réseau de recherche Air exclusivement appris que récemment, y compris le LoadStar dans un certain nombre de logistique européens bien connus et des rapports d'analyse des médias, a révélé une rumeur au sujet d'un projet d'acquisition de Geodis CMA!
Geodis, Holdings ferroviaires françaises, la plus grande logistique 9ème du monde géant, et il semble juste un changement de nom de Ceva CMA caractère très proche!
...... que CMA CGM, nouveau fier propriétaire de Ceva, est en pourparlers avec le gouvernement français sur l'éventuelle acquisition de Geodis.
Selon les rapports, il y a quelques jours les sources de l'industrie européenne, le nouveau propriétaire de la France de voler --Ceva - travailler avec le gouvernement français sur l'acquisition de Geodis à négocier!
Auparavant, Geodis a déclaré publiquement qu'il recherche des partenaires M & A action et explique désir de se développer en Allemagne, aux Pays-Bas, en Chine et aux États-Unis.
Actuellement Geodis, Marie-Christine Lombard, directeur général a déclaré propriété publique par le chemin de fer français, toute l'Europe doit devenir « notre deuxième marché de la localisation », ce qui signifie qu'il y aura différents types de coopération, une séparée compagnie maritime est incapable de fournir à notre poursuite de l'échelle, nous sommes susceptibles d'unir leurs forces en coopération avec CEVA.
dates scandale de reprise CEVA et Geodis dos il y a deux ans, en mai 2017, les acquisitions de marché Ceva pour devenir la marque « tête », en partie à cause de sa 2016 une perte de 159 millions $ après un quart 2017 de perte Q1 Zaibao 57 millions de dollars des États-Unis, d'autre part dispose d'un réseau mondial de Ceva comme « monstre » c'est la meilleure élection des cibles d'acquisition!
Mais l'industrie CEVA Hong poursuite folle de Momo de l'acquisition de la première carte, des géants tels que CMA, DSV, Panalpina et d'autres ont dû se battre, dépenser des milliards de dollars juste pour gagner les racines de sourire, mais a refusé d'évaluation CEVA DSV d'acquisition de 1,55 milliard $ proposition.
nouveau Nicolas de président du CEVA
Le désir d'acquisition Geodis couvait depuis près de deux ans, a été de promouvoir les besoins des fusions et partenaire dans l'industrie, mais n'a pas été récolté, tandis que Geodis regarda autour, CEVA a été « femmes mariées », elle est devenue depuis longtemps un harem CMA. Xiao Bian ne pouvait pas supporter soupirer trois décennies à l'est à l'ouest trois ans, CEVA aimerait remercier Geodis nécessaire lorsque le « ne pas se marier grâce » ou « énorme trou de perte » d'aujourd'hui ne savent pas quel maître or peut contenir est maintenue!
Faites un deux de large, coeur soudainement voir la joie. Geodis anti-OPA CEVA, si elle peut devenir?
Selon les nouvelles, la spéculation de l'industrie, CEVA voudra suivre cette ligne d'acquisition de DSV Panalpina pour atteindre rebond de la performance!
Selon les dernières données Ti rapport complet, DSV et Panalpina l'achèvement de la fusion représentera 6% du marché mondial, selon leur rapport d'expédition de fret mondial 2019, il deviendra le chiffre d'affaires de fret du classement mondial au troisième rang des transitaires, même DHL et Kuehne + Nagel et comparables.
Comme Ti dit, la fusion de la raison fondamentalement pas compliqué. profit Panalpina depuis 2014, ont diminué, mais en comparaison, le bénéfice de DSV a plus que doublé.
DSV et acquisitions et la croissance organique et la croissance grâce à la combinaison. On peut dire que les grandes acquisitions réalisées dans un grand succès. Bien sûr Panalpina Agilité de liste.
PDG d'Agilité GIL a déclaré aux médias étrangers la semaine dernière: « Nous sommes déçus, parce que derrière il y a une valeur de soutien solide, il va créer plus de valeur et finalement il a choisi DSV est correct .. »
Ti selon le rapport 2019 Global Freight Forwarding montre que 20 plus grands agents de fret du monde ont représenté 57,5% des parts de marché. l'intégration de la fusion aidera à l'échelle de la construction et des parts de marché. Lorsque la DSV et la fusion Panalpina, cinq meilleurs joueurs représenteront 27% de la part de marché.
Dans cette compétition, Geodis et agilité sont susceptibles de prendre l'initiative de fusions et acquisitions, CEVA a sans aucun doute dans le choix du « meilleur partenaire », et est passé le « petit ami selon la rumeur » ou .......?
« Avec l'arrivée à la fin du premier semestre 2019, les rumeurs d'acquisitions à grande échelle de diverses industries est encore la mise au point, » la tête de la recherche Ti représentation Bailey Nick.
« La raison est généralement de la croissance des économies de fusion d'échelle et d'élargir le marché mondial, que ce soit horizontal ou vertical, et non proactif sera toujours laissé, parce que l'occasion est laissée à ceux qui sont prêts! »
« Avec la fusion de DSV et Panalpina, un concurrent sur le marché en tant que fiable Kuehne + Nagel et DHL, et d'autres grands transitaires se sentent plus de pression. »
CEVA + Geodis, l'un derrière K & N, DHL et DB Schenker, quatrième expédition de fret du monde (par mètre Teu) est sur le point d'être né après la fusion, êtes-vous prêt?
A propos de Geodis
France Geodis (GEODIS) est cotée à la Bourse de Paris, le géant de la logistique internationale.
Les dernières données montrent qu'en 2018, indicateur de chiffre d'affaires annuel, Geodis à 1.669 milliards d'euros parmi les plus importants d'expédition de fret neuvième du monde, qui compte plus de 41.000 employés dans le monde 120 internationaux et régionaux!
