Récemment, PricewaterhouseCoopers pense que la gestion Eliot société de conseil publié « 2017 Rapport voiture numérique » réalisée dans la sixième année, PwC pensait Eliot a prédit que dès le début de 2020, la voiture électrique sera conduite par une législation stricte. Vers 2025, en raison des installations de charge adéquates, le développement rapide des véhicules électriques, le prix atteindra un point critique. 2025-2030 ans, les voitures électriques pures coûtent moins que le diesel. De plus, pensait Eliot prédit que d'ici 2030, les services d'évaluation du marché de Voyage numériques atteindront 2,2 billions $, beaucoup plus que le marché des smartphones d'aujourd'hui, peut être sous un marché plus élevé et le commerce électronique, mais la part des constructeurs automobiles existants les bénéfices de l'industrie à l'avenir seront réduites de moitié.
Selon PricewaterhouseCoopers pense que la recherche de Elliott, les compagnies automobiles américaines et européennes, fournisseurs, distributeurs, 85% des bénéfices de propriétaire de la voiture / pilote / modèle de vente au détail, mais la révolution numérique dans l'industrie automobile se déplace vers le partage / non personnes qui conduisent des perspectives à terme, la concurrence, la technologie, le développement à grande échelle permettra de réduire le coût moyen par kilomètre en utilisant les services de transport collectif. Cela signifie que les États-Unis et le marché européen de l'automobile se contractera, les constructeurs automobiles et les fournisseurs seront obligés d'intégrer, les bénéfices de propriétaire de la voiture / pilote / modèle de vente au détail sera réduit de moitié.
2025 sera inférieur au coût des véhicules électriques véhicules à carburant
Avec les progrès technologiques, la technologie sans pilote 2028 atteindra le niveau 4/5. 4/5 voitures niveau driverless devenues monnaie courante. Avec la technologie actuelle, cinq sans pilote difficile à réaliser, l'infrastructure et la technologie doit encore une innovation majeure, est devenu le courant dominant du temps au plus tôt 2027-2028 ans. 2030, 4/5 de qualité des véhicules sans pilote atteindra environ 80 millions de dollars, la Chine est d'environ 33 millions d'euros.
À partir de 2020, la voiture électrique sera conduite par une législation stricte. 20252030, les installations de chargement est plus parfait, le développement rapide des véhicules électriques, voitures électriques pures coûte moins que les véhicules à moteur à combustion. 2030, les voitures électriques atteindra environ 164 millions, la Chine est d'environ 73 millions, près de la moitié du véhicule électrique total mondial.
D'ici 2030, la marque automobile mondiale nouvelle propriété de voiture et le montant devrait être d'environ 80 millions et 700 millions, dont la propriété automobile de l'Europe sera réduite de 25%, la Chine est restée stable, légèrement diminué, passant de 2025-300000000270 millions. Réduire la quantité de propriété de voiture, de la dynamique du taux kilométrique et la croissance de la motorisation.
économie de robot de sorte que les bénéfices de l'industrie Remaniement
Dans le cas de non habité et Voyage grand changement se sont produits dans le domaine, les bénéfices entiers de l'industrie automobile seront touchés? prix des voitures de robot dans l'économie de fournir pour les frais de voyage famille domaine trois possibilités: accroître la valeur du véhicule par le service / prix, service Voyage multimodal, le cinquième services écosystémiques d'écran de bloc. Les prix où voiture service Voyage multimodaux apportera des occasions de maximiser les revenus et le profit. Parce que les services numériques avec la conception automobile traditionnelle et contrairement aux opérations de vente, conduisent à des entreprises automobiles planification dans ces deux domaines se sentent la pression.
Les bénéfices, la part actuelle des compagnies de voiture sans pilote dans le domaine de la famille Voyage ont représenté environ 22% des bénéfices, mais changeront d'ici 2030, seulement 17% de l'ensemble de l'industrie à saisir. Si elle est d'atteindre tous les futurs sans pilote, il y aura part près de 50% des bénéfices de la plate-forme de Voyage. L'industrie automobile en raison des changements dans les habitudes de voyage, ainsi que sans pilote, entraînée par la restructuration de l'ensemble de la chaîne de l'industrie se produira. Type pur scène Voyage d'actions sans pilote, les dépenses des ménages au titre de Voyage sera réduite de 20%, le bénéfice du fournisseur de services de Voyage de changement forte.
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