29 avril Chine Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd (ci-après dénommée "la Chine BARI") a publié la Chine indice des occupants du véhicule à la consommation (C-ADRI) Les premiers résultats de l'évaluation du modèle de test, impliquant Toyota, Changan, Volkswagen, BMW, VOLVO, Buick, Grande Muraille faction Wei, Honda, GM, Renault, Mercedes-Benz, rouge et 14 autres marques. Les résultats montrent, SUV plus de bruit que la berline. 2019, la Chine effectuera les essais et l'évaluation des BARI 18 modèles et d'évaluer les résultats des tests annoncés officiellement le deuxième lot de modèles au cours de l'année.
14 marques impliquées dans la joint-venture des marques ont représenté près de 80%
Le test consiste à Toyota, Changan, Volkswagen, BMW, VOLVO, Buick, Grande Muraille faction Wei, Honda, GM, Renault, Mercedes-Benz, rouge et 14 autres marques. Du point de vue du modèle, y compris 9 berline, modèles SUV4, marques de joint venture ont représenté environ 78,6%, ce qui représente environ 7,9% modèle d'évaluation connexes année 2018 les ventes de voitures particulières de la Chine.
Conduite autour des quatre dimensions du cadre d'évaluation de l'indice groupe de travail tour Index (confort de conduite, la maniabilité, la sécurité de manipulation et d'évaluation des consommateurs), y compris l'espace performance Voyage, les habitudes tranquilles, accélération / performances de freinage, évitement d'obstacles d'urgence, enquêtes sur la satisfaction des consommateurs et 16 autres projets, les marques mentionnées ci-dessus ont été évaluées.
Les résultats des tests du point de vue de la distribution, une partie du véhicule dans une performance d'évitement d'urgence, la performance ESC, les performances du véhicule bruit anormal, l'amélioration encore besoin.
voiture insonorisation perdu SUV
L'annonce des 14 modèles généralement bon espace passagers intérieur de la performance, l'environnement en termes d'isolement du bruit, huit voitures a reçu d'excellentes critiques, cinq modèles SUV obtenir tous doués. modèles d'évaluation de la qualité de son plus durement touchés, 3 modèles classés comme pauvres.
A partir du silence des indicateurs a révélé que les modèles globaux de calme SUV que les voitures. Dans les conditions difficiles de conduite ciment route uniforme 60 km / h, l'avant de la voiture que SUV calme, mais plus particulièrement le calme arrière-SUV. Isoler, du bruit ambiant est concerné, car le grand matériau d'isolation acoustique sur le terrain SUV et réverbérante couvrant la zone d'aspiration, le véhicule est également les voitures de performance d'isolation sonore supérieure.
Bruit anormal de la performance du véhicule, les 14 modèles score global n'est pas optimiste, la performance de la moitié en général. la performance du bruit anormal du véhicule relation sensiblement proportionnelle entre les prix, les prix du plus cher, plus le score composite bruit anormal, les moins de problèmes.
Certains modèles frein de la stabilité du véhicule mixte grande différence
En ce qui concerne la performance de freinage, certains modèles de cette évaluation présentaient des performances de freinage chaud et le froid tout à fait différent. Comparaison du véhicule de la vue latérale, la pire que les modèles de performance de freinage optimales modèles la distance de freinage plus de 5 m, ce qui reflète l'importance de la part des prix des voitures les performances de freinage d'améliorer encore.
Dans le contrôle de la sécurité, à partir des résultats de ce point de vue de l'évaluation, la matière d'évitement d'obstacles d'urgence, les résultats du modèle généralement bonne ou excellente, une performance de véhicule joint-venture est plus excellente. 14 modèles dans ce test a voitures note moyenne de 66,9 points, alors que la note moyenne du véhicule de joint venture 79,2 points. Les deux modèles d'évaluation des en général. la performance ESC, bien que de nombreux modèles sont équipés de l'ESC, mais un mauvais modèles de performance. évaluation Subjective a également constaté que certains modèles exposent le temps de travail ESC pour intervenir plus tôt deux problèmes difficiles avec le degré d'implication. SUV, la performance anti-roulis, tous les résultats des modèles étaient bons.
Deux problèmes écart d'accélération exceptionnelle, le retour de volant corne rudimentaire est trop grand
D'après les résultats de cette évaluation d'évaluation de l'ensemble, que ce soit une marque de joint-venture ou marques, un écart d'accélération, à faible angle d'alignement résiduel est trop grande et d'autres problèmes communs, la manipulation sensation du véhicule, le confort de conduite et même la sécurité se traduira par différentes degré.
Les résultats du sondage montrent que les performances d'accélération, 14 modèles 0-100km / h temps d'accélération moyenne 10.2s, le meilleur temps de 8.13s, 13.47s était le plus lent; 80-120km / h accélération moyenne du temps de 6.69s, les plus rapides 5.15s, le plus lent pour les 8.56s.
Dans les modèles de voiture, les modèles 4 un écart d'accélération (soit 44%), il existe trois modèles position neutre du volant de direction ne sont pas claires (soit 33%), 4 modèles à faible angle d'alignement résiduel est trop grand (ce qui représente 44% ), les modèles 3 vitesses Retour à la remise des gaz positive (représentant 33%).
Dans les modèles SUV, les modèles 3 où un écart d'accélération (représentant 60%), voie d'urgence 2 modèles rouleau plus large (soit 40%), 2 modèles faible angle d'alignement résiduel est trop grand (comptabilité 40%).
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