Prenant la parole voiture Peugeot donne toujours aux gens le sentiment de la romance, mais cela se limite à un grand nombre d'années, Peugeot, le design Peugeot, car il y a quelques années est comme « un chien à mordre, » comme pour voir l'ancien article 301, 307 , 308, coup pour vraiment un peu embarrassé. Cependant, avec l'annonce du nouveau logo 308S, droit de la consommation des voitures romantiques Peugeot a ravivé la passion, de 308S à 308 à la 4008,5008 actuelle, la conception de Peugeot peut être appelé à la vie.
Lorsque 308S vraiment vient d'énumérer le feu pendant un certain temps, mais un an plus tard, Shige aller voir les ventes 308S quand il a été choqué, 308S AVErAGE ventes mensuelles de quelques centaines de véhicules, même en Juin, seulement 75, vraiment il est eye-popping. De la fois la pompe de feu à la décadence actuelle des ventes, ce qui a un châssis, le contrôle ne se perd pas sur VW Golf XiaoGangBao 7 comment à la fin, une fois la chaleur du roi devenir le roi de poulet d'aujourd'hui, vingt mille sont devenus prix va acheter , nous ne pouvons que nous demander, logo d'aujourd'hui 308S comment exactement? Les gens ne savent pas ce qu'elle est? Aujourd'hui, nous craignons que les signes 308S.
Dongfeng 308S signe en Novembre officiellement répertoriés ici à 2015, le prix des nouvelles voitures 11.27-17.97 millions et le prix à ce moment-là, non pas cher, mais au moment plus compétitif, il semble encore moins cher. Mais maintenant, les 308S dans le terminal a toujours le plus grand escompte 20000, faisant encore un prix plus agréable. Je pourrais en partant du principe a une voiture relativement prendre ne rabais important, 308S toujours pas le montant, à la fin pourquoi il? Ici, nous regardons.
Tout d'abord, pour nous ses concurrents.
Les produits concurrents séquence 308S cette voiture, le golf est probablement la plus populaire section, et Dieu comme un véhicule public, la probabilité d'occurrence du golf ce visage est trop grand, nous fait voir un peu fatigué.
Mais l'émergence de Peugeot 308S immergent tout le monde très frais, face avant compacte, la conception concave des phares, un sens profond de vent soufflant européen, vous dites très beau, il ne veut pas dire, il suffit de regarder fatigué du tout après le golf, il nous a donné une fraîcheur différente.
En second lieu, l'apparition de ce qui précède, il y a des points lumineux, mais les données ne l'ont pas profité
Je dois dire, commencer par 308S, nouvelle compétence de conception de Peugeot des voitures françaises des caractéristiques du summum de la performance de la Peugeot 307 à 308S, la valeur du Yen Peugeot berline a fait un énorme bond en avant, ce qui est pourquoi quelqu'un serait si grand 308S l'un des facteurs les plus importants de préoccupation.
Mais non seulement les ventes causées par les réalisations de valeur Yen doivent également soutenir les données sur les ventes, les données du point de vue du livre, bien que les 308S semble bon, mais son beaucoup plus courte longueur par rapport à ses concurrents, par rapport à la longueur de 308S de la mise au point court 113 mm, avec court plus de 300 mm, bien que difficile à comparer dans l'espace, mais laissera une courte longueur d'une masse dans l'esprit des consommateurs, la sensibilité de cela conduira à un 308S moins compétitifs.
Ce qui est le même empattement, 2620 mm 2637 mm golf que 7 court, court hayon Bifukesi, plus hayon plus courte. Voilà pourquoi 308S victoire en valeur Yen, perdu dans les motifs de données.
Troisièmement, il n'y a pas de design d'intérieur de l'humanité, mais avec quelques brins romantique
Nous avons utilisé pour couper l'impression que la France est la variété des voitures contre la conception de l'humanité, cependant 308S en fait un peu des boutons formel, divers sont placés sur à l'endroit, ce qui en fait Shige sentir surprises spéciales. En d'autres termes, il peut être têtu français a finalement appris à faire des compromis au marché chinois.
Et la plupart ont dit le véhicule le plus de points à mon avis est le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert cette énorme, vu ce grand puits de lumière, je pense souvent, si les Français aurait pu être si romantique et agir librement, que vos ventes ne seraient pas si mauvais.
Quatrièmement, l'espace pour que les gens aiment vraiment prohibitif
Ceci est probablement le meilleur titre que nous prenons l'occasion de la performance, la maison des personnes méprisent, les jeunes et ne peut pas se permettre. Pourquoi disons-nous, en fait, la phrase précédente dit qu'il est à cause du petit espace. Je me sens souvent une marque forte en l'absence de marque suffisante, les modèles lancés dans ce prix, si cela est l'espace de performance, puis, même si vous ouvrez un autre intéressant et vraiment peu de gens acheter maison.
L'arrière 308S est également assez petit pour être vrai, les jambes et la tête sont assez raides, le golf est vraiment aucun avantage par rapport, même après l'espace de décharge de laitier de Bifukesi connu pour les petits véhicules . Vous dites que nos consommateurs domestiques vont payer quand les cochons volent? Donc, beaucoup de problèmes d'espace est viciée.
Cinquièmement, il y a des groupes motopropulseurs de points lumineux, mais toujours un gros défaut
Peugeot bannière 308S haute valeur la couleur et la manipulation mieux sur le marché, en toute logique, Peugeot est de ne pas vivre jusqu'à leur slogan. 308S manutention et performances dynamiques sont bons, et les paramètres dynamiques 1.2T 1.6T moteur suralimenté est suralimenté hors de la main, ce dernier ancien 136 ch 167 ch 116 ch, plus 1.6L, qui riche combinaison de puissance et pas faible. D'autant plus que le modèle phare 1.6T motivé, les modèles 1.2T tenant compte du carburant et de la puissance, sans doute trois structures de groupe motopropulseur devrait avoir une bonne réponse du marché.
Mais caché derrière ce très gros problème, pas de moteur 1.6L déplacement automatique, 1.2T trois cylindres secouer grand, la plupart des gens hors, la puissance de 1.6T est bonne, mais les prix montent. Ce déséquilibre fait apparaître un gros problème, pour que vous que les gens achètent une voiture, à la fin devrait être comment choisir? Je suppose que beaucoup de gens vont choisir d'autres produits à la maison à ce moment.
Sixième, le châssis, la manipulation pas élevé et 7 Pauvre, même un petit goût de Sierra Angke
Nous savons tous que Peugeot a toujours été sur le châssis suspension baptisée scooters,, il n'y a donc pas de doute le prix des voitures françaises doivent également être suspendus à bord. Mais ne pense pas que la pendaison du conseil sur le mauvais égal, vous savez, belles mais suspendus notoirement bord experts, par conséquent, cette suspension 308S vraiment ne pas avoir à dire.
Tune toute la voiture est biaisée en faveur de la motion, dans des conditions routières normales pour donner un bon confort, tout en assurant une bonne rétroaction de route. Et quand une grande Goukan, après le rebond est très propre, aucune action supplémentaire, un peu de manipulation intense donnent également un soutien suffisant. 7 haute performance globale de pauvres, conformément à Angke Sierra. Ainsi, la suspension de Peugeot 308S peut être le seul moyen d'apporter un peu de cette endroit.
Septièmement, le prix et la configuration de proportion, avec beaucoup de gens disent qu'en plus haut, les autres sont des mendiants édition
Peugeot 308S prix guide officiel de 11,27 à 17.970.000, ou un an et demi sur le marché aujourd'hui après la fin de son prix a chuté à 95.000 -16.000.000 gamme, bien que maintenant il y a une réduction substantielle, mais est devenu une 308S de configuration fixe le plus gros problème. Top avec seulement l'entrée sans clé, démarrage sans clé, stationnement automatique, régulateur de vitesse, caméra de recul, sièges en cuir, sièges à réglage électrique principal moteur, phares à LED et ainsi de suite des configurations qui ne sont équipés que seul le haut c'est en effet eye-popping. Donc, a eu un mot à dire en plus haut avec tous les mendiants version 308S, en fait, cette question est devenue évitable fatale, je ne peux dire que Peugeot n'a pas vraiment coeur, paire 308S perdu de « bon physique. »
Enfin, dans l'ensemble, après avoir analysé plus de sept facteurs que nous pouvons facilement voir que Dongfeng Peugeot 308S jusqu'à aujourd'hui ne mérite pas vraiment pitié, même un peu de goût auto-infligée, en particulier dans l'espace, le prix et la configuration sur celui-ci, 308S le seul inconvénient de cet avantage a été dévale.
Donc, maintenant que la situation sur les ventes de 75 unités, en fait, est venu au point où l'incurable, peut attendre à peut-être la seule façon de changer le statu quo, peut encore avoir à espérer le nouveau logo 308S qui espèrent dans l'avenir de nouveaux modèles après l'inscription, le drapeau peut Réanimation.
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