Mercedes-Benz Classe S berline de luxe est sans aucun doute les rivières et les lacs absolument dominante, peu importe combien la BMW Série 7 et Audi A8 dans les efforts pour rattraper son retard, la Classe S est toujours la manière la plus appropriée pour fournir les allées et venues de toutes les personnes la définition la plus précise du luxe. Jusqu'à maintenant publier ces modèles de génération, ils semblent comprendre de luxe mal parti.
Lorsque le premier est sorti, le nouveau langage de conception de points lumineux, et il avait ses prédécesseurs, chaque génération permettra aux différentes techniques de conception. Ce nouveau concept apportera la controverse, beaucoup de gens pensent qu'il est l'image de marque Mercedes-Benz jeune, et a également suggéré que l'utilisation du nouveau langage de conception de Mercedes-Benz est devenu plus élégant. Et je me sens toujours en plus du G Mercedes-Benz, le reste des autres modèles, sans exception, devenir « mère », et ainsi pour de nombreux produits de SUV, l'emplacement phare de la famille S-classe en particulier.
Le grand nombre d'arcs pour créer une forme arrondie est pas universel, il est plus approprié pour les modèles de petite taille, mais pour une si grande taille S-Class, elle influera directement sur son champ de gaz. Heureusement, la grille iconique occupent toujours le devant de la position la plus importante, la perte du champ de gaz ont été remplis.
apparemment aussi reçu des commentaires sur la Benz interne nouveau design du monde extérieur, ils sont donc autant que possible d'ajuster la conception. Le résultat est un lifting à mi-parcours de voiture S-Class autour de nous avons un pare-chocs avant de style plus exagérées, les prises d'air augmentent la taille, bien, en fait, les modèles plus anciens dans la conception ici est très particulier sur les deux lignes à l'avant générer association de deux parties. Maintenant, pour répondre à la demande du marché et esthétique à la clientèle, à la ligne originale est coupée, l'avant aussi différencié en deux parties indépendantes.
Un tuyau d'échappement a également utilisé un des éléments décoratifs en chrome plus frappant. Tout ce changement est de laisser plus S-classe « vicieux. » Avant la naissance de la prochaine génération de modèles, cela peut être la meilleure solution pour les concepteurs Mercedes-Benz peuvent penser.
Comme la forme des phares de voiture expression Un autre élément important dans la nouvelle Mercedes-Benz S-Class est la partie supérieure a changé. Par rapport aux anciens modèles, l'assemblage des phares Outline toute nouvelle voiture n'a pas changé, mais la lampe de la cavité interne est plus satisfaisante. Un certain nombre de plus d'effets d'éclairage de la lampe LED pour améliorer la joue un rôle important, « trois barres » de style + feux de jour en cours d'exécution peut être tourné la façon dont les gens seront en mesure d'identifier que c'est un cher Mercedes.
Regardez à l'arrière, le tuyau d'échappement chromé plus évident cercle dehors, qui semble attirer l'attention est la même, de sorte que les gens se souviennent où le système d'échappement bilatéral. Après les lumières montrant l'ensemble feu arrière a également une forme « trois barres », avec les phares écho. Mais traiter les détails de son projecteur interne est donc pas comme la couleur.
Toutefois, en ce qui concerne le style throwback de BMW et toujours vivre dans leur propre monde de l'avenir de l'Audi, une nouvelle marque Mercedes-Benz est toujours le plus populaire.
Dans l'ensemble, la partie de la voiture avec un haut degré de forme assorti, divers arc responsables de la création d'une atmosphère, parmi les représentants de la science et de la technologie enveloppa affichage carré. Cette approche de conception ne change comme subi d'énormes la Mercedes-Benz précédent, mais je toujours senti qu'il avait l'air un peu familier.
Lorsque la lampe est allumée atmosphère, je me suis finalement souvenu de ce qu'il était comme neuf? Musique! cuir senior, luxueux garnitures en bois, des sièges confortables, un grand écran couleur vraie, associée à la belle atmosphère de lumière ...... vous ne pas ce que vous pensez? Je pense que si le volant enlevé, alors c'est un KTV à pied, les boîtes de nuit en cours d'exécution.
Si vous êtes un pilote professionnel, et avoir une capacité suffisante aux coups de vent, en se fondant uniquement sur la voiture jusqu'à 64 atmosphère couleur claire sera en mesure de riposter au patron ou mou ou dur de cur, pour vous la vitesse sur le sommet de la vie, augmenter les chances de vous conduire une meilleure voiture.
Bien que je l'ai toujours pensé que la Classe S de Mercedes-Benz est certainement la position la plus confortable loin de l'arrière du conducteur, mais il sert maintenant comme chauffeur temporaire, la voiture ne sera pas me laisser une humeur négative, à moins que le dos du patron veut vraiment que je il régule l'atmosphère appropriée de couleur claire.
Après avoir roulé le siège du conducteur, siège mou est ce qui a donné aux gens un sentiment de détente, porte d'aspiration électrique lentement fermé, le monde instantanément calme. Cette fois-ci, je peux être en face de deux exclusive sur grand écran, bien sûr système COMAND à portée de main. Tout cela me laisser cette illusion temporaire de la propriété, il est aussi le génie de la Mercedes-Benz: Même si ces modèles d'objectifs de recherche et de développement seront davantage l'accent sur l'expérience de retour, mais en comparaison avec les pilotes BMW et Audi plus à plaire presque a accordé une attention à la conduite setter, l'équilibre à atteindre Mercedes-Benz.
L'expérience de conduite doivent encore regarder et confortable pour se reposer dans le S-classe ouverte est également très confortable. 3.0T bon moteur bi-turbo pour cacher la force de deux turbines, normalement exécutées sur la route était toujours pas téméraire, mais vous pouvez évidemment sentir les forces internes profondes. La prise en compte et ne pas laisser le patron à l'arrière de la voiture au moment de rire, donc en réponse à l'accélérateur et la pédale de frein pour ralentir un peu, aussi longtemps que le conducteur peut faire pour prédire que ce n'est pas un problème.
Vous êtes pressé? Bien sûr, pas de problème, passez en mode Sport, Pédale d'accélérateur cheer paresseux volonté, de fournir une réponse plus rapide. La nouvelle performance de transmission 9 vitesses est également avec le ton du moteur --- Confort vient en premier, la poursuite de l'expérience en douceur ultime, il est préférable de vous faire oublier qu'il est là, à quelle vitesse le déplacement fera face à ne pas perdre devant ses rivaux elle.
En ce qui concerne la suspension, la performance du siège de suspension d'air, plus l'isolement secondaire, les nids de poule sur la route seront effacent fondamentalement. C'est le modèle pour de nombreuses générations à travailler ensemble les résultats.
Eh bien, finalement terminé la partie d'entraînement, je dois revenir en arrière et en profiter. Ici, plus à l'aise dans la première rangée sur la base, mais aussi une petite fonction de quelque chose de trivial déranger leurs esprits patrons. Mode peut être commuté sur inclinaison de siège arrière droit peut mettre la tête du patron, le cou, le dos, la taille, les hanches, les cuisses sont lieu très attentionné, comme les jambes, vous devez passer à S500 ci-dessus peuvent être obtenus avec le siège de repose-jambes réglable .
Il suffit de soutenir la chair vivante est évidemment pas suffisant, il faut aussi produire apaisante à l'âme, lorsque le conducteur appuie sur le système COMAND ouvert, « coeur Chang Stasis » caractéristique, l'éclairage ambiant, le son et le système aromathérapie sera basé sur différents thèmes pour vous l'esprit à une profondeur « abattage des chevaux » si la chair veulent aussi obtenir le même sentiment, alors vous avez encore besoin de dépenser plus d'argent pour les modèles supérieurs de véhicules profilés, à ce moment-là le siège avec une fonction de massage aux pierres chaudes laissera vous cool de voler.
La nouvelle A8 a un groupe de la science et de la technologie avec le souci immédiat est sur le pays, les 7 et la série S-classe également scores morsure assez serré. Mais si vous devez demander à qui, la plupart des gens encore voter pour Mercedes-Benz. Au moins pour l'instant, il est le cas, je ferais le même choix. Cependant, après avoir vu la nouvelle CLS, je suis un peu peur d'imaginer la prochaine génération S-Class deviendra ce que, et en ce moment-là, il deviendra le premier choix pour la plupart des gens il?
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