Nous n'avons pas trouvé quelqu'un qui est intéressant, dans les différentes étapes de notre vie, nous voulons quelque chose de différent. Lorsque SMALL est très simple, petite sensation très heureux endroit pour asseoir et jouer à des jeux.
Pour grandir un peu, avec la chambre des frères, pompent dans un dortoir de 10 mètres carrés, manger hot pot, chant, parler comme les filles, il est très heureux.
Louder, a travaillé, bien que très dur, mais a admis Chambre avec 40 mètres carrés de surface de leur propre argent, mais aussi heureux. Pour avoir une petite amie, se marier, je me suis senti tout le précédent ne suffit pas, vous voulez une maison plus grande, plus d'espace, d'élever un enfant, même les parents à côté.
Donc, nous n'avons pas trouvé, lorsque le nombre continue d'augmenter, pour agrandir l'espace est pas vraiment, mais que la demande.
Cette demande est toujours en train de changer et obtenir plus de se compliquer. Comme le temps avant l'école, un bouquet de fleurs, une petite moto, stands de nourriture délicieux repas, avec la fille bien-aimée sera en mesure de tremper dans le pot de miel. Quelques années plus tard, quand la jeune fille assise sur le siège arrière de votre enfant devient une mère, et il est un peu de succès dans votre carrière, vous êtes maintenant leurs yeux à tout faire, maintenant, vous avez besoin d'une prise de tous les métiers dans la voiture , vous accompagnez les garde.
Quel genre de voiture est bon pour vous? Vous ne pouvez pas empêcher de penser. Acheter SUV? Trop de suivre cet exemple, mais dans le fond de mon cur, vous conservez toujours un amour coeur conduite, le centre de gravité de SUV est si élevé est certainement pas votre plat. voitures de performance, petit canon en acier? Vous avez déjà passé cet âge sans repos, les voitures axé sur la performance et la Grande-Bretagne et un petit espace, vous n'avez pas le cur de les utiliser pour payer pour leur propre frais amère. Après la projection, vous trouverez une Classe B est votre meilleur choix.
vente de marché B-classe, l'un est allemand, comme la Passat, Magotan ce, au développement des affaires, l'espace arrière est assez grande exagération, comme afin d'augmenter et d'augmenter, couplé avec le genre de calme, style ancien vous ne pouvez toujours pas me convaincre d'aller de l'avant « vieillir. » Un autre japonais comme la Camry, Teana cela, attention à la maison, rentable, fournir aveuglément le confort, mais d'ouvrir un ennuyeux terne, un jour seulement après le même travail, imaginez que vous ne pouviez pas empêcher de vouloir échapper. Bien que très gourmand, mais vous voulez toujours un plus équilibré, véhicule plus complet le plus proche de cette exigence, je pense que la récente inscription de la nouvelle Regal.
Rappelez-vous l'époque il y a neuf ans Classe B rarement attention à la personnalité sportive privée, est alors apparu Regal, a volé quelques taches lumineuses. manutention précise, châssis stable, une excellente isolation phonique, ainsi que la forme ample dynamique de puissance, conduisant la Classe B une nouvelle tendance. Regal a lancé dans ces années, les consommateurs de voitures de classe B exigent de plus en plus d'espace, frères et soeurs rivaux dos pièce devient également plus, l'espace arrière Regal, ne tient pas compte de l'avantage.
Neuf ans plus tard, Regal avec une nouvelle attitude, de retour à l'honneur dans le passé, après l'essai routier, je trouve ce Regal B-Class est une autre tendance de plage amateurs, je l'aurais appelé lui ce niveau de tout autour de combattant.
Le nouveau 92mm un Regal plus que la génération précédente dans cette génération, l'empattement, pour atteindre 2829mm. Il de 92mm un empattement plus long, a été dit être un compromis sur le marché, je pense que ce « compromis » ne se trompe pas, les ingénieurs Regal sont assez intelligents pour trouver un équilibre entre les besoins de la population dans la voiture B-classe, ils savent comme voiture de classe B, leur travail consiste à prendre soin du dos, puis les autres.
Après une augmentation substantielle de la nouvelle longueur de voiture Regal, non seulement par rapport à la génération précédente a eu des progrès significatifs par rapport aux mêmes adversaires de niveau, espace pour les jambes arrière dans les niveaux moyen et supérieur. Lorsque tour d'essai, je l'ai trouvé le siège arrière de la dureté modérée, la cuisse jambe d'appui aussi très bien fait, la posture normale assis à l'arrière, espace pour les jambes a environ deux poings (avec l'expérience qui est 178cm de haut cas), et l'Accord, Camry tout à fait. plate-forme centrale de contrôle de hauteur est relativement décent, même à plein trois, le passager du milieu ne devra pas rester très maladroit.
Oui, il est chambre de retour louange aussi l'humanité de la nouvelle arrière, arrière Regal avec un port de chargement USB, ainsi que toute la couverture de voiture 4G LTE, le parti de téléphone de la société moderne dans la ligne arrière qui absolument ne vous inquiétez pas, « l'esprit la nourriture « sera de nourriture.
Pour assurer le confort du dos, le contrôle NVH de la voiture est particulièrement important. En termes de modèles hybrides, la cabine est livré avec nouvelle ANC actif technologie de réduction du bruit, le haut-parleur libéré par le bruit annulant les ondes sonores vers l'arrière, ce qui élimine de manière significative le bruit de fonctionnement du moteur, avec l'ensemble caractéristique commune tranquille de système hybride lui-même, Voyage à longue distance , le dos de la famille peut se sentir à l'aise sommeil sans perturbation extérieure.
essai routier Regal avant, où j'ai appris beaucoup de nouveaux amis à certaines critiques de Regal, est différente de la version américaine de la berline, Regal domestique juste un style fastback. Mais après nous avons mesuré, le volume du coffre atteint 441L considérable, accommode facilement boîte de bagages de grande taille, que vous vouliez rester à l'écart d'un voyage, il y a des plans pour chasser le cur de la poésie et membres de la famille lointaine, l'espace du coffre il ne deviendra pas un fardeau pour vous.
La première est que le système d'alimentation à bord du nouveau Regal, moteur 2.0T I essai d'entraînement est couplé à la boîte de vitesses universelle dernière version 9AT. Avant essayé sur la sonde liée par ce match, la performance dynamique m'a donné une surprise, vraiment nouvelle Regal est le même, la performance dynamique est très forte, allez à l'huile de rez-de-pied, le genre de scène intense rapide venait droit devant, qui ensemble d'alimentation au même niveau par rapport à l'2.0T peut être considéré comme l'un des meilleurs taux de.
Avant l'ensemble 6AT vieux Regal, passer assez vite, la performance de la consommation de carburant est pas idéal, et la nouvelle Regal équipé de la nouvelle 9AT que sur les performances de la sonde liée par encore plus dans une puce. Cette réponse 9AT un autre long et dense, à faible vitesse sans petit mouvement de l'AT frustré en général, mais un peu comme les caractéristiques lisses CVT, ouvrir très Genjiao. Cette performance suit en même temps l'intention du conducteur, compte tenu de la puissance, mais pas si radicale, 9T cette performance impressionnante était un peu de sens.
Dans l'ensemble, la nouvelle Regal est la plus grande étiquette
Beaucoup de gens sont deviner que la nouvelle Regal rallongée tant, la vieille voiture Regal à nouveau si grand? Il est venu de ne pas pire? Ce ne sera pas perdu avant les caractéristiques de manutention, réduit à un panier d'achat? arrive en fait à son tour, permet d'optimiser la structure de châssis de la voiture, juste beaucoup de haute résistance, le capot est de passer l'alliage d'aluminium, mais la nouvelle voiture est plus légère que la génération précédente de 160 kg, manquant presque trois poids adulte, qui a également explique pourquoi j'ai trouvé au cours d'un essai routier, le conducteur de la nouvelle Regal est rien comme un degré rapide de flexibilité dans l'ouverture d'une longueur de voiture sur les voitures 4,9 m.
D'autre part, les nouveaux aspects de réglage du châssis Regal restent agile manipulation, parfait hérité des anciennes caractéristiques Regal bonne ouverture. Ils sont venus à la nouvelle génération de modèles, Voyage de suspension beaucoup plus longue, tout en faisant un léger, mais solide sens solide de supériorité préservée, finement broyé secousses est plus confortable que le filtre de la génération précédente de manière significative, avec une nouvelle boîte de vitesses commune lisse degré de 9AT que les générations précédentes modèle a été grandement améliorée, de sorte que cette génération de confort Regal a considérablement augmenté beaucoup.
C'est-à-dire, encore une fois le problème, sera certainement remis en question, se rapprocher du confort que la nouvelle Regal contrôlera une étape importante vers l'arrière?
En raison de la suspension a été mentionné précédemment Voyage plus, la nouvelle conduite journalière Regal ne s'ouvre pas si serré avant, je suis personnellement très friand, après tout, et personne ne l'aime tout le temps dans un état de tension. Lorsque le changement de la route vers essai routier rapide pour ouvrir la montagne, j'ai trouvé très poignée de châssis, le point de l'ensemble des véhicules très légers, beaucoup d'une perte de poids estimé entre 160 kg crédit.
L'ensemble ouvrir et sentir le corps est très compact, même une sorte de leur propre dans l'illusion de hayon ouvert. Inconsciemment, a mis la vitesse appelée dépasser la limite de vitesse, relâchez la manette des gaz grande consternation, les automobilistes conduisent plus vite le temps, vous sentirez que tout devient un euphémisme, il n'y aura aucun sens des générations précédentes de ce moment de tension impliquée. Beaucoup de gens disent que le confort et la conduite ne peut pas tout couvrir, mais je pense que la nouvelle Regal a fait.
Enfin, je voudrais dire quelques mots
Après la première que vous le vouliez ou non la nouvelle Regal, au moins, l'arrivée de la nouvelle Regal vous laisse voir Camry, Magotan et si terne ces rôles, la Classe B d'origine aussi pour jouer. Regardez le prix, vous pouvez acheter plus de 170000 d'une voiture de classe B, est-il pas la peine commencé? Ce un prix aussi attractif vous avez vraiment considérer le SUV se autour d'elle?
Vous vous rappelez la superbe apparence il y a neuf ans, en plus de neuf ans, jusqu'à ce que vous mettez à jour, je suis heureux de vous rencontrer à nouveau, bonjour, la nouvelle Regal.
