Ces derniers jours, le sous-centre-ville de Beijing intégré site du projet de plaque tournante du transport, pile driver, et le bruit de la machinerie lourde.
Pour réduire efficacement l'impact du bruit sur les résidents environnants, récemment, Chantier de construction sur le côté sud a mis en place un bloc jusqu'à 7 mètres chicane , Constitue un géant « mur du son. »
Selon le siège Direction de l'ingénierie China Railway Construction Pékin Tongzhou, chef de la ROK sur, en raison d'avoir trois imposantes grandes machines étant la durée de 18 mois de la pile de test pile de ligne de test, le résultat du bruit sur le site, à plusieurs résident violet qui vit dans le district de l'impact des transports du Sud.
Cette longueur totale de la barrière de 180 mètres à 7 mètres de hauteur, Le matériau principal est rempli au sein de la qualité du coton absorbant poinçonnage en tôle galvanisée. Le matériau absorbant les sons ayant un effet de réduction du bruit, les ondes sonores du bruit diffracté par le haut unabsorbed passé la barrière formant une barrière dans la zone d'ombre acoustique.
« Récemment, certains résidents continuent de refléter les nuisances sonores du site, Trouvez les rues immédiatement pour discuter des solutions à côté de la construction, ne pense pas refléter la situation le jour où ils viennent avec un plan. « Peng Jing rues Express du bureau de gestion du personnel de la ville ont dit Tongzhou Bush.
Tongzhou Bush a appris:
la station sous-centre-ville de Beijing Project Hub, a été la fin de 2019 pour commencer la construction, qui relie trois lignes de chemin de fer et deux lignes de chemin de fer, qui deviendra le plus grand centre de transport souterrain intégré de l'Asie.
À l'heure actuelle, le bâtiment principal grande construction souterraine , La construction principale a peu d'impact sur les résidants des environs, mais la pile d'essai de bruit, le transport et d'autres inévitables et donc de réduire l'impact autant que possible, les mesures d'insonorisation côté de la construction, l'investissement devrait atteindre 700000.
la prévention et le retour aux choses épidémie de travail correct! ville de Beijing centre adjoint projet centre de transport intégré entrepreneur général et chef de projet Li a déclaré: " No. 9 Février retour officiellement au travail Dans le district de Tongzhou Comité de la construction, les départements concernés et les territoires pour aider les départements concernés sous la direction du courant Les travailleurs de l'entreprise ont été le devoir, la reprise du taux de production de 100%. "
la station sous-centre-ville de Beijing Hub projet reliant trois lignes de chemin de fer et deux lignes de chemin de fer, zone de construction souterraine totale de 1,28 millions de mètres carrés, constitue une très compliquée « ville souterraine ».
Le projet est situé dans le sous-centre « le long de l'axe » structure spatiale échange du sous-centre ville cadre de ville ouverte, promouvoir le développement coordonné des projets phares à Beijing, Tianjin et.
La durée totale du projet d'environ cinq ans, devrait ouvrir ses portes à la circulation d'ici la fin de 2024 ont la condition.
Une fois le projet terminé, Du centre de Pékin sécurité adjoint de la ville Nouvelle arrivée des hommes seulement 1 heure pour rejoindre l'aéroport international de Daxing à seulement 35 minutes.
Le projet est placé comme un centre de transport intégré moderne, le projet connecter la ligne de métro 6, ligne Pinggu, M101 ligne trois lignes de chemin de fer et la voie ferrée Jingtang, la ligne de contact de chemin de fer interurbain de deux lignes.
Par canal de transfert, Transfert à seulement une minute des deux lignes les plus proches, En général, les transferts peuvent être effectués en trois minutes. Afin de faciliter les passagers et les bagages mobilité réduite au transfert, La station sera en cours d'exécution de la navette électrique.
Selon les prévisions, Vice-station centrale de métro flux de passagers par jour transférera 47,2 millions. Il est entendu que le projet étudiera City Air Terminal système de réservation.
Quelques photos de Xinhua
Source: Beijing Tongzhou libération micro-canal numéro public | Auteur Lijun Guo Li Yue Chaifu Juan Ting dimensions partie
Editeur: Zeng Jia Jia
Processus Editeur: Wu Yue
