Récemment, la technologie automobile et la Chine Research Center a publié le premier semestre de cette année, les importations totales et les données de ventes de voitures d'importation parallèle. Comme on peut le voir, ce parallèle modèles importés touchés par la guerre commerciale, les résultats sont rebondissements, en continuant à tomber après les premiers mois, et finalement commencé à ramasser en Juillet. Et nous allons parler aujourd'hui, il est le dernier des importations totales au cours des sept premiers mois, Bien que les importations d'une variable est le chiffre d'affaires, mais elles reflètent aussi indirectement les ventes , Qui est la plus haute chaleur des modèles les plus vendus semi-annuelle TOP10.
L'origine principale du niveau GLE Mercedes-Benz pour les États-Unis, la guerre commerciale sino-américaine affectée, la réglementation américaine la version GLE de la flambée des prix, les versions du Moyen-Orient et le Canada ont augmenté en conséquence, a permis la BMW X5 et par rapport à la Land Rover Range Rover d'origine pire sur le bas prix, le volume des ventes et le volume des importations diminuent naturellement, tombant de la neuvième à la dixième place l'an dernier, il justesse au-delà de la puissance du même restreint Ford Mustang. Et cette tendance, la seconde moitié du GLE estimé tombera sur les dix premiers.
Pajero « Lynx » moitié de cette année devrait être parallèle à l'extrémité d'entrée des plus grandes ventes de chevaux de noir par rapport au premier semestre de l'année dernière, soit une augmentation de 30 fois plein. Il météoriques hausse, le plus grand avantage est le mot, pas cher. Pajero et d'autres produits pour des raisons environnementales, n'a pas encore été mis à jour et la nouvelle génération, qui a conduit à ses principaux concurrents et nouvelle différence de prix de jour Prado entre les différents mois. Prenez le V973.8L, ce sont les modèles Pajero déplacement le plus élevé, mais le prix d'entrée était seulement 300000 tête basse Prado 4000 un plein de 20 millions de plus que l'adversaire d'origine, même inférieur 2700 plus de 100000 . Le coût est évidemment facile de voir.
Range Rover Sport depuis sa création, avec son interprétation des sports ultimes et de luxe dispose d'une grande popularité. Mais les ventes sont loin d'être « cousin » Range Rover, Land Rover ainsi que la culture des deux dernières années, la baisse des ventes est tout à fait sérieux. Cependant, les mensonges de raison fondamentale non pas dans la voiture, mais bien plutôt le positionnement: sur le prix de la voiture, la recherche de personnes sportives sont encore en minorité, surface réceptrice destinée est étroite.
Senna est sur la liste seulement un modèle de MPV, est aussi le seul pas dans la version de la conformité des modèles importés. Il fait chaud, en plus de l'expérience générale de conduite et le confort de leur propre « bateau », avec ses centaines de millions de grande Ge Aier pour augmenter la loi ne peut pas échapper à des parties prenantes. Cependant, à l'heure actuelle, il aurait pu être le nec plus ultra classement de la Seine. Senna aussi parce que l'un des États-Unis ont produit plus des tarifs d'influence font l'objet, deux sont déjà nouvelles que Senna à venir coentreprise nationale avec Guangzhou Automobile Toyota, Senna a fait après que le prix et la popularité augmentera de façon spectaculaire, mais la fin des ventes d'importations parallèles mettre fortement réduit.
Semblable à la Mercedes-Benz GLE, guerre commerciale niveau GLS est l'une des « victimes », les prix augmentent, le volume des ventes a chuté. Mais à la différence GLE se positionne GLS difficile à ébranler, les gens aiment vraiment le vaisseau amiral de Mercedes-Benz SUV de luxe, il ne sera pas mauvaise augmentation du point de l'argent.
BMW X5 a toujours été parallèle à l'extrémité d'entrée des modèles populaires, la réputation et les ventes sont également très bon. Après après 2015, 2016 de la version nord-américaine de la « crise de déplacement » dans les derniers 2017 modèles finalement retransférés au déplacement, et ajouter une série de configuration de la technologie de l'inhalation des yeux, les ventes prennent peu à peu, et le succès de super niveau GLS jusqu'à la cinquième position retrouvé.
Cependant, il est tout aussi possible est la position la plus élevée du X5, car il est aussi une guerre commerciale « zone catastrophe du patient ».
En Chine, Land Rover a récemment réputation et la popularité ne sont pas très bon, les ventes globales ont continué de baisser. Mais le Range Rover au premier semestre, mais la hausse des ventes de côté des importations parallèles. Il y a deux raisons principales: Tout d'abord, le premier Range Rover origine droite britannique, et ne seront pas mal directement le prix d'une guerre commerciale, qui est, à la fois le Range Rover continue de baisser au début du prix, une fois le prix dans le creux, excellente coût-plus l'identité phare et sa propre position dans l'industrie, les ventes de l'élévation naturelle ne tombent.
Cette année cheval sombre pour le Pajero, et la façon dont la musique est le plus grand cheval noir de l'année dernière. Il est vraiment deux une paire de « vues similaires » et « ami dans le besoin. » Le même depuis de nombreuses années sans grand lifting de l'ancien modèle, avec des gains dans le prix des terrains ont grimpé de patrouille du Prado. Et en vertu du cercle de la musique façon tournée hors route impressionnante dans la terre de force hors route et de l'état, les ventes de Cengceng naturel à la hausse.
Prado (dominateur) doit être parallèle à l'extrémité d'entrée de cette année les ventes diminuent en valeur de la plus impitoyable d'un véhicule. Pas à cause de la gravité est la voiture elle-même, mais parce qu'il manque, une voiture difficile à trouver. Surtout après les 2018 modèles lifting, l'offre de Moyen-Orient une réduction substantielle des stocks de vieux modèles ne suffit pas, l'offre insuffisante de nouveaux modèles, en elle-même ne soit pas réduite grimpé en flèche des ventes d'augmentation des prix du Prado. Beaucoup de gens se sont tournés vers le plomb Pajero et de patrouille.
En outre, face à la puissance faible et l'importation Prado vieux 4AT 2.7L et 4.0L prix élevés, l'émergence de nouveaux Prado 3.5L domestique est juste pour résoudre ce problème, a également contribué à l'extrémité d'entrée de l'une des principales raisons de la baisse des ventes .
Dieu est avec la voiture du Tibet, cela devrait être la deuxième fois Rand Road, Chak frais (Land Tour) au-delà du Prado « Buddy » a remporté le titre. En substance, ou de l'inflation des prix du Prado et la pénurie, avait commencé plus de 40 millions du Prado, dans certains modèles d'allocation de haut a progressivement touché la façon dont grand froid Ge Lande Ze frontière, couplé avec le marché de mise à niveau des consommateurs, plus naturel de plus en plus les gens sont plus enclins à un plus grand choix, force de cadre supérieur, grand frère plus puissant.
