Trois d'entre eux disant: diviser le monde ensemble pour une longue, longue période de division.

Cette phrase s'applique également sur le marché automobile, pas un produit qui peut vraiment faire supporter même, ni une entreprise a vraiment survécu. Ils ont plus ou moins connu solitaire.

temps Alternant, nous pouvons voir qu'il ya le marché automobile de nombreuses années, personne ne peut ébranler l'état de la voiture, mais aujourd'hui de nombreuses années plus tard, la marée a été éclipsée voiture SUV, même sans et il avait été.

Peut-être, à l'avenir, SUV deviendra également le passé, mais maintenant, la guerre a déjà commencé sur un SUV. C'est le segment SUV - la guerre petit SUV.

D'ici 2015, la Chine a atteint les ventes de VUS petits de 1,75 million, 27,8% du marché total des VUS, ont fait un bond de 103% sur 14 ans. 2016, les petites ventes totales ont dépassé 200 millions de VUS, soit une augmentation de 30,9%. Petit marché SUV a montré une scène animée.

Avec continué de frapper le marché, de plus en plus gros bonnets du marché sont rejoindre progressivement le marché féroce, le patron des ventes de SUV domestique Usage Hover H6 sur le marché, l'accumulation de la réputation et la reconnaissance de la marque, introduite en 2014, petit SUV Haval H2. Le fondateur de Honda CR-V est lancé en 15 ans et Chi Bin XR-V qui surs jumelles, afin de réduire les dimensions attaquent. Plus tôt cette année, a toujours été bon à faire « Dieu voiture » Baojun a également introduit un petit SUV Baojun 510 rentable.

Dans le prochain 2018, il y a deux véhicules très attendus à venir, et qui est premier petit SUV du public - T-ROC et appelé Toyota « produit subversif » C-HR.

cela dans ce petit marché des SUV a atteint son apogée, ces deux voitures rejoignent, apporter ce que l'on modifie le des rivières et des lacs encore, les frères inconnus calebasse peut faire est de vous emmener voir deux premiers constructeurs automobiles du monde ce que le gagnant en mauvais entre un petit SUV.

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- apparition de contraste -

Pour un petit VUS pour les jeunes concernés, aussi bien dans la valeur nominale du yen ne fait aucun doute que, tout en respectant les préférences contemporaines uniques et des caractéristiques propres des jeunes.

Volkswagen T-ROC utilise toujours la face avant de la conception de la famille, mais en même temps tradition de la lignée familiale, mais est différent de l'ensemble de sa conception de la famille, plus d'un soupçon d'élégance et de raffinement dans les détails, et en reconnaissance d'améliorer beaucoup d'aspects. Ne produit plus l'ancien type de visage ignorant l'illusion forcée.

Dans la proportion du corps, Volkswagen T-ROC est même certains, courts passages de roues arrière relativement compactes qui dépassent légèrement à l'extérieur, en essayant de créer un sentiment d'effets visuels de mouvement. Le toit flottant reflète le sens de la mode et un sens de l'avenir, est conforme à la plupart des goûts des jeunes consommateurs.

De plus la grille en forme de nid d'abeilles en treillis couplé avec pare-chocs avant angulaire, un barrage d'air plus grande, la plaque de protection décorée avec deux des panneaux latéraux sont tous dans la création d'un style sportif et que cette voiture. Visible, en apparence, le public est sous beaucoup de pensée.

Et Toyota est connu sur les « produits perturbateurs » C-HR, la valeur de la couleur naturelle est très perturbateur. Un grand nombre d'applications exagérées lignes, donc C-HR de l'avenir comme un char, cool, mais au-dessus.

La partie de face avant, semblable à la machine de conception de forme « X » sur les deux côtés des phares étroits, des regards pleins d'agression. conception de pare-chocs avant est également très dynamique, les deux côtés de l'entrée conception semblable comme deux dents pointues yeux, au-dessous de la conception de maillage permet aux regards de face avant pas pléthorique, encore plus de mouvement.

conception de toit noir et fastback, ainsi que garde-boue avant et à l'arrière des lignes très exagérées de la conception, tout le faire paraître très dynamique. En outre la conception de la plaque du côté du véhicule est également mis en évidence que les caractéristiques SUV.

L'avenir est un souffle de C-HR, une inscription sur le devenir outre-mer l'objet de milliers de poursuite, peuvent être imaginées, où ils sont différents de la valeur élevée de couleur précédente combien vif. Peut-être que l'on peut dire, il a longtemps été sur une telle conception subversive a un modèle attendu depuis longtemps.

En apparence, à la fois l'esprit sous le pied, par rapport à la précédente de la percée, mais si sur la personnalité et la tonalité des mots, supérieure C-HR.

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- Comparaison configuration intérieure -

A l'intérieur, le public a abandonné la conception précédente ancienne, peut-être un classique, mais maintenant les jeunes consommateurs relativement peu dépassées. Volkswagen utilisation T-Roc couleur des plaques décoratives, et ont formé un énorme contraste de couleur intérieur noir, plus que jamais sur le style de design plat, surprise est le tableau de bord en utilisant l'écran complet, comme joint-venture SUV actuellement ce niveau n'a pas voir. Le public fait après que le T-ROC ne changera pas ce qui est arrivé, il est encore inconnu.

Dans la configuration, en plus du tableau de bord de configuration mentionnée ci-dessus, mais également dans la norme écran de 6,5 pouces sur la console de commande, et en option écran de 8 pouces. En ce qui concerne la configuration de la technologie de sécurité, le public est très riche, comme un contrôle d'avertissement de collision des piétons, comme le freinage actif et la tenue des voies sont équipées, les modèles manuels de croisière adaptatif ACC se trouvent dans 30 kmh au travail 210 kmh, boîte de vitesses DSG plage de réglage est de 0 à 210 kmh, avec démarrage automatique et arrêt avec la voiture.

Dans le corps C-HR, la conception d'ensemble est tout à fait unique. Pour maintenir une couleur uniforme sur l'apparence unique et dans l'ensemble.

Dans l'ensemble conducteur concentré, toute la console centrale ont également tendance principal moteur, afin de mieux réaliser l'opération. Le véhicule utilise une grande quantité de matériau gainé de cuir Nappa, peinture métal et piano et garniture être modifiée, à la conception unique C-HR a ajouté un soupçon de texture.

Flottant à l'écran LCD de contrôle intègre également un certain nombre de fonctionnalités, qui permettent à la console centrale semble plus concise et quelques taches lumineuses. La garniture de la console centrale tout au long de l'éclat de la conception entière de la console centrale comme une touche de finition.

De plus dans la configuration, par exemple un freinage autonome du consommateur en option système de pré-collision, régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement d'écart de voie de commande de direction, un faisceau de haute caméra de recul automatique et sièges chauffants, verrouillage à puce et le démarrage du système, verre intimité, jantes en alliage de 18 pouces et deux tons peinture métallisée.

La publicité est pas exagéré, mais sans perdre l'héritage de la personnalité, ce qui est intérieur Calabash Frères de ces deux modèles d'évaluation. Dans le marché sans cesse croissant de l'automobile du moment, beaucoup de fabricants peu connus veulent aussi une part des étudiants qui se déplacent difficile à gratter ensemble, un grotesque est apparu devant Où est la signification?

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- Contraste dynamique -

VW T-ROC monté 1.0T, 1.5T, 2.0T et 1.6T dans les trois essence Europe, 2.0T faible puissance / moteurs diesel de haute puissance, et la mise en correspondance de transmission manuelle à 6 vitesses DSG 7 vitesses Boîte de vitesses à double embrayage, également il existe des modèles offrent système d'entraînement à quatre roues motrices, avec le type à quatre roues motrices a élevé le mode de sélection de terrain. Mais à l'avenir, après la version diesel interne du modèle peut être annulé, 1.0T et moteur à essence 1.5T peuvent également être remplacés par 1.2T et 1.4T Volkswagen la plus grande gamme d'applications.

Référence Overseas la configuration dynamique conventionnelle C-HR, respectivement, et le système hybride 1.8Hybrid 1.2T moteur turbocompressé, dans lequel 1.8L véhicule hybride, la puissance du moteur de 90kW, et 1.2T moteur turbocompressé est 85kW couple de 185N · m, la transmission manuelle à 6 vitesses correspondra ou transmission à variation continue, dans lequel véhicule 1.2T système d'entraînement à quatre roues motrices et fournira le précurseur de choisir.

Selon les modèles précédents de l'habitude de la famille Toyota de vue, nous pensons que la nouvelle voiture après modèles 1.2T domestiques servira le principal véhicule de marketing, alors que les modèles hybrides de 1.8L apparaissent également dans les modèles de haute distribution.

Que ce soit de l'extérieur ou de l'intérieur, les deux modèles sont parfaits pour répondre aux goûts actuels des jeunes consommateurs. En supposant que ces deux voitures presque le même prix, alors je crois est pas de gagnant entre les deux. Volkswagen T-ROC biaisé en faveur de ceux qui cherchent la conception de la mode auprès des consommateurs plus jeunes, tandis que Toyota C-HR est encore plus biaisée en faveur de la poursuite de haut profil et la personnalité des jeunes consommateurs, car il a ouvert une voiture sur la route est sans aucun doute la mise au point.

Avenir, lorsque ces deux voitures sur le marché, seront quelques vagues, nous verrons.