impression Prado que le prix n'est pas une ou deux fois, et qu'un tel modèle de produit très attendu de grands changements, tout d'abord adapter le système d'alimentation, après ajustement pour le prix du système d'entraînement à quatre roues motrices et, l'année dernière ou même arrêter l'entrée des 2700 modèles, Prado mais cette voiture est dans les mains d'un Feng jouer mauvais, plus le changement, les ventes deviendraient pire.
Le nouveau Prado vient d'énumérer, HSBC a annoncé un service de toute réduction du prix du Prado vingt mille, mais à mon avis, il n'y a pas de modèle de pilier 2700, Prado fait loin de nous.
les ventes Prado dans la récente année, nous pouvons le voir, le genou plus important de vente de Prado en Novembre l'année dernière, a réalisé des ventes mensuelles moyennes se sont stabilisés à environ 6000 unités, tandis qu'en Novembre le Prado a annoncé après l'arrêt 2700, les ventes ont dégringolé dégringolé à 1800 unités, depuis stabilisé les ventes puis à environ 2000, vous pouvez regarder du marché, qui est le pilier du modèle Prado 2700.
Le plus grand avantage de 2700 est rien de plus qu'un prix bas, et le système de puissance « à peine assez », alors que pour les consommateurs ordinaires, ce pouvoir peut répondre à la performance quotidienne des performances routières et les performances hors route peut être garantie. Mais une abondance de discontinué 2700, ce qui rend la vente automobile nationale a chuté.
En fait VoiceOver, une abondance abandonnée Prado 2700, mais les consommateurs peuvent également choisir 2700 l'importation parallèle, les modèles de distribution et de bas prix a chuté à 360000 $ du classement des ventes de voitures d'importation parallèle l'année dernière, nous serons en mesure de voir les performances spécifiques où les ventes de 4,35 millions d'unités Prado, par rapport à 2016 de 2,5 millions d'unités de données grimpé en flèche, et le premier semestre de cette année, les ventes à l'importation parallèle Prado a également augmenté.
C'est un virage serré ventes, Feng Prado nous courions tous pour acheter le Prado importé.
Feng Prado et un objectif de prix d'une part, afin de maintenir le marché a continué de baisser, l'autre est d'appeler à la réduction tarifaire dans le rythme, mais à mon avis, actuellement Feng Prado veut stabiliser le marché actuel a été très difficile, avant le segment Prado seul hors route, tout autour de la route SUV, et maintenant avec la forte admission tule, Prado nature irremplaçable à ce moment n'est pas aussi évidente.
Et avec le prix du marché automobile d'importation parallèle est pressant de plus en plus difficile, la baisse des prix intérieurs actuels du Prado ne semblent pas provoquer l'attention des consommateurs, après tout, leur 440000 prix de départ, marché automobile d'importation parallèle à 2700 avec le prix de départ de 360000 ou coûteux 8 millions. Plus important encore, les consommateurs sont libres de peser.
De la performance actuelle des ventes, nous pouvons voir, le Prado difficile à tirer les prix de vente, les modèles nationaux, je crains de dire au revoir!
