[Canal nouvelle voiture du Pacifique Réseau Automobile] dans le thème de la nouvelle révolution énergétique, Toyota est impossible de contourner la plupart du mot. La famille Lexus LS Toyota en tant que maître de toute la technologie de base, sa nouvelle hybride LS500h peut être décrit comme une nouvelle session du diable. Juste au-dessus du Salon automobile de Genève 2017, publié LS500h.
Par rapport à avant la LS600hL, LS500h significativement « moins de paramètres de performance 100 », la réalité est vrai. Et un moteur V85.0L avant, alors que le changement de système hybride LS500h 3.5L moteur V6 essence et deux moteurs électriques de ceux-ci. Dans lequel le moteur à essence puissance maximale de 220 kW (299PS) / 6600rpm, couple maximal de 348Nm / 4900rpm, et la puissance du moteur de 44.6kW (60.7PS), la puissance maximale du système intégré de 264kW (359PS).
Par rapport à avant les 445PS, LS500h vraiment faible, mais l'efficacité de transmission est améliorée. Lexus LS500h monté panneau E-CVT, puis une série 4AT, peut simuler l'engrenage final 10. L'accélération 0-100km / h en 5,4 secondes, vitesse de pointe en mode électrique pur jusqu'à 140 kmh.
LS500h monté batteries au lithium légers, le rapport en volume de la batterie au nickel-hydrure métallique sur LS600h petite caisse hybride de 20%, mais il a une densité d'énergie plus élevée, soit une augmentation de 25 litres pour le volume du coffre du véhicule. L'utilisation de la technologie des batteries au lithium réduit le poids des composants du système, ce qui réduit le poids total du véhicule, améliorer l'équilibre et la manutention économie globale de carburant et réduire les émissions.
Il convient de mentionner que, ne regardez pas LS500h que LS600hL « moins un L », la cinquième génération « empattement version standard de » LS La longueur a atteint 5235mm, 3125mm ont fait un bond à la « norme empattement » est maintenant en vente que la version longue de l'axe 3090mm aussi grande, a éliminé toute possibilité d'une autre pour créer une version de l'axe. (La largeur 1900mm / 1450mm de hauteur).
Merci à l'utilisation de l'utilisation de matériaux légers, plus mince nouvelle voiture est plus légère que le modèle actuel (perte de poids de 90 kg), mais probablement pas l'attention du consommateur « lumière » au-dessus. La LS cinquième génération subvertir l'image à l'écart des quatre premières générations de voitures, plus a des groupes sociaux exclusifs mis acheteurs siège arrière, mais aussi à la façon dont la connotation de succession familiale LS est dilué. Avantage est face avant forte, côté coquet, l'extase queue ensemble pour que les gens sur le siège du conducteur LS il y a plus de « pilote » et « ancien pilote » points, « le rôle des acheteurs est pas non plus une mauvaise idée - après tout, officielle Lexus mentionné dans les communiqués de presse, la nouvelle conception de la voiture est devenu le « pilote centrée sur. »
La LS cinquième génération a été un facteur important dans le jeu de dynamique de véhicule de qualité professionnelle, alors que les précédentes LS jamais refendre flexion la récolte des arbres de compétences plus que le talent de niveau de l'industrie. LS cinquième génération ont GA-L est le châssis le plus rigide de style histoire Lexus, le nouveau châssis comprend un moteur et un occupant, y compris la majorité du poids, situé au centre du châssis et une position basse, dans une pièce de moteur particulier stent, les tours de suspension avant à haute rigidité et d'autres châssis en aluminium est fixé à renforcer l'intensité de la structure principale du châssis.
Système de suspension multi-bras sur le bras de support et le bras de support sont assemblage à deux boules, ou même un mouvement très subtil de la roue de direction du conducteur de l'état des routes, la suspension alliage d'aluminium léger peut fournir avec précision et de manière fiable une commande de rétroaction. En plus de partager la charge à l'extérieur du véhicule, la configuration double rotule permet d'optimiser la géométrie de la suspension, afin d'augmenter la commande de roue, et de fournir la direction de rétroaction plus précise. Bien sûr, en fin de compte, le LS ou des signes de cinquième génération de systèmes de suspension pneumatique, il fournit également un moyen pratique et de cette fonction, lorsque le véhicule est déverrouillé, le corps automatiquement mis en place et développer les deux côtés du dos d'une chaise, pour les dignitaires assis.
Les sièges avant nouvellement conçus ont une ventilation chaude et froide, la fonction de massage et de réglage de la puissance 28 voies, conception centrée pilote de l'écran d'affichage de la console centrale affiche une variété d'intégration de l'information à la même hauteur, et tout le bouton de manipulation du véhicule concentré dans la conduite d'une main sur la portée, de sorte que les conducteurs ne ont pas besoin de changer la posture pendant la conduite. avant intégrée et à l'arrière à chaud et à froid ventilé, réglage de l'inclinaison électrique, voir le siège arrière de style ottoman distingue plusieurs fonctions de massage de pression (signes alpha sièges), fournissant plus confortable que jamais LS monter texture et une meilleure jambe siège arrière l'espace. Un dossier de siège arrière droit peut être incliné vers l'arrière jusqu'à 48 degrés, 24 degrés et peut être incliné vers l'avant pour faciliter les passagers à descendre.
Dans l'ensemble, LS500h peint un tout nouveau modèle de luxe pleine grandeur berline, représente un progrès au cours des 10 dernières années, l'industrie automobile japonaise, et cette technologie est très marque Honda / Nissan / Mazda / Subaru ne peut pas être un tel cadre public. Bien que la LS cinquième génération philosophie technique de conservation ne va pas au-delà de la compréhension des produits automobiles W222 S-classe, mais LS est devenue la session de voitures de luxe haut ne doit pas contourner le sujet, ce qui est BMW Audi Jaguar marque de luxe en Europe, et ainsi l'ancienne qualification domaine exclusif. (Carte / texte: Pacific Réseau Automobile Huang Heng Yue)
Lexus LS
Prix officiel: Wan 149 à 238,8
