Lei Feng réseau par: l'habitude de l'industrie près de deux ans l'émergence de nombreuses nouvelles entreprises appelées le Réparateur « Réparateur nouvelles forces », mais en fait, ils sont en effet un impact sur l'avenir du modèle de l'industrie automobile des variables importantes. Dans les paramètres de performance, conception fonctionnelle, le temps de production de la compétition, chacun sont constamment en surpoids, l'accélération, le sprint à l'avant.
L'automobile chinois Cent, forums, une nouvelle société aux voitures de construction naturellement attiré plus d'attention, non seulement parce que ce groupe démontré dynamique de développement, mais aussi parce que, après ces futurs concurrents se rencontrent rarement. Sur la « conduite du changement à la définition de l'avenir », le thème du sommet, Xiaopeng fondateur de l'automobile, président Heng été, grâce au président et co-fondateur de voitures Proton Daley, président de voiture Zhujiang Ming a couru zéro, président Hangzhou Yangtze Motors Cao Zhong Sur la même scène, chacun a publié ses changements dans l'industrie et de la cognition et des idées à venir voyage, ce qui suit édité par le net Lei Feng de quatre discours (on découpe):
Zéro a couru Motors Président Zhujiang Ming: les étrangers dans l'industrie de la subversion
future voiture électrique Smart subvertir l'ensemble de l'industrie automobile, des composants électroniques et des véhicules électriques sera plus élevé, ce qui est la principale raison pour laquelle nous sommes entrés dans l'industrie automobile.
2008 a été un tournant dans l'industrie des smartphones, comme les progrès technologiques et la mise en place du réseau 3G, le système d'exploitation Apple et Android en tant que représentant des deux camps, dans les années à seulement dix révolutionné le téléphone mobile, ces derniers, la technologie est à la tête l'ensemble la principale force motrice du processus, les participants les plus grandes pommes gagnant, car il y a des gènes ne ordinateur que les réalisations de la position actuelle dans le domaine des téléphones intelligents.
Après une décennie de développement, pour renverser le terminal de paiement se produit également, mais ce n'est pas une banque insurgés, mais Ali et Tencent.
Didi n'est pas une compagnie de taxi, mais une plate-forme logicielle, il subvertit aussi l'industrie.
Par conséquent, nous concluons que les caractéristiques de certains changements dans l'industrie:
Tout d'abord, Changement de technologie est en train de changer l'ensemble de l'industrie a commencé S'il n'y a pas 3G lancement, n'a pas développé de semi-conducteurs, n'a jamais été accompli le développement des téléphones intelligents, le même, sinon l'intelligence artificielle, mais aussi certaines réalisations dans l'avenir ne peut pas renverser les voitures;
En second lieu, ni Apple ou, Alibaba Ye Hao, gouttes de voyage à la fois moyenne Outsiders de subvertir l'industrie ;
En troisième lieu, Un changement dans l'industrie depuis le début jusqu'à la fin essentiellement prendre 10 ans pour terminer l'industrie automobile est peut-être juste sur ce bassin versant, électrique, tendance intelligente, nous sommes parvenus à un consensus, le développement rapide de l'intelligence artificielle de puissance de calcul puce révolutionnaire, de faible puissance, puissance de calcul à haute densité, a également décidé l'avenir de l'intelligence artificielle sera réalisée.
De plus, nous ne devons penser que le pilote automatique ne peut être atteint, mais seulement une question de temps à la discussion. La voiture a été complètement changé, et le plus en mesure de renverser l'industrie automobile est conduite intelligente, qui est l'objet principal, si elle se concrétisait, la voiture devient une nouvelle espèce quatre roues.
Xiaopeng fondateur de l'automobile, le président Heng Xia: seulement les constructeurs automobiles, il n'y a pas eu l'occasion de l'avenir
Les véhicules électriques avec groupe motopropulseur automobile de carburant traditionnel est en fait un peu différent, l'industrie de capital élevé comme une forme tout, besoin, élevé des ressources, de haute technologie ne fait aucune différence.
2014 Pourquoi je considérerais « Réparateur » Cette très « irréaliste » l'idée? Les grandes racines sont en contact avec beaucoup d'amis Internet. Apportez le plus grand changement pour moi la chose est, quand je parlais avec la voiture M. Xiaopeng, il a acheté Tesla m'a donné d'essayer pendant un certain temps, cette chose est en fait assez grand choc pour moi. Parce que dans toute ma connaissance antérieure, mes amis, les ingénieurs de l'industrie automobile, ainsi que les dirigeants, me l'ont dit, en fait, Tesla est un déchet, il est des règles de la voiture de sécurité, en termes de diverses propriétés, pas très mature produit, positionnement sur le marché n'est pas louable.
Je suis un jeune âge de l'Internet a grandi, au cours de l'utilisation de l'intuition de Tesla m'a dit cette chose est sans aucun doute l'avenir. Bien que beaucoup de gens disent qu'il est cher, il existe beaucoup de défauts, beaucoup de choses différentes, mais l'expérience de conduite, caractéristiques intéressantes, des services, des modèles de systèmes, le marketing est concerné, je pense que ce n'est pas un produit ingénieur automobile de conception, il doit Internet, la technologie des cercles d'architecture d'architecte de quelque chose. Donc, je pense que 2014 est encore une chance, c'est qui apportent? Il doit être l'Internet.
ère matérielle pure est née IBM une telle grande entreprise, l'ère Internet PC a été Microsoft né, Google, Tencent ces entreprises, l'ère de l'Internet mobile est né pommes, mil ces entreprises, depuis 2014, l'intégration de l'Internet et le secteur manufacturier devenir une tendance majeure , AR et la combinaison de matériel, pourront naître une très grande entreprise au cours des 10-20 prochaines années.
voiture Xiaopeng est pas une entreprise de fabrication de voiture, il suffit de vous assurer qu'il n'y a aucune chance pour nous. Notre position? La technologie est en train de changer le comportement de la vision, engagé à l'intégration de l'accumulation de la technologie Internet et de la pensée technologique des voitures conventionnelles, nous devons faire est les opérateurs et les fabricants dans le monde entier la sagesse de Voyage. Ainsi, dès le début de la naissance de l'automobile Xiaopeng se combinent pour précipiter l'Internet doit prendre la pensée et la fabrication.
Car peut pousser les consommateurs terminaux ont trois grandes montagnes:
Tout d'abord, pour répondre à l'essai de niveau de seuil appartenant à l'État et aux exigences réglementaires;
D'autre part, la chaîne d'approvisionnement et de production Et puis, comme Tesla, la première voiture Xiaopeng choisissent de coopérer avec Zhengzhou production hippocampe, chaîne d'approvisionnement, système qualité, la production, étroitement intégrée et partenaires sélectionnés;
Troisièmement, la construction du système d'exploitation, après-vente du système, la commercialisation des produits, système de service.
Nous parlons de voiture Internet, automobile apporter les variables essentielles de l'Internet? Nous résumons principalement quatre points: gènes Internet, les compétences automatiques conduite auto-développés et la technologie des réseaux de véhicules, la participation des utilisateurs, l'intégration transfrontalière.
(Au cours des 10 derniers mois, Lei équipe réseau Feng centaines densément visité de l'équipe de la technologie de conduite intelligente à Beijing, Shanghai, Shenzhen, la Silicon Valley et d'autres endroits, par le biais d'entrevues de première main, de la recherche et de l'expérience, et deux mois pour trier et tamisé 13 les segments clés de près de 100 chaîne de l'industrie de la conduite intelligente des entreprises technologiques clés, « Livre blanc sur la conduite intelligente sino-américaine » dans le projet final.
Nous voulons vous montrer la gamme complète de la situation actuelle conduite intelligente du marché sino-américain par le Livre blanc, le développement des domaines technologiques clés et de la situation d'atterrissage, vous aider à comprendre les opportunités et les défis de l'industrie, voir les 3-5 prochaines années chaîne industrie du pilote automatique petite avance points pour les opportunités et les tendances possibles.
Plus d'informations sur « l'intelligence sino-américaine de conduire le livre blanc », voir le lien: https: //gair.leiphone.com/gair/product/s/12r12r12r. )
Proton voiture grâce au président et co-fondateur Daley: voiture intelligente devrait être plus importante que les performances
L'avenir des produits de voyage, l'accent sur la performance intelligente, la vie remplacera le lecteur. Nous voulons soutenir la vie autour de la conception de la voiture, de fournir du travail, du divertissement, social, de la santé et d'autres aspects de la façon des gens.
Il y a deux semaines, nous avons lancé avec succès le premier modèle Concept Au CES, et a invité 500 personnes ont assisté à la tour d'essai.
Teng grâce à la base de la fabrication intelligente et le centre R & D à Nanjing, nous avons également des bureaux à Pékin, Shanghai, Hong Kong, notre siège social nord-américain dans la Silicon Valley, il y a le développement du concept et centre de design à Munich. produits futurs Teng grâce au plus important marché stratégique est la Chine, mais sera la première fois exporté aux États-Unis et les marchés européens.
Concept grâce Teng est un SUV très difficile, en changeant certains des éléments de design automobile traditionnels, comme un appareil photo à la place de miroirs, le montage carrosserie du véhicule caméra de reconnaissance faciale, les informations utilisateur peut identifier la porte de la voiture. Nous avons également conçu le look de la voiture intelligente, il existe différents modes d'affichage dans les différents scénarios d'utilisation, même le dialogue piéton avec l'utilisateur, telles que l'affichage de l'état de charge.
Et les traditions de différentes plates-formes de contrôle, grâce à la Proton dispose d'un très grand écran, il y a longtemps 1,25 mètres, nous l'appelons complète le partage d'écran, grâce Teng sera le premier d'un tel volume grand écran constructeur automobile de production. Cet écran peut être divisé en trois zones, la zone de gauche est le moteur, la caméra de trafic photographié écran est affiché en face du conducteur, si les changements de lumière ajuste automatiquement la luminosité de l'écran, côté droit est le menu principal et la zone vidéo, peut naviguer, jouer musique, films, etc., ces deux domaines peuvent être combinés pour afficher l'écran de navigation.
Nous avons également conçu volant avec un écran tactile, sera en production de volume, le conducteur peut contrôler le grand écran par le petit écran, vous pouvez également contrôler la navigation, des sièges réglables. Dans la voiture, ne importe quelle position, vous pouvez utiliser des gestes simples pour contrôler le grand écran, vous pouvez également contrôler la voix.
Notre deuxième produit, une voiture connectée intelligente sera dévoilée cette année. Pendant ce temps, dans l'usine de Nanjing est entré dans la phase de construction, en Avril de cette année, l'usine sera terminée, nous avons commencé à produire le genre de voiture la première moitié de l'année prochaine, planter un projet sera achevé en 2006. La première voiture de production sur le marché grâce la libération de Teng est également en préparation, devrait vous rencontrer dans la deuxième moitié de 2019.
La meilleure solution est l'hydrogène et de lithium mélangée à résoudre les problèmes de la vie: Président Hangzhou Yangtze Motors Cao Zhong
Maintenant, beaucoup de gens préoccupés par la voiture électrique, mais nous ne pouvons pas fermer les yeux aveugle à certains des faits de base. Je voudrais soulever quelques questions:
Tout d'abord, la voiture électrique ne gagne pas la concurrence au cours des 100 dernières années et les véhicules à essence conventionnels d'aujourd'hui peuvent participer avant? Avec ce qui peut rivaliser sur? Il peut le remplacer?
En second lieu, les voitures hybrides sont sortis 20 ans, et maintenant encore au stade de la pénétration, ce qui est pourquoi?
Troisièmement, les nouveaux véhicules d'énergie est maintenant en croissance rapide, la Chine 70 millions de véhicules cette année, est le premier dans le monde. Mais dans la vision du monde, son volume de ventes a été plus faible que les voitures hybrides, pourquoi nous avons la confiance nécessaire pour dire les véhicules électriques dépassera ou remplacer la voiture traditionnelle? 20 ans d'hybride marchait dans les rues, nous donnent ce genre d'inspiration?
Nous reconnaissons les véhicules électriques stratégiques, tendance pure voiture électrique reconnu alternative aux véhicules traditionnels, le résultat sera de réaliser une percée à un moment donné dans le temps futur, mais aussi pour résoudre les problèmes de chaque phase à chaque étape.
La deuxième étape en quatre étapes, de la vitesse de pénétration de 5% à la pénétration de plus de 20%, pour résoudre le problème? À notre avis, voiture électrique pur a trois problèmes dans le développement futur: problèmes d'énergie, des questions intelligentes, la conception de nouveaux scénarios d'utilisation de l'automobile énergétique problème de modèle d'affaires.
propose enfin à faire dans le domaine de 100% du segment de marché alternatif, il est d'une façon que nous avons trouvé. Seulement dans le segment 100% remplacement de superposition, il reflète le pourcentage global de promotion alternative.
Kilométrage du véhicule électrique reste un obstacle à l'anxiété des consommateurs, nous pensons que le mélange hydrogène et le lithium est la meilleure façon de résoudre un problème de kilométrage pur du véhicule électrique.
véhicules électriques au lithium de batterie résoudre la commande électronique, la voiture entière par les produits de machines électriques dans des produits intelligents, nous devons avoir la base électrique, donc cela ne peut pas être changé. Cependant, le kilométrage de la voiture ne peut pas suivre, maintenir le stockage d'énergie, comment résoudre? les piles à combustible d'hydrogène devront être résolus. Si le carburant d'hydrogène ne résoudre le problème du stockage de l'énergie, les véhicules électriques deviendront très simple, mais il a aussi un bon kilométrage.
Tout au long développement de nouveaux véhicules d'énergie, peu importe la façon intelligente, beaucoup de choses mieux, le système d'alimentation n'est pas résolu, il est difficile de rivaliser avec la voiture traditionnelle. Nous pensons donc que, d'abord mettre le pouvoir de résoudre, et améliorer l'intelligence sur cette base.
Changjiang Auto et Foshan TIROS coopéraient, les résultats de la recherche ont déjà commencé à apparaître. L'an dernier, nous avons mis le moteur à pile à combustible d'hydrogène initial pour améliorer la vie du produit à partir de 1000 heures à 2000 heures, puis à 5000 heures, 7000 heures. 2018 objectif est porté à 10.000 à 15.000 heures. Pour calculer la vitesse moyenne, la pile à combustible d'hydrogène équivaut à 10.000 heures la durée de vie 40-500000 kilomètres, le seuil de l'industrie est de 200.000 km. La science et la technologie standard 2020 est que la vie du produit de pile à combustible d'hydrogène à 10.000 heures, nous espérons être en mesure d'atteindre ce niveau en 2019-2018.
