Année la plus récente de la Grande Muraille, la vie est un peu mal à l'aise, surtout en Septembre a connu une falaise comme les ventes ont chuté, avait lancé un prix à grande échelle la stratégie de réduction de maintenir les ventes, et même le champion des ventes vivaces H6 a également baissé de l'autel, champion a été enlevé. Le haut de gamme marques série WEY est des nouvelles négatives du marché au début de la porte de carburant à l'ensemble du réseau connaît cette voiture 18 huile. Non loin du centre de la tempête, plus il est tragique ventes sont en déclin. La période la plus récente est l'introduction de la version VV5 Terminator, ce qui réduit considérablement le prix d'entrée, pour maintenir le volume des ventes, donc beaucoup des anciens propriétaires de refroidissement.
Couplé avec la Grande Muraille La technologie a stagné au cours des dernières années, la 1.5T toute la marque et 2.0T deux types d'énergie, la technologie est venue de Mitsubishi et Volkswagen. Pas beaucoup de châssis, le châssis H4 de l'ancien RAV4, châssis H6VV5F5M6 ancien CR-V, le châssis H7VV7 XC60 puis l'ancien, le châssis H8 ML et H9 Prado, la quasi-totalité des biens importés. Mais dans ce cas, la Grande Muraille un mouvement et aller vivre. H6 qui est introduit en fonction de la plate-forme des modèles de la série F, en particulier, été tourné en dérision comme ascenseur H6, H6 version sport de Harvard F5. Sur le marché depuis deux mois, les ventes ont atteint 13330 unités. Sorties du mois ont battu Baojun 530, ce niveau est devenu les meilleurs nouveaux modèles de vente de voitures.
Alors que de nouveaux modèles plates-formes H6 F5, bien qu'il n'y ait pas de faits saillants techniques, mais l'apparition de plus jeune, absorbé série WEY d'éléments de conception, aller plus jeune mouvement de la ligne, dans une large mesure pour plaire aux jeunes consommateurs. Après tout, le vieillissement n'est pas la forme H6 plus jeune amour, et F5 est pas un tel problème. La taille de la grande calandre avec grille matricielle très athlétique, sportivité, et entouré par des phares pointus pour que le véhicule burst esprit combatif de la table, et l'idée de la famille WEY similaire.
Comme les lignes de côté et séries WEY combinaison de la série H, sports et plus jeunes et lisse lignes, tout le côté de la structure douce, la conception globale est juste, pas trop exagéré ni trop monotone. Dimensions niveau standard est le même niveau, pour atteindre 4470 * 1857 * 1638mm empattement est 2680mm. H6 taille et tout à fait, l'espace intérieur et H6 presque, en plus de F5 a beaucoup amélioré, de plus en plus la porte tout compris, le soutien de la télécommande pour l'entrée automatique ou fenêtre et sans clé. Ce sont tous les standards.
forme arrière un grand nombre de modèles de la série WEY de référence, avec différentes avant de style pointu, doux queue, le tout entouré par la forme de la queue pleine d'étirement et la face avant entourée de modélisation des feux arrière embrassées en utilisant la conception traditionnelle split-corps, est globalement relativement simple, pas en utilisant des lumières LED avec des éléments populaires, mais l'ensemble est pas obsolète. Pot d'échappement a également changé WEY quatre séries forme exagérée, au lieu d'utiliser les deux modèles.
Simple mouvement de l'intérieur principal, du côté du conducteur côté de la console, le tout petit nombre de cas, il n'y a pas beaucoup de boutons physiques. Le style général est relativement jeune et une grande surface avec un matériau de revêtement souple, un sens de la qualité est bonne, simple et design élégant de l'évent de climatisation et d'embellissement décoratif orange. Et avec un tableau de bord LCD complet, conformément à la conception actuelle.
Dynamique, 1,5T et le moteur 2.0T est monté, dans lequel la puissance moteur maximale 1691.5T, 2.0T 197 chevaux du moteur. Il est plus moteur respectueux de la loi, le système correspondant à la boîte de vitesses à double embrayage 7DCT, prévoit actuellement que 1.5T modèles, modèles 2.0T seront disponibles plus tard. H6 et performance dynamique globale équivalente à la consommation de carburant un peu élevé, mais acceptable.
