Guizhou à Fanjing, le sommet n'a pas compté comme une sorte de regret, Zhenyuan ancienne ville loin de l'agitation de la ville, de ne pas avoir rencontré la fille de robe ethnique Miao, que ce soit qu'ils considéraient comme un regret. « Maintenant, venez, ne tentez pas de décompter comment venir? » C'est un mot que nous allons souvent parler, pas de regrets dans la vie, la clé pour sélectionner. Même si je n'ai pas le goût des spécialités locales, mais je gagne un autre cadeau, il est un MPV, Lifan Xuan Lang.
Il y a quelque temps un très haut degré de préoccupation MAX BYD officiellement classé Song, 7.990.000 prix de départ est vraiment incroyable, et la marque suivante hippocampique a également introduit un modèle de MPV - Familia F7, à 79800 yuans de la même vente ultra-faible comme un discours de prix rentable. marché intérieur MPV matures lentement en même temps, la concurrence entre les différents modèles de la marque sont également de plus en plus, la pression maximale que le Lifan Xuan Lang.
Parce que le vol a manqué le matin, et seulement des billets modifiés pour se rendre à Zhengzhou transit exhumation du Guizhou, ont besoin d'une demi-journée, plus deux fois les retards de vol ajouter jusqu'à 4,5 heures, il est physiquement et mentalement fatigué. l'arrivée de l'aéroport Tongren a dit il y a un voyage demi-heure à l'hôtel, le jour considéré comme le temps passé sur la route, mais après l'atterrissage peut s'asseoir sur un MPV, le sentiment est toujours beaucoup plus facile de voler que l'espace peu étroit elle.
Le positionnement de Lifan Xuan Lang est très simple, haute valeur de couleur, et la maison rentable. Allez dans cet hôtel une demi-heure, assis dans le corps de la voiture peut être une détente sans précédent, exagéré de dire sur le même avion de première classe, le zonage de la climatisation individuelle, il suffit de régler la position, même sur le grand écran dans le contrôle musique de téléphone Bluetooth juste la demande, mais aussi ne pas la clé du tympan par le bruit du moteur de l'avion « bombardement. »
Le siège de Xuan Lang ne donne pas une sensation douce, 8.690.000 confort CVT et la version de luxe d'une offre de configuration plus seulement un matériau de siège en cuir. Plus de cent kilomètres monter l'expérience, le support de siège est une parcelle donnée d'un fort sentiment que le corps peut « aspirer » sur le siège, et vous pouvez sentir à partir du matériau siège de taille type, très épais . Que ce soit le principal moteur ou la position du passager avant, les modèles d'édition confortables ne sont que des sièges réglables manuellement, la climatisation est seulement un réglage manuel, mais en tant que modèles de configuration d'entrée 2.0L peut effectivement accepter, ne pas oublier qu'il a aussi d'autres plus pratique configuration, y compris régulateur de vitesse, toit ouvrant panoramique, entrée sans clé / démarrage, construit tachygraphe et les systèmes de navigation GPS.
En fait, avant que le professeur a participé à un essai routier Lifan Xuan Lang, mais que l'essai de la voiture est 1.8L modèle manuel, bien connu pour la conception de modèles internes et externes, sont familiers avec la conception « Ford », la surface maximale la différence est que la position de l'embrayage est substitué par un frein à pied. En effet, de nombreux consommateurs en carburant peuvent choisir d'acheter le modèle manuel, mais le changement de professeur, puis un MPV je ne ai pas besoin de se sentir toute manipulation de plaisir, je me soucie s'ouvre à la fin d'une lumière n'est pas facile, donc le budget en vertu du principe de moi suffisamment plus disposés à opter pour des modèles automatiques.
A pleine charge et l'état de plein air, les modèles de déplacement de 1.8L pour accélérer la fréquence de changement, agrippant un long voyage, complexes, les routes encombrées ouvriront est particulièrement fatigué pendant accompagné du bruit du moteur, ce qui est dans les modèles de déplacement 2.0L est pas beaucoup de différence. Tant que vous faites un pas sur l'accélérateur, puis en profondeur, boîte de vitesses CVT apportera vitesse à 3000rpm ci-dessus, le compartiment moteur émettra un bruit de son « Wu Wu », aussi longtemps que vous ne dépassez pas la vitesse, le bruit du moteur aurait été accompagné dans votre oreille .
l'expérience de la route, est le plus satisfaisant moyen de contrôler le bruit des pneus, le nouveau Di MAXIMUS M1 la performance des pneus R17 est très bon, suivi par toute bonne Voyage Xuan Lang texture, à 120 km / h Vitesse limite de vitesse du corps est lisse très, seulement à 150km / h ou plus sera « volages », mais que le bruit du moteur est vraiment chaud, la meilleure vitesse de conduite ou à 60-80km / un tel h d'état, la vitesse lente de l'huile de rester à faible vitesse 1300rpm-1500rpm gamme , l'expérience dynamique est très bonne.
structure de suspension à barre de torsion de suspension non indépendante est un grand nombre de modèles MPV utilisé, Xuan Long est pas exception, après l'écrasement de la route est pas un problème, et les routes ou les nids de poule ondulant suspension indépendante ne pas dans un cadre confortable toujours pour équilibrer une bonne communication entre l'accélérateur et le frein. Pit complexe du trafic routier souvent interférer avec la direction du véhicule, de sorte que le temps de régler le volant, où il y a un problème Xuan Lang taille du volant est trop grande, « tourbillon » il sera plus facile de frapper la main, pour certains pilotes féminins en effet, aussi bien que les conducteurs masculins est tellement pratique, mais ouvrir le retour de volant est bon, au moins une course à grande vitesse peut donner beaucoup de confiance.
marque Lifan est pleinement engagé à promouvoir Xuan Lang ce nouveau produit, car il y a beaucoup de postes vacants destinés au marché intérieur dans les cent mille MPV, après tout, dans cent mille marché SUV a progressivement saturé, les modèles ont été en mesure de tirer le feu, qui a éliminé a été éliminé, le reste sont tous remarquables. Comme mentionné précédemment, BYD chanson MAX et l'hippocampe Familia laisser la pression venir F7 Lifan Xuan long doublé, les marques indépendantes ont toujours comme de se réunir pour construire des voitures, mais ne vous attendez pas à créer une telle « peur au ciel » modèles de monospaces.
Xuan Lang plus grand avantage est rentable, la couleur de haute valeur, grand espace, configuré de manière à pied, bien qu'il y ait un peu de faille dans le contrôle du bruit, mais il est toujours très intéressant de commencer cent mille yuans MPV. concurrent le plus grand, Song MAX répertorié après une salve d'applaudissements, le prix est très beau, l'espoir qu'il résistera à l'épreuve du marché, nous pouvons frapper, ou le dernier à être éliminé très embarrassant, parce que Lifan Xuan Lang a prouvé qu'il était avec des ventes il est un chaud cent mille yuans MPV!
(Ici transformé en un petit programme de cartes, récit: Cliquez sur l'image ci-dessous pour voir les Lifan Xuan Lang plus de détails)
