Comme le dit le dicton: le monde ne peut pas trouver exactement les mêmes deux feuilles, ne peut pas trouver exactement les mêmes deux personnes. Dans l'état de nature, chacun de nous a une personnalité unique, avec des intérêts et des besoins des autres choses aussi bien.
Coutume, peut arriver à résoudre cette contradiction est le même et différent.
Le marché a besoin d'un monocorps personnalisé haut de gamme
En Chine, la mention MPV, Buick GL8 est une référence absolue pour l'industrie, alors que Toyota Alpha est difficile à égaler le phénoménal « Dieu voiture » Mercedes-Benz V-classe fondée sur le non-droit badge « étoile à trois branches » ... ... Cependant, ils ne font pas partie de la plupart des monospaces haut de gamme, car les vrais produits de gamme de haut sont souvent un style personnalisé.
Personnalisé, il est le « haut de gamme » de la prémisse. Par exemple, le haut des marques de luxe du monde, Bentley, Rolls Royce, Maybach, tourne autour des facteurs personnels et préférences des consommateurs à adapter leur propre, et même à la main. En fait, en plus de ces marques de luxe haut, mesure la plus courante de monde, et le plus sans aucun doute jouer MPV créer un effet de luxe. C'est là la grande pleine grandeur américaine Van le plus courant, comme le gros véhicules utilitaires Dodge Ram, GMC et E-Series Ford, ces voitures mise à niveau de base de modèle mature. Mobilier d'intérieur haut degré de liberté, aussi longtemps que vous n'êtes pas peur de dépenser de l'argent, en fait tout le style et la configuration que vous voulez peut être atteint. Que ce soit sur les cellules B ou pratique que le GL8, Alpha et « véhicule prime » Mercedes-Benz V-classe forte, je ne sais pas deux encoches.
Bien sûr, ces pleine grandeur américaine basée sur un grand Van MPV intégré de coutume, un prix de centaines de millions, deux « corps » est généralement trop grande, la hauteur est limitée, ainsi que ces modèles ne viennent pas par les importations officielles le prix est pas unifié, il n'y a pas après-vente de protection, de sorte que le pays a toujours été pas trop mainstream. Les gens sont plus disposés à accepter, en fait, ces voitures baisse de 5 mètres de long, 2 mètres de large MPV, tels que la personnalisation du moment le plus châssis du véhicule commercial populaire est le Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Kailu Wei et similaires.
MPV personnalisé haut de gamme domestique a disparu, mais cela ne signifie pas que les consommateurs ne demandent pas, en fait, d'une nouvelle génération de la version Buick GL8 Avenir de l'introduction et assez chaud pour voir le potentiel de ce marché. En plus de la Buick GL8 il y a une marque concentré leur attention sur ce marché, il en est de même origine euro Ford transit de base en Europe. Le salon automobile de Pékin cette année le plus luxueux MPV-- Ford Transit Ford version administrative de base européenne de la première sortie officielle. Ceci est personnalisé par Ford MPV officiel ultra-luxe, non seulement la qualité, la vente sans souci, et sa fonction et le degré de luxe, il est rare, bien plus que GL8 Avenir, Alpha et Mercedes-Benz V-classe. Ceci est un MPV personnalisé vraiment haut de gamme, un monospace de luxe, et le prix de vente de seulement 399800 yuans.
Ford Europe, exécutif Rui passants la version, non seulement processus de mise à niveau intérieur est si simple
En ce qui concerne la coutume haut de gamme, beaucoup de gens pensent naturellement « mise à niveau de la technologie », le mot. Mais en réalité, il est pas si simple, cela se rapporte à la modification de la voiture et la conception professionnelle, pas avec désinvolture peut commencer, mais ne peut pas être par la patience. Par exemple, Ford Europe, version de base passants exécutif, des regards de celui-ci, il n'y a pas beaucoup de différence avec la version ordinaire, Ford a continué la façon habituelle de l'Europe discrète de base style d'affaires. Cependant, en détail, ce qui reflète le plus raffiné, comme la garniture plus de chrome, tels que les temps et une augmentation de plus de portes coulissantes pratique et confortable électrique et hayon à commande électrique, les portes coulissantes électriques aussi avec protection anti-pincement, ces équipements de pointe, non seulement plus conforme à l'identité de MPV personnalisé haut de gamme, mais aussi dans l'utilisation réelle est également plus pratique.
La voiture est la clé. Selon la déclaration officielle, Ford, Ford Europe de passants exécutif Rui 30 édition Automotive Engineers, 143 dans la journée de combat infatigable et nuit, après cinq processus de qualité pour le contrôle, par 140 emplois et processus de construction pour le craquage du coeur. Pensez à Jiangling Ford produisent les deux voitures particulières, mais aussi la production de véhicules utilitaires ainsi « à la fois civile et militaire, » les constructeurs automobiles, il est la possibilité de lancer sur mesure de luxe haut de gamme des monospaces.
Vous pouvez rencontrer beaucoup de voitures de luxe des marques telles que Bentley, Rolls-Royce, le genre de confort ainsi que pratique dans son ensemble ou si des détails méticuleux et délicat marques de sens de se rendre. En Europe Ford Transit version administrative de base de la voiture, vous aurez la même expérience.
La première consiste à créer une atmosphère tout, plusieurs passants Rui intérieur couleur Ford l'Europe Executive Edition fournit sur tous semblent se sentir un sentiment de « extravagance » de la. Suivi par l'application de confort matériel de haute qualité, le luxe avec un sens de doubler. Couplé avec une mise à niveau des sièges, et la dernière vague de la technologie apporte une expérience extraordinaire, la version de Ford Europe, exécutif Rui a le « luxe » écrit dans tous les coins de la voiture.
Plus précisément. Dans la voiture qui la cabine avant d'endroits tout au long de la console centrale, le volant, les garnitures de porte et d'autre contact très particulier sur l'utilisation de fibres ultra-fines de pointe, il est revêtu de cuir pleine fleur, ainsi que tous les sièges sont perforées pleine fleur avancé surface en microfibre, ce matériau a une température élevée, forte caractéristiques anti-inflammable, cool, aussi longtemps que il y a le sentiment d'être assis au printemps viennent toute l'année, confortable Bel et dans l'évent de conditionnement d'air, le baril de coupe, compartiment de rangement est également équipé de garnitures en bois périphérique avancée, regards plaisants, en outre, le plafond, pare-soleil, un pilier, etc., mais l'utilisation d'un tissu en peluche tournant, que ce soit le sens visuel ou tactile est une bonne performance , haut de gamme et matériaux intérieurs confortables afin que « respecter l'intérieur, » le sens du luxe montrent pas d'impasses.
Il y a du bon matériel, mais aussi d'avoir un bon processus. un travail délicat et exquis marque sentiment de luxe est doublé aussi la clé, méticuleusement poli 30 ingénieurs expérimentés, administratifs Ford Transit de base version européenne donne un séjour de luxe comme expérience. Que ce soit une technologie de couture en cuir à double couture française à, ou le forage du cortex, modèle de diamant processus intégré tels que le traitement de surface, de sorte que ces matériaux luxueux peut résister à l'appréciation plus détaillée et élégante.
Lorsque le compartiment arrière de la porte coulissante automatique ouvre lentement, l'il est d'abord l'utilisation d'un arrêt T-bar semi-intégré, seul, son utilité et le sens du luxe et de MPV ordinaire a immédiatement ouvert le grade cette conception mais même Alpha Toyota, Buick GL8, Mercedes-Benz classe V n'a pas été vu, seulement un million de ceux qui ont souvent un traitement personnalisé nounou. A ce stade, l'intégration du T-bar, fourni non seulement avec réfrigérateur voiture, 220V interface de puissance, interface USB, peut être cupholders de température chaude et froide, pliage comprimé caché, pieds, parapluies, camion léger et des compartiments cachés et d'autres fonctionnalités utiles, ainsi que l'éclairage ambiant, purificateurs d'air, bouches de climatisation et d'autres caractéristiques de confort, le design compact, un examen exhaustif est impressionnant, et le véhicule est également livré avec la fonction WIFI et siège d'auto appuie-tête 12,5 pouces écran tactile LCD, bureau et de divertissement à bord deux ne tardez pas. Les gens ont souvent comparé la voiture pour se déplacer « maison » est en fait pas très précis, mais la voie à la direction de Ford Europe, la version de base, Xiao Bian pense que cette phrase digne de ce nom.
Les termes d'un monocorps, la deuxième ligne est certainement le plus important « C bits », détermine un MPV du « niveau » du second confort de la ligne et la fonctionnalité dans une certaine mesure. En tant que MPV de luxe haut de gamme sur mesure, Ford Europe, exécutif Rui passants la version à cet égard, je pense ne pouvait pas prendre aucun problème. Autoportante ceinture de sécurité repose-jambes d'avion peut être ajustée au moteur 8, le support de rotation de 270 degrés, le repose-jambes électrique à deux étages, à l'arrière de réglage de moteur, le chauffage de ventilation, massage électrique, regret fonctionnel, pas, la réception de VIP ont tout ne perdrai pas partie, et les sièges aussi spécialement conçu pour ajouter de la matière de couverture garniture ultra fine, floral appuie-tête logo, siège et d'autres forages de surface et le diamant processus intégré treillis, tour recouvert de revêtement en peluche, conception quilting, ainsi que la conception de l'éclairage exclusif conseil, combiné avec des planchers en teck foncé, la deuxième rangée de sièges pour créer une atmosphère de luxe était si parfait, si les passagers de la deuxième rangée se sentent un roulement confortable à l'aise. C'est Alpha Toyota, Buick GL8 et classe V Mercedes-Benz ne peut pas être donnée.
Bien que la deuxième ligne est une priorité absolue, mais la troisième rangée de Ford Europe, version exécutive des passants n'est pas une base de pure forme de simple. La troisième rangée dans un style 2, non seulement avec la fonction du même matériau que les deux premières lignes, et peut atteindre inclinaison complète à plat, ce qui permet la cabine arrière devient une seconde « lit Simmons, qui soit tout déplacement réception d'affaires ou une courte pause, c'était Bang Bang.
Pour améliorer encore le confort, Ford moyen de base européenne suspension d'air large standard après la RAS, qui est le seul pair, et son utilisation intensive du véhicule 4-5 fois plus élevé que l'acier au bore dureté de l'acier ordinaire, pour améliorer encore la sécurité , comme le système d'alimentation, la puissance encore matures composition de 2.0T + 6AT.
Écrit dans la dernière:
Le soi-disant noble âme, à moi-même dans la crainte. Il est la crainte d'un sentiment de luxe dans leurs croyances internes et activités, la direction de Ford Europe, Rui passants crainte version de leur foi, adhèrent à quelque chose, il est donc, pour les autres MPV d'affaires ne peut pas de correspondance. Et un tel luxe, que les gens comprennent vraiment exigeants son âme noble distinctive. Pour cette nouvelle première classe de niveau supérieur, si elle a touché votre cur?
(Personnel des opérations: Il Shuguang)
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