La plupart des séries coréenne a échoué SUV, cinq 100000 km garantie, prix inférieur à 8W, mais sur les ventes de Taiwan! Comme ces dernières années, les marques nationales modèles SUV sont en constante évolution, comme la montée de Harvard H6, Ji Libo plus, RX5 majestueux, Chang'an CS75 et d'autres modèles, elle a également conduit au segment spatial du marché des modèles de marque de coentreprise SUV à plus pressé . En particulier, certains pas si chaud marques de joint venture, tels que le droit et la série coréenne véhicules utilitaires sport qui peut être considéré comme un représentant particulièrement important.
En parlant de voitures coréennes, en fait, l'état précédent dans l'esprit des gens sont encore bonnes, que la voiture ou SUV, avant que les gens sont prêts à payer pour cela. Quant à la raison, une voiture coréenne Yan est en effet une plus grande valeur, ne pas jeter le côté ouvert, d'autre part est la qualité des voitures anciennes de Corée, mais il est encore relativement forte, comme l'ancien Hyundai Santa Fe, Kia Sportage et d'autres véhicules sur l'ancien il a donné aux gens laissé une impression profonde, par conséquent, les voitures coréennes à ce moment-là ont accumulé beaucoup de popularité et la réputation. Maintenant, cependant, les voitures coréennes, mais peu à peu le déclin, beaucoup de vent Kusakabe vivant dans la société d'aujourd'hui, les ventes de VUS du ministère coréen sont là-bas, et très probablement descendront nous appartenons à aujourd'hui pour présenter le, KIA KX3 vers le haut. Les voitures coréennes les plus il en demi-teinte, Chi Bin plus longtemps que la garantie, le prix de la consommation de carburant 6,5110000, mais seulement vendus sur le tableau 1 Février.
Comme le camp de SUV coréen un petit classique de SUV, bien que la chaleur KX3 et le bouche à oreille ne l'ont pas Toyota, petit SUV Yize et Chi Bin si chaud, mais comme quatrième groupe automobile, la base coréenne Réparateur Hyundai-Kia du monde de Honda force est encore dans le doute. Par conséquent, Shige pense que si le prix raisonnable borne coréenne SUV, qui est en fait de commencer un est pas mal bien, après tout, est la base de l'industrie automobile des gens qui y sont placés. En outre, bien que les deux dernières années est tombé en désuétude les voitures coréennes en Chine, mais la nouvelle voiture est toujours système coréen est sans fin, comme le récemment lancé Beijing Hyundai Festa et le nouveau KX5 à venir, toute la force et les produits sont sur styling assez bon, donc nous ne sous-estimez pas la force des voitures coréennes.
Mais dois admettre est que les voitures coréennes vendues en Chine sont en effet beaucoup laissent tomber, comme aujourd'hui, il est cette Kia KX3, sont-ils pas sur ses ventes et Chi Bin Honda, Toyota et autre voiture avec Yize ratio. Plus précisément, KX3 Décembre l'année dernière, les ventes ont encore 669 unités, mais il est venu en Janvier 2019 seulement huit, Février est le seul Taiwan, et nous ne pouvons pas aider mais demander: les voitures coréennes à la fin est de savoir comment la ? Kia KX3 est-il si mauvais? Il est évident que le prix le plus bas dans certaines régions a chuté de plus de 70000, le prix de vente moyen est inférieur à 11 millions, mais se vend bien conduire à lui-même le plus terne de voitures coréennes, qui à la fin est pourquoi?
De l'extérieur, la face avant de la nouvelle KX3 après ajustement et de mise à niveau, en utilisant les trois dimensions calandre design rectiligne de style en cascade, avec un groupe de phares forte, regardez plus féroce. En outre, dans la partie arrière de la voiture utilise également un total de quatre arrangement bilatéral échappement, plutôt sens visuel de mouvement. La taille, la nouvelle KX3 la longueur et la largeur étaient 4270/1780 / 1630mm, 2590mm empattement, la taille globale et la sagesse Bin Honda pas trop mal, mais un peu plus court empattement de 20 mm.
La nouvelle configuration de l'ensemble actuel KX3 externe département seulement deux modèles, le choix dans l'ensemble ou un peu moins, et l'autre configuration est également la lumière sur l'ensemble du département est un halogène, un peu démodé. Cependant, les bonnes nouvelles sont que la garantie de Beijing Hyundai sur ses cinq ans ou cent mille kilomètres par rapport à la plupart des autres fabricants de cent mille kilomètres d'une garantie de trois ans, Kia KX3 évidemment aussi un avantage.
Le design intérieur ne sera acceptable, et continue d'être la série coréenne appartenant à la famille design classique que rien ne semble nouveau, mais heureusement il y a tout noir couleur avec des lignes de finition en argent et fibre de carbone de faux dans le panneau, de sorte que l'aspect général up a encore une certaine texture. sentiment personnel, mais aussi mieux que l'ensemble sage Honda Bin des matériaux intérieurs, semble encore être un peu de sens et de sens du mouvement.
En ce qui concerne la puissance, 2019 Kia KX3 seulement de puissance 1.6L, la puissance maximale de 125 chevaux-vapeur, correspondant système de transmission manuelle à 6 vitesses et boîte de vitesses manuelle à six vitesses, en général, il n'y a pas grand chose à ouvrir les points forts, mais aussi l'un de ceux respectueux des lois . Cependant, la performance de la consommation de carburant très bon, transmission manuelle centaine de kilomètres 6.5L, transmission automatique est seulement 7.2L, par rapport à Honda Bin Chi encore avoir un gagnant, pour un SUV, une telle performance est également adapté à la consommation quotidienne des moyens de transport à utiliser. Mais ce n'est pas de système d'entraînement à quatre roues motrices, c'est donc plus ou moins limité ses performances hors route. Mais là encore, qui ouvrirait une maison SUV hors route à l'exclusion du sable il? Donc, je pense qu'il n'y a pas quatre roues motrices n'a pas d'importance.
Enfin, en effet, la performance Kia KX3 dans tous les aspects de pas pire que le courant dominant SUV compact, design de mode d'avant-garde, Yize que les modèles Toyota et Honda tels que Chi Bin beaucoup belle, l'espace de performance décent et une excellente économie de carburant il est également très approprié pour une utilisation générale à domicile, couplé avec le prix de départ de la voiture est actuellement dans le marché des terminaux de seulement environ 80000, il est inférieur à beaucoup de SUV domestique, de sorte que le prix est encore élevé. Cependant, la raison pour laquelle on acheter des voitures coréennes sont principalement Tucao ses problèmes de travail, et ce sont les consommateurs domestiques paient plus d'attention, donc, bien que la force globale de la voiture est bonne, mais la situation de vente est très difficile, aussi en Janvier vient de vendre 8 Février, il a vendu une seule, donc Kia KX3 peut vraiment être considéré comme le système le plus de demi-teinte coréenne dans la voiture, et vous tous pensez?
Inadéquate: Il reflète les propriétaires de voiture réputation, Kia KX3 grande odeur intérieure commune, sans toit ouvrant panoramique, Purgeur arrière pas de conditionnement, la taille des pneus est trop petite, pas d'intérieur haut de gamme, sans projecteurs à LED, aucune interface USB arrière et d'autres questions, dont beaucoup sont nécessaires pour un usage quotidien des consommateurs, donc nous espérons également que les fabricants peuvent être améliorés.
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