En Mars le nombre de voitures immatriculées en Italie a chuté de 85%;
En Mars le nombre de voitures immatriculées en France a chuté de 72%;
Espagne immatriculations de voitures neuves ont chuté en mars 69%.
Dans la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne continue de se propager en Europe, elle est confrontée à une demande en baisse et la mise à niveau environnementale de l'industrie automobile européenne misérable.
La propagation de l'épidémie de l'italien, le français et les ventes de voitures espagnol est tombé trois plus graves
Source: Nouvelles automobiles en Europe
Avec la nouvelle propagation de la couronne de l'épidémie de pneumonie, les gouvernements nationaux ont recommandé de réduire les activités de voyage inutiles, qui auront inévitablement un impact sur les ventes de voitures. Selon les rapports des médias étrangers, le 16 Mars, le gouvernement français sur les transports et les activités commerciales à l'échelle nationale la mise en uvre des restrictions strictes, y compris les restrictions imposées aux distributeurs, qui en fait se sont arrêtés l'activité de vente de voitures.
Les analystes prédisent que d'ici 2020, les ventes de voitures européennes vont baisser de 20%, le nombre précis dépend de la durée de la période de blocage, et si les gouvernements introduisent une législation appropriée pour stimuler la consommation.
les données de ventes en mars, conformément à un certain nombre de prix des voitures a publié ses ventes en France ont fortement diminué: PSA Peugeot Citroën (PSA) DS-fin ventes de la marque a chuté de 38%, les ventes Mini ont baissé de 50%, les ventes Kia ont baissé de 53%; Toyota et les ventes modernes ont diminué de 57%.
Il y a une baisse importante des ventes de la marque Opel, en baisse de 89%, les ventes de JEEP ont baissé de 85%, Fiat, Seat et les ventes de Suzuki ont baissé de 82 pour cent.
Si vous appuyez sur les statistiques des prix des voitures, les ventes de PSA Peugeot Citroën a chuté en Mars de 73%, dont 69% baisse de PSA Peugeot Citroën a chuté de 77%. les ventes du groupe Renault ont diminué en Mars de 72 pour cent, Renault a chuté de 69%, Dacia a chuté de 80%. les ventes de BMW et Mercedes-Benz ont diminué de 68% et 72%, les ventes de Ford ont chuté de 80%, les ventes de Volvo sont en baisse de 61%.
Non seulement la France, l'Espagne, la dernière émission de données que les immatriculations de voitures mars a chuté de 69%.
Source: Nouvelles automobiles en Europe
En grave épidémie en Italie, les ventes de voitures a également été un impact significatif. Italie immatriculations de voitures neuves en janvier ont chuté de 5,9% en Février immatriculations de voitures neuves ont baissé de 8,8% dans les nouvelles immatriculations de voitures neuves en mars est en baisse de 85%.
Pour éviter la propagation de la nouvelle épidémie de couronne de la pneumonie, du 8 Mars, la plupart des régions du nord de l'Italie, y compris Milan, y compris un blocus pour arrêter les activités les plus commerciales, y compris les ventes, y compris l'automobile, le gouvernement italien a déclaré que le blocus sera étendu à au moins 13 avril.
montre que si l'Italie lever l'embargo à la fin Avril ou début mai, les ventes annuelles de l'Italie vont baisser de 32 pour cent à 1,31 million Association des constructeurs automobiles étrangers (UNRAE) données. L'organisation a déclaré que si les mesures de restriction pour une plus longue période de temps, à la fin des ventes de voitures en août sont toujours proches de zéro, puis les ventes de voitures italiennes cette année sera légèrement supérieur à un million.
De nombreuses ventes dans les ventes de la marque automobile italienne en Mars sont la baisse: toutes les ventes de la marque FCA groupe étaient là-bas, les ventes de Fiat ont baissé de 91%, les ventes d'Alfa Romeo ont baissé de 89 pour cent, les ventes de Maserati ont baissé de 77% , les ventes de la marque VW a chuté de 87 pour cent, Skoda a chuté de 73%. nouvelles immatriculations de voitures Audi ont chuté de 81%, Porsche a chuté de 45 pour cent. marques asiatiques, Hyundai a chuté de 83%, Kia a chuté de 59%. Toyota et Nissan ont chuté de 87% et 85%, respectivement. Les marques de luxe, les inscriptions Mercedes-Benz ont chuté de 75 pour cent, BMW a chuté de 89%.
Europe gravement endommagé l'industrie automobile chinoise pour sécuriser une chaîne d'approvisionnement stable
La nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne continue de se propager en Europe, selon les données Centre européen de contrôle des maladies (ECDC), en heure locale, à 10h02 sur Avril, le nombre national des personnes atteintes de l'UE en tant que 420,470 personnes, le nombre de morts 30212 personnes. Parmi eux, le plus grand nombre de personnes infectées par le pays sont l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne. Motor Transport Authority KBA a publié des données montrent que l'allemand février ventes de voitures neuves ont chuté de 11 pour cent à 239943, dont les ventes à la clientèle privée ont baissé de 16% pour les ventes des clients d'affaires ont diminué de 7,8%. France, l'Italie, la situation est plus grave.
Le personnel UNRAE Michele Crisci Il a appelé le gouvernement à prendre de nouvelles mesures pour aider l'industrie automobile, y compris le courant par kilomètre des émissions de dioxyde de carbone ne sont pas plus de 70 grammes de l'allocation de voiture étendue à 95 grammes par kilomètre des émissions de dioxyde de carbone des voitures. Crisci a déclaré qu'au moins ces mesures pour continuer jusqu'à la mi-2021, devrait coûter 3 milliards d'euros.
En fait, l'industrie automobile mondiale est dans une phase de ralentissement. Même la perle constructeurs européens d'automobiles - l'Allemagne ne pouvait échapper aux rigueurs de court et à long terme. 2019 la production automobile allemande était seulement 4,67 millions, ce qui est la valeur la plus faible depuis 1997 dans la production automobile allemande. Les données montrent que l'année dernière, la production automobile britannique a chuté de 14 pour cent, la Corée du Sud baisse de la production est d'atteindre 29%, un record de 50 ans faible. Une mauvaise forme macro-économique, la réduction de la demande est le facteur fondamental dans l'industrie automobile atone. Cette année, le marché automobile mondial est confronté à de nouveaux défis posés par la propagation de l'épidémie, un impact énorme sur la superposition de facteurs internes et externes à l'industrie automobile.
Volkswagen Group Chief Deas exécutif Il a dit la semaine dernière que si l'épidémie n'est pas contrôlée, la société peut être contraint de supprimer des emplois. En plus du public parce qu'il n'y a pas de ventes ou des marchés de revenu en dehors de la Chine, mais doivent encore supporter les frais de fixes élevés d'environ 20 millions d'euros par semaine.
Même certains pays européens ont amélioré la situation, mais la reprise globale prendra du temps. Une source qui Volkswagen Il a souligné que « un pays à aller de l'avant, mais toute l'Italie ou l'Espagne est encore à l'arrêt, il ne serait pas utile. » Selon lui, cette situation conduira à une lacune dans la chaîne d'approvisionnement.
Avec la propagation de l'épidémie, l'Europe, les États-Unis et certains fabricants de pièces d'automobiles sont affectées à des degrés divers. Dans le contexte de la mondialisation, la division de la chaîne de l'industrie automobile internationale du travail de plus en plus étroite. pays de fabrication automobile chinois, est également de grandes pièces automobiles et la base de la production de matières premières, chaque année une grande importation et l'exportation d'automobiles et de pièces du monde. Avec la reprise de la reprise de la production de l'industrie automobile de la Chine, la pénurie de pièces automobiles a été un certain soulagement. Ministère chinois du Commerce a déclaré qu'il verserait une attention particulière aux problèmes actuels de la chaîne d'approvisionnement automobile, et d'orienter activement les entreprises à renforcer les fournisseurs automobiles nationaux de production à l'étranger, la surveillance de l'offre, les commandes ont augmenté et les stocks, élaborer des plans alternatifs, rationaliser la production. En même temps, nous renforcerons la logistique et la facilitation du dédouanement, la protection des pièces automobiles de base, des matières premières et de la recherche et le développement, la production, l'équipement d'essai, tels que les canaux d'importation en douceur.
Wen: Zhao Lingling Editeur: Format Pei Yang: Liu Ye
