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conduite longue distance est les compétences de conduite du conducteur et la qualité globale gros test, le même véhicule que bien. Surtout dans la conduite longue distance route intégrée au cours des pilotes rencontrera une variété de conditions, qui est seulement à grande vitesse ouverte à longue distance de conduite avec des véhicules très différents tout en expérience sans précédent essai.
la frontière nord du pays afin de découvrir le paysage, nous avons décidé de venir à un jour et la conduite de nuit 1000 km défi. Défi complété par trois plus de 8 ans d'expérience de conduite, « le jeune ancien pilote », leurs professions sont éditeur professionnel de l'automobile, au travail et dans la vie sont la conduite d'un maître. Le véhicule ils ont choisi le ramassage 6 Rui Qi Zhengzhou Nissan de.
Pourquoi choisir une camionnette?
Pour être honnête, cela est basé sur une coïncidence, exactement pick-up Rui Qi Zhengzhou Nissan AT 6 près de la publicité (Un temps spécifique à la fin de Janvier aux ventes des magasins officiellement) Comme tout le monde est très intéressé par l'édition professionnelle de cette voiture, il y a des informations spécifiques sur le véhicule peuvent cliquer sur les deux articles suivants ont été compris ici, ce sera davantage axé sur la route et la conduite intégrée d'expérience de conduite de véhicule longue distance.
D'autres raisons de choisir un modèle de pick-up est que la capacité globale de modèles pick-up, surtout, la voiture a un coût très économique, suivi de la dynamique du véhicule et châssis à sauvegarder - moteurs diesel suralimenté et puissance elle Navarra inextricablement liée.
itinéraire
Le voyage a commencé au total dans le district de Changping, Pékin, Mongolie intérieure Aershan destination finale, en passant par la Mongolie intérieure Erenhot / Xilinhot City, etc., l'ensemble 1825 km, dont 1000 km défi est de commencer par Erenhot - Arxan City cette section , l'ensemble de 1170 km, dans le cadre de la route à péage State Road / route route complète.
Qui est qui
Quelques jours voyage / glace et la neige seule, je suis un homme vraiment un peu vague, alors j'ai appelé les deux aides efficaces, donc ce défi 1000 km est devenu plus sûr.
Avant votre voyage
préparation avant le départ et l'examen est la meilleure façon d'éviter inattendu se produit la conduite longue distance, bien que certains accidents sont inévitables, mais un examen attentif de ces facteurs seront réduits au minimum. Tout d'abord, vérifier toute l'huile de voiture, car cela coïncide avec l'hiver et le froid de l'hiver est de visiter la région frontalière du Nord, de sorte que l'ensemble des besoins de l'huile de voiture à remplacer l'huile à une des conditions de travail de température inférieure.
Les pneus neige pour le remplacement du véhicule entier, avant l'heure de départ pour préparer les trois d'entre nous attendent avec impatience la rencontre avec une neige lourde, parce que cette année de Pékin est trop sec, mais la frustration est sec et froid région du Nord encore plus rare, peut-être seulement à cette la fin de la ville de Voyage Arxan verra la neige. Mais même pour des raisons de sécurité, nous avons changé l'ensemble des pneus neige voiture, pneus neige auraient voulu dans la boîte de cargaison endroit pour voir la neige dans le changement, la peur de l'inconnu est simplement fosse pour un nouveau départ.
Enfin, un lave-auto / remplir à partir
Les attentes et les inquiétudes avant le départ
Wang Yajie: Pour moi, ce voyage est la partie la plus attendue de la route cross-country conduite avec la neige et la glace, un pick-up de modèles pour moi dans la ville trop de restrictions à ce sujet, et seulement sur le terrain afin de mettre en évidence sa polyvalence. Et le pouvoir de conduire le véhicule avec plus de valeur, et ce que je plus préoccupé par la partie de la capacité du véhicule, et ainsi recevoir des défis sans précédent sera.
Shangzhen Gang: Le défi est diversifié, de la sécurité et d'autres produits de première nécessité au véhicule sont de moi plus inquiet, après tout, après de nombreuses années de rédacteurs en chef de l'automobile ont été à plusieurs des endroits les plus éloignés, trouver des hôtels dans tous les arrangements de voyage sont les plus pris la peine de trouver un restaurant / consommation / laborieux. Bien sûr, pour un véhicule relativement important, j'ai confiance, après tout, Zhengzhou Nissan a produit, je crois que la qualité sera protégé, plus il est arrivé des situations inattendues.
ZHANGYUE Peng: Ma propre préoccupation est différent que ces deux, le confort de conduite et la conduite d'un véhicule que je suis plus inquiet au sujet de cet endroit parce que je l'ai conduite à plusieurs reprises les modèles de pick-up par un certain nombre de conditions routières locales sont très pauvres, croyez-moi, il est tout à fait une expérience cauchemardesque, les mêmes performances du véhicule est l'endroit où je suis plus impatient.
Autoroute expérience de conduite
Parlons de la route tout le chemin de l'autoroute expérience de conduite, familier avec les amis diesel qui sont au courant des avantages des voitures diesel sont économes en carburant, faible couple puissant, le coût de haut, l'inconvénient est le bruit, les émissions et ainsi de suite de grosses particules . Rui Qi pick-up de la voiture 6 est utilisé dans un moteur diesel turbocompressés de 2,5 litres, l'expérience genoux vers le bas après ses avantages évidents sont amplifiés, tandis que le bruit et d'autres défauts du puits est contrôlé.
100-120 km grande vitesse de conduite du véhicule / bruit du moteur a un excellent régulateur de vitesse heures, en particulier dans le glissement ne marchent pas sur la vibration du moteur à essence et le son de la voiture ont été très bien contrôlée.
véhicule de réponse de transmission excellente à grande vitesse, est sorti de la station de péage ou à la vitesse il ressort de la zone de service détraquée peut également être basée sur la demande du conducteur ou bloqué en première vitesse ou la meilleure hausse économique des engins.
Dépassement de la vitesse de 80 km / h à 100 km / h pendant l'opération peut être terminée bientôt, le rétrogradage du véhicule aura un certain temps de réponse, mais pas le long retard ce sentiment.
Pay State Road / route avec sans péage National Road / route expérience Voyage
Après avoir voyagé que nous sortons Erenhot Xilinhot, cette section devient progressivement brisée, les correctifs de la route / nids de poule / gravier très souvent, nous devons accorder une attention particulière au conducteur, a considérablement augmenté le véhicule et le test.
test du système de direction du véhicule fréquent et le fil n'est pas petit, mais aussi sur le freinage et la performance d'accélération du véhicule était le test complet, mais ceux-ci peuvent être facilement résolu avec le conducteur du véhicule. évitement d'urgence pendant le châssis du véhicule ne se sent pas trop en désordre directivité, très précis est que nous ne nous attendions pas, parce que la plupart des voitures non Unibody ne sera pas cette fonctionnalité.
Continuer sur leur chemin, après plus d'une route devient bonne à nouveau Huolin Gol, suivie d'une autoroute à péage, environ tous les 50-80 km il y a une petite station de péage, et bon prix dans 5-15 à l'intérieur de yuans, pas trop cher.
Expérience hors route
Après avoir ouvert moins de 200 kilomètres pour voir le côté de la route il y a le point suivant où nous sommes un peu fatigué d'intérêt inter-déposé, après tout, pour tester la performance globale du véhicule, sa capacité hors route est également partie digne de ce test.
capacité hors route puissante du véhicule en traversant la route ou l'escalade en vigueur à faible adhérence prise de fertilité suffisante, adéquate du sol, le plus précieux est une configuration puissante de véhicule hors route est également très facile à utiliser, ce qui réduit considérablement la difficulté de cross-country. Pour un pick-up, il a une certaine capacité de sauvetage est très important, et en raison de la structure simple du véhicule pour que le conducteur devient très facile, tout le monde peut facilement gérer.
expérience de conduite routière neige
Si, auparavant, se trouvent ici très bien, mais malheureusement nous sommes pressés, ils ne restent pas longtemps dans cet endroit. Ensuite, les trois d'entre nous pour gagner près leur cur, prêt à terminer la nuit étoilée finale et les épreuves.
La conduite du véhicule sur l'asphalte recouvert de neige avec une mince solide performance, couplée avec les pneus neige lifting permettre au véhicule d'avoir une bonne prise en main, le même système de contrôle électronique de stabilité de véhicule capable d'intervenir en temps opportun, d'augmenter la stabilité lorsque le véhicule dérape. Après la neige, nous avons vu le changement de mode de conduite du véhicule à une vitesse élevée à quatre roues motrices, de la sortie de la stabilité et de puissance sont capables de rendre le véhicule plus stable dans des surfaces de routes à faible adhérence.
Après avoir traversé dans la ville et certains sont complètement couverts de glace, la vitesse de plus de 40 km / heure est certainement pas freiner, et que vous souhaitez jouer la direction est pas non plus jouer. Vous avez besoin d'attention tout en conduisant la vitesse du véhicule et les conditions routières, l'éclairage et la vision globale du véhicule à ce moment est très important, de sorte que le conducteur puisse voir la route est la première neige de temps ou de la glace afin d'alerter le conducteur à l'avance.
la consommation de carburant combinée
Ce voyage est sans aucun doute le plus de pétrole cher est de Pékin à grande vitesse Erenhot, RAN du réservoir 73 litres à plus de 600 kilomètres de route, l'affichage du compteur gauche plus de 100 kilomètres de kilométrage, et enfin ajouter 70 litres d'huile pour remplir , la consommation de carburant combinée obtenue par calcul était de 11,7 l / 100 km.
résumé
Tôt le matin jusqu'à tard le soir par un près de 1200 kilomètres de conduite défi, plusieurs tests une variété de conditions de route, voiture Rui Qi 6 et les trois d'entre nous résisté à l'épreuve, à la fois pour les voitures aux gens est une aventure difficile, cela peut pour compléter la tâche pour nous est un honneur, le regard let à tous ces 1000 kilomètres l'expérience de conduite avec l'expérience de monter.
Wang Yajie: Rui Qi 62.5T est équipé de ce moteur diesel fournit 103 kilowatts 305 Nm, il m'a donné le premier sentiment est léger et lisse, si l'accélérateur ou la boîte de vitesses ne les gens se sentent maladroits. Je pensais que ce serait pour exécuter les sections à grande vitesse des faiblesses de cette voiture, mais il est avéré que je me suis trompé. Lorsque la vitesse de 110 kmh seulement 2000 rpm vitesse du moteur, le véhicule ne vient pas d'un son moteur diesel spécifique « da da » et se sentir comme l'essence. La transmission est très intelligent, il ne peut pas sur le gaz profond vous comprenez vos intentions que vous rétrograder. La plupart de ce voyage sont une partie de la route provinciale des nids de poule inévitable, beaucoup d'efforts pour régler Rui Qi place 6 choc très solide d'amortissement, au-delà des nids de poule ont un bon effet de filtre de choc, la ténacité forte en voiture se sentir bien, bien que la suspension arrière utilise des ressorts à lames est bosselé, mais il n'y aura pas trop de répliques.
Shangzhen Gang: Rui Qi 6 faible performance couple est assez bon, surtout le plaisir initial, il ne donne pas le sentiment de la procrastination, qui est comme la place d'un moteur diesel. Bien que la station est équipée d'un moteur diesel, mais il a fait très place dans la suppression du bruit, en particulier lors de la conduite au niveau des sections à grande vitesse, « bla » presque entendre le son du moteur diesel, la boîte de vitesses est plus intelligent, il peut rapidement la pédale d'accélérateur pour détecter les intentions du conducteur.
ZHANGYUE Peng: En descendant les quelques derniers jours, j'ai mis fin à la dernière personne à s'asseoir rouverte m'a donné beaucoup de sentiments sur les aspects des occupants du véhicule. Les sièges avant du support est bonne, même prendre beaucoup de temps ne sera pas très fatigué, en plus des défis de l'extérieur ce voyage près de 1000 kilomètres sont des centaines de kilomètres de conduite ou tous les jours. modèles de pick-up angle arrière des sièges arrière partiels ont toujours été un problème, et un bon support 6 coussins de siège arrière pointu Qi bien, les passagers arrière peuvent donner un bon confort de conduite. Venez parler de conduite, j'ai été très impressionné par le lieu ou que la voiture est simple, quelle que soit la vision globale ou les opérations sont très bonnes à utiliser, ainsi que le coût élevé du véhicule est un choix fiable. En outre, la capacité globale du véhicule n'a pas à le stress est une fois de plus en mesure de répondre à la plupart du trafic de banlieue, et avec les mêmes adversaires de niveau, il a l'avantage de confort de conduite, le travail NVH à passer de la texture, qui ont fait ce niveau d'un excellent niveau.
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