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Maritime Route de la Soie, Route de la soie étendant formé dans la chanson et. Cela est dû aux différentes voies de transport des marchandises, il y a beaucoup de surnoms, tels que « Spice Route », « Céramique Road. »

Maritime Silk Road est une ancienne artère de transport de la voie maritime. Depuis la dynastie des Han, la Chine et la péninsule malaise a été en contact. Surtout après la dynastie des Tang, et de plus près. La différence est que la terre et en mer, et non pas « beaucoup de gens vont devoir aller sur la route. » Dans la mer de l'exploration et de l'aventure sans fin, il y a une ville Tam sur notre île de Hainan, où les pêcheurs, avec un courage extraordinaire et d'habileté, cette mer de la mer de Chine méridionale, en utilisant leurs propres méthodes pour dessiner Figure, et des centaines de routes gauche.

Ces informations de navigation précieux est enregistré dans un livre intitulé « La feuille de route » a été publié, a maintenant conservé une grande partie, la plupart d'entre eux dans le musée. Parce que ce livre est écrit en calligraphie sur le dialecte, et aucun graphique, également connu comme la mer des personnes « hiéroglyphique ». Cette « bible » dans la ville Tam yeux des maîtres anciens, mais il est un système de navigation vivante et précise qui peut indiquer avec précision les eaux des récifs mer de Chine méridionale et chaque pièce.

Je ne peux pas empêcher de se demander, comment la ligne de texte en ligne guidant sur la mer il? Pourquoi les pêcheurs ville Tam doit aller à la mer de Chine du Sud, elle? Que faut-il chérir? Avec ces questions, la Chine Village journaliste Voix Shu Jingjing est entré dans un vieux capitaine, Tam Mun ville de Qionghai ville, maison province de Hainan.

journaliste Voix rurale chinoise Shu interviews Jingjing (gauche) Lujia Bing (à droite)

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journaliste : Combien de fois sur cette route?

Lujia Bing : Ne me souviens pas, aller à plusieurs reprises, la mer est très heureux. Les matériaux sont placés ici, sur les bateaux, les bateaux ouverts aux grands navires. Lorsque la voile, les femmes avec enfants, au large de la côte. Les familles réticentes, bien sûr ......

Tam Mun ville est situé dans la ville de Qionghai, province de Hainan, non loin de la Boao. Le capitaine Lujia Bing, 67 ans, a grandi pêche le long des pères. Ce bleu morceau mer de Chine méridionale, aux yeux du capitaine, et non pas la brise de cocotiers de mer, mais la direction, la distance, les récifs et une variété de propriétés.

Avant il y a 80 ans, qui est équipé de systèmes de navigation électroniques du siècle dernier, les capitaines de la mer, il y a deux outils essentiels - La feuille de route et une boussole. Dans la maison de Lujia Bing, le journaliste a vu le légendaire guider cette « bible ». Celui-ci, vieux Lou a hérité de 600 ans.

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Lujia Bing : Dans le passé, chaque fois que vous avez avec cette - boussole, feuille de route, pas auparavant navigation. « Auto » moyens de partir d'ici ......

Afin de permettre aux journalistes de voir plus clairement, le capitaine Lou a sorti un tableau d'un mètre carré.

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journaliste : Voici la carte est pas?

Lujia Bing : C'est le Nansha, Xisha pas ici. Nom sur la carte est le nom officiel, le nom de notre propre.

journaliste : Ce nom représente quel sens?

Lujia Bing : Certains sont semblables à la forme de l'île ou quelque chose. Les verres, verres nous l'appelons, deux rondes.

journaliste : De votre porte au cheval Huangshan, combien de temps?

Lujia Bing : Maintenant, le bateau était trois ou quatre nuits. Avant de naviguer, il ne sait pas. Peu importe où, pensez à l'île, arrêt de travail ici, à quatre, cinq. Moins aller ailleurs, je veux aller où aller voir beaucoup plus que le poisson, lentement dans le passé, pas tout à la fois, est une station de chemin à une station, un peu au point.

journaliste : Vous avez été aux îles il?

Lujia Bing : Oui, je l'ai terminé la.

Dans l'histoire de la marine ancienne Chine, les voyages océaniques sont la plupart du temps l'action gouvernementale, ou une grande flotte marchande en mer. Seulement un peu pour la pêche, presque personne ne partit. Mais Tam Mun ville arrive aux pêcheurs utilisant ce simple voilier en bois pour atteindre la plus éloignée de la mer de Chine méridionale, jusqu'à la péninsule malaise. Tout d'abord, pourquoi Voyage? Qu'est-ce que les aînés veulent est-il?

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Lujia Bing : Je suis la sixième génération.

journaliste : Avant que votre famille a été à la mer?

Lujia Bing : Oui, très proche de ma maison, ils sont en fait à la mer d'ici, à moins de 200 mètres.

journaliste : Combien de temps pour sortir?

Lujia Bing : En général six mois. Après le solstice d'hiver est la mousson du nord-est, au sud-est, le vent peut être passé. Un peu de fruits de mer, concombres de mer, trocas, mer Bangzhu, beaucoup de homard. Concentré sur deux bateaux, pour obtenir Singapour à vendre. Vendre ou quelque chose d'échange. Je veux acheter du tissu, du kérosène, auparavant sans électricité. A cette époque, la libération de l'île de Hainan, pas inaccessible, les choses sortir de l'île à vendre. Cinq dollars la livre de riz, vendu à la réception du patron ici moins de cinq cents, il est préférable d'obtenir Singapour à vendre, la transaction est également pratique.

Parlez tant, le journaliste a finalement compris, en partie parce que la propriété avait plus riche mer de Chine méridionale, d'autre part, est une infranchissable route commerciale, de sorte que les pêcheurs doivent essayer et le commerce extérieur.

Ce livre est plus d'informations de navigation routière est les pêcheurs de la porte Tan pour les générations vers l'Asie du Sud-Est dans le processus enregistré. « Feuille de route » dans le « plus » est une unité de longueur, un autre équivalent de 10 miles, des moyens « de route »; directions « minces » est un livret. Il sera utilisé, aussi longtemps que lire sur, pour comprendre la destination.

Lu la façon plus bien connus exemplaires de ce livre

dossiers « Géographie nationale chinoise », mais road book sont apparus dans la dynastie des Yuan, populaire à la fin des Ming, dynastie Qing et la République de Chine, a enregistré plus de 100 noms de la mer de Chine méridionale et informations importantes de marine.

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Le président chinois Institut mer de Chine méridionale Exigences de dépôt : « Feuille de route » est en fait enregistré les pêcheurs chinois trouvés sur la mer de Chine méridionale, le développement et la gestion du processus. Les pêcheurs un moyen d'être nommé, le pays par l'action législative, il est passé aux noms internationaux de normalisation reconnus, il est une forme d'exercice de la souveraineté sur un pays dans la pratique.

Malgré qu'il a voyagé en mer de Chine méridionale, mais la famille de Lujia Bing est très ordinaire, juste une armoire simple salon TV, un canapé en bois et quelques casiers. Ils ont fouillé la salle de séjour, ne voient pas une trace de traces de l'océan. Ou même un corail ornements conque ne sont pas. Tan mer disciple, juste discuter des moyens de subsistance.

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Lujia Bing : Les anciens sont toujours à l'ensemble de la mer de Chine méridionale, de génération en génération.

journaliste : Quelle est votre première fois en mer?

Lujia Bing : Pour la première fois en mer Xisha. En 1968, pour la première fois en mer, lorsque les travailleurs, alors il n'y a pas de place voile. Je dis à mon père le même bateau. L'île de Hainan tellement, vous allez voir une des îles et récifs Xisha, un petit, un ici, un là, plusieurs fois par jour à courir, l'île de Hainan une journée à courir sans fin. Pas la même couleur, ouvrez un peu mélangé, après trois heures tout le bleu. Xisha il y a plus bleu. Au récif, l'eau est claire, le regard à la fin.

Le premier capitaine indépendant en 1989. Le premier capitaine lorsque son père n'explique pas, sentir la chose habituelle. Il a dit, vous l'ouvrez, de toute façon vous observez lentement ces dernières années, de vous enseigner comment ouvrir, déjà.

La feuille de route avec le temps à regarder fixement le capitaine, ordinateur de poche le gouvernail, pas un instant à vagabonder, très dur, beaucoup de vent, des vagues beaucoup plus.

journaliste : Que peut mesurer la distance?

Lujia Bing : Par expérience. Par exemple, les 37 plus, a été estimé à cinq à quelques après-midi, selon le vent estimé aujourd'hui, le vent vitesse du bateau de vitesse, a résumé l'expérience. Alors beaucoup de vent, avec des voiles hautes, la moitié ou plus de la moitié. Sur la mer perdue panneau de liège, tout d'un coup disparu ou trop lentement, pour trouver une référence, basée sur l'expérience.

journaliste : Quand avez-vous commencer à utiliser un système de navigation par satellite?

Lujia Bing :( siècle dernier). 1980 Cliquez sur le satellite de l'île, selon ce qui est sorti, vous ouvrez en appuyant sur la ligne, tout pilote automatique.

journaliste : Vous êtes l'une des compétences, il est maintenant le pilote automatique inutile.

Lujia Bing : Oui ah, cette chose est trop précieux, à nos ancêtres transmis la vieille histoire maritime.

journaliste : Votre fils va l'utiliser?

Lujia Bing : Il ne fait pas, il est difficile à utiliser. Ma génération un coup d'oeil. Maintenant, aucune expérience pratique.

boutique Wenchang en face de la côte est de l'île de Hainan, Qinglan, génération Qionghai Tanmen Etalez un peu plus proverbes sur le road-book: « Avec la » Feuille de route « course au dieu de la mer », « apprendre » Feuille de route « peut devenir la mer maître «tous les faits saillants le » caractère sacré de coeur Feuille de route ».

Cependant, la Feuille de route, en Asie du Sud-Est sous la route sera la voile en douceur.

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Lujia Bing : Pour nourrir leurs familles aucune façon, aucun des produits marins au large des côtes. La première personne que je ne sais pas quel âge, six générations de ma famille, je ne sais pas où se déplacer ou de Fujian.

Dans ce voile, le premier est cassé mât. En 1948, sur la façon dont le vent est fort, le mât a cassé d'abord, dans l'île Yongxing là-bas, et que vous souhaitez revenir en arrière, viennent le nord-est de retour. Le capitaine a dit qu'il dérive vers le bas à Nansha. la dérive du vent Huangshan vers le bas au cheval, à long les arbres au-dessus, il y a le mât de l'arbre. Hainan après six mois en arrière.

Shipwreck il en 1975, lorsque 23 personnes dans les vagues de la Xisha, toute la destruction. Les familles d'être un pavillon. Année anniversaire de la mort, les membres de la famille vont là pour brûler de l'encens.

Parfois malade. Maintenant rarement. Pas de nutrition, pas de légumes, pas de vitamines, les mains et les pieds sont gonflés.

journaliste : L'île n'a pas eu à manger?

Lujia Bing : Non cheval Huangshan un peu de feuilles de patates douces. Longtemps les patates douces, bourgeonnement, se faire enterrer sur l'île, est la façon dont nos ancêtres enterrés vers le haut. Il y a la noix de coco, vous genre d'un bateau, mon bateau une espèce, il allé sortes île.

Maintenant n'est pas la même chose, il y a un grand réfrigérateur, 220V électrique et ce qui peut être installé. Sans cette voile avant, je suis allé à base de pommes de terre, relativement résistantes à la radiothérapie et le panier du panier. Noix de coco, Hainan, sécher. Sept ou huit affamés, les patates douces, un petit morceau de noix de coco, faire cuire un petit, le sucre brun, le gingembre, le lait de coco vain et tendre, pêchaient, soupe de patate douce cuite, la plus première classe. Maintenant, ils le font parfois.

journaliste : Comment résoudre l'eau douce?

Lujia Bing : Prêt, le général est de faire un peu de soupe à manger. Se brosser les dents avec l'eau.

journaliste : Salty plusieurs Which?

Lujia Bing : Enregistrer avec. Loin de la mer très dure, très dure eau douce, assurez-vous de rester cuisiner.

Est-ce un à six mois en mer, loin de la terre, la pêche en mer au cours de la journée et la catégorie de fabrication nuit, jour après jour, pour plus que la pêche des fruits de mer, plus le point de vente de l'argent, plus pour quelque chose à rendre la vie un peu mieux à la maison. Un tel but simple, mais par inadvertance à venir avec des livres de navigation road book.

Le passage du temps, alors que l'ancien capitaine qui est progressivement fondu dans l'histoire, que plus la route prochain livre pour enregistrer leur légendaire mer de Chine méridionale.

Aujourd'hui, la pêche de la porte Tan est encore en développement, il a remplacé voilier en bois avec un moteur de fer plus, un voyage à terme la moitié du travail, maintenant deux mois sera en mesure de faire un aller-retour, menant le cours, mais aussi complètement remplacé Compass la navigation par satellite. La feuille de route est devenue un phare porte Tan profondément à l'intérieur, avec chaque génération continue de travailler avec la mer en tant que partenaires à la mer pour gagner leur vie.

Ont été six ou sept ans ne vont pas à la mer, Lujia Bing vieux capitaine sera toujours marcher à la plage tous les jours, le vent de coup, comme pour sentir le goût familier de la mer de Chine du Sud.

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Lujia Bing : De l'Xisha aller dans cette direction, le sud-est ouvert 180 miles mer Yongxing Island. Après la direction d'alignement de la Xisha Yongxing Island, voici un peu plus au sud, en passant une centaine de récifs, il y a le sud, le sud-est, si ouvert, une centaine de récifs récemment, 130 miles de la mer ......

Reporter: Shu Jingjing

L'éditeur manuscrit: Li Xin