Tout le monde a leur jeunesse, et 80, 90 plus tard, dit le jeune homme en fin de compte, il y a des jeux vidéo. Ou copieux, souvent négligé ou a été ralenti, lorsque la dernière tâche est terminée, l'écran « Terminer la mission » apparaît le moment, certainement pas utiliser le langage pour exprimer la joie du cur.
Ainsi, lorsque le mot apparaît sur les modèles Porsche Mission, susciter encore beaucoup ornière part de coeur Jun de souvenirs perdus depuis longtemps de la jeunesse. Retour sur le sujet, aujourd'hui nous organiserons tout le monde à parler de cette Porsche peut bar sur les modèles Tesla. Si vous êtes plus préoccupé par la marque Porsche, alors vous devriez savoir qu'il ya deux ans, le Salon de Francfort, Porsche affiche la voiture concept Mission E. Certes, nous pouvons deviner les moyens E lettre « électronique », cette voiture représente le programme pur du véhicule électrique Porsche, la tâche est de tuer la cible naturelle florissante Tesla MODEL S.
Apparence - une fusion de modèles Porsche classiques
À l'heure actuelle la version de production de la mission E a commencé les essais routiers, les médias étrangers ont capturé tests à plusieurs reprises photos espion. Étonnamment, Mission véhicule d'essai E en fait aucun camouflage, les détails de contour du corps clairement visible, ne pas oublier que la Chine a une marque « grande » appelé Zotye il?
Plus près de chez nous, il y a, Mission concept de E conception de carrosserie futuriste deux ans est impressionnant, et la version de test sera concept cars du futur retour à la moderne. Bien que pas un style exagéré, la conception de suicide de la porte n'a pas continué, mais toujours maintenu une part de voiture concept Mission E beauté.
Telle est la beauté des résultats de fusion de Porsche classiques. Le capot et la forme inclinée de la queue peut être vu ombre plénitude 911, un contour du corps, et peuvent soulever le capot arrière et la conception de la porte arrière est collée à partir du sourcil Panamera; enfin, 918 Spyder pour lui donner toute la technologie compagnies aériennes atmosphère de style chalet.
Il est intéressant de noter que les réserves Porsche l'échappement double bilatérale ne peut jouer un rôle décoratif dans la queue de voiture d'essai, il semble que le carburant de la voiture est toujours pas oublié le sentiment.
Pour l'intérieur - la valeur futuriste l'attente
Année vidéo d'introduction de l'intérieur examen Mission concept de E voiture, comme si à travers les deux sens visuel pour l'avenir restent.
Signature « anneaux » tableau de bord dans la suspension dans le panneau à cristaux liquides, la console est responsable de cette taille d'écran des fonctions multimédia iPad, à travers le panneau de commande du tableau de bord peuvent être fournis avec de l'air conditionné, de la zone d'entraînement. Quels sont les boutons physiques n'existent pas, peuvent faire toutes les opérations par contrôle gestuel.
Voir cela, vous pourriez dire: évidemment juste un concept de voiture seulement, mais aussi pour le maintenir après ce style production de masse? Juin Rut pas garanti, mais certainement la peine d'attendre. Cette année est la liste de la nouvelle génération Panamera, les clés d'entité de contrôle central déjà appauvris, ce simple et plein de sens de la technologie Porsche design d'intérieur est sans aucun doute la tendance future, alors que sur le marché d'ici la fin de 2019 Mission E, cette technologie les sentiments auront développement.
La nouvelle Panamera Intérieur
Puissance et contrôle - moteur à quatre est un spot lumineux
Bien que la forme ressemble peu à la Panamera, mais la mission n'est pas la version électrique de la Panamera. Il est basé sur la Porsche spécifiquement conçu pour les véhicules électriques plate-forme J1 de construction, la puissance maximale 600PS, le temps d'accélération 0-96km / h de 3.5s, kilométrage jusqu'à 500 km.
Maintenant, regardez ces chiffres ne sont plus accrocheur, après tout, Tesla Model S P100D a été en mesure d'accélérer jusqu'à 96 kmh, le kilométrage a atteint plus de 600 km dans les 2.5s. Toutefois, compte tenu de la mission E sur la batterie offrira une variété d'options, la puissance du moteur correspondant sera différent, ces paramètres peuvent représenter la version de base.
Le plus grand point fort de ce système d'alimentation est que le moteur électrique, on apprend de la voiture Mission E moteur du troisième degré LMP1 hybride 919 obtenir 24 Heures du Mans champion Le, mais il y a encore plus des meilleurs du monde.
Avant il y avait des nouvelles que la mission E sera propulsée par deux moteurs électriques situés dans les essieux avant et arrière. Toutefois, selon les dernières nouvelles médias étrangers, Mission E sera équipé de quatre moteurs (Tesla Modèle S P100D et la deuxième Roadster trois moteurs sont montés), ce qui signifie que chaque roue entraînée respectivement par un moteur électrique, un séparé une commande de puissance, sur une courbe différente par répartition de couple respectif, la manipulation obtenu inégalée.
réclamations Porsche que Mission E en Nouvelle-Zélande du Nord tour entrera en 8 minutes, alors que son rival Tesla a osé exposé leurs performances dans le nord de la Nouvelle-Zélande.
En outre, la performance de charge Mission E est également très puissant. Par tension la plus élevée 380V Tesla électricité de la station de charge super peut être rempli de 80% à moins de 40 minutes, et a développé Porsche « Porsche Turbo Charge » La technologie de charge augmente la tension maximale de 800V, 80% du temps de charge complète est raccourcie à 15 minutes. Ces stations super-charge ont commencé en Europe commencent à l'avenir entrer en Chine.
Prix - moins cher que la Panamera?
En ce qui concerne les prix que nous sommes plus préoccupés par, Oliver Blume, président de Porsche a dit: « Il est le prix de départ et Panamera presque » dans une interview.
À l'heure actuelle, le prix de départ Panamera à 1.088 millions de yuans, en prenant en compte les émissions pures véhicules électriques ne doivent pas payer des impôts, il est prévu le prix de départ de la mission E Panamera est plus faible que prévu, mais la version haute puissance ne doit pas être inférieure à 2 millions de yuans.
Les deux dernières phrases
Tesla face à un prix des voitures traditionnelles florissantes crient enfin. Dans les photos espion de test précédent, il se trouve dans l'ombre Tesla Model S MODÈLE X et, après tout, nous savons que vous savez.
Dans le nouveau siècle, le sentiment de la marque de voiture de sport Porsche est le plus actif. Que modèle Panamera ou Cayenne, est de créer une existence historique. Il est également ces deux modèles apportent des bénéfices élevés au développement du capital de la mission E de Porsche, Porsche a rapporté que l'investissement dans la version de production de la mission E a atteint 10 milliards d'euros.
Comme on peut éventuellement redéfinir la voiture électrique, il semble sûrement comme orniérage temps de monarque il « Mission complète » est.
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