. De plus, nous ne voulons pas entrer dans le pays, puis les lumières double flash et ultra-castrés, des dizaines de milliers de gros véhicules ne sauvera pas ce peu de frais.
471cc DOHC moteur est améliorée, la puissance ne change pas, encore 47 chevaux-vapeur, mais ajusté la soupape d'admission, la levée de soupape, le calage de soupapes et d'échappement, l'augmentation de couple 3000-7000rpm 3-4%, le nombre de complément de faible faible tordre. Honda modèles sont alimentés jamais gagner, des moyens et durables économes en carburant de transport est le plus nécessaire voyage au Maroc. rayon de braquage réduit 0,2M, une faible vitesse est plus flexible, augmenter 1 ° antéversion, une meilleure stabilité.
Beaucoup de gens ont dit bon volume moyen quotidien pratique, en effet, un intervalle de temps de seulement adv adv vraiment sur le sol, que pratique. Volume moyen quotidien a été le problème de la plate-forme de voiture de la rue est trop faible touchant la garde au sol, de nombreux modèles dits ensemble adv adv avec juste une coquille de voitures de rue seulement, en faisant valoir l'orientation de la route, cela signifie qu'il ya seulement l'apparence. Par exemple, Suzuki DL2500 garde au sol est 155mm, de connaître Dieu même garde au sol de la plate-forme de voiture GW a 165mm, courses sur route GSX250R il y a 159mm, la même plate-forme que le modèle ADV garde au sol est le plus bas, ne sont pas un peu déraisonnable ? Ce n'est pas plus exagérée, Kawasaki Versys 1000 garde au sol et Honda NC750x seulement 150mm et 140mm.
