SAIC Roewe a continué RX5 Internet SUV, a lancé une forte puissance Roewe RX3 envoyer Internet suv. Maintenant appelé Force suv, bien sûr, la force du doute. Aujourd'hui, suv intérieur de l'extérieur vers l'intérieur, de la puissance à la configuration peut dire pour marquer la joint-venture et le véhicule de joint-venture est supérieure. Et il y a un avantage de prix. Ne hésitez pas à les détails qui comparent les binaires japonais Honda, tester avantage RX3 de.
Beaucoup d'espace empattement long:
Roewe RX31.6L sagesse CVT pour profiter de la version Internet, Bin Chi 1.5L technologie d'entraînement CVT élite et les deux Honda XR-V 1.5L LXi CVT classique. D'abord, regardez l'espace de trois voitures de la comparaison:
la taille du corps Roewe RX3 à 4408 * 1804 * 1651mm, longueur et largeur au-delà de trois dimensions Honda Gemini, empattement, sagesse Helter-Skelter et XR-V est la même plate-forme pour créer l'apparence d'une légère différence entre les deux est essentiellement les mêmes modèles, empattement est 2610mmm, Roewe RX3 empattement 2625mm, que la sagesse et Bin Honda XR-V sont plus de 15 mm. Le trajet réel sur l'expérience, Roewe RX3 espace arrière de la tête de 981mm, la sagesse Bin que le 56mm, 81mm plus que la Honda XR-V, espace pour les jambes 992mm, plus d'une centaine mm sagesse Bin, que la Honda XR V plus près de 200mm. Roewe les consommateurs de RX3 spatiaux sont les plus préoccupés par l'achèvement de l'attaque la réduction de dimensionnalité victoire au classement général, le plus critique est moins cher.
puissance efficace, une faible consommation de carburant
Dans le groupe motopropulseur et la consommation de carburant, la Roewe RX3 est la première transmission CVT à variation continue avec un SUV Internet compact, équipé de classe mondiale « noyau bleu » groupe motopropulseur efficace, en utilisant une nouvelle génération de NSE 1.6L moteur à aspiration naturelle, maximale puissance de 125 ch, 158 Nm de couple. Plat en termes de performance dynamique et Chi Bin et XR-V, la Roewe RX3 maximum de couleur sont très faible consommation de carburant, longue centaine de kilomètres 5.6L, 0.3 plus bas que les deux voitures japonaises.
Luxe, profitez de saute-mouton
Configuration a été ses propres forces de marque, RX3 majestueux pour compléter une victoire complète mentionner naturellement, vraiment pas que je l'ai, j'ai une excellente, par rapport à la « radin » dans la sagesse pêle-mêle et XR-V, Roewe RX3 très généreux, toit ouvrant panoramique, à réglage électrique, régulateur de vitesse, descente, capteurs de stationnement, caméra de recul, grand écran dans le contrôle de grande taille et donc très complet.
En résumé Roewe RX3 est authentique jeunesse slash, pleine de toutes sortes de configuration saute-mouton: 1.19 plus grand toit ouvrant panoramique frères et soeurs, la plus grande zone d'emballage flexible au même niveau, le même niveau de vision de conduite maximale, un SUV compact pour la première fois pour installer le moteur d'entraînement principal 6 pour régler siège informations de navigation a été installé SUV compact peut être affiché écran de 3,5 pouces aide à la conduite, le SUV compact a été installé 12 dispositifs de sécurité EPB, un SUV compact pour la première fois d'installer les principaux systèmes intelligents automobile Internet du monde.
Une telle offre élevée de modèles de produits, reflétant sans doute la sincérité SAIC Roewe. Bien sûr, et encore moins ne peut certainement pas dire qu'il concerne les consommateurs ont le plaisir. 20 janvier 2018, SAIC Roewe Sud Rx3 centrale "· force-voir" drive test de comparaison des produits concurrents se tiendra à Changsha. D'ici là, le site peut éprouver la force réelle du rx3 Roewe. Inscription, s'il vous plaît consulter votre revendeur local.
